Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2735
  •   8
  •   28

1 / 182

png png png png png png png png png png
  •   2735
  •   8
  •   28
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-85836
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Россия (ГТК) 
    (
    ru
    )

У Словаков назывался 'Detva'.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1998
  • Завод-изготовитель: Авиакор
  • Бортовой: RA-85836
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Россия (ГТК) 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Erik (фото) | 2010-03-16 22:37 | #

Олег,класс! а они же вроде в ряд стояли!?

-
0
+
Erik | 2010-03-16 22:37

Олег,класс! а они же вроде в ряд стояли!?

-
0
+
Олег Пластинин (фото) | 2010-03-16 22:45 | #

Спасибо,они так и стоят в ряд.

-
0
+
Олег Пластинин | 2010-03-16 22:45

Спасибо,они так и стоят в ряд.

-
0
+
Erik (фото) | 2010-03-16 22:52 | #

а кажеться что нет..

-
0
+
Erik | 2010-03-16 22:52

а кажеться что нет..

-
0
+
Олег Пластинин (фото) | 2010-03-16 23:11 | #

Там их 2 ряда.

-
0
+
Олег Пластинин | 2010-03-16 23:11

Там их 2 ряда.

-
0
+
Михаил Мизикаев (фото) | 2010-03-16 23:20 | # (A) | (R) |

Я 769-й в Ростове снимал

-
0
+
Михаил Мизикаев | 2010-03-16 23:20

Я 769-й в Ростове снимал

-
0
+
Олег Пластинин (фото) | 2010-03-16 23:24 | #

Было время...

-
0
+
Олег Пластинин | 2010-03-16 23:24

Было время...

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2010-04-12 21:34 | #

Скажите Олег эти машины будут летать? Хороша стая лебедей!

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2010-04-12 21:34

Скажите Олег эти машины будут летать? Хороша стая лебедей!

-
0
+
Олег Пластинин (фото) | 2010-04-13 15:46 | #

Пару машин должны купить Юты.

-
0
+
Олег Пластинин | 2010-04-13 15:46

Пару машин должны купить Юты.

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2010-04-13 16:04 | #

А остальные? Что с ними станется?

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2010-04-13 16:04

А остальные? Что с ними станется?

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2010-04-13 16:15 | #

У меня еще один вопрос к Вам Олег. Скажите вы слышали когда- нибудь о Ту-154м-20 ? Дело в том, было изготовленно 4 такие машины и все они пренадлежали тагдашней а/к Пулково. Одна из этих машин носила бортовой номер 88188!

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2010-04-13 16:15

У меня еще один вопрос к Вам Олег. Скажите вы слышали когда- нибудь о Ту-154м-20 ? Дело в том, было изготовленно 4 такие машины и все они пренадлежали тагдашней а/к Пулково. Одна из этих машин носила бортовой номер 88188!

-
0
+
Олег Пластинин (фото) | 2010-04-13 16:57 | #

Кирилл,остальные машины порежут на металл.К сожалению не слышал.

-
0
+
Олег Пластинин | 2010-04-13 16:57

Кирилл,остальные машины порежут на металл.К сожалению не слышал.

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2010-04-13 17:21 | #

В отношении порезки я конечно опечален. А что касается. Ту-154М-20 то фото этой модификации я видел в одном из журналов, в нем написано было про данную машину. Короче это административная версия Ту-154М. Внешне она от обычной эмки отличается сильно укороченным фюзеляжем. Боковые двигатели сдвинуты несколько назад, т.е установлены симетрично соплу среднего. Предназначалась эта машина для перевозки администрации Петербурга в количестве 20 человек!

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2010-04-13 17:21

В отношении порезки я конечно опечален. А что касается. Ту-154М-20 то фото этой модификации я видел в одном из журналов, в нем написано было про данную машину. Короче это административная версия Ту-154М. Внешне она от обычной эмки отличается сильно укороченным фюзеляжем. Боковые двигатели сдвинуты несколько назад, т.е установлены симетрично соплу среднего. Предназначалась эта машина для перевозки администрации Петербурга в количестве 20 человек!

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2010-04-13 17:24 | #

Я за свою информацию отвечаю! Говорю Вам полную правду!

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2010-04-13 17:24

Я за свою информацию отвечаю! Говорю Вам полную правду!

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-04-13 17:27 | #

Кирилл, Вам где это приснилось? Это бред. Укороченный, двигатели сдвинуты. Смешно. И Вы забудьте

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2010-04-13 17:27

Кирилл, Вам где это приснилось? Это бред. Укороченный, двигатели сдвинуты. Смешно. И Вы забудьте

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2010-04-13 19:28 | #

А вот я с Вами Эрнес не соглашусь! Если мне не верете, то поверьте самому авторитетному авиажурналу России - ".Крылья Родины" за 2003, помоему за апрель месяц, я точно не помню. Но за 2003 точно.

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2010-04-13 19:28

А вот я с Вами Эрнес не соглашусь! Если мне не верете, то поверьте самому авторитетному авиажурналу России - ".Крылья Родины" за 2003, помоему за апрель месяц, я точно не помню. Но за 2003 точно.

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-04-13 20:11 | #

Если он у Вас имеется, можете отсканировать мне сию статейку? Буду очень признателен)

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2010-04-13 20:11

Если он у Вас имеется, можете отсканировать мне сию статейку? Буду очень признателен)

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-04-13 20:46 | #

Не поленился ведь и скачал все выпуски. "Перелистал". Ещё раз говорю, выбросьте эту идею фикс из головы

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2010-04-13 20:46

Не поленился ведь и скачал все выпуски. "Перелистал". Ещё раз говорю, выбросьте эту идею фикс из головы

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2010-04-13 20:52 | #

К сожалению нет! У меня нет сканера! А журналы в новороссийске! Я сам в анапе! Но вы можете поискать в яндексе! Я сам интересовался этой модификацией 154ки и находил. Правда недоброжилательного качества! Но смотреть можно! Поэтому поищите!

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2010-04-13 20:52

К сожалению нет! У меня нет сканера! А журналы в новороссийске! Я сам в анапе! Но вы можете поискать в яндексе! Я сам интересовался этой модификацией 154ки и находил. Правда недоброжилательного качества! Но смотреть можно! Поэтому поищите!

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-04-13 21:07 | #

нашёл нашёл. Нет там ничего. Вы тогда ссылку чтоли дайте. (Я такой человек - пока своими глазами не увижу, не поверю)

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2010-04-13 21:07

нашёл нашёл. Нет там ничего. Вы тогда ссылку чтоли дайте. (Я такой человек - пока своими глазами не увижу, не поверю)

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2010-04-13 22:56 | #

Кирилл Тарасов, не было никогда такого Ту-154, тем более в Пулково. 88188 - это Як-40. http://www.airliners.net/photo/SeverStal/Yakovl...

-
0
+
kirill.567 | 2010-04-13 22:56

Кирилл Тарасов, не было никогда такого Ту-154, тем более в Пулково. 88188 - это Як-40. http://www.airliners.net/photo/SeverStal/Yakovlev-Yak-40/1466199/L/&sid=19bc53a72bfa94f880e2263c401d049b

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2010-04-14 01:07 | #

Я еще раз говорю теска поищите! Ну не помню!

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2010-04-14 01:07

Я еще раз говорю теска поищите! Ну не помню!

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2010-04-14 01:09 | #

Был! Был!

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2010-04-14 01:09

Был! Был!

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2010-04-14 10:37 | #

Я в Пулково работал на Ту-154 19 лет. Через мои руки прошли базовых 27 "Б" и 18 "М". Много лет тесно работал с заводом-производителем. Не было такого самолёта!
А всё руководство города всегда летает на рейсовых самолётах. Была попытка поиметь самолёт-салон Ту-134 65555, но прочувствовав ценник от этой идеи отказались.

-
0
+
kirill.567 | 2010-04-14 10:37

Я в Пулково работал на Ту-154 19 лет. Через мои руки прошли базовых 27 "Б" и 18 "М". Много лет тесно работал с заводом-производителем. Не было такого самолёта!
А всё руководство города всегда летает на рейсовых самолётах. Была попытка поиметь самолёт-салон Ту-134 65555, но прочувствовав ценник от этой идеи отказались.

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2010-04-14 11:22 | #

Я это не выдумал! Я рассказал то что вычетал! Тогда получается, что в редакции журнала работают еще и сказачники. Но я если найду это фото обязательно выложу

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2010-04-14 11:22

Я это не выдумал! Я рассказал то что вычетал! Тогда получается, что в редакции журнала работают еще и сказачники. Но я если найду это фото обязательно выложу

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-04-14 18:06 | #

так Кирилл, я могу Вам выслать все номера этого журнала в электронном виде. Вы всё найдёте и нам покажете. Возможно Вы Як-40 спутали с Туполем?!!

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2010-04-14 18:06

так Кирилл, я могу Вам выслать все номера этого журнала в электронном виде. Вы всё найдёте и нам покажете. Возможно Вы Як-40 спутали с Туполем?!!

-
0
+
Николай Устинов (фото) | 2010-04-14 18:58 | #

Не, ну 88188 это же и есть мини-копия Ту-154! И у Ил-76 тоже есть такая =)
http://www.airliners.net/photo/Silk-Way-Airline...
Так что аффтар поста прав!

-
0
+
Николай Устинов | 2010-04-14 18:58

Не, ну 88188 это же и есть мини-копия Ту-154! И у Ил-76 тоже есть такая =)
http://www.airliners.net/photo/Silk-Way-Airlines/Ilyushin-Il-76TD/0564771/M/
Так что аффтар поста прав!

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-04-14 19:27 | #

ааа это китайские копии!

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2010-04-14 19:27

ааа это китайские копии!

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2010-04-14 19:27 | #

Поверьте друзья мои! Я знаю как выглядит 154ка, а как як-40! Это нужно быть идиотом, что бы не отличить 154ку и 40ху!

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2010-04-14 19:27

Поверьте друзья мои! Я знаю как выглядит 154ка, а как як-40! Это нужно быть идиотом, что бы не отличить 154ку и 40ху!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02