Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 16 марта 1963 г. |
в эксплуатации: | с 16 октября 1958 г. до 16 марта 1963 г. (4 года 5 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант |
заводской номер: | 110447314 |
серийный номер: | 104-14 |
первый полет: | 1958 г. |
дата выпуска: | 1958 г. |
списан: | 28 мая 1963 г. (Приказ ГУ ГВФ №373 - отработка ресурса) |
После выпуска самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. При переходе в Полярную Авиацию самолёт был переоборудован в вариант Ан-6. В составе сводного авиаотряда 8-й CАЭ 27 декабря 1962г., самолёт был доставлен на борту д/э "Обь" в район станции Мирный. Собран в начале января 1963г. Фото1 Фото2 Фото3 Совместно с Ан-6 №04342 10 января 1963г. самолёт перелетел со станции Мирный на Землю Эндерби, станция Молодежная (свыше 2000 км). С середины января по середину марта 1963г. выполнял полёты обеспечения геологической экспедиции в районе озера Ричардсон (примерно 250 км от станции Молодежная) Фото. Налёт за январь - 45 час. 00 мин., 59 посадок; Налёт за февраль - 76 час. 35 мин., 99 посадок; Налёт за март - 40 час. 15 мин., 47 посадок. |
Самолёт получил серьёзные повреждения в ночь с 12 на 13 марта 1963г., в результате внезапного урагана в районе озера Ричардсон, и был полностью поломан (вместе с Ан-6 №04342) повторным ураганом 16 марта. Фото Списан по отработке ресурса. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1958.10.16 | СССР-98341 | летал | Таджикская ОАГ ГВФ | ||
1960.11.01 | СССР-98341 | летал | |||
1963.03.16 | СССР-98341 | авария (повреждён) |