Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1974 г. |
в эксплуатации: | с 1956 г. до 1974 г. (18 лет) |
КБ разработчик: | Миль | ||||||
базовый тип: | Ми-1 (реестр) | ||||||
категория: | пассажирские | ||||||
завод-изготовитель: | Завод №47 | ||||||
заводской номер: | 6702009 |
первый полет: | 1956 г. |
дата выпуска: | 31 мая 1956 г. |
списан: | 30 мая 1974 г. (Приказ МГА №114 - отработка общего технического ресурса) |
На 1 ноября 1961г. вертолёт имел 6 ремонтов. |
Приказ начальника Уральского ТУ ГВФ №184 от 5 июля 1963г., гор. Свердловск «О поломках вертолётов Ми-1 №10112 и Ми-4 №19245 под управлением пилотов Берёзовской ОАЭ Баландина В.Т. и Ермакова А.И.» 11 июня 1963г. пилот 4-го класса Баландин выполняя задание геологической экспедиции на вертолёте Ми-1 №10112, произвёл посадку на площадку, в 75 км от посёлка Шахтунгорт Тюменской области. После посадки на окраине болота, не уменьшая общего шага несущего винта, произвёл высадку работника экспедиции и приём на борт начальника партии, не обратив внимания на создавшийся из-за мягкости грунта левый крен вертолёта и, не предприняв попыток к его устранению, принял решение на взлёт. В начале разгона из-за левого крена созалось левое перемещение вертолёта, в результате чего левым колесом шасси вертолёт ударился о кочку, опрокинулся на левый борт и потерпел поломку... Начальник Уральского ТУ ГВФ Сидоренко» |
дата учёта | наработка |
1957.02.01 | 2ч |
1958.11.01 | 540ч |
1961.11.01 | 1608ч |
1963.09.26 | 2309ч (ППР - 235ч) |
1964.02.26 | 2486ч |
1964.08.01 | 2502ч, 3100 циклов |
1967.01.01 | 3507ч |
статистика по эксплуатации: | 27 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1956 | СССР-Л112 | ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Тюменская авиагруппа — с 1957.08 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Уральская отдельная авиагруппа ГВФ → Тюменская авиагруппа | летал | ||
1958 | СССР-10112 | ( su )→ Уральская отдельная авиагруппа ГВФ → Тюменская авиагруппа — с 1960.04.02 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Уральское ТУ ГВФ → Тюменская авиагруппа | летал | ||
1960.12 | СССР-10112 | ( su )→ Тюменская авиагруппа → 255-й АО (Берёзово) — с 1960.12 - переподчинение, переименование: Уральское ТУ ГВФ ( su )→ Тюменская авиагруппа → 255-й АО (Берёзово) — с 1961 - переподчинение, переименование: Уральское ТУ ГВФ ( su )→ Тюменская авиагруппа → Берёзовская АЭ — с 1963 - переподчинение, переименование: Уральское ТУ ГВФ ( su )→ Тюменская авиагруппа → Берёзовская ОАЭ — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Уральское ТУ ГВФ ( su )→ Тюменская авиагруппа → Берёзовская ОАЭ — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Уральское УГА ( su )→ Тюменская авиагруппа → Берёзовская ОАЭ — с 1964.10 - переподчинение, переименование: Уральское УГА ( su )→ Тюменская авиагруппа → Берёзовский ОАО — с 1967.02 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Тюменское УГА → Берёзовский ОАО | летал | 125 ЛО | |
1974 | СССР-10112 | порезан/уничтожен | Берёзово? Когда? |
|
| ||||||
|