✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 80

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Л-410МУ	750410	04-10	1975	СССР-67200	→ Смоленский ОАО	порезан
Л-410МУ	760504	05-04	1976	СССР-67201	→ Смоленский ОАО	порезан
Л-410МУ	760505	05-05	1976	СССР-67202	→ Смоленский ОАО	порезан
Л-410МУ	760506	05-06	1976	СССР-67203	→ Смоленский ОАО	порезан
Л-410МУ	760507	05-07	1976	СССР-67204	→ Смоленский ОАО	порезан
Л-410МУ	760508	05-08	1976	СССР-67205	→ Смоленский ОАО	порезан
Л-410М	760509	05-09	1976	СССР-67206	→ Смоленский ОАО	катастрофа
Л-410МУ	760510	05-10	1976	СССР-67207	→ Смоленский ОАО	порезан
Л-410МУ	760511	05-11	1976	СССР-67208	→ Смоленский ОАО	порезан
Л-410М	760513	05-13	1976	СССР-67210	→ Белгородский ОАО	катастрофа
Л-410МУ	760514	05-14	1976	СССР-67211	→ Белгородский ОАО	порезан
Л-410МУ	760515	05-15	1976	СССР-67212	→ Белгородский ОАО	порезан
Л-410МУ	760601	06-01	1976	СССР-67213	→ Костромской ОАО	порезан
Л-410МУ	760602	06-02	1976	СССР-67214	→ Костромской ОАО	на хранении	3-6 лет назад (ф)
Л-410МУ	770603	06-03	1977	СССР-67215	→ Костромской ОАО	порезан
Л-410МУ	770605	06-05	1977	СССР-67216	→ Костромской ОАО	порезан
Л-410МУ	770606	06-06	1977	СССР-67217	→ Белгородский ОАО	на хранении	7-10 лет назад (ф)
Л-410МУ	770609	06-09	1977	СССР-67218	→ Костромской ОАО	порезан
Л-410МУ	770610	06-10	1977	СССР-67219	→ Белгородский ОАО	порезан
Л-410МУ	770701	07-01	1977	СССР-67220	→ Костромской ОАО	порезан
Л-410МУ	770702	07-02	1977	СССР-67221	→ Белгородский ОАО	порезан
Л-410МУ	770703	07-03	1977	СССР-67222	→ Костромской ОАО	порезан
Л-410МУ	770704	07-04	1977	СССР-67223	→ Белгородский ОАО	порезан
Л-410МУ	770705	07-05	1977	СССР-67224	→ Белгородский ОАО	порезан
Л-410МА	770706	07-06	1977	СССР-67225	→ Костромской ОАО	катастрофа
Л-410МУ	770707	07-07	1977	СССР-67226	→ Белгородский ОАО	порезан
Л-410МУ	770708	07-08	1977	СССР-67227	→ Белгородский ОАО	порезан
Л-410МУ	770709	07-09	1977	СССР-67228	→ Белгородский ОАО	порезан
Л-410МУ	770710	07-10	1977	67229	→ Костромской ОАО	памятник	3-6 лет назад (ф)
Л-410МУ	770711	07-11	1977	СССР-67230	→ Костромской ОАО	порезан
Л-410МУ	770712	07-12	1977	СССР-67231	→ Костромской ОАО	порезан
Л-410МУ	770713	07-13	1977	СССР-67232	→ Костромской ОАО	порезан
Л-410МУ	770714	07-14	1977	67233	→ Костромской ОАО	на хранении
Л-410МУ	770715	07-15	1977	СССР-67234	→ Костромской ОАО	порезан
Л-410МУ	781102	11-02	1978	SP-FTN	Exin Air	на хранении
Л-410МУ	781115	11-15	1978	SP-FTS	Exin Air	на хранении	>20 лет назад (ф)
Л-410МУ	781116	11-16	1978	9Q-COA	Safe Air	авария	10-15 лет назад (ф)
Л-410МУ	781117	11-17	1978		Exin Air	на хранении
Л-410МУ	781118	11-18	1978	SP-FTM	Exin Air	на хранении	>20 лет назад (ф)
Л-410УВП	800329	03-29	1980		не указанная в списке авиакомпания	на хранении
Л-410УВП	800409	04-09	1980	RA-67143	Костромское АП	порезан	6-12 мес. назад (р)
Л-410УВП	810612	06-12	1981	RA-67011	→ СЛУ ГА АОН	порезан	>20 лет назад (ф)
Л-410УВП	810620	06-20	1981	RA-67019	→ СЛУ ГА АОН	на хранении
Л-410УВП	820838	08-38	1982	RA-67338	Костромское АП	порезан
Л-410УВП	820902	09-02	1982	RA-67342	Архангельск	порезан	10-15 лет назад (ф)
Л-410УВП	820921	09-21	1982	СССР-67365	Tatra Air	порезан
Л-410УВП	820922	09-22	1982	9Q-CIF	не указанная в списке авиакомпания	катастрофа
Л-410УВП	830935	09-35	1983	9Q-CIM	не указанная в списке авиакомпания	авария	15-20 лет назад (ф)
Л-410УВП	830936	09-36	1983	3X-GGN	Brise Air (Galex Guinee Air)	порезан	15-20 лет назад (ф)
Л-410УВП	831028	10-28	1983	YV1332	не указанная в списке авиакомпания	работает
Л-410УВП	831029	10-29	1983	RA-1256K	частное ВС	на хранении	3-6 мес. назад (ф)
Л-410УВП	831030	10-30	1983	2736K	частное ВС	на хранении	10-15 лет назад (ф)
Л-410УВП	831125	11-25	1983	9L-LBK	Doren Air Congo	порезан
Л-410УВП	841139	11-39	1984	3C-QRU	Trans Air Congo	порезан
Л-410УВП	841140	11-40	1984	RA-67436	Костромское АП	авария	1-2 года назад (р)
Л-410УВП	841201	12-01	1984	9Q-CXZ	Doren Air Congo	порезан	>20 лет назад (ф)
Л-410УВП	841202	12-02	1984	9L-LBJ	не указанная в списке авиакомпания	порезан
Л-410УВП	841208	12-08	1984	RA-67443	Air Mali International (Air Mali)	порезан
Л-410УВП	841305	13-05	1984	СССР-67480	→ Костромской ОАО	порезан
Л-410УВП	841308	13-08	1984	HH-TRA	не указанная в списке авиакомпания	на хранении	>20 лет назад (ф)
Л-410УВП	841331	13-31	1984	D6-CAN	Comores Aviation	работает	>20 лет назад (ф)
Л-410УВП	851335	13-35	1985	TN-AHE	не указанная в списке авиакомпания	катастрофа
Л-410УВП	851336	13-36	1985	9Q-CZR	Doren Air Congo	авария
Л-410УВП	851337	13-37	1985	9L-LBN	не указанная в списке авиакомпания	на хранении
Л-410УВП	851338	13-38	1985	9Q-CBQ	Doren Air Congo	катастрофа
Л-410УВП	851339	13-39	1985	9Q-CQZ	Doren Air Congo	работает	10-15 лет назад (ф)
Л-410УВП	851340	13-40	1985	HI-713CT	CaribAir	на хранении
ПКК ТР-410	851405	14-05	1985	RA-67501	не указанная в списке авиакомпания	на хранении	3-6 лет назад (ф)
Л-410УВП-Э	871811	18-11	1987	5H-AES	не указанная в списке авиакомпания	работает
Л-410УВП-Э	892316	23-16	1989	3C-TM08	Экваториальная Гвинея - ВВС	работает
Л-410УВП-Э	892339	23-39	1989	UP-L4103	Kazair West	работает	7-10 лет назад (ф)
Л-410УВП-Э	892340	23-40	1989	ZS-ATB	не указанная в списке авиакомпания	авария	7-10 лет назад (ф)
Л-410УВП-Э3	902402	24-02	1990	9Q-CYM	African Business and Transportation (Business Aviation	работает	3-6 лет назад (ф)
Л-410УВП-Э	902418	24-18	1990	TG-TJH	неизвестная авиакомпания	на хранении
Л-410УВП-Э	902419	24-19	1990	TG-TJG	не указанная в списке авиакомпания	работает
Л-410УВП-Э	902432	24-32	1990	HK-4187X	WCA - West Caribbean Airways	порезан
Л-410УВП-Э	902433	24-33	1990	HI-665	неизвестная авиакомпания	порезан
Л-410УВП-Э	902434	24-34	1990	PK-YGN	не указанная в списке авиакомпания	памятник	6-12 мес. назад (ф)
Л-410УВП-Э	902510	25-10	1990	RP-C2918	не указанная в списке авиакомпания	на хранении
Л-410УВП-Э	902519	25-19	1990	9S-GDP	Airfast Congo	работает	10-15 лет назад (ф)

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1975	76	77	78	79	80	81	82	83	84	85	86	87	88	89	1990
выпущено	1	13	20	5		2	2	4	6	8	7		1		3	8
в экспл-ции									1	1	1		1		2	3

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	работает	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	Аэрофлот - МГА СССР	9	15	30	8	80
		→ Управление ГА Центральных районов	8	12	22	8	80
		→ Смоленский ОАО	4	4	1	4	23
		→ Белгородский ОАО		1	7		11
		→ Костромской ОАО		6	9	2	25
		→ Рязанский ОАО			2		4
		→ Орловский ОАО	1	1	1		3
		→ ГосНИИ ГА МГА	1		5		7
		→ Грузинское УГА		2			10
		→ Сухумский ОАО		2			10
		→ УУЗ - Управление Учебных Заведений		1	1		6
		→ Сасовское ЛУ ГА		1	1		6
		→ Приволжское УГА					1
		→ Казанский ОАО					1
		→ Северо-Кавказское УГА			2		2
		→ Ростовский ОАО			2		2
		→ Украинское УГА					3
		→ Одесский ОАО					2
		→ Красноярское УГА					1
		→ Тувинский ОАО					1
	2		4	4	18	5
	3	неизвестная авиакомпания		3	3	2	22
	4	LET - Aircraft Systems		1	8	1	11
	5	не указанная в списке авиакомпания					24
	6	Костромское АП					10
	7	СмоленскАэроТранс - Полет АСК					7
	8	РязаньАвиаТранс (Рязанское АП)					7
	9	Exin Air					6
	10	Doren Air Congo					5
	11	Орловское АП					3
	12	African Business and Transportation (Business Aviation					3
	13	Tatra Air					3
	14	частное ВС					3
	15	S.A. Profesionales					2
	16	Mostarez Air (Air Brno)					2
	17	Южные Авиалинии (Украина)					2
→	18	Сасовское ЛУ ГА					2
		→ СЛУ ГА АОН					2
	19	Airfast Congo					1
→	20	Газпром					1
		→ Газпромавиа					1
	21	South Asian Airlines					1
	22	SEAir - South East Asian Airlines					1
	23	SADI					1
	24	WCA - West Caribbean Airways					1
	25	HeliAndes					1
	26	AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане					1
	27	Air Libya (ex Air Libya Tibesti)					1
	28	Kazair West					1
	29	Экваториальная Гвинея - ВВС					1
	30	Precision Air					1
	31	Тувинские Авиалинии					1
	32	Россия - ДОСААФ					1
	33	CaribAir					1
	34	Goma Express					1
	35	Groupe Rubuye Aviation					1
	36	Air Service Comores					1
	37	Comores Aviation					1
	38	Air Mali International (Air Mali)					1
	39	Hajvairy Airlines					1
	40	Sankuru Air Service					1
	41	Trans Air Congo					1
	42	British Gulf International					1
	43	Brise Air (Galex Guinee Air)					1
	44	Универсал-Авиа (ОГАП Украины)					1
	45	Авиалинии Украины - Air Ukraine					1
	46	Архангельск					1
	47	Safe Air					1
	48	Trans Air Benin					1

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1975	+1	1	1
1976	+13	14	14		171
1977	+20	34	32		196
1978	+5	39	38		252
1979		39	37		359
1980	+2	41	39		336
1981	+2	43	41		315
1982	+4	47	43		300
1983	+6	53	50		363
1984	+8	61	58		408
1985	+7	68	65		456
1986		68	65		468
1987	+1	69	66		453
1988		69	66		444
1989	+3	72	62		409
1990	+8	80	59		251
1991		80	53		228
1992		80	53		228
1993		80	52		228
1994		80	52		228
1995		80	52		228
1996		80	49		228
1997		80	49		268
1998		80	49		276
1999		80	45		276
2000		80	45		276
2001		80	45		278
2002		80	44		267
2003		80	44		264
2004		80	43		264
2005		80	42		268
2006		80	40		298
2007		80	37		300
2008		80	36		298
2009		80	33		298
2010		80	32		276
2011		80	31		276
2012		80	29		331
2013		80	29		480
2014		80	29		480
2015		80	29		480
2016		80	29		480
2017		80	28		480
2018		80	28		480
2019		80	28		408
2020		80	28		480
2021		80	28		480
2022		80	28		480
2023		80	28		480
2024		80	28		480
итого:					473600 часов 609700 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
аварий:	3	6.33·10^-6	4.92·10^-6
ошибка экипажа:	1	2.11·10^-6	1.64·10^-6
отказ техники:	1	2.11·10^-6	1.64·10^-6
не выяснено:	1	2.11·10^-6	1.64·10^-6
катастроф:	5	10.56·10^-6	8.2·10^-6
отказ техники:	2	4.22·10^-6	3.28·10^-6
ошибка при ТО:	1	2.11·10^-6	1.64·10^-6
не выяснено:	2	4.22·10^-6	3.28·10^-6
погибших (на борту):	28 (из 32)	59.12·10^-6	45.93·10^-6	5.6·10⁰
отказ техники:	13 (из 17)	27.45·10^-6	21.32·10^-6
ошибка при ТО:	3 (из 3)	6.33·10^-6	4.92·10^-6
не выяснено:	12 (из 12)	25.34·10^-6	19.68·10^-6
в т.ч. экипаж:	12 (из 12)	25.34·10^-6	19.68·10^-6	2.4·10⁰
в т.ч. пассажиров:	16 (из 20)	33.78·10^-6	26.24·10^-6	3.2·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.