Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4292
  •   29
  •   18

1 / 537

png png png png png png png png png png
  •   4292
  •   29
  •   18
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

20 мая 1979г. самолёт был установлен на привокзальной площади а/п Магадан (Сокол), в честь памяти о предшественниках современной магаданской авиации и тружениках аэродромного обслуживания.
Серьезно повреждён в результате поджога летом 1988г., через несколько лет восстановлен.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-12
  •  
  • Первый полёт: 1965
  • Завод-изготовитель: ВАСО
Комментарии к фотографии
-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-08-07 08:33 | #

Этот АН-12 был подожжен шпаной У самолета сгорела носовая часть Однако его не порезали Была доставлена и пристыкована новая носовая часть. И теперь самолет таков каким мы его видим

-
0
+
viktorija33 | 2013-08-07 08:33

Этот АН-12 был подожжен шпаной У самолета сгорела носовая часть Однако его не порезали Была доставлена и пристыкована новая носовая часть. И теперь самолет таков каким мы его видим

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-08-07 08:35 | #

http://img-fotki.yandex.ru/get/6423/92630947.24... ссылка-фото горящего Ан-12

-
0
+
viktorija33 | 2013-08-07 08:35

http://img-fotki.yandex.ru/get/6423/92630947.24d/0_90103_d99af16_XL.jpg ссылка-фото горящего Ан-12

-
1
+
viktorija33 (фото) | 2013-08-07 13:15 | #

Молодцы Магаданцы! Не то что в Москве-режут целые нормальные памятники(ТУ-104, ТУ-124А ТУ-114, Ил-18) эти же ЛЮДИ восстановили самолет наполовину уничтоженный огнем настоящие ЛЮДИ с Большой буквы,любящие свою историю1

-
1
+
viktorija33 | 2013-08-07 13:15

Молодцы Магаданцы! Не то что в Москве-режут целые нормальные памятники(ТУ-104, ТУ-124А ТУ-114, Ил-18) эти же ЛЮДИ восстановили самолет наполовину уничтоженный огнем настоящие ЛЮДИ с Большой буквы,любящие свою историю1

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2013-08-07 13:19 | # (A) | (R) |

> Молодцы Магаданцы!
Саша, с Магадана лом цветного металла дорого переправлять, но скоро и туда доберутся.

-
0
+

> Молодцы Магаданцы!
Саша, с Магадана лом цветного металла дорого переправлять, но скоро и туда доберутся.

-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-08-07 14:02 | #

Александр Данилин: Сплюньте и 3 раза по дереву

-
0
+
VLK spotter | 2013-08-07 14:02

Александр Данилин: Сплюньте и 3 раза по дереву

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-08-07 14:21 | #

Александр Данилин ..Да согласен дорого Но ведь тот нос что туда доставили-его надо было подготовить погрузить доставить , пристыковать нормально ,потом и покрасить как положено!Это большой труд и наверно это тоже стоило денег и тем не менее-сделали!

-
0
+
viktorija33 | 2013-08-07 14:21

Александр Данилин ..Да согласен дорого Но ведь тот нос что туда доставили-его надо было подготовить погрузить доставить , пристыковать нормально ,потом и покрасить как положено!Это большой труд и наверно это тоже стоило денег и тем не менее-сделали!

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2013-08-07 16:51 | # (A) | (R) |

>сделали!
Наверное, потому, что для кого-то самолет представляет собой просто кусок цветного металла, (за который можно получить бабла) а для кого-то это целая жизнь.

-
0
+

>сделали!
Наверное, потому, что для кого-то самолет представляет собой просто кусок цветного металла, (за который можно получить бабла) а для кого-то это целая жизнь.

-
2
+
viktorija33 (фото) | 2013-08-07 18:15 | #

Жаль что сейчас слишком много тех для кого наша история-просто кусок металла...

-
2
+
viktorija33 | 2013-08-07 18:15

Жаль что сейчас слишком много тех для кого наша история-просто кусок металла...

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2013-08-07 21:22 | # (A) | (R) |

Очень жаль, к сожалению, этот стереотип все больше захватывает и самое молодое поколение, которое никогда не видело и не увидит эти прекрасные машины в воздухе, я уж не говорю про поколение 90 – эти уже давно потеряны.

-
0
+

Очень жаль, к сожалению, этот стереотип все больше захватывает и самое молодое поколение, которое никогда не видело и не увидит эти прекрасные машины в воздухе, я уж не говорю про поколение 90 – эти уже давно потеряны.

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-08-07 21:39 | # (A) | (R) |

>>молодое поколение, которое никогда не видело и не увидит эти прекрасные машины в воздухе,
Поверьте, они не испытывают никакого разочарования по этому поводу. У них свои интересы, а авиация - это средство доставки попы из пункта А в пункт Б. Желательно комфортного, безопасного и занедорого.

-
0
+
Pkk | 2013-08-07 21:39

>>молодое поколение, которое никогда не видело и не увидит эти прекрасные машины в воздухе,
Поверьте, они не испытывают никакого разочарования по этому поводу. У них свои интересы, а авиация - это средство доставки попы из пункта А в пункт Б. Желательно комфортного, безопасного и занедорого.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2014-07-22 22:35 | # (R) |

Сергей, Александр, нет, всё не так. Не передёргивайте. Ни одно поколение не потеряно. Это досужие разговоры, забудьте формулировку "потерянное поколение" навсегда. Это раз. Молодое поколение растёт так, как ему нужно, как и мы росли в 70-80-е. Ан-12 летали над нами, а вот ТБ-3 — нет. Поэтому хватит этих разговоров об отношении молодёжи. Они такие же романтики как мы. Посмотрите на молодое поколение споттеров. На совсем юную их часть Ч они среди нас, здесь на RP, и под глиссадами и заборами аэродромов. И ещё они отлично снимают ;).

-
0
+
Алексей Коваль | 2014-07-22 22:35

Сергей, Александр, нет, всё не так. Не передёргивайте. Ни одно поколение не потеряно. Это досужие разговоры, забудьте формулировку "потерянное поколение" навсегда. Это раз. Молодое поколение растёт так, как ему нужно, как и мы росли в 70-80-е. Ан-12 летали над нами, а вот ТБ-3 — нет. Поэтому хватит этих разговоров об отношении молодёжи. Они такие же романтики как мы. Посмотрите на молодое поколение споттеров. На совсем юную их часть Ч они среди нас, здесь на RP, и под глиссадами и заборами аэродромов. И ещё они отлично снимают ;).

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2014-07-22 22:45 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2014-07-22 22:45

удалено автором комментария

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2014-07-22 23:07 | # (R) |

Ну я представитель потерянного поколения...

Насчет этого Ан-12, по официальной версии возгорание произошло из-за стеклянной бутылки, которая сфокусировала солнечные лучи... Насчет нового носа, когда его делали деньги были совсем другие и лом стоил по другому, тогда был 1989-1990 год.

Насчет нытья про безразличие к истории авиации, сделайте хоть что-нибудь, кроме ругания всех и вся... Просто задокументируйте хотя бы рассказы тех, кто когда-то летал. Это не сложно и не требует вообще никаких затрат. Но видимо куда-то проще ругать и ныть. Я много раз заявлял и буду заявлять, что памятники самолетам гибнут на всех континентах вне зависимости от страны, режима или культуры...

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2014-07-22 23:07

Ну я представитель потерянного поколения...

Насчет этого Ан-12, по официальной версии возгорание произошло из-за стеклянной бутылки, которая сфокусировала солнечные лучи... Насчет нового носа, когда его делали деньги были совсем другие и лом стоил по другому, тогда был 1989-1990 год.

Насчет нытья про безразличие к истории авиации, сделайте хоть что-нибудь, кроме ругания всех и вся... Просто задокументируйте хотя бы рассказы тех, кто когда-то летал. Это не сложно и не требует вообще никаких затрат. Но видимо куда-то проще ругать и ныть. Я много раз заявлял и буду заявлять, что памятники самолетам гибнут на всех континентах вне зависимости от страны, режима или культуры...

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2014-07-22 23:35 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль | 2014-07-22 23:35

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2014-07-22 23:36 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль | 2014-07-22 23:36

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2014-07-22 23:38 | # (R) |

>> когда его делали деньги были совсем другие и лом стоил по другому, тогда был 1989-1990 год.

А это как раз совсем неважно. Важно человеческое отношение. Тогда, даже в самые смутные времена, и деньги находятся, и время, и желание.

-
0
+
Алексей Коваль | 2014-07-22 23:38

>> когда его делали деньги были совсем другие и лом стоил по другому, тогда был 1989-1990 год.

А это как раз совсем неважно. Важно человеческое отношение. Тогда, даже в самые смутные времена, и деньги находятся, и время, и желание.

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2014-07-23 07:47 | # (R) |

Алексей я про другое. Я не про Сергея Рябцева, Игоря Колоколова, Александра Данилина или тем более Вас. Я про непрерывные речи об варварском отношении к истории авиации, которые основаны лишь на нытье и не преследует конструктивного диалога... Я призывал вместо никому ненужного нытья заняться делом, которое даст результат. И это не обязательно восстановление монумента и т.п. Историю можно сохранять и другими способами... Ну видимо легче идти другим путем...

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2014-07-23 07:47

Алексей я про другое. Я не про Сергея Рябцева, Игоря Колоколова, Александра Данилина или тем более Вас. Я про непрерывные речи об варварском отношении к истории авиации, которые основаны лишь на нытье и не преследует конструктивного диалога... Я призывал вместо никому ненужного нытья заняться делом, которое даст результат. И это не обязательно восстановление монумента и т.п. Историю можно сохранять и другими способами... Ну видимо легче идти другим путем...

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2014-07-23 11:56 | # (R) |

Потёр оффтоп.

-
0
+
Алексей Коваль | 2014-07-23 11:56

Потёр оффтоп.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02