Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   5372
  •   48
  •   16

1 / 431

png png png png png png png png png png png png png
  •   5372
  •   48
  •   16
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Кубинка (UUMB)
  • Дата: 2011
  • Примечания: Первый полет после конвертации в СМку. Бывший 75 красный.

Комментарий автора
Первый полет после конвертации в СМку. Бывший 75 красный.
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Артём Аникеев - AviaPressPhoto (фото) | 2013-06-07 12:02 | #

Сайт опять съел цвета на фотографии.
Вот с нормальными цветами, кому интересно: http://www.airliners.net/photo/2011314/L/

-
0
+

Сайт опять съел цвета на фотографии.
Вот с нормальными цветами, кому интересно: http://www.airliners.net/photo/2011314/L/

-
0
+
Михаил Демьяненко (фото) | 2013-06-07 12:27 | #

Не заметил разницы.

-
0
+

Не заметил разницы.

-
0
+
Артём Аникеев - AviaPressPhoto (фото) | 2013-06-07 12:47 | #

svinoed, с красным цветом беда, на переплете фонаря кабины очень заметно.

-
0
+

svinoed, с красным цветом беда, на переплете фонаря кабины очень заметно.

-
0
+
Михаил Демьяненко (фото) | 2013-06-07 12:51 | #

Это не беда)))
А вообще ощущение, что на фото по ссылке добавлен шарп.

-
0
+

Это не беда)))
А вообще ощущение, что на фото по ссылке добавлен шарп.

-
4
+
Владимир Петров (фото) | 2013-06-07 13:20 | #

движки обоих сайтов слегка портят фотографии, я бы сказал "привносят своё видение мира". Или если проще - добавляют искажений в цвете, шарпе и компрессии, потому что движки добавляя полоску копирайта пересохраняют фото. Для тех кто сомневается - проверить просто: загрузите фото на сайт, затем сохраните (скачайте) обратно на комп и сравните с исходником, который загружали, особенно удивитесь разнице в объёме (весе) файла. Бороться с этим бесполезно, это просто есть и админы с модераторами тут ни при чём. Дело в движке сайта. Так что не заморачивайтесь, этот было и будет всегда. Самые хорошие фото - те что отпечатаны на бумаге и висят на стене ;)

-
4
+
Владимир Петров | 2013-06-07 13:20

движки обоих сайтов слегка портят фотографии, я бы сказал "привносят своё видение мира". Или если проще - добавляют искажений в цвете, шарпе и компрессии, потому что движки добавляя полоску копирайта пересохраняют фото. Для тех кто сомневается - проверить просто: загрузите фото на сайт, затем сохраните (скачайте) обратно на комп и сравните с исходником, который загружали, особенно удивитесь разнице в объёме (весе) файла. Бороться с этим бесполезно, это просто есть и админы с модераторами тут ни при чём. Дело в движке сайта. Так что не заморачивайтесь, этот было и будет всегда. Самые хорошие фото - те что отпечатаны на бумаге и висят на стене ;)

-
0
+
Роман Бойченко (фото) | 2013-06-07 13:24 | #

вид у него конечно...

-
0
+
Роман Бойченко | 2013-06-07 13:24

вид у него конечно...

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2013-06-07 13:40 | #

Интересно, под каким бортовым номером он теперь летает как СМ?

-
0
+

Интересно, под каким бортовым номером он теперь летает как СМ?

-
0
+
Константин Миронов (фото) | 2013-06-07 14:14 | #

могли бы его покрасить нормально

-
0
+

могли бы его покрасить нормально

-
0
+
Владимир Воробьев (фото) | 2013-06-07 16:58 | #

Остатки "Небесных гусар".

-
0
+

Остатки "Небесных гусар".

-
0
+
Николай Шишкин (фото) | 2013-06-07 17:08 | #

Константин Миронов, красить ещё рано, это _первый_ полёт после конвертации ;)

-
0
+
Николай Шишкин | 2013-06-07 17:08

Константин Миронов, красить ещё рано, это _первый_ полёт после конвертации ;)

-
1
+
AndyK (фото) | 2013-06-08 08:10 | #

В малярный цех на покраску самолет поступает по завершении всех испытательных работ и облета. В отдельных случаях, по решению ГИ предприятия, окраска может производиться до облета.

-
1
+
AndyK | 2013-06-08 08:10

В малярный цех на покраску самолет поступает по завершении всех испытательных работ и облета. В отдельных случаях, по решению ГИ предприятия, окраска может производиться до облета.

-
0
+
Константин Миронов (фото) | 2013-06-08 14:37 | #

не знал, что его будут красить только после всех испытаний

-
0
+

не знал, что его будут красить только после всех испытаний

-
0
+
Даниил Кирин (фото) | 2013-06-15 14:54 | # (A) | (R) |

> Или если проще - добавляют искажений в цвете, шарпе и компрессии
Шарп не добавляется.
Уровень сжатия устанавливается в 98%.
Искажения в цвете - это потому что некоторые фотографы зачем-то внедряют цветовые профили в фотографии.
Цветовые профили здесь игнорируются, что обсуждалось не раз.

-
0
+
Даниил Кирин | 2013-06-15 14:54

> Или если проще - добавляют искажений в цвете, шарпе и компрессии
Шарп не добавляется.
Уровень сжатия устанавливается в 98%.
Искажения в цвете - это потому что некоторые фотографы зачем-то внедряют цветовые профили в фотографии.
Цветовые профили здесь игнорируются, что обсуждалось не раз.

-
0
+
AndyK (фото) | 2013-06-15 21:08 | #

Да какие там искажения в цвете? Красный цвет на раме НЧФ выцветший и вытертый.

-
0
+
AndyK | 2013-06-15 21:08

Да какие там искажения в цвете? Красный цвет на раме НЧФ выцветший и вытертый.

-
0
+
Владимир Петров (фото) | 2013-06-15 21:47 | #

Kirin, я согласен с Вами в части того, что на сайте установлены максимальные настройки качества, но согласитесь, любое пересохранение цифрового фото вне хорошего графического редактора - добавляет искажений, это просто факт, который никак не обойти, другой вопрос что не многим оно (качество) так уж нужно. К примеру большинству пользователей важно то что изображено на фото, пусть даже снято оно на мобилу. Так что считаю что нет смысла заморачиваться, а уж тем более с цветовыми профилями. Печатать на бумаге можно в любом профиле, но если ты собрался показать картинку в интернетах, необходимо иметь в виду, что 99,99% пользователей (потенциальных зрителей) используют умолчальный профиль виндовоза, следовательно: хочешь правильно показать цвета - используй его.

-
0
+
Владимир Петров | 2013-06-15 21:47

Kirin, я согласен с Вами в части того, что на сайте установлены максимальные настройки качества, но согласитесь, любое пересохранение цифрового фото вне хорошего графического редактора - добавляет искажений, это просто факт, который никак не обойти, другой вопрос что не многим оно (качество) так уж нужно. К примеру большинству пользователей важно то что изображено на фото, пусть даже снято оно на мобилу. Так что считаю что нет смысла заморачиваться, а уж тем более с цветовыми профилями. Печатать на бумаге можно в любом профиле, но если ты собрался показать картинку в интернетах, необходимо иметь в виду, что 99,99% пользователей (потенциальных зрителей) используют умолчальный профиль виндовоза, следовательно: хочешь правильно показать цвета - используй его.

-
0
+
Константин Миронов (фото) | 2013-06-16 00:58 | #

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02