Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до август 2006 г. |
в эксплуатации: | с августа 1959 г. до август 2006 г. (47 лет) |
КБ разработчик: | Туполев |
базовый тип: | Ту-114/116/126 (реестр) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиакор |
заводской номер: | 98413 |
серийный номер: | 41-03 |
первый полет: | 1959 г. |
дата выпуска: | 1959 г. |
списан: | 20 июля 1976 г. (Приказ №124 - по отработке назначенного ресурса.) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 54.1 × 51.1 × 15.5 м, 311 м2 |
скорость, км/ч: | 770 (кр.), 880 (макс.) |
высота полёта, м: | 8400 (кр.), 12000 (макс.) |
MTOW: | 179000 кг |
СУ: | 4 × ТВД НК-12М |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1959.08 | СССР-76464 | летал | |||
1961.06.01 | СССР-76464 | летал | 206 ЛО МУТА | ||
1966.08.01 | СССР-76464 | летал | 210 ЛО ТУ МВЛ совместно с JAL | ||
1969.08.09 | СССР-76464 | летал | 206 ЛО МУТА | ||
1976 | СССР-76464 | на хранении | в Домодедово | ||
2006.08 | СССР-76464 | порезан/уничтожен | в Домодедово |
Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Домодедовское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Домодедовское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Домодедовское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Домодедовское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Домодедовское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Домодедовское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Домодедовское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Домодедовское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Домодедовское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Домодедовское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Домодедовское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Домодедовское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Домодедовское ПО ГА В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
|