Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1386
  •   22
  •   17

1 / 1099

png png png png png png png png png png png
  •   1386
  •   22
  •   17
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-65024
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-134
  •  
  • Первый полёт: 1976
  • Завод-изготовитель: ХГАПП
  • Бортовой: RA-65024
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Артём Аникеев (фото) | 2011-11-16 22:48 | #

внимание на экзиф!
походу крафт летел со скоростью полмильёна км в час

-
0
+
Артём Аникеев | 2011-11-16 22:48

внимание на экзиф!
походу крафт летел со скоростью полмильёна км в час

-
0
+
Erik (фото) | 2011-11-16 22:53 | #

фотошоп я даже не смотря в эксиф понял,Тём)

-
0
+
Erik | 2011-11-16 22:53

фотошоп я даже не смотря в эксиф понял,Тём)

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2011-11-16 23:02 | #

Мда, почему бы не сделать самому хорошую проводку без фотошопа, реально? Не стыдно? Вот кто такой ерундой занимается, вообще уважение пропадает. Ладно дляфорума там поприкалвыаться, и то не стоит, мастерство не видно увы.

-
0
+
Антон Харисов | 2011-11-16 23:02

Мда, почему бы не сделать самому хорошую проводку без фотошопа, реально? Не стыдно? Вот кто такой ерундой занимается, вообще уважение пропадает. Ладно дляфорума там поприкалвыаться, и то не стоит, мастерство не видно увы.

-
0
+
S-morkovka (фото) | 2011-11-16 23:06 | #

Антон Харисов
так ты ни о чем разговариваешь!
автору респект!

-
0
+
S-morkovka | 2011-11-16 23:06

Антон Харисов
так ты ни о чем разговариваешь!
автору респект!

-
0
+
Pkk (фото) | 2011-11-16 23:07 | # (A) | (R) |

Да ладно, прикольное фото, хотя такие вещи, да, дурной тон...

-
0
+
Pkk | 2011-11-16 23:07

Да ладно, прикольное фото, хотя такие вещи, да, дурной тон...

-
0
+
Erik (фото) | 2011-11-16 23:07 | #

Серёг,Антон реальное дело говорит.. нужно уметь самому проводку делать,а не в фотошопе,в фотошопе все умеют.

-
0
+
Erik | 2011-11-16 23:07

Серёг,Антон реальное дело говорит.. нужно уметь самому проводку делать,а не в фотошопе,в фотошопе все умеют.

-
0
+
S-morkovka (фото) | 2011-11-16 23:09 | #

я не умею=)
фотография от этого шопа только выиграла!)

-
0
+
S-morkovka | 2011-11-16 23:09

я не умею=)
фотография от этого шопа только выиграла!)

-
0
+
Pkk (фото) | 2011-11-16 23:13 | # (A) | (R) |

Согласен, абсолютно.
На авиафоруме в своё время была довольно жесткая полемика по поводу применения фотошопа в авиационной фотографии. Артём там, кстати, очень неплохо выступил. А я был в отъезде у в самом интересном не поучаствовал. В общем всё вылилось в ругань и модератор ветку удалил. А жаль.

-
0
+
Pkk | 2011-11-16 23:13

Согласен, абсолютно.
На авиафоруме в своё время была довольно жесткая полемика по поводу применения фотошопа в авиационной фотографии. Артём там, кстати, очень неплохо выступил. А я был в отъезде у в самом интересном не поучаствовал. В общем всё вылилось в ругань и модератор ветку удалил. А жаль.

-
0
+
Pkk (фото) | 2011-11-16 23:14 | # (A) | (R) |

Согласен, абсолютно с сообщением Эрика.

-
0
+
Pkk | 2011-11-16 23:14

Согласен, абсолютно с сообщением Эрика.

-
0
+
Erik (фото) | 2011-11-16 23:19 | #

Не понимаю,зачем загружать повторно такое же фото только без размытия в фотошопе??? Не легче было перезалить ? Ну и интелект... http://russianplanes.net/ID58735

-
0
+
Erik | 2011-11-16 23:19

Не понимаю,зачем загружать повторно такое же фото только без размытия в фотошопе??? Не легче было перезалить ? Ну и интелект... http://russianplanes.net/ID58735

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2011-11-16 23:22 | #

S-morkovka Иметь совесть нужно.
Я говорю правильно, незачем сидеть фотошопом баловаться, идиотизм. Научись снимать хорошо руками, а поом уже балуйся.
Я считаю это не кашерно баловаться фотошопом вот так. Не можешь снять руками, тренируйся!

-
0
+
Антон Харисов | 2011-11-16 23:22

S-morkovka Иметь совесть нужно.
Я говорю правильно, незачем сидеть фотошопом баловаться, идиотизм. Научись снимать хорошо руками, а поом уже балуйся.
Я считаю это не кашерно баловаться фотошопом вот так. Не можешь снять руками, тренируйся!

-
0
+
Roman (фото) | 2011-11-16 23:31 | #

эх ты Иван...надо было параметры съемки то прятать, что ж ты, прокололся то так:)
>"Научись снимать хорошо руками, а потом уже балуйся"-выкладывай так!)
но вышло реально да, маладес)

-
0
+
Roman | 2011-11-16 23:31

эх ты Иван...надо было параметры съемки то прятать, что ж ты, прокололся то так:)
>"Научись снимать хорошо руками, а потом уже балуйся"-выкладывай так!)
но вышло реально да, маладес)

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2011-11-16 23:42 | #

Не реально, проводка реальная от не реальной отличима легко.

-
0
+
Антон Харисов | 2011-11-16 23:42

Не реально, проводка реальная от не реальной отличима легко.

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2011-11-16 23:42 | #

Спрячь он экзиф всё равно было бы видно:)

-
0
+
Антон Харисов | 2011-11-16 23:42

Спрячь он экзиф всё равно было бы видно:)

-
0
+
Roman (фото) | 2011-11-16 23:50 | #

Это ты щас так говоришь Антон, а вообще только эксиф и выдал, я бы может только в небе засомневался, но и внимания б не обратил;)

-
0
+
Roman | 2011-11-16 23:50

Это ты щас так говоришь Антон, а вообще только эксиф и выдал, я бы может только в небе засомневался, но и внимания б не обратил;)

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2011-11-16 23:51 | #

Неа, есть очень простая отличительная особенность. Рома не мне тебе доказывать то, что я вижу то, чего не видят другие. Всё просто, при проводке более длинной очень редко получается ровный смаз, если смаз не ровный, значит проводка реальная, а если ровный - ФШ. Всё просто.

-
0
+
Антон Харисов | 2011-11-16 23:51

Неа, есть очень простая отличительная особенность. Рома не мне тебе доказывать то, что я вижу то, чего не видят другие. Всё просто, при проводке более длинной очень редко получается ровный смаз, если смаз не ровный, значит проводка реальная, а если ровный - ФШ. Всё просто.

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2011-11-16 23:52 | #

Ну и авторитет фотографа многое говорит.

-
0
+
Антон Харисов | 2011-11-16 23:52

Ну и авторитет фотографа многое говорит.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02