Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8Т RA-25316 а/к Новоуренгойский ОАО - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8Т
Бортовой №:  RA-25316   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 2000 г.
в эксплуатации:
  с 17 марта 1982 г.
до 2000 г. (17 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ
заводской номер: 98203740
серийный номер:58-37

первый полет: 1982 г. (42 года 4 месяца) 
дата выпуска:12 марта 1982 г. (42 года 1 месяц) 
СЛГ до:1 августа 2000 г. 

Комментарии
Ново-Уренгойский ОАО Свидительство аннулированно.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код9781
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-25316
Заводской номер98203740
Номер св-ва о регистрации6661
Дата выдачи действующего св-ва14.04.1982
Последнее обновление записи2016-05-01 16:38:50

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 1462E4

Информация о наработке
дата учётанаработка
200816339ч (ППР - 1437ч)
статистика по
эксплуатации:
76 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1982.03.17 Ми-8ТСССР-25316 летал 
 1993.05.26 Ми-8ТRA-25316 летал 
 2000 Ми-8ТRA-25316 на хранении 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 273509(2/4) 286 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 3 года назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25316
Зав.№: 98203740
Новоуренгойский ОАО 
(
ru
)


поблагодарили: Вадим874, Алан Шанаев, Хромов Алексей , VVN, Владислав Белов

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-17 17:21
Версия: 4 (от 2023-08-19 11:30)
показов: 1187, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.