✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 37

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Ил-14	?	00-00	1950	?	→ КБ им. С. В. Ильюшина (МАП)	порезан
Ил-14П	?	00-01	1950	?	→ КБ им. С. В. Ильюшина (МАП)	порезан
Ил-14П	4340102	01-02	1954	СССР-Л5050	Россия (СССР) - МАП	порезан
Ил-14	4340105	01-05	1954	СССР-58648	→ КБ Сухого (МАП)	порезан
Ил-14П	14803018	018	1957	СССР-52079	Россия (СССР) - МАП	порезан
Ил-14П	4340204	02-04	1954	010	Россия (СССР) - ВВС	порезан
Ил-14П	5340802	08-02	1955	СССР-52055	→ СибНИИА им. Чаплыгина	порезан
Ил-14П	5340808	08-08	1955	СССР-66752	→ Московское АП - Транспортная авиация	порезан
Ил-14	5341003	10-03	1955	СССР-01645	→ Казанское ВПО	порезан
Ил-14	5341004	10-04	1955	СССР-06197	→ Рыбинское МПО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14П	147001235	12-35	1957	СССР-91557	→ СибНИИА им. Чаплыгина	порезан
Ил-14ФК	147001318	13-18	1957	СССР-29106	→ КБ Сухого (МАП)	порезан
Ил-14М	147001320	13-20	1957	СССР-26199	→ Таганрогское АПО им. Димитрова	порезан
Ил-14	147001343	13-43	1957	СССР-83964	→ Тбилисское АПО им. Г.Димитрова	порезан
Ил-14П	6341404	14-04	1956	СССР-83967	→ Улан-Удэнское АПО (МАП)	порезан
Ил-14П	147001409	14-09	1957	СССР-91531	→ СибНИИА им. Чаплыгина	порезан
Ил-14П	147001435	14-35	1957	СССР-13353	→ ПО Моторостроитель (Пермь)	порезан	3-6 лет назад (ф)
Ил-14П	147001510	15-10	1957	СССР-93921	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14Т	147001623	16-23	1957	СССР-79168	→ Уфимское МПО (МАП)	порезан
Ил-14Т	147001645	16-45	1957	СССР-93912	→ Казанское АПО им. Горбунова	на хранении	7-10 лет назад (ф)
Ил-14	147001703	17-03	1957	СССР-29107	→ КБ Микояна-Гуревич (МАП)	порезан
Ил-14	147001727	17-27	1957	СССР-93933	→ КБ Сухого (МАП)	порезан
Ил-14	147001736	17-36	1957	СССР-66750	→ ММЗ Знамя труда	порезан
Ил-14	147001738	17-38	1957	СССР-29109	→ Московское АП - Транспортная авиация	порезан
Ил-14	147001742	17-42	1957	СССР-06144	→ ММЗ Знамя труда	порезан
Ил-14Г	148001843	18-43	1958	СССР-06142	Россия (СССР) - МАП	авария
Ил-14П	148001934	19-34	1958	СССР-29112	→ ПО Моторостроитель (Пермь)	памятник	1-2 года назад (ф)
Ил-14П	7342505	25-05	1957	СССР-79162	→ Московское АП - Транспортная авиация	порезан
Ил-14М	7342604	26-04	1957	СССР-52012	→ СибНИИА им. Чаплыгина	порезан
Ил-14М	7343207	32-07	1957	СССР-52015	→ СибНИИА им. Чаплыгина	порезан
Ил-14М	7343406	34-06	1957	СССР-06150	→ Куйбышевское АПО	на хранении	6-12 мес. назад (ф)
Ил-14	7343606	36-06	1957	СССР-27210	→ Горьковское АПО им. Орджоникидзе	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14	8343809	38-09	1958	СССР-06103	→ ЛИИ им. Громова	порезан
Ил-14	8344002	40-02	1958	СССР-29120	→ КБ Сухого (МАП)	порезан
Ил-14	8344003	40-03	1958	СССР-64456	Россия (СССР) - МАП	катастрофа
Ил-14Г	8344004	40-04	1958	СССР-27212	→ Ташкентское АПО им. Чкалова	памятник	1-2 года назад (ф)
Ил-14М	146001106	11-06	1956	02	Россия (СССР) - ВВС	на хранении	3-6 лет назад (ф)

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1950	51	52	53	54	55	56	57	1958
выпущено	2				3	4	2	20	6
в экспл-ции

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
	1		5	25	1
	2	Россия (СССР) - ВВС	2	6		11
	3	неизвестная авиакомпания	2	1		3
→	4	Россия (СССР) - МАП	1	12	1	37
		→ КБ им. С. В. Ильюшина (МАП)		3		3
		→ КБ Сухого (МАП)				4
		→ СибНИИА им. Чаплыгина				5
		→ Ташкентское АПО им. Чкалова	1	1		3
		→ Московское АП - Транспортная авиация				4
		→ Казанское ВПО		1		1
		→ Рыбинское МПО		1		1
		→ ПО Моторостроитель (Пермь)				4
		→ Таганрогское АПО им. Димитрова				1
		→ Тбилисское АПО им. Г.Димитрова				1
		→ ММЗ Знамя труда				3
		→ Улан-Удэнское АПО (МАП)				1
		→ Уфимское МПО (МАП)				1
		→ Казанское АПО им. Горбунова				1
		→ КБ Микояна-Гуревич (МАП)				1
		→ Куйбышевское АПО				1
		→ Горьковское АПО им. Орджоникидзе		1		1
		→ ЛИИ им. Громова				1
		→ Иркутское АПО им. 60-летия СССР				1
→	5	Аэрофлот - МГА СССР		7	1	9
		→ Московское Транспортное УГА		1		1
		→ УУЗ - Управление Учебных Заведений		1	1	2
		→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)		1	1	2
		→ ОЛА ГА (ВАУ)				1
		→ Ленинградское (Северное) УГА		1		1
		→ Ленинградский ОАО (Пулково)		1		1
		→ Внуковское ПО ГА		1		1
		→ Северо-Кавказское УГА				1
		→ Краснодарский ОАО (Пашковский)				1
		→ Красноярское УГА		1		1
		→ Красноярский ОАО		1		1
		→ Управление ГА Центральных районов				1
		→ Мячковский ОАО				1
		→ Латвийское УГА		1		1
		→ Рижский ОАО (Скулте)		1		1
		→ Казахское УГА		1		2
		→ Алма-Атинский ОАО		1		2
		→ Бурундайский ОАО				2
	6	Югославия - ВВС				2
	7	Air Serbia (JAT Airways)		2		2
	8	LOT - Польские Авиалинии		2		2

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1950	+2	2	2
1951		2	2
1952		2	1
1953		2	1
1954	+3	5	3		852
1955	+4	9	5		804
1956	+2	11	7		804
1957	+20	31	26		1370
1958	+6	37	32		1379
1959		37	32		1368
1960		37	32		1368
1961		37	31		1368
1962		37	31		1368
1963		37	31		1386
1964		37	30		1368
1965		37	30		1225
1966		37	30		1058
1967		37	30		1044
1968		37	30		1044
1969		37	30		1079
1970		37	30		1104
1971		37	28		801
1972		37	28		732
1973		37	28		732
1974		37	27		732
1975		37	27		732
1976		37	27		732
1977		37	27		732
1978		37	28		732
1979		37	27		732
1980		37	27		732
1981		37	27		732
1982		37	26		732
1983		37	26		732
1984		37	26		732
1985		37	25		868
1986		37	24		910
1987		37	21		912
1988		37	18		912
1989		37	12		912
1990		37	10
1991		37	10
1992		37	9
1993		37	9
1994		37	9
1995		37	6
1996		37	6
1997		37	6
1998		37	6
1999		37	6
2000		37	6
2001		37	6
2002		37	6
2003		37	6
2004		37	6
2005		37	6
2006		37	6
2007		37	6
2008		37	6
2009		37	5
2010		37	5
2011		37	5
2012		37	5
2013		37	5
2014		37	5
2015		37	5
2016		37	5
2017		37	5
2018		37	5
2019		37	5
2020		37	5
2021		37	5
2022		37	5
2023		37	5
2024		37	5
итого:					856600 часов 531200 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
аварий:	1	1.17·10^-6	1.88·10^-6
ошибка экипажа:	1	1.17·10^-6	1.88·10^-6
катастроф:	1	1.17·10^-6	1.88·10^-6
погибших (на борту):	6 (из 6)	7·10^-6	11.3·10^-6	6·10⁰
в т.ч. экипаж:	5 (из 5)	5.84·10^-6	9.41·10^-6	5·10⁰
в т.ч. пассажиров:	1 (из 1)	1.17·10^-6	1.88·10^-6	1·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.