Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
1952 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 1981 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 2 | 4 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
в экспл-ции | ||||||||||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 27 | 1 | 32 |
→ Управление ГА Центральных районов | 3 | 26 | 1 | 32 | ||
→ Ивановский ОАО | 3 | 25 | 1 | 32 | ||
→ Мячковский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Коми УГА | 3 | |||||
→ Сыктывкарский ОАО | 3 | |||||
→ Таджикское УГА | 2 | |||||
→ Душанбинский ОАО | 1 | |||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | 3 | ||||
→ Сасовское ЛУ ГА | 1 | 2 | ||||
→ Выборгское АТУ ГА | 1 | |||||
2 | Ивановское ГАП | 16 | ||||
3 | 1-я Авиаэскадрилья | 3 | ||||
4 | КомиАвиа (Сыктывкарское АП) | 3 | ||||
5 | СССР - ГУ геодезии и картографии | 1 | 1 | |||
→ | 6 | Россия - ДОСААФ | 1 | |||
→ Ивановский аэроклуб | 1 | |||||
7 | частное ВС | 1 | ||||
8 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1952 | +1 | 1 | 1 | 36 | ||
1953 | +1 | 2 | 1 | 397 | ||
1954 | +1 | 3 | 3 | 508 | ||
1955 | 3 | 3 | 504 | |||
1956 | +1 | 4 | 4 | 501 | ||
1957 | 4 | 4 | 608 | |||
1958 | 4 | 4 | 612 | |||
1959 | +1 | 5 | 5 | 612 | ||
1960 | +1 | 6 | 6 | 582 | ||
1961 | 6 | 6 | 576 | |||
1962 | 6 | 6 | 576 | |||
1963 | 6 | 6 | 576 | |||
1964 | +1 | 7 | 7 | 576 | ||
1965 | +1 | 8 | 8 | 576 | ||
1966 | +5 | 13 | 12 | 529 | ||
1967 | +1 | 14 | 13 | 564 | ||
1968 | +2 | 16 | 15 | 564 | ||
1969 | +4 | 20 | 19 | 561 | ||
1970 | +1 | 21 | 20 | 576 | ||
1971 | +3 | 24 | 23 | 573 | ||
1972 | +3 | 27 | 26 | 559 | ||
1973 | +2 | 29 | 28 | 552 | ||
1974 | 29 | 27 | 552 | |||
1975 | 29 | 26 | 560 | |||
1976 | +1 | 30 | 26 | 563 | ||
1977 | +1 | 31 | 26 | 540 | ||
1978 | 31 | 26 | 540 | |||
1979 | 31 | 26 | 555 | |||
1980 | 31 | 25 | 576 | |||
1981 | +1 | 32 | 25 | 536 | ||
1982 | 32 | 25 | 515 | |||
1983 | 32 | 25 | 480 | |||
1984 | 32 | 24 | 480 | |||
1985 | 32 | 23 | 480 | |||
1986 | 32 | 23 | 480 | |||
1987 | 32 | 23 | 480 | |||
1988 | 32 | 20 | 480 | |||
1989 | 32 | 20 | 480 | |||
1990 | 32 | 20 | 480 | |||
1991 | 32 | 20 | 381 | |||
1992 | 32 | 20 | 259 | |||
1993 | 32 | 20 | 228 | |||
1994 | 32 | 19 | 228 | |||
1995 | 32 | 18 | 151 | |||
1996 | 32 | 18 | 172 | |||
1997 | 32 | 11 | 192 | |||
1998 | 32 | 11 | 192 | |||
1999 | 32 | 11 | ||||
2000 | 32 | 11 | 480 | |||
2001 | 32 | 7 | 480 | |||
2002 | 32 | 5 | 480 | |||
2003 | 32 | 3 | 480 | |||
2004 | 32 | 3 | ||||
2005 | 32 | 3 | ||||
2006 | 32 | 3 | ||||
2007 | 32 | 3 | ||||
2008 | 32 | 3 | ||||
2009 | 32 | 3 | ||||
2010 | 32 | 3 | ||||
2011 | 32 | 3 | ||||
2012 | 32 | 3 | ||||
2013 | 32 | 3 | ||||
2014 | 32 | 3 | ||||
2015 | 32 | 3 | ||||
2016 | 32 | 3 | ||||
2017 | 32 | 3 | ||||
2018 | 32 | 3 | ||||
2019 | 32 | 3 | ||||
2020 | 32 | 3 | ||||
2021 | 32 | 3 | ||||
2022 | 32 | 3 | ||||
2023 | 32 | 3 | ||||
2024 | 32 | 3 | ||||
итого: | 348400 часов 796400 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 2.87·10-6 | 1.26·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 2.87·10-6 | 1.26·10-6 | |
погибших (на борту): | 4 (из 4) | 11.48·10-6 | 5.02·10-6 | 4·100 |
ошибка экипажа: | 4 (из 4) | 11.48·10-6 | 5.02·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 3 (из 3) | 8.61·10-6 | 3.77·10-6 | 3·100 |
в т.ч. пассажиров: | 1 (из 1) | 2.87·10-6 | 1.26·10-6 | 1·100 |