Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 0718 | 1968 | СССР-22511 | → Нарьян-Марский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 0745 | 1970 | RA-22156 | Нарьян-Марский ОАО | на хранении | |||||||||||||
Ми-8 | 4070 | 1973 | СССР-25701 | → Нарьян-Марский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 4234 | 1973 | СССР-25730 | → Нарьян-Марский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 4547 | 1974 | RA-25812 | Нарьян-Марский ОАО | памятник | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 5191 | 1975 | RA-25910 | Нарьян-Марский ОАО | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 5557 | 1975 | СССР-25922 | → Нарьян-Марский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 5573 | 1975 | RA-25937 | Авиа-Сибирь АОН | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 6315 | 1976 | СССР-25968 | → Нарьян-Марский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 6955 | 1976 | RA-22276 | Югана | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 7119 | 1977 | RA-22302 | Югана | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 7456 | 1977 | RA-25977 | → Ямал АК (вертолёты) | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 8239 | 1981 | RA-24612 | Нарьян-Марский ОАО | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8ТП | 8246 | 1981 | RA-24618 | Нарьян-Марский ОАО | порезан | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95581 | 1990 | RA-25440 | Нарьян-Марский ОАО | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98103557 | 1981 | RA-24707 | → Ямал АК (вертолёты) | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98103562 | 1981 | RA-24708 | Лидер | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98311957 | 1983 | RA-22786 | Нарьян-Марский ОАО | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98520231 | 1985 | RA-22914 | Нарьян-Марский ОАО | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98522450 | 1985 | RA-24533 | Нарьян-Марский ОАО | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98625457 | 1986 | RA-24425 | Нарьян-Марский ОАО | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98628819 | 1986 | RA-24476 | Нарьян-Марский ОАО | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98730518 | 1987 | RA-24224 | Нарьян-Марский ОАО | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98730918 | 1987 | RA-24247 | Нарьян-Марский ОАО | катастрофа | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 99047538 | 1990 | RA-25141 | Нарьян-Марский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 99047854 | 1990 | RA-25156 | Нарьян-Марский ОАО | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8ТП | 99047972 | 1990 | RA-25166 | Нарьян-Марский ОАО | работает | 6-12 мес. назад (ф) |
1968 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 1990 | |
выпущено | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | ||||||||||
в экспл-ции | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | ||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 12 | 6 | 4 | 5 | 27 |
→ Архангельское УГА | 12 | 5 | 4 | 4 | 27 | ||
→ Нарьян-Марский ОАО | 12 | 5 | 4 | 4 | 27 | ||
→ Ленинградское (Северное) УГА | 1 | 2 | |||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | |||||
2 | 1 | 1 | |||||
3 | Нарьян-Марский ОАО | 22 | |||||
4 | Югана | 3 | |||||
5 | Конверс-Авиа | 3 | |||||
6 | СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | 2 | |||||
→ | 7 | Ямал АТК | 2 | ||||
→ Ямал АК (вертолёты) | 2 | ||||||
8 | Набережные Челны ПОНМ | 1 | |||||
9 | Лидер | 1 | |||||
10 | Турухан | 1 | |||||
11 | Агат Санкт-Петербург | 1 | |||||
12 | СКОЛ | 1 | |||||
13 | Авиа-Сибирь АОН | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1968 | +1 | 1 | 0 | 444 | ||
1970 | +1 | 2 | 1 | |||
1971 | 2 | 1 | ||||
1972 | 2 | 1 | ||||
1973 | +2 | 4 | 3 | |||
1974 | +1 | 5 | 4 | |||
1975 | +3 | 8 | 7 | 804 | ||
1976 | +2 | 10 | 8 | 804 | ||
1977 | +2 | 12 | 10 | 803 | ||
1978 | 12 | 11 | 792 | |||
1979 | 12 | 10 | 792 | |||
1980 | 12 | 10 | 792 | |||
1981 | +4 | 16 | 14 | 773 | ||
1982 | 16 | 14 | 744 | |||
1983 | +1 | 17 | 15 | 741 | ||
1984 | 17 | 15 | 732 | |||
1985 | +2 | 19 | 17 | 721 | ||
1986 | +2 | 21 | 19 | 712 | ||
1987 | +2 | 23 | 21 | 687 | ||
1988 | 23 | 21 | 684 | |||
1989 | 23 | 20 | 674 | |||
1990 | +4 | 27 | 21 | 669 | ||
1991 | 27 | 22 | 626 | |||
1992 | 27 | 22 | 624 | |||
1993 | 27 | 22 | 624 | |||
1994 | 27 | 22 | 624 | |||
1995 | 27 | 22 | 624 | |||
1996 | 27 | 22 | 624 | |||
1997 | 27 | 20 | 624 | |||
1998 | 27 | 20 | 624 | |||
1999 | 27 | 20 | 624 | |||
2000 | 27 | 20 | 624 | |||
2001 | 27 | 20 | 624 | |||
2002 | 27 | 20 | 625 | |||
2003 | 27 | 20 | 624 | |||
2004 | 27 | 19 | 641 | |||
2005 | 27 | 19 | 665 | |||
2006 | 27 | 19 | 603 | |||
2007 | 27 | 19 | 600 | |||
2008 | 27 | 19 | 440 | |||
2009 | 27 | 19 | 285 | |||
2010 | 27 | 19 | 383 | |||
2011 | 27 | 19 | 388 | |||
2012 | 27 | 19 | 416 | |||
2013 | 27 | 19 | 431 | |||
2014 | 27 | 19 | 408 | |||
2015 | 27 | 19 | 226 | |||
2016 | 27 | 19 | -744 | |||
2017 | 27 | 19 | -812 | |||
2018 | 27 | 19 | -859 | |||
2019 | 27 | 18 | -896 | |||
2020 | 27 | 18 | -906 | |||
2021 | 27 | 18 | -927 | |||
2022 | 27 | 18 | -924 | |||
2023 | 27 | 18 | -924 | |||
2024 | 27 | 18 | -924 | |||
итого: | 313700 часов 880000 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 3.19·10-6 | 1.14·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 3.19·10-6 | 1.14·10-6 | |
катастроф: | 2 | 6.38·10-6 | 2.27·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 3.19·10-6 | 1.14·10-6 | |
погибших (на борту): | 6 (из 11) | 19.13·10-6 | 6.82·10-6 | 3·100 |
отказ техники: | 5 (из 8) | 15.94·10-6 | 5.68·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 1 (из 6) | 3.19·10-6 | 1.14·10-6 | 0.5·100 |
в т.ч. пассажиров: | 5 (из 5) | 15.94·10-6 | 5.68·10-6 | 2.5·100 |