✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 86

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Ли-2	1840905	009-05	1941	СССР-Х56	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
ПС-84	1841214	012-14	1941	СССР-Л3923	→ Ленинградское (Северное) УГА	авария
Ли-2	1841604	016-04	1941	СССР-Л3937	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	1849108	091-08	1943	СССР-Л4156	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18410504	105-04	1943	СССР-Л4052	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	18413602	136-02	1944	СССР-Л4093	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2Т	18414804	148-04	1944	СССР-54935	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2Т	18415703	157-03	1944	СССР-54780	→ Красноярский ОАО	порезан
Ли-2Т	18418301	183-01	1944	СССР-Л4142	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	18419410	194-10	1945	СССР-51135	→ Ленинградское (Северное) УГА	авария
Ли-2Т	18419710	197-10	1945	СССР-51137	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2Т	18420601	206-01	1945	СССР-Л4192	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	18420702	207-02	1945	СССР-Л4197	→ Латвийское УГА	катастрофа
Ли-2	18420703	207-03	1945	СССР-Л4198	→ Латвийское УГА	авария
Ли-2Т	18420906	209-06	1945	СССР-Л4204	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2Т	18421506	215-06	1945	СССР-Л4227	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	18421901	219-01	1945	СССР-Л4230	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2Т	18422606	226-06	1946	СССР-51136	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	18422708	227-08	1946	СССР-Л4268	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18422902	229-02	1946	СССР-Л4321	→ СибНИИА им. Чаплыгина	порезан
Ли-2	18423007	230-07	1946	СССР-Л4280	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2Т	18423303	233-03	1946	СССР-Л4287	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	авария
Ли-2	18423402	234-02	1946	СССР-Л4298	→ СибНИИА им. Чаплыгина	порезан
Ли-2	18423407	234-07	1946	СССР-Л4299	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	18425406	254-06	1946	СССР-63817	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2Т	18427206	272-06	1947	СССР-84654	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2Т	18427402	274-02	1947	СССР-16134	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2Т	18427810	278-10	1947	СССР-54934	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2Т	18428210	282-10	1948	СССР-51110	→ Архангельский ОАО	порезан
Ли-2Т	18428303	283-03	1948	СССР-84548	→ Архангельский ОАО	порезан
Ли-2	18428401	284-01	1948	СССР-Л4354	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	катастрофа
Ли-2	18428403	284-03	1948	СССР-51109	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2Т	18428901	289-01	1948	СССР-Л4405	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	18429002	290-02	1948	СССР-Л4519	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	катастрофа
Ли-2Т	18429301	293-01	1948	СССР-Л4396	→ Архангельский ОАО	порезан
Ли-2	18429302	293-02	1948	СССР-84679	→ Архангельский ОАО	порезан
Ли-2Т	18429409	294-09	1948	СССР-84708	→ Архангельский ОАО	порезан
Ли-2	18429704	297-04	1948	СССР-84616	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2Ф	18429710	297-10	1948	СССР-84767	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2Т	18429802	298-02	1948	СССР-54974	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	18430110	301-10	1948	СССР-Л4545	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	авария
Ли-2	18430203	302-03	1948	СССР-Л4548	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	авария
Ли-2Т	18430507	305-07	1948	СССР-84579	→ Архангельский ОАО	порезан
Ли-2	18430508	305-08	1948	СССР-Л4580	→ Архангельский ОАО	порезан
Ли-2	18430810	308-10	1948	СССР-63854	→ Архангельский ОАО	порезан
Ли-2	18430910	309-10	1948	СССР-63871	→ Украинское УГА	авария
Ли-2Т	18431006	310-06	1948	СССР-84724	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	18431502	315-02	1949	СССР-54981	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	18431801	318-01	1949	СССР-Л4712	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	катастрофа
Ли-2	18432003	320-03	1949	СССР-Л4592	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	авария
Ли-2	18432004	320-04	1949	СССР-Л4593	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	18432404	324-04	1949	СССР-54842	→ Архангельский ОАО	порезан
Ли-2	18432506	325-06	1949	СССР-Л4724	→ Архангельский ОАО	порезан
Ли-2Ф	18432904	329-04	1949	СССР-65717	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	18433302	333-02	1949	СССР-84743	→ Архангельский ОАО	порезан
Ли-2	18433310	333-10	1949	СССР-Л4754	→ Архангельский ОАО	порезан
Ли-2	18433504	335-04	1949	СССР-84703	→ Сыктывкарский ОАО	порезан
Ли-2Т	18434002	340-02	1949	СССР-84771	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	авария
Ли-2Т	18434008	340-08	1949	СССР-54801	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2Т	18434105	341-05	1949	СССР-16200	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	18434501	345-01	1950	СССР-54803	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2Т	18434705	347-05	1950	СССР-71247	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2Т	18434908	349-08	1950	СССР-54835	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	18435006	350-06	1950	СССР-54862	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18436507	365-07	1950	СССР-54905	→ Вологодский ОАО	порезан
Ли-2Т	18438905	389-05	1951	СССР-71244	→ Вологодский ОАО	порезан
Ли-2	23441806	418-06	1952	СССР-54937	→ Архангельский ОАО	порезан
Ли-2Т	23443202	432-02	1952	СССР-54991	→ Вологодский ОАО	порезан
Ли-2Т	23443706	437-06	1953	СССР-63878	→ Архангельский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ли-2Т	33444707	447-07	1953	СССР-84658	→ Архангельский ОАО	порезан
Ли-2	2	001-02	1939	СССР-Л3401	Северная особая АГ ГВФ	порезан
ПС-84	3	001-03	1939	СССР-Л3404	→ Ленинградское (Северное) УГА	авария
ПС-84	0316	003-01	1940	СССР-Л3945	→ Внуковское ПО ГА	авария
ПС-84	6510	006-10	1940	СССР-Л3426	→ Ленинградское (Северное) УГА	авария
ПС-84	7504	007-04	1940	СССР-Л3433	→ Внуковское ПО ГА	авария
Ли-2	8505	008-05	1941	?	Россия (СССР) - ВВС	порезан
Ли-2Ф	1263304	033-04	1947	СССР-65701	→ Мячковский ОАО	порезан
Ли-2Т	1264308	043-08	1948	СССР-Л4490	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2Т	1264309	043-09	1948	СССР-Л4491	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	катастрофа
Ли-2Т	1264310	043-10	1948	СССР-Л4493	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2Т	1264609	046-09	1948	СССР-84604	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2Т	1264802	048-02	1948	СССР-71293	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2Т	1265207	052-07	1949	СССР-63855	→ Архангельский ОАО	порезан
Ли-2Т	1266203	062-03	1949	СССР-84733	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан	>20 лет назад (ф)
Ли-2Т	1266708	067-08	1949		→ Ленинградский ОАО (Пулково)	на хранении	1-2 года назад (ф)
Ли-2Т	18430404	304-04	1948	СССР-Л4582	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	катастрофа

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1939	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	1953
выпущено	2	3	4		2	4	8	8	4	25	16	5	1	2	2
в экспл-ции

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	Аэрофлот - МГА СССР	1	48	17	86
		→ Казахское УГА		2		2
		→ Алма-Атинский ОАО				1
		→ Внуковское ПО ГА		1	1	7
		→ Ленинградское (Северное) УГА		32	14	86
		→ Ленинградский ОАО (Пулково)		30	14	70
		→ Вологодский ОАО				3
		→ Латвийское УГА				3
		→ Приволжское УГА				1
		→ Курсы ВЛП ГВФ		1		1
		→ Управление Полярной Авиации		1		1
		→ Красноярское УГА				1
		→ Красноярский ОАО				1
		→ Западно-Сибирское УГА		1		1
		→ Новосибирский ОАО (Северный)		1		1
		→ Архангельское УГА				18
		→ Архангельский ОАО				18
		→ Украинское УГА		1		2
		→ Львовский ОАО				1
		→ Управление ГА Центральных районов		3	1	6
		→ Мячковский ОАО		2		3
		→ Быковский ОАО				1
		→ Московское Транспортное УГА				1
		→ Коми УГА				1
		→ Сыктывкарский ОАО				1
		→ Грузинское УГА		4	1	6
		→ Тбилисский ОАО		4	1	6
		→ Магаданское УГА				1
		→ Магаданский ОАО				1
		→ Сеймчанский ОАО				1
		→ УУЗ - Управление Учебных Заведений	1	1		2
		→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)	1	1		2
		→ Краснокутское ЛУ ГА				1
		→ Кировоградское ВЛУ ГА				2
		→ Северо-Кавказское УГА				2
		→ 3-я отдельная учебная АЭ				2
		→ Балтийский особый АО ГВФ				1
		→ Якутское УГА		1		1
		→ Якутский ОАО		1		1
	2	Россия (СССР) - ВВС		13	2	16
	3	СССР - ГУ геодезии и картографии		3		4
→	4	Россия (СССР) - МВД		2		4
		→ Авиация Норильского ГМК				1
		→ Авиация Дальстроя		1		1
→	5	Россия (СССР) - МАП				2
		→ СибНИИА им. Чаплыгина				2
	6	Северная особая АГ ГВФ				1
	7			27	4

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1939	+2	2	2
1940	+3	5	5
1941	+4	9	6
1942		9	4
1943	+2	11	5
1944	+4	15	8		560
1945	+8	23	16		540
1946	+8	31	23		578
1947	+4	35	28		620
1948	+25	60	53		869
1949	+16	76	63		954
1950	+5	81	68		960
1951	+1	82	67		955
1952	+2	84	68		955
1953	+2	86	69		966
1954		86	68		971
1955		86	62		962
1956		86	61		958
1957		86	57		953
1958		86	50		904
1959		86	47		878
1960		86	39		832
1961		86	30		749
1962		86	29		768
1963		86	29		778
1964		86	29		792
1965		86	28		781
1966		86	24		736
1967		86	20		699
1968		86	19		652
1969		86	18		648
1970		86	16		664
1971		86	14		559
1972		86	9		464
1973		86	5		687
1974		86	2		708
1975		86	1
1976		86	1
1977		86	1
1978		86	1
1979		86	1
1980		86	1
1981		86	1
1982		86	1
1983		86	1
1984		86	1
1985		86	1
1986		86	1
1987		86	1
1988		86	1
1989		86	1
1990		86	1
1991		86	1
1992		86	1
1993		86	1
1994		86	1
1995		86	1
1996		86	1
1997		86	1
1998		86	1
1999		86	1
2000		86	1
2001		86	1
2002		86	1
2003		86	1
2004		86	1
2005		86	1
2006		86	1
2007		86	1
2008		86	1
2009		86	1
2010		86	1
2011		86	1
2012		86	1
2013		86	1
2014		86	1
2015		86	1
2016		86	1
2017		86	1
2018		86	1
2019		86	1
2020		86	1
2021		86	1
2022		86	1
2023		86	1
2024		86	1
итого:					930200 часов 0 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
аварий:	4	4.3·10^-6
ошибка экипажа:	3	3.23·10^-6
катастроф:	4	4.3·10^-6
ошибка экипажа:	2	2.15·10^-6
ошибка служб УВД:	1	1.08·10^-6
отказ техники:	1	1.08·10^-6
погибших (на борту):	20 (из 47)	21.5·10^-6		5·10⁰
ошибка экипажа:	8 (из 23)	8.6·10^-6
ошибка служб УВД:	5 (из 5)	5.38·10^-6
отказ техники:	7 (из 19)	7.53·10^-6
в т.ч. экипаж:	14 (из 20)	15.05·10^-6		3.5·10⁰
в т.ч. пассажиров:	6 (из 27)	6.45·10^-6		1.5·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.