Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 13 января 1989 г. |
в эксплуатации: | с 15 сентября 1970 г. до 13 января 1989 г. (18 лет 4 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-12 (реестр) |
категория: | грузовые |
завод-изготовитель: | Завод №84 |
заводской номер: | 00347404 |
серийный номер: | 74-04 |
первый полет: | 1970 г. |
дата выпуска: | 31 августа 1970 г. |
списан: | 6 апреля 1989 г. (Приказ Уральского Упр. №85 - авария.) |
18 марта 1974г., Ан-12 №12997 Свердловского ОАО, получил повреждение в а/п Красноярск, столкнувшись со столбом освещения. Экипаж Свердловского ОАО выполнял грузовой рейс по маршруту Свердловск -Харьков. После взлета в грузовой кабине над входной дверью возникло интенсивное искрение, которое затем прекратилось. Убедившись в отсутствии очага пожара, экипаж продолжал набор высоты. Через 1 мин.25 сек. после отрыва при установке рычагов управления двигателями в положение номинального режима, двигатели № 3 и№ 4 продолжали работать на взлетном режиме. Экипаж принял решение возвратиться на аэродром вылета. При заходе на посадку был зафлюгирован воздушный винт двигателя № 4, что позволило сбалансировать самолет по курсу и крену. Перед приземлением командир необоснованно установил рычаги управления двигателями в положение "земной малый газ", что привело к увеличению разворачивающего момента, так как взлетный режим двигателя № 3 не изменился. Самолет коснулся ВПП в районе посадочных знаков, отделился от ее поверхности, а при повторном приземлении коснулся правой консолью крыла, воздушным винтом двигателя №4 и правой стороной кабины штурмана о ВПП, загорелся и сошел на правую БПБ. Экипаж спасся через форточку и разбитое лобовое стекло кабины штурмана. Второй пилот и штурман получили травмы. Аварийно-спасательные и пожарные расчеты аэропорта не смогли ликвидировать пожар, который начался в районе двигателя №3, и самолет полностью сгорел. Дата: 1989-01-13. Место: Свердловск (Кольцово). Основная причина: отказ техники. Сопутствующие причины: ошибка экипажа. Жертвы среди экипажа: 0 из 6 чел. |
дата учёта | наработка |
1989.04.06 | 24967ч, 10249 циклов |
статистика по эксплуатации: | 114 час. в месяц - средний налёт 10.7 рейсов в неделю 2.4 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1970.09.15 | СССР-12997 | летал | |||
1989.01.13 | СССР-12997 | катастрофа | а/п Свердловск (Кольцово) |