Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-26 | 0000 | → КБ Миля - МВЗ (МАП) | порезан | |||||||||||||||
Ми-26 | ОП-1 | 1977 | 01 | КБ Миля (МВЗ) | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-26 | ОП-2 | 1979 | СССР-21180 | → КБ Миля - МВЗ (МАП) | катастрофа | |||||||||||||
Ми-26 | 34001212004 | ? | → КБ Миля - МВЗ (МАП) | порезан | ||||||||||||||
Ми-26 | 34001212005 | ? | → КБ Миля - МВЗ (МАП) | порезан | ||||||||||||||
Ми-26 | 34001212013 | 1982 | ? | → ЛИИ им. Громова | авария | |||||||||||||
Ми-26 | - | - | 55 | Россия (СССР) - ВВС | - | |||||||||||||
Ми-26 | 34001212031 | ? | → ЦАГИ им. Жуковского | порезан | ||||||||||||||
Ми-26Т2 | 34001212096 | 1985 | 901 | Роствертол - РВЗ | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-26 | 34001212172 | 1990 | RA-06180 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-26Т | 34001212305 | 1989 | RA-06121 | → UTair - Вертолетные услуги | катастрофа | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-26Т | 34001212317 | 1989 | RA-06146 | КБ Миля (МВЗ) | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-26 | 34001212325 | 1990 | RA-29109 | ПАНХ (Краснодар) | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-26 | 34001212326 | 1990 | RA-06181 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-26ТС | 34001212407 | 1990 | RA-29112 | Вертикаль-Т | катастрофа | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-26 | - | - | RF-06052 | Россия (СССР) - Пограничная служба | - |
1977 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 1991 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 1 | ||||||
в экспл-ции | 1 | ||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | 1 | 6 | 5 | 4 | |||
→ | 2 | Россия (СССР) - МАП | 1 | 5 | 5 | 4 | 16 |
→ КБ Миля - МВЗ (МАП) | 5 | 3 | 2 | 11 | |||
→ ЛИИ им. Громова | 1 | 2 | |||||
→ ЦАГИ им. Жуковского | 1 | 1 | |||||
→ Роствертол - ВПО (МАП) | 1 | 1 | 1 | 3 | |||
3 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | 2 | ||||
→ | 4 | Роствертол - РВЗ | 4 | ||||
→ Роствертол АК | 3 | ||||||
→ | 5 | КБ Миля (МВЗ) | 4 | ||||
→ Московский Вертолетный Завод АК | 1 | ||||||
→ | 6 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 3 | ||||
→ UTair - Вертолетные услуги | 1 | ||||||
7 | Россия (СССР) - Пограничная служба | 1 | |||||
8 | 2-й Архангельский ОАО | 1 | |||||
→ | 9 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | ||||
→ Архангельское УГА | 1 | ||||||
→ 2-й Архангельский ОАО (МГА) | 1 | ||||||
10 | Вертикаль-Т | 1 | |||||
11 | ПАНХ (Краснодар) | 1 | |||||
12 | ВертолСервис | 1 | |||||
13 | Аэринн-авиа | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1977 | +1 | 1 | 1 | |||
1978 | 1 | 1 | ||||
1979 | +1 | 2 | 2 | |||
1980 | 2 | 2 | ||||
1981 | +1 | 3 | 4 | |||
1982 | +2 | 5 | 4 | |||
1983 | 5 | 5 | 48 | |||
1984 | +1 | 6 | 5 | 48 | ||
1985 | +2 | 8 | 8 | 48 | ||
1986 | 8 | 8 | 48 | |||
1987 | 8 | 7 | 48 | |||
1988 | 8 | 7 | ||||
1989 | +2 | 10 | 8 | 104 | ||
1990 | +4 | 14 | 5 | 84 | ||
1991 | +1 | 15 | 10 | 79 | ||
1992 | 15 | 10 | 144 | |||
1993 | 15 | 10 | 143 | |||
1994 | 15 | 10 | 144 | |||
1995 | 15 | 10 | 144 | |||
1996 | 15 | 10 | 143 | |||
1997 | 15 | 10 | 144 | |||
1998 | 15 | 10 | 166 | |||
1999 | 15 | 10 | 168 | |||
2000 | 15 | 10 | 168 | |||
2001 | 15 | 10 | 168 | |||
2002 | 15 | 10 | 168 | |||
2003 | 15 | 10 | 167 | |||
2004 | 15 | 10 | 180 | |||
2005 | 15 | 10 | 180 | |||
2006 | 15 | 9 | 180 | |||
2007 | 15 | 9 | 180 | |||
2008 | 15 | 9 | 179 | |||
2009 | 15 | 9 | 123 | |||
2010 | 15 | 8 | 296 | |||
2011 | 15 | 7 | 305 | |||
2012 | 15 | 7 | 108 | |||
2013 | 15 | 7 | 108 | |||
2014 | 15 | 7 | 108 | |||
2015 | 15 | 7 | 108 | |||
2016 | 15 | 7 | 108 | |||
2017 | 15 | 7 | 108 | |||
2018 | 15 | 7 | 108 | |||
2019 | 15 | 7 | 108 | |||
2020 | 15 | 7 | 108 | |||
2021 | 15 | 7 | 108 | |||
2022 | 15 | 7 | 108 | |||
2023 | 15 | 7 | 108 | |||
2024 | 15 | 7 | 108 | |||
итого: | 26900 часов 27600 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 37.15·10-6 | 36.27·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 37.15·10-6 | 36.27·10-6 | |
катастроф: | 3 | 111.44·10-6 | 108.81·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 37.15·10-6 | 36.27·10-6 | |
отказ техники: | 2 | 74.29·10-6 | 72.54·10-6 | |
погибших (на борту): | 14 (из 19) | 520.06·10-6 | 507.78·10-6 | 4.67·100 |
ошибка экипажа: | 8 (из 8) | 297.18·10-6 | 290.16·10-6 | |
отказ техники: | 6 (из 11) | 222.88·10-6 | 217.62·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 14 (из 19) | 520.06·10-6 | 507.78·10-6 | 4.67·100 |