✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 62

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Ил-14П	14803028	028	1958	СССР-41863	→ Якутское УГА	на хранении	3-6 лет назад (ф)
Аvia Av-14(П)	703104	03-04	1957	СССР-52017	→ Казахское УГА	порезан
Ил-14П	14803030	030	1958	СССР-61650	→ Мячковский ОАО	порезан
Avia Av-14-32	704101	04-01	1957	СССР-52028	→ Актюбинский ОАО	порезан
Ил-14М	146000404	04-04	1956	СССР-61775	→ Казахское УГА	порезан
Ил-14М	146000406	04-06	1956	СССР-61777	→ Казахское УГА	порезан
Avia Av-14(М)	704111	04-11	1957	СССР-52060	→ Усть-Каменогорская СПАЭ	порезан
Avia Av-14-32	805112	05-12	1958	СССР-91609	→ Актюбинский ОАО	порезан
Ил-14М	146000604	06-04	1956	СССР-41855	→ Казахское УГА	порезан
Ил-14М	5340707	07-07	1955	СССР-61718	→ Усть-Каменогорский ОАО	порезан
Avia Av-14-32	807109	07-09	1958	СССР-61692	→ Усть-Каменогорский ОАО	памятник	1-2 года назад (ф)
Ил-14П	146000723	07-23	1956	СССР-41893	→ Актюбинский ОАО	порезан
Ил-14ФК	146000816	08-16	1956	СССР-41896	→ Хабаровская СПАЭ	порезан
Ил-14М	146000829	08-29	1956	СССР-41895	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ил-14М	146000842	08-42	1956	СССР-41881	→ Казанский ОАО	порезан
Ил-14ФК	146000925	09-25	1956	СССР-61625	→ Усть-Каменогорская СПАЭ	порезан
Ил-14	146001015	10-15	1956	СССР-61747	→ Усть-Каменогорский ОАО	порезан
Ил-14Г	147001203	12-03	1957	СССР-91538	→ Казахское УГА	порезан
Ил-14П	147001205	12-05	1957	СССР-91541	→ Архангельское УГА	порезан
Ил-14М	6341210	12-10	1956	СССР-04187	→ Актюбинский ОАО	порезан
Ил-14	147001243	12-43	1957	СССР-61751	→ Казахское УГА	порезан
Ил-14	147001249	12-49	1957	СССР-61753	→ Бурундайский ОАО	порезан
Ил-14ФК	147001250	12-50	1957	СССР-61756	→ Бурундайский ОАО	катастрофа
Ил-14П	147001306	13-06	1957	СССР-91568	→ Бурундайский ОАО	порезан
Ил-14М	6341401	14-01	1956	СССР-41804	→ Керченская СПАЭ	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14П	6341407	14-07	1956	СССР-41810	→ Усть-Каменогорский ОАО	порезан
Ил-14М	147001412	14-12	1957	СССР-91501	→ Бурундайский ОАО	авария
Ил-14М	6341506	15-06	1956	СССР-41847	→ ГосНИИ ГА МГА	порезан
Ил-14Г	147001518	15-18	1957	СССР-91498	Россия (СССР) - ВВС	порезан
Ил-14Г	147001521	15-21	1957	СССР-91499	→ Магаданский ОАО	порезан
Ил-14ФК	6341604	16-04	1956	СССР-41822	→ Керченская СПАЭ	порезан
Ил-14М	6341606	16-06	1956	СССР-41812	→ Якутское УГА	порезан
Ил-14М	6341608	16-08	1956	СССР-41850	→ Душанбинский ОАО	порезан
Ил-14М	6341610	16-10	1956	СССР-41813	→ Бурундайский ОАО	порезан
Ил-14	147001624	16-24	1957	СССР-61795	→ Якутское УГА	на хранении
Ил-14М	6341807	18-07	1956	СССР-41836	→ Бурундайский ОАО	порезан
Ил-14ФК	6341909	19-09	1956	СССР-61645	→ Усть-Каменогорская СПАЭ	порезан
Ил-14ФК	148001946	19-46	1958	СССР-91613	→ Усть-Каменогорский ОАО	порезан
Ил-14М	6342103	21-03	1956	СССР-61647	→ Бурундайский ОАО	порезан
Ил-14М	6342107	21-07	1956	СССР-61668	→ Актюбинский ОАО	порезан
Ил-14ФК	7342303	23-03	1957	СССР-61690	→ Сахалинский ОАО	порезан
Ил-14П	7342305	23-05	1957	СССР-61694	→ Казахское УГА	порезан
Ил-14ФК	7342306	23-06	1957	СССР-61697	→ Сахалинский ОАО	порезан
Ил-14М	7342307	23-07	1957	СССР-91588	→ Бурундайский ОАО	памятник	3-6 лет назад (ф)
Ил-14М	7342309	23-09	1957	СССР-91585	→ Бурундайский ОАО	порезан
Ил-14М	7342310	23-10	1957	СССР-91586	→ Бурундайский ОАО	порезан
Ил-14М	7342407	24-07	1957	СССР-91599	→ Бурундайский ОАО	порезан
Ил-14М	7342504	25-04	1957	СССР-52077	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ил-14М	7342506	25-06	1957	СССР-52092	→ Бурундайский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14М	7342604	26-04	1957	СССР-52012	→ СибНИИА им. Чаплыгина	порезан
Ил-14П	7342606	26-06	1957	СССР-52030	→ Казахское УГА	порезан
Ил-14ФК	7342702	27-02	1957	СССР-52072	→ Узбекское УГА	порезан
Ил-14М	7342803	28-03	1957	СССР-52054	→ Казахское УГА	порезан
Ил-14М	7343006	30-06	1957	СССР-91508	→ Актюбинский ОАО	порезан
Ил-14М	7343009	30-09	1957	СССР-91521	→ Бурундайский ОАО	порезан
Ил-14М	7343201	32-01	1957	СССР-91539	→ Архангельский ОАО	порезан
Ил-14М	7343202	32-02	1957	CU-T925	Aero Caribbean	порезан
Ил-14М	7343207	32-07	1957	СССР-52015	→ СибНИИА им. Чаплыгина	порезан
Ил-14М	7343303	33-03	1957	СССР-52037	→ Казахское УГА	порезан
Ил-14М	7343306	33-06	1957	СССР-91495	→ Фрунзенский ОАО	катастрофа
Ил-14Г	7343410	34-10	1957	СССР-91496	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ил-14Г	7343504	35-04	1957	СССР-91497	→ Бурундайский ОАО	порезан

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1955	56	57	1958
выпущено	1	21	35	5
в экспл-ции

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
	1		4	29	2
→	2	Аэрофлот - МГА СССР	1	51	2	62
		→ Узбекское УГА		4		10
		→ Ташкентский ОАО		4		6
		→ Казахское УГА	1	22	2	62
		→ Актюбинский ОАО				7
		→ Усть-Каменогорская СПАЭ				5
		→ Усть-Каменогорский ОАО				7
		→ Алма-Атинский ОАО		8	1	31
		→ Бурундайский ОАО		1		20
		→ Якутское УГА				4
		→ Нерюнгринский (Алданский) ОАО				1
		→ Нюрбинский ОАО				1
		→ Мирнинский ОАО				1
		→ УТО-17				1
		→ Эстонское УГА		1		2
		→ Таллинский ОАО				1
		→ Магаданское УГА		1		8
		→ Магаданский ОАО		1		7
		→ УТО-23				1
		→ Сеймчанский ОАО				1
		→ Красноярское УГА				3
		→ Красноярский ОАО				2
		→ Управление ГА Центральных районов		1		4
		→ Мячковский ОАО				1
		→ Быковский ОАО		1		1
		→ Быковская СПАЭ				1
		→ Киргизское УГА		2		3
		→ Фрунзенский ОАО				2
		→ Западно-Сибирское УГА		3		5
		→ Новосибирский ОАО (Северный)		3		4
		→ Омский ОАО				1
		→ Внуковское ПО ГА		1		3
		→ Архангельское УГА				3
		→ Архангельский ОАО				1
		→ Латвийское УГА		2		3
		→ Рижский ОАО (Скулте)		2		2
		→ Азербайджанское УГА		2		2
		→ Бакинский ОАО		2		2
		→ Северо-Кавказское УГА		1		3
		→ Астраханский ОАО				2
		→ Ростовский ОАО		1		1
		→ Волгоградский ОАО				1
		→ Минераловодское ПО ГА				1
		→ 235-й Отдельный Правительственный АО		4		6
		→ Дальневосточное УГА				5
		→ Хабаровский ОАО (Новый)				1
		→ Хабаровская СПАЭ				2
		→ Сахалинский ОАО				2
		→ Восточно-Сибирское УГА				3
		→ Приволжское УГА				2
		→ Казанский ОАО				2
		→ Управление Полярной Авиации		1		1
		→ Туркменское УГА		1		2
		→ Ашхабадский ОАО		1		2
		→ ЦУ МВС		1		2
		→ Таджикское УГА		2		4
		→ Душанбинский ОАО		2		4
		→ Ленинградское (Северное) УГА				1
		→ Ленинградский ОАО (Пулково)				1
		→ Украинское УГА				2
		→ Керченская СПАЭ				2
		→ ГосНИИ ГА МГА				1
		→ Литовское УГА		2		3
		→ Вильнюсский ОАО				2
	3	Malev Hungarian Airlines	1	1		2
	4	неизвестная авиакомпания	1			1
	5	CSA - Czech Airlines	1			1
	6	Россия (СССР) - ВВС		3	1	5
→	7	Россия (СССР) - МАП				2
		→ СибНИИА им. Чаплыгина				2
	8	Aero Caribbean				1
	9	Cubana de Aviacion				1

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1955	+1	1	1		624
1956	+21	22	20		1129
1957	+35	57	57		1508
1958	+5	62	62		1749
1959		62	62		1740
1960		62	62		1740
1961		62	62		1740
1962		62	62		1740
1963		62	62		1739
1964		62	62		1716
1965		62	62		1716
1966		62	62		1705
1967		62	62		1704
1968		62	62		1701
1969		62	61		1704
1970		62	61		1704
1971		62	59		1682
1972		62	57		1658
1973		62	51		1612
1974		62	48		1553
1975		62	46		1515
1976		62	40		1487
1977		62	38		1466
1978		62	37		1442
1979		62	33		1429
1980		62	32		1450
1981		62	30		1452
1982		62	29		1441
1983		62	29		1440
1984		62	26		1352
1985		62	25		1278
1986		62	23		1172
1987		62	18		1032
1988		62	16		1031
1989		62	12		1296
1990		62	11		2233
1991		62	11		2316
1992		62	11		2316
1993		62	9		2316
1994		62	7		2316
1995		62	6		2316
1996		62	6		2316
1997		62	6		2316
1998		62	5		2316
1999		62	5		2316
2000		62	5
2001		62	5
2002		62	5
2003		62	5
2004		62	5
2005		62	4
2006		62	4
2007		62	4
2008		62	4
2009		62	4
2010		62	4
2011		62	4
2012		62	4
2013		62	4
2014		62	4
2015		62	4
2016		62	4
2017		62	4
2018		62	4
2019		62	4
2020		62	4
2021		62	4
2022		62	4
2023		62	4
2024		62	4
итого:					2343400 часов 812100 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
катастроф:	2	0.85·10^-6	2.46·10^-6
ошибка экипажа:	2	0.85·10^-6	2.46·10^-6
погибших (на борту):	46 (из 46)	19.63·10^-6	56.64·10^-6	23·10⁰
ошибка экипажа:	46 (из 46)	19.63·10^-6	56.64·10^-6
в т.ч. экипаж:	11 (из 11)	4.69·10^-6	13.55·10^-6	5.5·10⁰
в т.ч. пассажиров:	35 (из 35)	14.94·10^-6	43.1·10^-6	17.5·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.