Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Як-40 | 9021011 | 1970 | RA-87755 | → Авиастар Авиакомпания | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9020212 | 1970 | СССР-87757 | → Актюбинское ВЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9030912 | 1970 | СССР-87764 | → Актюбинское ВЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9040314 | 1970 | СССР-87778 | → Братский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Як-40 | 9211421 | 1972 | СССР-87563 | → Братский ОАО | авария | |||||||||||||
Як-40 | 9220223 | 1972 | RA-87800 | АэроБратск (Братское АП) | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9230124 | 1972 | RA-87811 | АэроБратск (Братское АП) | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9311726 | 1973 | RA-87261 | АэроБратск (Братское АП) | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9320928 | 1973 | RA-87294 | Усть-Илимское ГАП | на хранении | |||||||||||||
Як-40 | 9411133 | 1974 | RA-87399 | Усть-Илимское ГАП | на хранении | |||||||||||||
Як-40 | 9420634 | 1974 | СССР-87855 | частное ВС | памятник | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9430536 | 1974 | RA-87448 | АэроБратск (Братское АП) | памятник | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9431236 | 1974 | СССР-87455 | → Братский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Як-40 | 9510839 | 1975 | RA-87339 | Усть-Илимское ГАП | памятник | |||||||||||||
Як-40 | 9520641 | 1975 | RA-87524 | 2-е Свердловское АП | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9531042 | 1975 | RA-87545 | АэроБратск (Братское АП) | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9630749 | 1976 | RA-88205 | АэроБратск (Братское АП) | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40К | 9631349 | 1976 | СССР-88208 | → Братский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Як-40К | 9630150 | 1976 | RA-88215 | АэроБратск (Братское АП) | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9720154 | 1977 | UR-LEV | ДнепрАвиа | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40К | 9041960 | 1981 | 87974 | СибНИА им. Чаплыгина | работает | 3-4 нед. назад (р) |
1970 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 1981 | |
выпущено | 4 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | ||||
в экспл-ции | 1 | 1 | ||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 7 | 8 | 4 | 21 |
→ Восточно-Сибирское УГА | 2 | 6 | 7 | 4 | 21 | ||
→ Братский ОАО | 2 | 6 | 7 | 4 | 21 | ||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 2 | ||||||
→ Актюбинское ВЛУ ГА | 2 | ||||||
→ Молдавское УГА | 1 | 1 | |||||
→ Кишинёвский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ Магаданское УГА | 1 | 1 | |||||
→ Магаданский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ Азербайджанское УГА | 1 | ||||||
→ Бакинский ОАО | 1 | ||||||
→ Литовское УГА | 1 | ||||||
→ Вильнюсский ОАО | 1 | ||||||
2 | АэроБратск (Братское АП) | 10 | |||||
3 | Усть-Илимское ГАП | 4 | |||||
4 | 2-е Свердловское АП | 2 | |||||
5 | СибНИА им. Чаплыгина | 1 | |||||
6 | Летные проверки и системы | 1 | |||||
7 | ДнепрАвиа | 1 | |||||
8 | Harco Air Services (Harca) | 1 | |||||
9 | Air Lithuania (Lietuva Aviakompanija, City Air Services) | 1 | |||||
10 | Metro Cargo | 1 | |||||
11 | ХантыАвиа | 1 | |||||
12 | частное ВС | 1 | |||||
→ | 13 | Авиастар - УАПК | 1 | ||||
→ Авиастар Авиакомпания | 1 | ||||||
→ | 14 | Россия (СССР) - МАП | 1 | ||||
→ Саратовский Авиазавод (МАП) | 1 | ||||||
→ Ульяновский АПК им. Устинова | 1 | ||||||
15 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1970 | +4 | 4 | 4 | 1176 | ||
1971 | 4 | 4 | 1176 | |||
1972 | +3 | 7 | 7 | 1276 | ||
1973 | +2 | 9 | 8 | 1364 | ||
1974 | +4 | 13 | 12 | 1332 | ||
1975 | +3 | 16 | 15 | 1344 | ||
1976 | +3 | 19 | 16 | 1370 | ||
1977 | +1 | 20 | 17 | 1368 | ||
1978 | 20 | 17 | 1368 | |||
1979 | 20 | 17 | 1368 | |||
1980 | 20 | 17 | 1368 | |||
1981 | +1 | 21 | 17 | 1323 | ||
1982 | 21 | 17 | 1308 | |||
1983 | 21 | 17 | 1308 | |||
1984 | 21 | 17 | 1308 | |||
1985 | 21 | 17 | 1308 | |||
1986 | 21 | 17 | 1308 | |||
1987 | 21 | 17 | 1308 | |||
1988 | 21 | 17 | 1308 | |||
1989 | 21 | 17 | 1200 | |||
1990 | 21 | 17 | 1176 | |||
1991 | 21 | 17 | 1059 | |||
1992 | 21 | 17 | 738 | |||
1993 | 21 | 17 | 588 | |||
1994 | 21 | 17 | 588 | |||
1995 | 21 | 17 | 568 | |||
1996 | 21 | 17 | 552 | |||
1997 | 21 | 17 | 462 | |||
1998 | 21 | 16 | 424 | |||
1999 | 21 | 16 | 450 | |||
2000 | 21 | 16 | 426 | |||
2001 | 21 | 16 | 412 | |||
2002 | 21 | 16 | 417 | |||
2003 | 21 | 13 | 420 | |||
2004 | 21 | 12 | 420 | |||
2005 | 21 | 11 | 420 | |||
2006 | 21 | 11 | 420 | |||
2007 | 21 | 10 | 420 | |||
2008 | 21 | 10 | 327 | |||
2009 | 21 | 10 | 207 | |||
2010 | 21 | 10 | 295 | |||
2011 | 21 | 10 | ||||
2012 | 21 | 10 | 336 | |||
2013 | 21 | 10 | 336 | |||
2014 | 21 | 10 | 336 | |||
2015 | 21 | 9 | 336 | |||
2016 | 21 | 9 | 336 | |||
2017 | 21 | 9 | 336 | |||
2018 | 21 | 9 | 336 | |||
2019 | 21 | 9 | 336 | |||
2020 | 21 | 9 | 336 | |||
2021 | 21 | 9 | 336 | |||
2022 | 21 | 9 | 336 | |||
2023 | 21 | 9 | 336 | |||
2024 | 21 | 9 | 336 | |||
итого: | 480200 часов 429500 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 3 | 6.25·10-6 | 6.98·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 2.08·10-6 | 2.33·10-6 | |
ошибка служб УВД: | 2 | 4.17·10-6 | 4.66·10-6 | |
погибших (на борту): | 58 (из 58) | 120.79·10-6 | 135.04·10-6 | 19.33·100 |
ошибка экипажа: | 7 (из 7) | 14.58·10-6 | 16.3·10-6 | |
ошибка служб УВД: | 51 (из 51) | 106.21·10-6 | 118.74·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 11 (из 11) | 22.91·10-6 | 25.61·10-6 | 3.67·100 |
в т.ч. пассажиров: | 47 (из 47) | 97.88·10-6 | 109.43·10-6 | 15.67·100 |