Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 5105 | 1975 | RA-22413 | Аэрокузбасс (Аэрокузнецк) | порезан | |||||||||||||
Ми-8П | 7644 | 1978 | ST-VAS | Sudan Airways | лизинг | |||||||||||||
Ми-8Т | 8228 | 1981 | RA-24602 | → Ямал АК (вертолёты) | лизинг | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98315200 | 1983 | RA-06148 | Аэрокузбасс (Аэрокузнецк) | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 9815707 | 1981 | RA-24647 | Вертикаль-Т | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 9815744 | 1981 | RA-24684 | неизвестная авиакомпания | на хранении | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98308700 | 1983 | RA-22725 | Аэрокузбасс (Аэрокузнецк) | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98311828 | 1983 | RA-22780 | Сокол (Краснодар) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98522375 | 1985 | 3305 | Венгрия - ВВС | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98625661 | 1986 | RA-24430 | Ельцовка | авария | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98841432 | 1988 | ? | неизвестная авиакомпания | работает | |||||||||||||
Ми-8Т | 98841391 | 1988 | RA-24140 | АэроГео | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98941977 | 1989 | RA-24167 | → Газпромавиа | работает | 3-6 лет назад (ф) |
1975 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 1989 | |
выпущено | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||
в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||
→ | эксплуатант | работает | лизинг | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 5 | 2 | 2 | 1 | 2 | 12 |
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | 2 | |||||
→ Западно-Сибирское УГА | 4 | 1 | 2 | 2 | 11 | |||
→ Стрежевской (Александровский) ОАО | 1 | 1 | ||||||
→ Новокузнецкий ОАО | 1 | 1 | 2 | |||||
→ Колпашевский ОАО | 1 | 1 | ||||||
→ Якутское УГА | 1 | 1 | ||||||
2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | |||
→ | 3 | Россия (СССР) - МАП | 1 | 1 | ||||
→ Новосибирское АПО | 1 | 1 | ||||||
4 | Аэрокузбасс (Аэрокузнецк) | 13 | ||||||
5 | Ельцовка | 3 | ||||||
6 | неизвестная авиакомпания | 2 | ||||||
7 | не указанная в списке авиакомпания | 2 | ||||||
8 | Стрежевское ГАП | 2 | ||||||
→ | 9 | Газпром | 1 | |||||
→ Газпромавиа | 1 | |||||||
10 | АэроГео | 1 | ||||||
11 | Венгрия - ВВС | 1 | ||||||
12 | Сокол (Краснодар) | 1 | ||||||
13 | Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП) | 1 | ||||||
14 | Вертикаль-Т | 1 | ||||||
→ | 15 | НАПО - Новосибирское АПО | 1 | |||||
→ НАПО-Авиатранс | 1 | |||||||
→ | 16 | Ямал АТК | 1 | |||||
→ Ямал АК (вертолёты) | 1 | |||||||
17 | Пролог | 1 | ||||||
18 | Sudan Airways | 1 | ||||||
19 | Новосибирский АРЗ 401 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1975 | +1 | 1 | 1 | |||
1976 | 1 | 1 | ||||
1977 | 1 | 1 | ||||
1978 | +1 | 2 | 2 | |||
1979 | 2 | 2 | ||||
1980 | 2 | 2 | ||||
1981 | +3 | 5 | 5 | 600 | ||
1982 | 5 | 5 | 624 | |||
1983 | +3 | 8 | 8 | 516 | ||
1984 | 8 | 8 | 516 | |||
1985 | +1 | 9 | 9 | 516 | ||
1986 | +1 | 10 | 10 | 516 | ||
1987 | 10 | 10 | 516 | |||
1988 | +2 | 12 | 12 | 514 | ||
1989 | +1 | 13 | 13 | 492 | ||
1990 | 13 | 13 | 492 | |||
1991 | 13 | 13 | 492 | |||
1992 | 13 | 13 | 492 | |||
1993 | 13 | 13 | 492 | |||
1994 | 13 | 13 | 492 | |||
1995 | 13 | 13 | 492 | |||
1996 | 13 | 13 | 492 | |||
1997 | 13 | 13 | 492 | |||
1998 | 13 | 12 | 492 | |||
1999 | 13 | 11 | 492 | |||
2000 | 13 | 11 | 492 | |||
2001 | 13 | 11 | 492 | |||
2002 | 13 | 11 | 492 | |||
2003 | 13 | 11 | 492 | |||
2004 | 13 | 11 | 492 | |||
2005 | 13 | 11 | 492 | |||
2006 | 13 | 11 | 483 | |||
2007 | 13 | 11 | 468 | |||
2008 | 13 | 11 | -144 | |||
2009 | 13 | 11 | -834 | |||
2010 | 13 | 11 | -155 | |||
2011 | 13 | 11 | -244 | |||
2012 | 13 | 11 | -216 | |||
2013 | 13 | 10 | -234 | |||
2014 | 13 | 10 | -848 | |||
2015 | 13 | 10 | -792 | |||
2016 | 13 | 10 | -792 | |||
2017 | 13 | 10 | -792 | |||
2018 | 13 | 10 | -792 | |||
2019 | 13 | 10 | -792 | |||
2020 | 13 | 10 | -792 | |||
2021 | 13 | 10 | -792 | |||
2022 | 13 | 10 | -792 | |||
2023 | 13 | 10 | -1265 | |||
2024 | 13 | 10 | -1308 | |||
итого: | 48900 часов 348100 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 20.46·10-6 | 2.87·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 20.46·10-6 | 2.87·10-6 | |
погибших (на борту): | 2 (из 3) | 40.93·10-6 | 5.75·10-6 | 2·100 |
ошибка экипажа: | 2 (из 3) | 40.93·10-6 | 5.75·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 2 (из 3) | 40.93·10-6 | 5.75·10-6 | 2·100 |