Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8Т RA-22869 а/к СКОЛ - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8Т
Бортовой №:  RA-22869   

статус:катастрофа
крайний оператор:
 СКОЛ 
(
ru
)
до 21 октября 2016 г.
в эксплуатации:
  с 1 июля 1984 г.
до 21 октября 2016 г. (32 года 4 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ
заводской номер: 98415622
серийный номер:62-32

первый полет: 1984 г. 
дата выпуска:15 мая 1984 г. 
СЛГ до:30 января 2017 г. 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Ми-8 выполнял рейс с посадочной площадки Ванкор на Ямале на посадочную площадку Старый Уренгой в сложных метеоусловиях, при низкой облачности, снежных осадках и порывах ветра. Температура в районе полёта была от минус пяти до минус восьми градусов. На борту находились 3 члена экипажа и 19 пассажиров. Погибли 19 человек: 3 члена экипажа и 16 пассажиров.Подробности

Дата: 2016-10-21.
Место: ЯНАО, Пуровский район, 45 км северо-восточнее пос. Уренгой.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 3 из 3 чел.
Жертвы среди пассажиров: 16 из 19 чел.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код32329
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-22869
Заводской номер98415622
Номер св-ва о регистрации8173
Дата выдачи действующего св-ва09.03.2004
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:28

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код5045
Реестровый номерRA-22869
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2072161497
Срок действия СЛГ17.10.2016
Кем выдано Красноярское МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:13

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 145955

Информация о наработке
дата учётанаработка
2010.07.0113533ч, 19301 циклов (ППР - 509ч, 838 циклов)
2016.10.2114536ч (ППР - 1512ч)
статистика по
эксплуатации:
38 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1984.07.01 Ми-8ТСССР-22869 летал 
 1994.04.26 Ми-8ТRA-22869 летал 
 1998.07.22 Ми-8ТRA-22869 летал 
 2004.03.09 Ми-8ТRA-22869
  СКОЛ 
(
ru
)
 летал 
 2016.10.21 Ми-8ТRA-22869
  СКОЛ 
(
ru
)
 катастрофа 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 180239(0/2) 2808 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-22869
Зав.№: 98415622
СКОЛ 
(
ru
)

комментариев к фото: 2

поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Сергей Чайковский, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Андрей Багиров, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, Юрий ***, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Имян Фамильнов , Ештокин Алексей, Вячеслав Воронин
 № 180311(0/0) 1639 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-22869
Зав.№: 98415622
СКОЛ 
(
ru
)


поблагодарили: Сергей, Сергей Чайковский, Андрей, Игорь Королёв, Васильев Александр, Андрей Багиров, Алан Шанаев, Юрий ***, Хромов Алексей , Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Имян Фамильнов , Алексей Коршунов, Марат, Вячеслав Воронин
 № 180312(0/0) 1587 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-22869
Зав.№: 98415622
СКОЛ 
(
ru
)


поблагодарили: Сергей, Сергей Чайковский, Андрей, Васильев Александр, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Юрий ***, Хромов Алексей , Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Алексей Коршунов, Марат, Вячеслав Воронин

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-02 21:36
Версия: 10 (от 2023-08-13 18:07)
показов: 3394, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.