Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 87

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьМи-2530314037003-141967 СССР-15834     →  Бурундайский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-2СХ520513087005-131967 СССР-15662   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2521247119012-471969 СССР-23847   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2521311129013-111969 СССР-23863   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2521312129013-121969 СССР-23864   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2521401020014-011970 СССР-23887   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2521402020014-021970 СССР-23888   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2521403020014-031970 СССР-23889   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2521745021017-451971 СССР-23900   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2521746021017-461971 СССР-23901   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2521748021017-481971 СССР-23903   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2521803021018-031971 СССР-23908   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2522321032023-211972 СССР-15717   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2542514072025-141972 СССР-15734   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2532531082025-311972 СССР-15754   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2532532082025-321972 СССР-15755   →  Казахское УГАавария     
редактироватьМи-2532533082025-331972 СССР-15756   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2542629102026-291972 СССР-15764     →  Бурундайский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-2543025073030-251973 СССР-20124     →  Бурундайский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-2543027073030-271973 СССР-20126   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2533031073030-311973 СССР-20130     →  Бурундайский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-2533032073030-321973 СССР-20131   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2533039073030-391973 СССР-20138   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2533040073030-401973 СССР-20139   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2533410024034-101974 СССР-20144   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2523442034034-421974 СССР-20175     →  Усть-Каменогорский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-2523444034034-441974 СССР-20176   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2523445034034-451974 СССР-20177   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2533544054035-441974 СССР-20182   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2533545054035-451974 СССР-20183   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2543817104038-171974 СССР-23963     →  Усть-Каменогорский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-2543818104038-181974 СССР-23964   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2533932015039-321975 СССР-23985   →  Казахское УГАавария     
редактироватьМи-2544026035040-261975 СССР-20340   →  Казахское УГАавария     
редактироватьМи-2544027035040-271975 СССР-20341     →  Усть-Каменогорский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-2544028035040-281975 СССР-20342   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2544323075043-231975 СССР-23750   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2544338085043-381975 СССР-23751   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2544345085043-451975 СССР-23752   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2544346085043-461975 СССР-23753   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2544450105044-501975 СССР-23754   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2544610016046-101976 СССР-23589     →  Усть-Каменогорский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-2534622026046-221976 СССР-20551   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2534623026046-231976 СССР-20552   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2534624026046-241976 СССР-20553   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2534625026046-251976 СССР-20554   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2535022116050-221976 СССР-20616   →  Казахское УГАавария     
редактироватьМи-2525105017051-051977 СССР-14357     →  Усть-Каменогорский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-2525235067052-351977 UN-14377   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2526238089062-381979 СССР-23479   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2536833100068-331980 СССР-20715   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2536835100068-351980 UN-20200   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьМи-2528830084088-301984 СССР-23384   →  Казахское УГАавария     
редактироватьupd!Ми-2529212045092-121985 UP-MI214   Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО)на хранении     
редактироватьМи-2529349085093-491985 СССР-23434     →  Усть-Каменогорский ОАОкатастрофа     
редактироватьupd!Ми-2529350085093-501985 UP-MI204   Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО)работает10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-2529403085094-031985 UP-MI205   Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО)работает3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьupd!Ми-2529709036097-091986 UP-MI203   Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО)работает3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25410116017101-161987 UN-15645  ­неизвестная авиакомпания­работает     
редактироватьupd!Ми-25410117027101-171987 UP-MI202   Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО)работает     
редактироватьМи-25210205047102-051987 СССР-23219   →  Казахское УГАпорезан     
редактироватьupd!Ми-25210206047102-061987 UP-MI218   Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО)работает3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25210211047102-111987 СССР-23225   →  Казахское УГАкатастрофа     
редактироватьupd!Ми-25210250067102-501987 RA-23244  ­неизвестная авиакомпания­работает     
редактироватьМи-25210301067103-011987 UP-MI209   Тянь-Шань - Лётный Центрработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьupd!Ми-25210445127104-451987 UP-MI232   Тянь-Шань - Лётный Центрработает3-6 мес. назад (ф)
   
редактироватьupd!Ми-25210447127104-471987 UP-MI216   Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО)работает3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25210448127104-481987 UN-14163  ­неизвестная авиакомпания­на хранении     
редактироватьupd!Ми-25410521028105-211988 UP-MI201   Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО)работает15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-25410522028105-221988 UN-14181  ­не указанная в списке авиакомпания­авария     
редактироватьМи-25310629068106-291988 UP-MI206   Тянь-Шань - Лётный Центрработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25310630068106-301988 RA-14086   Барколкатастрофа     
редактироватьМи-25210721098107-211988 UP-MI210   Тянь-Шань - Лётный Центрна хранении15-20 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25210722098107-221989 СССР-14103     →  Бурундайский ОАОкатастрофа     
редактироватьМи-25210723098107-231988 UN-14104   Euro-Asia Airна хранении     
редактироватьupd!Ми-25210728098107-281988 UP-MI215   Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО)работает    
редактироватьМи-25210906049109-061989 СССР-14134   →  Казахское УГАавария     
редактироватьМи-25210907049109-071989 UP-MI207   Тянь-Шань - Лётный Центрработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25211045119110-451989 UN-14210   Air Kazakhstanавария     
редактироватьМи-25211046119110-461989 UN-14211   Air Kazakhstanкатастрофа     
редактироватьМи-25211047119110-471989 UP-MI219   SkyLink Arabiaна хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьupd!Ми-25411103129111-031989 RA-14218  ­неизвестная авиакомпания­работает    
редактироватьМи-25411104129111-041989 UN-14219   Аэрофлот - МГА СССРпорезан     
редактироватьМи-25311115010111-151990 UN-14228   Air Kazakhstanавария     
редактироватьМи-25311116020111-161990 UP-MI217   Бурундайавиа (Бурундайское АП)лизинг10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьupd!Ми-25411125030111-251990 UP-MI223   Тараз Жана Алемкатастрофа10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-25411126030111-261990 UN-14239  ­неизвестная авиакомпания­порезан     

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1967686970717273747576777879808182838485868788891990
выпущено2 334668962 12   14110784
в экспл-ции                  217321
 
 
   


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантработаетлизингна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР1515372387
 → Армянское УГА     1
 → Казахское УГА1214322087
   → Бурундайский ОАО    45
   → Усть-Каменогорский ОАО3   512
   → Актюбинский ОАО 1   1
 → Таджикское УГА   1 1
 → Западно-Сибирское УГА   426
   → Новосибирский ОАО (Северный)   1 1
 → Северо-Кавказское УГА3 1 15
212 54115 
3Air Kazakhstan     15
4­неизвестная авиакомпания­    111
5Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО)     10
6Euro-Asia Air     8
7Казахстан Эуе Жолы     7
8Тянь-Шань - Лётный Центр     5
9Россия (СССР) - ВВС   5 5
10­не указанная в списке авиакомпания­     4
11SkyLink Arabia     3
12Aero Eko Kazakhstan     2
13Тараз Жана Алем     1
14Казахстан - Пограничная служба     1
15Россия (СССР) - ДОСААФ     1
16Бурундайавиа (Бурундайское АП)     1
17Баркол     1
18­частное ВС­     1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1967 +2  2  1  192 
1968    2  2  192 
1969 +3  5  2  192 
1970 +3  8  8  192 
1971 +4  12  12  192 
1972 +6  18  17  192 
1973 +6  24  24  364 
1974 +8  32  29  418 
1975 +9  41  38  462 
1976 +6  47  42  471 
1977 +2  49  45  478 
1978    49  43  463 
1979 +1  50  44  456 
1980 +2  52  43  456 
1981    52  44  456 
1982    52  42  488 
1983    52  42  504 
1984 +1  53  42  504 
1985 +4  57  47  490 
1986 +1  58  48  336 
1987 +10  68  51  318 
1988 +7  75  58  384 
1989 +8  83  55  353 
1990 +4  87  59  508 
1991   87  44  540 
1992   87  41  540 
1993   87  39  540 
1994   87  30  540 
1995   87  28  540 
1996   87  26  540 
1997   87  26  548 
1998   87  26  540 
1999   87  26  705 
2000   87  25  720 
2001   87  25  720 
2002   87  24  720 
2003   87  23  720 
2004   87  23  555 
2005   87  23  540 
2006   87  23  540 
2007   87  23  540 
2008   87  22  540 
2009   87  22  452 
2010   87  22  444 
2011   87  22  444 
2012   87  22  444 
2013   87  22  444 
2014   87  22  444 
2015   87  22  444 
2016   87  21  444 
2017   87  21  540 
2018   87  21  540 
2019   87  21  540 
2020   87  21  540 
2021   87  21  540 
2022   87  21  540 
2023   87  21  540 
2024   87  21  540 
итого: 678300 часов
601700 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 34.42·10-6 4.99·10-6 
катастроф: 1116.22·10-6 18.28·10-6 
ошибка экипажа: 11.47·10-6 1.66·10-6 
не выяснено: 11.47·10-6 1.66·10-6 
погибших (на борту): 26 (из 46)38.33·10-6 43.21·10-62.36·100
ошибка экипажа: 1 (из 3)1.47·10-6 1.66·10-6 
не выяснено: 2 (из 2)2.95·10-6 3.32·10-6 
в т.ч. экипаж: 11 (из 14)16.22·10-6 18.28·10-61·100
в т.ч. пассажиров: 15 (из 32)22.11·10-6 24.93·10-61.36·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.