Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1725
  •   6
  •   2

1 / 194

png png png png png png png png png png png
  •   1725
  •   6
  •   2
Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние

До 1994 года использовалась как летающая лаборатория для испытаний двигателя Д-90А (ПС-90А) для семейств самолетов Ил-96 и Ту-204.

В 2006-м году машина была подготовлена для испытаний двигателя НК-93, но после 3-х испытательных полетов, в мае 2009 года, двигатель был демонтирован, программа испытаний свернута.

3 ноября 2010 года был выполнен первый полет с установленным на месте левого внутреннего двигателя новый ТРДДФ «Кавери», разрабатываемый Газотурбинной лабораторией GTRE индийского Агентства по оборонным исследованиям и разработкам DRDO для истребителя LCA «Теджас». Новый двигатель был опробован на всех этапах полета, продолжавшегося более 1 часа, – от взлета до посадки, включая крейсерский полет на высоте 6000 м и скорости, соответствующей числу М=0,6.
Карточка борта
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-76/78/А-50
  •  
  • Первый полёт: 1984.06
  • Завод-изготовитель: Ташкентский МЗ
  • Бортовой: 76492
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: ЛИИ им. Громова 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Антон Удинский (фото) | 2013-09-08 16:36 | #

знатоки, скажите пожалуйста, я правильно понимаю, если нет приставки RA, значит, согласно Воздушного Кодекса, борт относится к экспериментальной авиации?

-
0
+
Антон Удинский | 2013-09-08 16:36

знатоки, скажите пожалуйста, я правильно понимаю, если нет приставки RA, значит, согласно Воздушного Кодекса, борт относится к экспериментальной авиации?


-
0
+
Pkk (фото) | 2013-09-08 17:58 | # (A) | (R) |

Нет.
RF- это для тех, кто летает под государственными конторами. Экспериментальными и в единичном экземпляре (ЕЭВС) у нас обозначают частные и самодельные ВС, пусть это будет даже Цессна 172. Они летают с номерами RA- и окончаниями G или А. Без окончаний летают сертифицированные ВС, к примеру вертолеты Робинсон, некоторые модели Еврокоптеров, Цессн, Текнамов и т.д. Есть ещё прослойка "экспериментальных" - это те, которые принадлежат действительно экспериментальным конторам, они летают вообще без префиксов, только цифры.

-
0
+
Pkk | 2013-09-08 17:58

Нет.
RF- это для тех, кто летает под государственными конторами. Экспериментальными и в единичном экземпляре (ЕЭВС) у нас обозначают частные и самодельные ВС, пусть это будет даже Цессна 172. Они летают с номерами RA- и окончаниями G или А. Без окончаний летают сертифицированные ВС, к примеру вертолеты Робинсон, некоторые модели Еврокоптеров, Цессн, Текнамов и т.д. Есть ещё прослойка "экспериментальных" - это те, которые принадлежат действительно экспериментальным конторам, они летают вообще без префиксов, только цифры.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02