✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 62

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Ил-18А	188000304	003-04	1958	СССР-75645	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Б	188000504	005-04	1958	СССР-75655	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Б	188000701	007-01	1958	СССР-75662	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Б	188000801	008-01	1958	СССР-75479	→ Львовский ОАО	порезан
Ил-18Б	189001104	011-04	1959	СССР-75684	→ Толмачёвский ОАО	порезан
Ил-18Б	189001704	017-04	1959	СССР-75707	→ Ашхабадский ОАО	порезан
Ил-18В	180002005	020-05	1960	СССР-75718	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18В	180002103	021-03	1960	СССР-75422	→ Домодедовское ПО ГА	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-18В	180002105	021-05	1960	СССР-75721	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	180002304	023-04	1960	СССР-75728	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	180002401	024-01	1960	СССР-75730	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18В	181002803	028-03	1961	СССР-75426	→ Толмачёвский ОАО	порезан
Ил-18В	181003303	033-03	1961	СССР-75477	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-18ГР	181003705	037-05	1961	СССР-74299	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18ГР	181003904	039-04	1961	СССР-75785	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18В	182004205	042-05	1962	СССР-75800	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18В	182004301	043-01	1962	СССР-75801	→ Домодедовское ПО ГА	авария
Ил-18ГР	182004503	045-03	1962	СССР-75810	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18ГР	182005004	050-04	1962	СССР-75830	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18В	182005302	053-02	1962	СССР-75841	→ Карагандинский ОАО	порезан
Ил-18В	182005304	053-04	1962	СССР-75844	→ Домодедовское ПО ГА	памятник	7-10 лет назад (ф)
Ил-18ГР	182005305	053-05	1962	СССР-75845	→ Толмачёвский ОАО	порезан
Ил-18В	183006104	061-04	1963	СССР-75881	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18ГР	183006105	061-05	1963	СССР-75882	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18ГР	183006201	062-01	1963	СССР-75883	→ Хабаровский ОАО (Новый)	порезан
Ил-18В	183006305	063-05	1963	СССР-75502	→ Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ил-18ГР	183006401	064-01	1963	СССР-75503	→ Толмачёвский ОАО	порезан
Ил-18ГР	183006404	064-04	1963	СССР-75506	→ Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ил-18В	183006601	066-01	1963	СССР-75518	→ Домодедовское ПО ГА	памятник	1-2 года назад (ф)
Ил-18ГР	183006603	066-03	1963	СССР-75515	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18В	183006801	068-01	1963	СССР-75523	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18В	183006804	068-04	1963	СССР-75526	→ Домодедовское ПО ГА	авария
Ил-18В	183006805	068-05	1963	СССР-75527	→ Домодедовское ПО ГА	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-18РТ	-	-	-	RA-75528	Россия (СССР) - ВМФ	-
Ил-18ГР	183006902	069-02	1963	СССР-75529	→ Хабаровский ОАО (Новый)	порезан
Ил-18ГР	184007205	072-05	1964	СССР-75546	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	185008001	080-01	1965	СССР-75572	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Е	185008502	085-02	1965	СССР-75592	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Е	186008801	088-01	1966	СССР-75596	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Е	186009103	091-03	1966	СССР-75406	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	186009301	093-01	1966	СССР-75412	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	186009501	095-01	1966	СССР-75432	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	186009504	095-04	1966	СССР-75435	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	187009701	097-01	1967	СССР-75441	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	187009702	097-02	1967	9Q-CAA	Compagnie Africaine de Aviation	порезан	15-20 лет назад (ф)
Ил-18Д	187010202	102-02	1967	СССР-75456	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	187010203	102-03	1967	СССР-75457	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	187010301	103-01	1967	CU-T1270	Aero Caribbean	катастрофа
Ил-18Д	187010303	103-03	1967	СССР-75461	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	187010304	103-04	1967	RA-75462	Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion)	порезан
Ил-18Д	187010402	104-02	1967	VN-B196	Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)	порезан
Ил-18Д	187010403	104-03	1967		неизвестная авиакомпания	на хранении	10-15 лет назад (ф)
Ил-18Д	187010502	105-02	1967	СССР-75470	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	187010504	105-04	1968	СССР-74250	→ Домодедовское ПО ГА	памятник	3-6 лет назад (ф)
Ил-18Д	188010605	106-05	1968	СССР-74253	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	188010804	108-04	1968	СССР-74260	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	188010902	109-02	1968	СССР-74262	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	188011001	110-01	1968	СССР-74264	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18Д	188011101	111-01	1968	СССР-75429	→ Домодедовское ПО ГА	порезан
Ил-18ГР	188011105	111-05	1968	EX-005	Max-avia (Phoenix Aviation)	порезан	15-20 лет назад (ф)
Ил-18Д	188011201	112-01	1968	EX-505	CAAS - Central Asian Aviation Services	на хранении	10-15 лет назад (ф)
Ил-18Д	188011202	112-02	1968	СССР-74269	→ Домодедовское ПО ГА	порезан

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1958	59	60	61	62	63	64	65	66	67	1968
выпущено	4	2	5	4	7	13	1	2	5	10	9
в экспл-ции

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	Аэрофлот - МГА СССР	6	48	3	62
		→ ЦУ МВС		10	1	16
		→ ГосНИИ ГА МГА	1	2		6
		→ Домодедовское ПО ГА	2	3		62
		→ УУЗ - Управление Учебных Заведений		2		5
		→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)		1		3
		→ ОЛА ГА (ВАУ)		1		3
		→ Внуковское ПО ГА	1	15	2	25
		→ Управление Полярной Авиации		2		4
		→ Московский ОАО				1
		→ Шереметьевский ОАО		2		4
		→ Украинское УГА				1
		→ Львовский ОАО				1
		→ Западно-Сибирское УГА				5
		→ Толмачёвский ОАО				5
		→ 235-й Отдельный Правительственный АО	2	7		9
		→ Туркменское УГА				3
		→ Ашхабадский ОАО				3
		→ Красноярское УГА				9
		→ Красноярский ОАО				9
		→ Казахское УГА		2		6
		→ Алма-Атинский ОАО		2		5
		→ Карагандинский ОАО				2
		→ Латвийское УГА		1		1
		→ Рижский ОАО (Скулте)		1		1
		→ Дальневосточное УГА		3		9
		→ Хабаровский ОАО (Новый)		3		9
		→ Уральское УГА				4
		→ Свердловский ОАО (Кольцово)				3
		→ Челябинский ОАО				1
		→ Армянское УГА				1
		→ Ереванский ОАО				1
		→ Магаданское УГА		1		2
		→ Магаданский ОАО		1		2
	2		6	42	3
	3	Max-avia (Phoenix Aviation)				4
	4	Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion)				3
	5	Air Guinee Express (бывш. Air Guinee)		1		3
	6	Тюменские Авиалинии				2
	7	не указанная в списке авиакомпания				2
	8	Рамаэр				2
	9	ГосНИИГА				2
	10	Société Nationale Air Mali		1		2
→	11	Россия (СССР) - МАП				2
		→ КБ им. С. В. Ильюшина (МАП)				1
	12	CAAS - Central Asian Aviation Services				1
	13	Ош Авиа				1
	14	Daallo Airlines				1
	15	IntAlair				1
	16	Интеравиа (АСТ Эйр)				1
	17	EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)		1		1
	18	неизвестная авиакомпания				1
	19	S Group Aviation				1
	20	Botir-Avia				1
	21	Anikay Air				1
	22	ATO - Air Transport Office				1
	23	Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)				1
	24	Aero Caribbean				1
	25	Cubana de Aviacion				1
	26	Compagnie Africaine de Aviation				1
	27	Россия (СССР) - ВМФ				1
	28	Ghana Airways		1		1
	29	Россия (СССР) - ВВС		1		1

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1958	+4	4	4		588
1959	+2	6	5		588
1960	+5	11	11		769
1961	+4	15	15		920
1962	+7	22	22		1198
1963	+13	35	31		1249
1964	+1	36	36		1410
1965	+2	38	38		1414
1966	+5	43	41		1508
1967	+10	53	54		1568
1968	+9	62	61		1615
1969		62	61		1608
1970		62	61		1608
1971		62	61		1608
1972		62	61		1608
1973		62	61		1608
1974		62	61		1608
1975		62	60		1589
1976		62	60		1584
1977		62	58		1584
1978		62	50		1683
1979		62	47		1696
1980		62	46		1692
1981		62	46		1696
1982		62	40		1678
1983		62	34		1630
1984		62	28		1572
1985		62	24		1349
1986		62	22		1219
1987		62	21		1123
1988		62	20		1039
1989		62	19		1142
1990		62	17		1097
1991		62	16		1070
1992		62	15		1067
1993		62	15		1056
1994		62	13		1056
1995		62	13		1056
1996		62	11		814
1997		62	10		792
1998		62	9		792
1999		62	9		792
2000		62	9		792
2001		62	9		792
2002		62	9		792
2003		62	9		792
2004		62	8		992
2005		62	7		1032
2006		62	7		1025
2007		62	7		1032
2008		62	7		1032
2009		62	6		801
2010		62	6		780
2011		62	6		780
2012		62	6
2013		62	6
2014		62	6
2015		62	6
2016		62	6
2017		62	6
2018		62	6
2019		62	6
2020		62	6
2021		62	6
2022		62	6
2023		62	6
2024		62	6
итого:					1887600 часов 746800 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
аварий:	1	0.53·10^-6	1.34·10^-6
ошибка служб УВД:	1	0.53·10^-6	1.34·10^-6

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.