Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2523
  •   42
  •   4

1 / 193

png png png png png png png png png png png
  •   2523
  •   42
  •   4
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Петрозаводск - Бесовец (PES/ULPB)
  • Дата: 29 августа 2009
  • Примечания: Аэрогеофизическая летающая лаборатория "МАГНИТ", переоборудованная в 2005 г. по заказу ВНИИОкеанологии из самолёта-лаборатории СЛ-18 (ЛИМК), ранее использовавшегося для испытаний различного БРЭО в составе комплексов преимущественно военного назначения. Хвостовой кок длиной 6 м позволяет установить до 8 различных магнитометрических датчиков, в салоне возможно оборудовать до 14 рабочих мест операторов-исследователей. В "свободное от экспериментов" время самолёт перевозит различные грузы (в основном "по северам"), зарабатывая средства для отечественной науки.

Комментарий автора
Аэрогеофизическая летающая лаборатория "МАГНИТ", переоборудованная в 2005 г. по заказу ВНИИОкеанологии из самолёта-лаборатории СЛ-18 (ЛИМК), ранее использовавшегося для испытаний различного БРЭО в составе комплексов преимущественно военного назначения. Хвостовой кок длиной 6 м позволяет установить до 8 различных магнитометрических датчиков, в салоне возможно оборудовать до 14 рабочих мест операторов-исследователей. В "свободное от экспериментов" время самолёт перевозит различные грузы (в основном "по северам"), зарабатывая средства для отечественной науки.

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Построен как Ил-18Д, впоследствии был переоборудован и стал прототипом самолёта-разведчика Ил-20. В процессе доработки машина получила вместо заднего багажника люк для покидания, демонтированы передний туалет, гардероб.
После завершения испытаний по программе Ил-20, борт был передан НПО "Ленинец", где использовался в качестве самолёта-лаборатории СЛ-18 (ЛИМК). Внешне, самолёт выделялся большим количеством блистеров и обтекателей, в которых размещались антенны и др. оборудование. В частности, на данной машине испытывалось БРЭО для ВТС Ан-124.
После распада СССР, в 1992 г. самолёт прошёл КВР на АРЗ № 20 (г. Пушкин), но внешние признаки (обтекатели) летающей лаборатории не утратил.
Летал в аренде, в Африке. В 1996 г. переоборудован в рейсовый самолёт - убран люк для покидания машины, блистеры и обтекатели, установлены - кухня, багажные полки и туалеты. Был включен в реестр гражданских ВС, как Ил-18Д. С 1996 по 2003 гг. выполнял грузовые и пассажирские рейсы из Внуково, Пулково, Петрозаводска, вахтовые рейсы в Певек, Анадырь, Мыс Шмидта.
24.02.2004 исключен из реестра гражданских ВС как непригодный к дальнейшей эксплуатации в ГА (СИ-75713).
Далее - переведён в реестр экспериментальной авиации, летающая лаборатория.
В 2005 г. по заказу ВНИИОкеанологии машина была переоборудована в аэрогеофизическую ЛЛ "МАГНИТ". В хвостовом коке (длиной 6 м) возможна установка одновременно до 8 различных магнитометрических датчиков, в салоне же возможно оборудовать до 14 рабочих мест операторов-исследователей.
Карточка борта
Комментарии к фотографии

-
0
+
(фото) | 2012-02-07 12:22 | #

Уважаемые модераторы, описание получилось длинноватым. Если несложно, обрежьте его по слово "ВНИИОкеанологии" включительно, а вторую часть описания я сейчас сброшу в комментарий. Спасибо!

-
0
+
| 2012-02-07 12:22

Уважаемые модераторы, описание получилось длинноватым. Если несложно, обрежьте его по слово "ВНИИОкеанологии" включительно, а вторую часть описания я сейчас сброшу в комментарий. Спасибо!


-
0
+
(фото) | 2012-02-07 12:25 | #

Машина переоборудована из самолёта-лаборатории СЛ-18 (ЛИМК), ранее использовавшегося для испытаний различного БРЭО в составе комплексов преимущественно военного назначения. Хвостовой кок длиной 6 м позволяет установить до 8 различных магнитометрических датчиков, в салоне возможно оборудовать до 14 рабочих мест операторов-исследователей. В "свободное от экспериментов" время самолёт перевозит различные грузы (в основном "по северам"), зарабатывая средства для отечественной науки.

-
0
+
| 2012-02-07 12:25

Машина переоборудована из самолёта-лаборатории СЛ-18 (ЛИМК), ранее использовавшегося для испытаний различного БРЭО в составе комплексов преимущественно военного назначения. Хвостовой кок длиной 6 м позволяет установить до 8 различных магнитометрических датчиков, в салоне возможно оборудовать до 14 рабочих мест операторов-исследователей. В "свободное от экспериментов" время самолёт перевозит различные грузы (в основном "по северам"), зарабатывая средства для отечественной науки.


-
0
+
(фото) | 2012-02-07 12:26 | #

Прошу также удалить лишние комментарии. У меня сообщает "Ошибка с добавлением комментария! Пожалуйста, отошлите это сообщение администратору!@? но комменты добавляются.

-
0
+
| 2012-02-07 12:26

Прошу также удалить лишние комментарии. У меня сообщает "Ошибка с добавлением комментария! Пожалуйста, отошлите это сообщение администратору!@? но комменты добавляются.


-
0
+
Вадим Арлетов (фото) | 2012-03-29 14:42 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Вадим Арлетов | 2012-03-29 14:42

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02