Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
1952 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 1987 | |
выпущено | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||
в экспл-ции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 4 | 16 | 3 | 23 |
→ Тюменское УГА | 1 | 1 | ||||
→ Тюменский ОАО (Плеханово) | 1 | 1 | ||||
→ Красноярское УГА | 4 | 14 | 3 | 23 | ||
→ Туруханский ОАО | 5 | 2 | 23 | |||
→ Хатангский ОАО | 1 | 1 | 3 | |||
→ Абаканский ОАО | 1 | 1 | 3 | |||
→ Тувинский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Красноярский ОАО | 1 | 3 | ||||
→ Туринский ОАО | 1 | 2 | ||||
→ Норильский ОАО | 2 | 5 | ||||
→ Игарский ОАО | 1 | |||||
→ Кежемский (Кодинский) ОАО | 1 | 1 | ||||
→ 2-й Красноярский ОАО | 1 | |||||
→ Подкаменно-Тунгусская ОАЭ | 1 | 5 | ||||
→ Управление Полярной Авиации | 1 | 1 | ||||
→ Игарская авиагруппа | 1 | 1 | ||||
→ Якутское УГА | 1 | |||||
→ Усть-Нерский ОАО | 1 | |||||
→ Колымо-Индигирский ОАО | 1 | |||||
2 | 1 | 1 | 1 | |||
3 | Туруханское ГАП (бывш.) | 9 | ||||
4 | Енисейский Меридиан | 2 | ||||
5 | ПАНХ (Улан-Удэ) | 1 | ||||
6 | Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | 1 | ||||
7 | Авис-Амур | 1 | ||||
8 | Дальнереченск Авиа | 1 | ||||
9 | Завод N67 ГА | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1952 | +1 | 1 | 1 | 504 | ||
1953 | +1 | 2 | 2 | 524 | ||
1954 | 2 | 2 | 624 | |||
1955 | +2 | 4 | 4 | 612 | ||
1956 | +3 | 7 | 6 | 597 | ||
1957 | 7 | 6 | 727 | |||
1958 | 7 | 6 | 768 | |||
1959 | +1 | 8 | 7 | 773 | ||
1960 | 8 | 7 | 780 | |||
1961 | 8 | 7 | 780 | |||
1962 | +1 | 9 | 8 | 792 | ||
1963 | +3 | 12 | 11 | 816 | ||
1964 | 12 | 11 | 781 | |||
1965 | 12 | 11 | 780 | |||
1966 | 12 | 11 | 781 | |||
1967 | 12 | 11 | 780 | |||
1968 | 12 | 11 | 780 | |||
1969 | +1 | 13 | 12 | 770 | ||
1970 | 13 | 10 | 757 | |||
1971 | +1 | 14 | 10 | 752 | ||
1972 | +1 | 15 | 11 | 732 | ||
1973 | +1 | 16 | 12 | 732 | ||
1974 | 16 | 12 | 732 | |||
1975 | 16 | 12 | 732 | |||
1976 | +3 | 19 | 15 | 736 | ||
1977 | +2 | 21 | 17 | 721 | ||
1978 | 21 | 16 | 709 | |||
1979 | 21 | 16 | 708 | |||
1980 | 21 | 15 | 697 | |||
1981 | 21 | 14 | 685 | |||
1982 | 21 | 14 | 684 | |||
1983 | 21 | 14 | 684 | |||
1984 | 21 | 13 | 684 | |||
1985 | 21 | 13 | 684 | |||
1986 | +1 | 22 | 12 | 706 | ||
1987 | +1 | 23 | 12 | 752 | ||
1988 | 23 | 11 | 767 | |||
1989 | 23 | 10 | 737 | |||
1990 | 23 | 10 | 732 | |||
1991 | 23 | 9 | 711 | |||
1992 | 23 | 9 | 633 | |||
1993 | 23 | 9 | 636 | |||
1994 | 23 | 9 | 581 | |||
1995 | 23 | 9 | 576 | |||
1996 | 23 | 9 | 468 | |||
1997 | 23 | 9 | 446 | |||
1998 | 23 | 6 | 444 | |||
1999 | 23 | 6 | 480 | |||
2000 | 23 | 5 | 480 | |||
2001 | 23 | 5 | 480 | |||
2002 | 23 | 5 | 480 | |||
2003 | 23 | 5 | 108 | |||
2004 | 23 | 4 | 108 | |||
2005 | 23 | 4 | 108 | |||
2006 | 23 | 4 | 108 | |||
2007 | 23 | 4 | 108 | |||
2008 | 23 | 4 | 108 | |||
2009 | 23 | 4 | 108 | |||
2010 | 23 | 4 | 108 | |||
2011 | 23 | 4 | ||||
2012 | 23 | 4 | ||||
2013 | 23 | 4 | ||||
2014 | 23 | 4 | ||||
2015 | 23 | 4 | ||||
2016 | 23 | 4 | ||||
2017 | 23 | 4 | ||||
2018 | 23 | 4 | ||||
2019 | 23 | 4 | ||||
2020 | 23 | 4 | ||||
2021 | 23 | 4 | ||||
2022 | 23 | 4 | ||||
2023 | 23 | 4 | ||||
2024 | 23 | 4 | ||||
итого: | 313800 часов 109800 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 3.19·10-6 | 9.1·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 3.19·10-6 | 9.1·10-6 |