✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 81

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
? Ми-8Т(ТВ)	1007	07-10	1967	СССР-25267	частное ВС	на хранении	7-10 лет назад (ф)
? Ми-8П(С)	0110	10-01	1967	EW-25259	→ Минское АТУ ГА	на хранении	7-10 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	0810	10-08	1967	СССР-25274	→ Мячковский ОАО	порезан
Ми-8П	0823	23-08	1968	RA-22526	СочиСпецАвиа	порезан	>20 лет назад (ф)
Ми-8	0129	29-01	1968	СССР-22530	→ Красноярское УГА	порезан
Ми-8	1431	31-14	1969	СССР-22454	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	1531	31-15	1969	СССР-22455	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ми-8П	0833	33-08	1969	RA-22466	→ UTair - Вертолетные услуги	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	1633	33-16	1969	OM-YZO	Air Transport Europe	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	1039	39-10	1970	RA-22539	ЯрАвиа - Ярославское АП	авария
Ми-8	0340	40-03	1970	СССР-22468	→ Управление ГА Центральных районов	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	1145	45-11	1970	СССР-22159	→ Красноярское УГА	порезан
Ми-8	0852	52-08	1971	СССР-22163	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ми-8ПС	0457	57-04	1971	RA-25248	Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП)	порезан
Ми-8	2124	21-24	1971	СССР-22197	→ Мячковский ОАО	порезан
Ми-8	2376	23-76	1971	RA-22487	Мячковские Авиационные Услуги - МАУС	порезан	7-10 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	2503	25-03	1971	RA-22497	Мячковские Авиационные Услуги - МАУС	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	2563	25-63	1971	RA-22439	ЯрАвиа - Ярославское АП	авария
? Ми-8Т(ТВ)	2859	28-59	1972	СССР-25531	→ Управление ГА Центральных районов	на хранении
Ми-8	2860	28-60	1972	СССР-25533	→ Приволжское УГА	порезан
Ми-8Т	2865	28-65	1972	RA-25536	Новосибирское АП	на хранении	7-10 лет назад (ф)
Ми-8	2867	28-67	1972	RA-25537	НЛМК	порезан
Ми-8	2871	28-71	1972	СССР-25540	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ми-8	3024	30-24	1972	СССР-25571	→ Управление ГА Центральных районов	на хранении
Ми-8	3025	30-25	1972	СССР-25572	→ Мячковский ОАО	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	3029	30-29	1972	LY-HAO	Avia Baltika	порезан
Ми-8	3037	30-37	1972	СССР-25577	→ Управление ГА Центральных районов	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	3060	30-60	1972	RF-24732	не указанная в списке авиакомпания	на хранении
Ми-8Т	3106	31-06	1972	RA-25237	СкайАвиа (Спарк+, Газавиа)	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	3107	31-07	1972	RA-25238	Авиагарант	на хранении
? Ми-8П(С)	3110	31-10	1972	СССР-25240	→ Тюменское УГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	3228	32-28	1972	RA-25244	Мячковские Авиационные Услуги - МАУС	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	3428	34-28	1973	RA-25244	Мячковские Авиационные Услуги - МАУС	на хранении	>20 лет назад (ф)
Ми-8	4106	41-06	1973	RA-25704	Мячковские Авиационные Услуги - МАУС	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	4235	42-35	1973	RA-25731	Мячковские Авиационные Услуги - МАУС	на хранении	10-15 лет назад (ф)
Ми-8	4455	44-55	1974	RA-25755	→ Мячковский ОАО	на хранении	1-2 года назад (ф)
Ми-8	4456	44-56	1974	RA-25756	Антекс	порезан
Ми-8	4565	45-65	1974	СССР-25828	→ Тюменское УГА	авария
? Ми-8Т(ТВ)	5108	51-08	1975	RA-25850	Колпашевское ГАП	памятник	3-6 мес. назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	5593	55-93	1975	RA-25954	Мячковские Авиационные Услуги - МАУС	порезан	>20 лет назад (ф)
Ми-8	5598	55-98	1975	СССР-25958	→ Мячковский ОАО	катастрофа
Ми-8Т	5881	58-81	1975	RA-25974	МостАвиа	на хранении	10-15 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	6201	62-01	1976	?	неизвестная авиакомпания	лизинг
? Ми-8Т(ТВ)	6202	62-02	1983	СССР-22789	→ Мячковский ОАО	авария
? Ми-8Т(ТВ)	6377	63-77	1976	СССР-22235	→ Мячковский ОАО	катастрофа
Ми-8Т	6576	65-76	1976	RA-22246	Арго (Сургут)	порезан
Ми-8	6975	69-75	1976	СССР-22287	→ Антарктический АО	авария
Ми-8Т	7813	78-13	1979	RA-22568	Арктика (Мурманское АП)	на хранении	3-6 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	7871	78-71	1979	СССР-22581	→ Мячковский ОАО	катастрофа
Ми-8Т	8019	80-19	1980	RA-22634	Арго (Сургут)	катастрофа	15-20 лет назад (ф)
Ми-8Т	8026	80-26	1980	RA-22641	Вологодское АП	работает	3-6 лет назад (ф)
Ми-8Т	8028	80-28	1980	RA-22643	Камчатские Авиалинии	катастрофа
Ми-8	8145	81-45	1980	СССР-22687	→ Управление ГА Центральных районов	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	8146	81-46	1980	YS-1005P	не указанная в списке авиакомпания	авария
? Ми-8Т(ТВ)	8160	81-60	1981	?	неизвестная авиакомпания	работает
? Ми-8Т(ТВ)	8417	84-17	1983	UR-KIS	AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане	на хранении
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)	93397	33-97	1983	СССР-06155	→ Мячковский ОАО	катастрофа
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)	93523	35-23	1983	RA-06153	Авиалинии Центральных Районов	порезан
Ми-8МТВ-1	95522	55-22	1990	RA-25183 / UNO-271	ООН	лизинг	7-10 лет назад (ф)
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)	95528	55-28	1990	0457	Чехия - ВВС	работает	10-15 лет назад (ф)
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)	95738	57-38	1991	J5-GAA	не указанная в списке авиакомпания	на хранении
Ми-8МТВ-1	95739	57-39	1991	RA-25123	Абакан Эир	на хранении	7-10 лет назад (ф)
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)	95839	58-39	1992	HK-3889X	не указанная в списке авиакомпания	катастрофа
Ми-8Т	98203751	58-39	1982	RA-25318	Поляр-Авиа	лизинг	>20 лет назад (ф)
Ми-8Т	98206663	59-15	1982	RA-25344	СкайАвиа (Спарк+, Газавиа)	работает	3-6 лет назад (ф)
Ми-8Т	98311154	61-08	1983	RA-22745	Конверс-Авиа	работает	3-6 мес. назад (ф)
Ми-8Т	98311172	61-09	1983	RA-22746	Конверс-Авиа	работает	1-2 года назад (ф)
Ми-8Т	98311198	61-10	1983	RA-22747	Авиация Ярославля	авария
Ми-8Т	98417949	63-48	1984	RA-24744	Витязь-Аэро (Елизово)	катастрофа	3-6 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	98522972	65-47	1985	СССР-24557	→ Управление ГА Центральных районов	катастрофа
Ми-8Т	98625131	66-11	1986	RA-24402	Витязь-Аэро (Елизово)	катастрофа	7-10 лет назад (ф)
Ми-8Т	98625140	66-12	1986	RA-24403	АвиаСервис (Красноярск)	работает	1-2 года назад (ф)
Ми-8Т	98625342	66-29	1986	RA-24420	Конверс-Авиа	работает	1-2 года назад (ф)
Ми-8Т	98628659	67-27	1986	RA-24467	Дальнереченск Авиа	катастрофа	3-6 лет назад (ф)
Ми-8Т	98628696	67-28	1986	RA-24468	неизвестная авиакомпания	работает	7-10 лет назад (ф)
Ми-8Т	98628711	67-29	1986	RA-24469	АэроГео	работает	7-10 лет назад (ф)
Ми-8Т	98730317	68-16	1987	RA-24216 / Виктор Подоксенов	Витязь-Аэро (Елизово)	работает	6-12 мес. назад (ф)
Ми-8Т	98730351	68-17	1987	RA-24217	Взлет НПО	работает	3-6 лет назад (ф)
Ми-8Т	98730860	68-43	1987	RA-24243	Хели-Драйв	работает	6-12 мес. назад (ф)
Ми-8Т	98734127	69-08	1987	RA-24258	ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центр	катастрофа
Ми-8Т	98734139	69-09	1987	RA-24259	Конверс-Авиа	работает	3-6 лет назад (ф)

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1967	68	69	70	71	72	73	74	75	76	77	78	79	80	81	82	83	84	85	86	87	88	89	90	91	1992
выпущено	3	2	4	3	6	14	3	3	4	4			2	5	1	2	7	1	1	6	5			2	2	1
в экспл-ции										1				1	1	2	2			4	4			2

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	работает	лизинг	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	Аэрофлот - МГА СССР	14	3	20	22	18	81
		→ Московское Транспортное УГА			1	1		2
		→ Управление ГА Центральных районов	13	3	10	13	15	81
		→ Мячковский ОАО	11	2	5	8	11	46
		→ Антарктический АО						1
		→ УУЗ - Управление Учебных Заведений					1	5
		→ Выборгское АТУ ГА						1
		→ Кременчугское ЛУ ГА					1	3
		→ Минское АТУ ГА						1
		→ Омское ЛТУ ГА						1
		→ Северо-Кавказское УГА				1		2
		→ Управление Полярной Авиации				5		5
		→ Красноярское УГА						2
		→ 235-й Отдельный Правительственный АО	1		4	1	2	11
		→ Тюменское УГА						4
		→ ГосНИИ ГА МГА			2			2
		→ ЦУ МВС						1
		→ Приволжское УГА						2
		→ Западно-Сибирское УГА			2			9
		→ Барнаульский ОАО						1
		→ Новосибирский ОАО (Северный)						1
		→ Колпашевский ОАО						2
		→ Коми УГА			1			2
		→ Украинское УГА				1		1
		→ Якутское УГА						2
		→ Маганский ОАО						1
	2		3	1	16	16	7
	3	Иран - ВВС (IRIAF)			1			1
	4	Мячковские Авиационные Услуги - МАУС						21
	5	не указанная в списке авиакомпания						10
	6	неизвестная авиакомпания						8
	7	Конверс-Авиа						6
	8	Авиация Ярославля						5
	9	КомиАвиаТранс						4
	10	СкайАвиа (Спарк+, Газавиа)						4
	11	Витязь-Аэро (Елизово)						3
	12	УрайАвиа						3
	13	Камчатские Авиалинии						3
	14	Взлет НПО						2
	15	АвиаПАНХ						2
	16	Авиалинии Центральных Районов						2
	17	Роснефть-Балтика						2
	18	Арго (Сургут)						2
	19	Вертикаль-Т						2
	20	Колпашевское ГАП						2
	21	Балтийские Авиалинии						2
	22	Россия - ДОСААФ						2
	23	Авиагарант						2
→	24	Россия (СССР) - МАП					1	2
		→ Казанское ВПО					1	1
	25	Россия (СССР) - ВВС				2		2
	26	ЯрАвиа - Ярославское АП						2
	27	ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центр						1
	28	Хели-Драйв						1
	29	Скайпро Хеликоптерс						1
	30	Альянс-Авиа АОН (Пулково)						1
	31	Флайт (FLV)						1
	32	Северо-Запад Авиа						1
	33	Нарьян-Марский ОАО						1
	34	С-Эйр (Антэкс-Полюс)						1
	35	Витязь-Авто АОН						1
	36	АэроГео						1
→	37	Тулпар Эйр (Атлас)						1
		→ Тулпар Геликоптерс						1
	38	Астраханские Авиалинии						1
→	39	Газпром						1
		→ Газпромавиа						1
	40	Дальнереченск Авиа						1
	41	Приамурье						1
	42	Хабаровск Авиа						1
	43	Авис-Амур						1
	44	АвиаСервис (Красноярск)						1
	45	Авиатест						1
	46	Симаргл						1
	47	Аэрос						1
	48	НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)						1
	49	Поляр-Авиа						1
	50	Абакан Эир						1
	51	Royal Flight						1
	52	Чехия - ВВС						1
	53	Польша - ВМФ						1
	54	ООН						1
	55	AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане						1
	56	АэроТакси-Сервис АОН						1
	57	Вологодское АП						1
	58	Когалымавиа (Колавиа)						1
	59	Арктика (Мурманское АП)						1
	60	Сокол (Краснодар)						1
	61	МостАвиа						1
	62	Восточный Авиа альянс						1
	63	Лучников А.Н. АОН						1
	64	Полярные Авиалинии						1
	65	Томск Авиа						1
	66	Антекс						1
	67	Полюс (Раменское)						1
	68	Avia Baltika						1
	69	НЛМК						1
	70	Новосибирское АП						1
	71	Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП)						1
	72	Air Transport Europe						1
→	73	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)						1
		→ UTair - Вертолетные услуги						1
	74	СочиСпецАвиа						1
	75	частное ВС						1

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1967	+3	3	3
1968	+2	5	3
1969	+4	9	9
1970	+3	12	12
1971	+6	18	17
1972	+14	32	29		348
1973	+3	35	33		390
1974	+3	38	37		432
1975	+4	42	41		436
1976	+4	46	43		501
1977		46	44		528
1978		46	44		528
1979	+2	48	44		529
1980	+5	53	48		552
1981	+1	54	50		565
1982	+2	56	51		552
1983	+7	63	59		530
1984	+1	64	61		480
1985	+1	65	61		480
1986	+6	71	65		478
1987	+5	76	69		453
1988		76	69		444
1989		76	65		444
1990	+2	78	61		444
1991	+2	80	60		449
1992	+1	81	61		432
1993		81	61		430
1994		81	60		408
1995		81	56		408
1996		81	55		419
1997		81	55		421
1998		81	52		420
1999		81	50		409
2000		81	50		420
2001		81	50		409
2002		81	49		408
2003		81	47		379
2004		81	45		367
2005		81	44		372
2006		81	44		378
2007		81	43		385
2008		81	42		396
2009		81	42		401
2010		81	42		23
2011		81	41		-216
2012		81	41		-259
2013		81	41		-300
2014		81	41		-336
2015		81	40		459
2016		81	40		1108
2017		81	41		926
2018		81	41		641
2019		81	41		619
2020		81	41		644
2021		81	40		1788
2022		81	39		761
2023		81	39		812
2024		81	38		842
итого:					823000 часов 1395600 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
аварий:	1	1.22·10^-6	0.72·10^-6
катастроф:	6	7.29·10^-6	4.3·10^-6
ошибка экипажа:	2	2.43·10^-6	1.43·10^-6
внешнее вмешательство:	1	1.22·10^-6	0.72·10^-6
погибших (на борту):	28 (из 31)	34.02·10^-6	20.06·10^-6	4.67·10⁰
ошибка экипажа:	9 (из 11)	10.94·10^-6	6.45·10^-6
внешнее вмешательство:	8 (из 8)	9.72·10^-6	5.73·10^-6
в т.ч. экипаж:	22 (из 23)	26.73·10^-6	15.76·10^-6	3.67·10⁰
в т.ч. пассажиров:	6 (из 8)	7.29·10^-6	4.3·10^-6	1·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.