Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
31 декабря 1988 года в аэропорту Одессы произвёл посадку на скорости значительно выше допустимой — 415 км/ч. Ни один пассажирский самолёт никогда не осуществлял посадку с такой высокой скоростью. Значение посадочной скорости в 415 км/ч может считаться мировым рекордом в гражданской авиации, так как не известно ни одного достоверного случая посадки самолётов при таком её значении.https://ru.wikipedia.org/wiki/Инцидент_с_Ту-134_в_Одессе_(1988)
31 декабря 1988 года в аэропорту Одессы произвёл посадку на скорости значительно выше допустимой — 415 км/ч. Ни один пассажирский самолёт никогда не осуществлял посадку с такой высокой скоростью. Значение посадочной скорости в 415 км/ч может считаться мировым рекордом в гражданской авиации, так как не известно ни одного достоверного случая посадки самолётов при таком её значении.https://ru.wikipedia.org/wiki/Инцидент_с_Ту-134_в_Одессе_(1988)
там была близко к посадочной а выкатились из-за короткой впп
там была близко к посадочной а выкатились из-за короткой впп
если мне не изменяет память, там была порядка 340 км/ч...в общем-то превышение почти на 100 км/ч - тоже весьма прилично...
Максимально допустимая скорость Ту-134 при посадке по условиям прочности основного шасси — 330 км/ч. Этот всё равно переборол.
Максимально допустимая скорость Ту-134 при посадке по условиям прочности основного шасси — 330 км/ч. Этот всё равно переборол.
Так ещё скоко летал потом, я так понял если бы не застрял в грунте то про это не узнали бы.
Так ещё скоко летал потом, я так понял если бы не застрял в грунте то про это не узнали бы.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.