Фотография самолёта · Туполев · Ту-22М3 · 55 · Россия (СССР)

-

0

+

Kotov (фото) | 2012-12-19 21:44 | #

акула нападает )))

-

0

+

Kotov | 2012-12-19 21:44

акула нападает )))

-

0

+

Марио Krijan (фото) | 2012-12-19 22:28 | #

Fantastic!!! Thanks!

-

0

+

Марио Krijan | 2012-12-19 22:28

Fantastic!!! Thanks!

-

0

+

Taras Bazhanskiy (фото) | 2012-12-19 23:49 | #

Идея с акулой блестящая!Очень органично смотриться!

-

0

+

Taras Bazhanskiy | 2012-12-19 23:49

Идея с акулой блестящая!Очень органично смотриться!

-

0

+

nrirureta (фото) | 2012-12-19 23:58 | #

И жабры при нём! Гениально Маэстро!

-

0

+

nrirureta | 2012-12-19 23:58

И жабры при нём! Гениально Маэстро!

-

0

+

Юрий (фото) | 2012-12-20 00:29 | #

А мне всегда было интересно, а по чьей инициативе происходит стилизация АТ? Летный состав?

-

0

+

Юрий | 2012-12-20 00:29

А мне всегда было интересно, а по чьей инициативе происходит стилизация АТ? Летный состав?

-

0

+

ATKINSON (фото) | 2012-12-20 17:52 | #

зачетно, но невооруженным взглядом видно, что горизонт не выдержан, положение стабилизаторов не то!! Если не ошибаюсь, то снято было на взлете?

-

0

+

ATKINSON | 2012-12-20 17:52

зачетно, но невооруженным взглядом видно, что горизонт не выдержан, положение стабилизаторов не то!! Если не ошибаюсь, то снято было на взлете?

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2012-12-20 19:21 | #

удалено автором комментария

-

0

+

viktorija33 | 2012-12-20 19:21

удалено автором комментария

-

0

+

Анатолий (фото) | 2012-12-20 20:47 | #

А случаем это не монгохто (каменный ручей)борт №02 (3465824) – 28.08.1984 г.в.

-

0

+

Анатолий | 2012-12-20 20:47

А случаем это не монгохто (каменный ручей)борт №02 (3465824) – 28.08.1984 г.в.

-

0

+

Анатолий (фото) | 2012-12-20 20:49 | #

а №55 только спереди нанесли в 2012 году, а на руле направления №02 остался старый

-

0

+

Анатолий | 2012-12-20 20:49

а №55 только спереди нанесли в 2012 году, а на руле направления №02 остался старый

-

0

+

Антон Удинский (фото) | 2012-12-20 21:16 | #

выход из петли?? о_О))))

-

0

+

Антон Удинский | 2012-12-20 21:16

выход из петли?? о_О))))

-

0

+

Вадим (фото) | 2012-12-20 21:58 | #

Был 02,стал 55.Анатолий,Ваша информация верна.

-

0

+

Вадим | 2012-12-20 21:58

Был 02,стал 55.Анатолий,Ваша информация верна.

-

0

+

Вадим (фото) | 2012-12-20 22:01 | #

ATKINSON,при выводе из снижения стабилизатор будет в том положении,что на фото.По положению стаба не определяют линию горизонта.А вот положение закрылков явно подсказывает,что это не взлет.

-

0

+

Вадим | 2012-12-20 22:01

ATKINSON,при выводе из снижения стабилизатор будет в том положении,что на фото.По положению стаба не определяют линию горизонта.А вот положение закрылков явно подсказывает,что это не взлет.

-

0

+

airwolf (фото) | 2012-12-21 00:02 | #

Судя по фото это его последний полёт ......... Жалко,Монгохтянскую акулу ......

-

0

+

airwolf | 2012-12-21 00:02

Судя по фото это его последний полёт ......... Жалко,Монгохтянскую акулу ......

-

0

+

Vomit Avia (фото) | 2012-12-21 00:20 | #

Вряд ли последний, хотя продолжительностью, судя по фото, минут 15

-

0

+

Vomit Avia | 2012-12-21 00:20

Вряд ли последний, хотя продолжительностью, судя по фото, минут 15

-

0

+

bender (фото) | 2012-12-21 00:21 | #

airwolf, а что стало с акулой?

-

0

+

bender | 2012-12-21 00:21

airwolf, а что стало с акулой?

-

0

+

airwolf (фото) | 2012-12-21 00:22 | #

Ну при таком угле на посадке мне кажется раздолбали

-

0

+

airwolf | 2012-12-21 00:22

Ну при таком угле на посадке мне кажется раздолбали

-

0

+

Vomit Avia (фото) | 2012-12-21 00:41 | #

airwolf, торец что ли видите?

-

0

+

Vomit Avia | 2012-12-21 00:41

airwolf, торец что ли видите?

-

0

+

Vomit Avia (фото) | 2012-12-21 00:48 | #

Если сфоткано без завала горизонта, то это, скорее всего, выход с "малой коробочки"

-

0

+

Vomit Avia | 2012-12-21 00:48

Если сфоткано без завала горизонта, то это, скорее всего, выход с "малой коробочки"

-

0

+

airwolf (фото) | 2012-12-21 00:54 | #

Да,тут Вы меня умыли,на фото всё строго по горизонту,извеняюсь,сказал не подумав....

-

0

+

airwolf | 2012-12-21 00:54

Да,тут Вы меня умыли,на фото всё строго по горизонту,извеняюсь,сказал не подумав....

-

0

+

Игорь Бубин (фото) | 2012-12-21 21:41 | #

А все-таки на каком этапе полета это снято?

-

0

+

Игорь Бубин | 2012-12-21 21:41

А все-таки на каком этапе полета это снято?

-

0

+

Вадим (фото) | 2012-12-21 22:04 | #

Заход на посадку.

-

0

+

Вадим | 2012-12-21 22:04

Заход на посадку.

-

0

+

Игорь Бубин (фото) | 2012-12-21 22:16 | #

Но ведь в момент съемки самолет находится на небольшой высоте? Это где-то над ближним, или перед выравниванием? Я тоже вижу по положению закрылков, что это заход на посадку. Просто если горизонт на снимке не завален, то положение явно не посадочное. Могу себе еще представить "тройку" в таком положении где-то на высоте круга или выше, но не перед самой посадкой. Ну а если это замысел фотографический творческий такой - тогда все ясно.
Ну а если откинуть все нюансы - фото конечно красивое. И самолет один из самых красивых. Уже давно на таких не летаю, а он мне все равно нравится!

-

0

+

Игорь Бубин | 2012-12-21 22:16

Но ведь в момент съемки самолет находится на небольшой высоте? Это где-то над ближним, или перед выравниванием? Я тоже вижу по положению закрылков, что это заход на посадку. Просто если горизонт на снимке не завален, то положение явно не посадочное. Могу себе еще представить "тройку" в таком положении где-то на высоте круга или выше, но не перед самой посадкой. Ну а если это замысел фотографический творческий такой - тогда все ясно.
Ну а если откинуть все нюансы - фото конечно красивое. И самолет один из самых красивых. Уже давно на таких не летаю, а он мне все равно нравится!

-

0

+

Mazuta (фото) | 2012-12-22 05:55 | #

Ребяты! Ну вы, блин, даёте! Авиаторы или где?! Это же фотожоп глухой, неужели не видно? Самолёт сфотан на взлёте, в момент отрыва от бетона. Почему на взлёте? Потому что закрылки 23, стабилизатор -9, что соответствует взлётной конфигурации, + створки подпитки открыты. Почему отрыв? На тележки основных ног посмотрите. В воздухе они висят под углом, вниз передними колёсами, а тут оно не совсем так. Всё просто.

-

0

+

Mazuta | 2012-12-22 05:55

Ребяты! Ну вы, блин, даёте! Авиаторы или где?! Это же фотожоп глухой, неужели не видно? Самолёт сфотан на взлёте, в момент отрыва от бетона. Почему на взлёте? Потому что закрылки 23, стабилизатор -9, что соответствует взлётной конфигурации, + створки подпитки открыты. Почему отрыв? На тележки основных ног посмотрите. В воздухе они висят под углом, вниз передними колёсами, а тут оно не совсем так. Всё просто.

-

0

+

Автор (фото) | 2012-12-22 06:32 | #

Многие комментарии улыбнули. Так долго обсуждать очевидное.

-

0

+

Автор | 2012-12-22 06:32

Многие комментарии улыбнули. Так долго обсуждать очевидное.

-

0

+

Вадим (фото) | 2012-12-22 07:49 | #

Mazuta !Читайте внимательно выше.И закрылки 40-тоже отлично видно!Авиаторы...

-

0

+

Вадим | 2012-12-22 07:49

Mazuta !Читайте внимательно выше.И закрылки 40-тоже отлично видно!Авиаторы...

-

0

+

Андрей Захаренко (фото) | 2012-12-22 08:22 | #

Заход -это очевидно, а что касается акулы-очень даже не плохо на "чемодане", да еще и с жабрами.

-

0

+

Андрей Захаренко | 2012-12-22 08:22

Заход -это очевидно, а что касается акулы-очень даже не плохо на "чемодане", да еще и с жабрами.

-

0

+

Vomit Avia (фото) | 2012-12-22 17:39 | #

Остаюсь при своем - если не завал горизонта, то визуальный с четвертого в торец.
Если все же "завал", то не пойму в чем смысл? И так было бы естественно и красиво.

-

0

+

Vomit Avia | 2012-12-22 17:39

Остаюсь при своем - если не завал горизонта, то визуальный с четвертого в торец.
Если все же "завал", то не пойму в чем смысл? И так было бы естественно и красиво.

-

0

+

(фото) | 2012-12-22 17:42 | #

Vomit Avia, завал горизонта дает +100500 просмотров)

-

0

+

| 2012-12-22 17:42

Vomit Avia, завал горизонта дает +100500 просмотров)

-

0

+

ATKINSON (фото) | 2012-12-22 19:09 | #

да и если не ошибаюсь, то тов.White уже практиковал тут с фото с заваленным горизонтом, спасибо на том фото облака были, уж по ним не ошибешься)!

-

0

+

ATKINSON | 2012-12-22 19:09

да и если не ошибаюсь, то тов.White уже практиковал тут с фото с заваленным горизонтом, спасибо на том фото облака были, уж по ним не ошибешься)!

-

0

+

Mazuta (фото) | 2012-12-22 20:37 | #

В 2002 заводской экипаж его пригнал в Остров и бросил с кучей отказов. Пришлось устранять перед перегонкой, а мы тогда ещё и 26-й из непотребного в рабочее состояние приводили. Два месяца проковырялись, ничего, тоже перегнали. Самый старый самолёт был в полку, вот эта двойка, изношенный сильно. Только за счёт зав.ремонта его и летали все эти годы, другие более новые быстрее встали на прикол, потому что на КВО далеко не улетишь. Бюрократия долбаная. Значит, жив ещё старикан, сколько же он крови выпил...

-

0

+

Mazuta | 2012-12-22 20:37

В 2002 заводской экипаж его пригнал в Остров и бросил с кучей отказов. Пришлось устранять перед перегонкой, а мы тогда ещё и 26-й из непотребного в рабочее состояние приводили. Два месяца проковырялись, ничего, тоже перегнали. Самый старый самолёт был в полку, вот эта двойка, изношенный сильно. Только за счёт зав.ремонта его и летали все эти годы, другие более новые быстрее встали на прикол, потому что на КВО далеко не улетишь. Бюрократия долбаная. Значит, жив ещё старикан, сколько же он крови выпил...

-

0

+

Евгений (фото) | 2012-12-22 22:04 | #

А упражнение как на Л-39 с щитками, дальний 900 м, ближний 200 м.

-

0

+

Евгений | 2012-12-22 22:04

А упражнение как на Л-39 с щитками, дальний 900 м, ближний 200 м.

-

0

+

cemichael (фото) | 2012-12-23 10:02 | #

Маркетологами наверное как суперфункция будет предоставлена возможность зашивать в данные exif положение камеры по горизонту и вертикали. На дисплеях ведь инфа отображается, почему бы ее давно в exif не зашивать.

-

0

+

cemichael | 2012-12-23 10:02

Маркетологами наверное как суперфункция будет предоставлена возможность зашивать в данные exif положение камеры по горизонту и вертикали. На дисплеях ведь инфа отображается, почему бы ее давно в exif не зашивать.

-

0

+

Mazuta (фото) | 2012-12-23 14:04 | #

Интересно, с правого борта оставили флаг ВМФ, а левого у него должен быть нарисован знак советской гвардии. Нарисован или нет?

-

0

+

Mazuta | 2012-12-23 14:04

Интересно, с правого борта оставили флаг ВМФ, а левого у него должен быть нарисован знак советской гвардии. Нарисован или нет?

-

0

+

Mazuta (фото) | 2012-12-23 14:07 | #

И ещё. Почему звёзды на киле не обновили и номер не переписали. СПОшки нет в базе или на краске сэкономили?

-

0

+

Mazuta | 2012-12-23 14:07

И ещё. Почему звёзды на киле не обновили и номер не переписали. СПОшки нет в базе или на краске сэкономили?

-

0

+

Vomit Avia (фото) | 2012-12-23 15:02 | #

Mazuta, я, например, подобными вопросами перестал интересоваться после того, как по стоянке Гвардейского ракетоносца коровье дерьмо размазали в угоду столичным киношникам.
Равно как и не стало чести у офицеров это позволивших...

-

0

+

Vomit Avia | 2012-12-23 15:02

Mazuta, я, например, подобными вопросами перестал интересоваться после того, как по стоянке Гвардейского ракетоносца коровье дерьмо размазали в угоду столичным киношникам.
Равно как и не стало чести у офицеров это позволивших...

-

0

+

Вадим (фото) | 2012-12-23 20:41 | #

Mazuta-гвардия осталась,ничего не меняли кроме номеров.На киле не красят,потому что никому ничего не нужно,некоторые стартехи порядочные могут сделать и за свой счет,болея за свою технику,но таких не много осталось.

-

0

+

Вадим | 2012-12-23 20:41

Mazuta-гвардия осталась,ничего не меняли кроме номеров.На киле не красят,потому что никому ничего не нужно,некоторые стартехи порядочные могут сделать и за свой счет,болея за свою технику,но таких не много осталось.

-

0

+

aviafil (фото) | 2012-12-24 21:35 | #

некоторые стартехи порядочные могут сделать и за свой счет,болея за свою технику,но таких не много осталось...... Я так понимаю, на этом борту таких нет? Меня эта "полуисчезнувшая" звезда тоже коробит...(

-

0

+

aviafil | 2012-12-24 21:35

некоторые стартехи порядочные могут сделать и за свой счет,болея за свою технику,но таких не много осталось...... Я так понимаю, на этом борту таких нет? Меня эта "полуисчезнувшая" звезда тоже коробит...(

-

0

+

Михаил Кох (фото) | 2012-12-25 21:32 | # (A) | (R) |

Да и рыжья по хребту хватает...

-

0

+

Михаил Кох | 2012-12-25 21:32

Да и рыжья по хребту хватает...

-

0

+

Ейский Ят (фото) | 2013-01-01 19:45 | #

Я так и не понял, борт из Острова, с флагом ВМФ, а регистрация ВВС????

-

0

+

Ейский Ят | 2013-01-01 19:45

Я так и не понял, борт из Острова, с флагом ВМФ, а регистрация ВВС????

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2013-01-01 20:08 | #

Ейский Ят, можете спать спокойно. все "тройки" из МА передали в ДА. в Ейске орать они не будут, да и трамплин их не выдержит.

-

0

+

Георгий Томин | 2013-01-01 20:08

Ейский Ят, можете спать спокойно. все "тройки" из МА передали в ДА. в Ейске орать они не будут, да и трамплин их не выдержит.

-

0

+

Ейский Ят (фото) | 2013-01-01 21:29 | #

Что значит они орать не будут, неПОРЯДОК)))))) Верните их назад))))))

-

0

+

Ейский Ят | 2013-01-01 21:29

Что значит они орать не будут, неПОРЯДОК)))))) Верните их назад))))))

-

0

+

Вадим (фото) | 2013-01-01 23:39 | #

Борт с Монгохто.

-

0

+

Вадим | 2013-01-01 23:39

Борт с Монгохто.

-

0

+

Mazuta (фото) | 2014-02-23 14:29 | #

Евгений
А упражнение как на Л-39 с щитками, дальний 900 м, ближний 200 м
_______________________

В Монгохто нормальная глиссада при заходе с курсом 123: дальний 850, ближний 90, и круг 1200, потому что сопки везде. И ничего, нормально.

-

0

+

Mazuta | 2014-02-23 14:29

Евгений
А упражнение как на Л-39 с щитками, дальний 900 м, ближний 200 м
_______________________

В Монгохто нормальная глиссада при заходе с курсом 123: дальний 850, ближний 90, и круг 1200, потому что сопки везде. И ничего, нормально.

-

0

+

Автор (фото) | 2014-02-23 14:56 | #

Mazuta, иногда лучше молчать, чем говорить. Из трех значений не угадал одно на тот момент, и два на сегодняшний день.

-

0

+

Автор | 2014-02-23 14:56

Mazuta, иногда лучше молчать, чем говорить. Из трех значений не угадал одно на тот момент, и два на сегодняшний день.

-

0

+

Mazuta (фото) | 2014-02-24 01:31 | #

Я ничего не гадал, это официальная инфа из навигационного справочника.

-

0

+

Mazuta | 2014-02-24 01:31

Я ничего не гадал, это официальная инфа из навигационного справочника.

-

0

+

aviafil (фото) | 2014-02-24 18:03 | #

удалено автором комментария

-

0

+

aviafil | 2014-02-24 18:03

удалено автором комментария

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.