Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Антонов Ан-2ТП RA-02472 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-02472   

статус:на хранении
крайний оператор:
 UTair 
(
ru
)
до 1995 г.
в эксплуатации:
  с 20 октября 1970 г.
до 1995 г. (24 года 2 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г119-15
серийный номер:119-15

первый полет: 1970 г. (54 года 5 месяцев) 
дата выпуска: 1970 г. (54 года 5 месяцев) 
списан:20 мая 1995 г. (Акт №37/10 - по отработке назначенного ресурса) 
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.

код ADS-B hex: расчётный 1409A8

Информация о наработке
дата учётанаработка
1979.06.075590ч
1979.11.116056ч (ППР - 466ч)
1983.07.129789ч
1983.11.1310158ч (ППР - 369ч)
1989.03.1915739ч, 20017 циклов
1989.12.1616463ч, 20530 циклов (ППР - 724ч, 513 циклов)
статистика по
эксплуатации:
72 час. в месяц - средний налёт
20.5 рейсов в неделю
0.8 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1970.10.20 Ан-2ТПСССР-02472 летал 
 1978.12 Ан-2ТПСССР-02472 летал Год не точно. В каком ОАО?
 1994.03.10 Ан-2ТПRA-02472 летал 
 1995 Ан-2ТПRA-02472 на хранении Тюмень-Плеханово

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-06-11 13:57
Версия: 5 (от 2016-12-13 05:56)
показов: 0, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.