Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1990 г. |
в эксплуатации: | с 1 января 1975 г. до 1990 г. (15 лет) |
КБ разработчик: | Туполев |
базовый тип: | Ту-134 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | ХАЗ ➦ |
заводской номер: | 23138 |
серийный номер: | 27-03 |
первый полет: | 1974 г. |
дата выпуска: | 19 декабря 1974 г. |
списан: | 26 июня 1990 г. (Акт Украинского Управления № 204- авария.) |
29 ДЕКАБРЯ 1989 года около 22:00 в аэропорту Новый Уренгой борт Ту-134А-3 СССР-65849, выполнявший заказной рейс 36142 Новый Уренгой-Пермь-Харьков по перевозке вахтовых бригад газовиков, занял исполнительный старт. Температура минус 49, сцепление 0,3/0,32, полоса покрыта инеем. После прогрева 1-го двигателя и даче РУД на прогрев 2-го двигателя, машина вдруг плавно опустилась на левую плоскость – сложилась основная стойка шасси. Как потом выяснилось, причиной стал срез цангового замка. Были заглушены двигатели и эвакуированы пассажиры. Ввиду того, что мороз опустился ниже 50 градусов и аэропорт по регламенту ночью не работал, то эвакуацию самолета с ВПП отложили до утра. Но и утром эвакуационные работы начались лишь после "потепления" выше 50 градусов. Попытки поднять самолет с помощью подушек ни к чему не приводили – подушки рвались. Тогда под левую консоль завели петлю троса для поднятия самолета краном и начали подкладывать шпалы. В какой-то момент шпалы сдвинулись, и просевший самолет резко нагрузил трос. В результате чего трос прорезал левую плоскость крыла вместе с баком-кессоном (это место видно на фото). С этого момента шансы быстрого "возвращения в строй" у машины резко упали. http://forum.spotters.net.ua/viewtopic.php?f=4&t=785&start=40 - подробнее. |
дата учёта | наработка |
1979.08.10 | 8852ч |
статистика по эксплуатации: | 161 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1975.01.01 | СССР-65849 | летал | |||
1989.11.29 | СССР-65849 | на хранении | Новый Уренгой | ||
1990 | СССР-65849 | порезан/уничтожен | Новый Уренгой |