Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-8Т | 7888 | 1979 | RA-22593 | частное ВС | авария | 7-10 лет назад (р) | ||||||||||||
Ми-8Т | 9815731 | 1981 | RA-22348 | Ельцовка | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | - | - | RF-28965 | → АОСН МВД РФ | - | |||||||||||||
Ми-8Т | 98415512 | 1984 | RA-22863 | Витязь-Аэро (Елизово) | работает | 3-6 мес. назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98415870 | 1984 | RA-22881 | Камчатские Авиалинии | катастрофа | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98520315 | 1985 | RA-22919 | Витязь-Аэро (Елизово) | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98522190 | 1985 | RA-24524 | Дельта-К (Нерюнгри) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98625414 | 1986 | RA-24423 | Витязь-Аэро (Елизово) | работает | 3-6 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98628025 | 1986 | RA-24442 | Билибиноавиа | работает | 10-15 лет назад (ф) |
1979 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 1986 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||
в экспл-ции | 1 | 1 | 2 | |||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 4 | 1 | 2 | 2 | 9 |
→ Магаданское УГА | 4 | 1 | 2 | 2 | 9 | ||
→ 2-й Магаданский ОАО | 2 | 2 | |||||
2 | 4 | 1 | 2 | ||||
3 | 2-й Магаданский ОАО | 9 | |||||
4 | Камчатские Авиалинии | 4 | |||||
5 | Витязь-Аэро (Елизово) | 3 | |||||
6 | Билибиноавиа | 1 | |||||
7 | Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | 1 | |||||
8 | Дельта-К (Нерюнгри) | 1 | |||||
9 | Камчатские витязи | 1 | |||||
10 | Кречет (Петропавловск-Камчатский) | 1 | |||||
→ | 11 | Россия (СССР) - МВД | 1 | ||||
→ АОСН МВД РФ | 1 | ||||||
12 | Ельцовка | 1 | |||||
13 | Россия - ДОСААФ | 1 | |||||
14 | частное ВС | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1979 | +1 | 1 | 1 | |||
1980 | 1 | 1 | ||||
1981 | +1 | 2 | 2 | |||
1982 | +1 | 3 | 3 | 408 | ||
1983 | 3 | 3 | 408 | |||
1984 | +2 | 5 | 5 | 443 | ||
1985 | +2 | 7 | 7 | 478 | ||
1986 | +2 | 9 | 9 | 474 | ||
1987 | 9 | 9 | 468 | |||
1988 | 9 | 9 | 468 | |||
1989 | 9 | 9 | 468 | |||
1990 | 9 | 9 | 468 | |||
1991 | 9 | 9 | 468 | |||
1992 | 9 | 9 | 468 | |||
1993 | 9 | 8 | 469 | |||
1994 | 9 | 9 | 472 | |||
1995 | 9 | 9 | 468 | |||
1996 | 9 | 9 | 468 | |||
1997 | 9 | 9 | 468 | |||
1998 | 9 | 9 | 468 | |||
1999 | 9 | 9 | 468 | |||
2000 | 9 | 9 | 468 | |||
2001 | 9 | 8 | 468 | |||
2002 | 9 | 8 | 468 | |||
2003 | 9 | 8 | 468 | |||
2004 | 9 | 8 | 468 | |||
2005 | 9 | 8 | 468 | |||
2006 | 9 | 8 | 468 | |||
2007 | 9 | 8 | 467 | |||
2008 | 9 | 8 | 450 | |||
2009 | 9 | 8 | 444 | |||
2010 | 9 | 7 | 402 | |||
2011 | 9 | 7 | 396 | |||
2012 | 9 | 7 | 399 | |||
2013 | 9 | 7 | 420 | |||
2014 | 9 | 7 | 420 | |||
2015 | 9 | 6 | 427 | |||
2016 | 9 | 6 | 432 | |||
2017 | 9 | 6 | 432 | |||
2018 | 9 | 6 | 432 | |||
2019 | 9 | 6 | 432 | |||
2020 | 9 | 5 | 432 | |||
2021 | 9 | 5 | 432 | |||
2022 | 9 | 5 | 432 | |||
2023 | 9 | 5 | 421 | |||
2024 | 9 | 5 | 420 | |||
итого: | 140000 часов 216600 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 2 | 14.28·10-6 | 9.24·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 7.14·10-6 | 4.62·10-6 | |
катастроф: | 1 | 7.14·10-6 | 4.62·10-6 | |
внешнее вмешательство: | 1 | 7.14·10-6 | 4.62·10-6 | |
погибших (на борту): | 10 (из 18) | 71.41·10-6 | 46.18·10-6 | 10·100 |
внешнее вмешательство: | 10 (из 18) | 71.41·10-6 | 46.18·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 2 (из 3) | 14.28·10-6 | 9.24·10-6 | 2·100 |
в т.ч. пассажиров: | 8 (из 15) | 57.12·10-6 | 36.94·10-6 | 8·100 |