Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Антонов Ан-2Р CCCP-62749 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: CCCP-62749   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1988 г.
в эксплуатации:
  с 20 июля 1963 г.
до 1988 г. (24 года 5 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г34-18
серийный номер:034-18

первый полет: 1963 г. 
дата выпуска:3 июля 1963 г. 
списан:4 февраля 1988 г. (Приказ ЗСУГА №16 - по отработке назначенного ресурса) 

Комментарии
В Омском училище самолёт эксплуатировался в учебном, в Омском авиаотряде - в СХ, ТП и грузовом вариантах.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.01321ч
статистика по
эксплуатации:
64 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1963.07.20 Ан-2РСССР-62749
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Кустанайский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Кустанайский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Кустанайский ОАО 
 летал 155 ЛО
 1970.04.08 Ан-2РСССР-62749 летал 1-й АО, 1-я АЭ
 1978.12.14 Ан-2РСССР-62749 летал 117 ЛО
 1988 Ан-2РСССР-62749 порезан/уничтожен Омск-Центральный, сектор МВЛ

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-10-15 17:27
Версия: 2 (от 2016-03-08 16:43)
показов: 0, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.