| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-2ТП | 1Г88-34 | 1967 | RA-50507 | 
Вяткаавиа | работает | 3-6 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ан-2П | 1Г107-11 | 1969 | UP-A0345 | частное ВС | работает | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г220-40 | 1986 | RA-40250 |
Вяткаавиа | работает | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г235-12 | 1989 | RA-02241 |
Вяткаавиа | работает | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г201-04 | 1983 | RA-71221 |
Вяткаавиа | работает | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
| 1967 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 1989 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| → | эксплуатант | работает | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 5 | 5 |
| → Приволжское УГА | 1 | 1 | ||
| → 2-й Куйбышевский ОАО | 1 | 1 | ||
| → Управление ГА Центральных районов | 3 | 3 | ||
| → Смоленский ОАО | 1 | 1 | ||
| → Орловский ОАО | 2 | 2 | ||
| → Северо-Кавказское УГА | 1 | 1 | ||
| → Майкопский ОАО | 1 | 1 | ||
| 2 | Вяткаавиа | 5 | ||
| 3 | Орловское АП | 2 | ||
| 4 | частное ВС | 2 | ||
| → | 5 | Россия - ДОСААФ | 1 | |
| → Шахтинский АРЗ | 1 | |||
| 6 | Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа) | 1 | ||
| 7 | Шаталов С.П. АОН | 1 | ||
| 8 | Орел-Сельхозавиа АОН | 1 | ||
| 9 | СмоленскАэроТранс - Полет АСК | 1 | ||
| 10 | Приволжская региональная АК | 1 | ||
| 11 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1967 | +1 | 1 | 1 |   | 588 | |
| 1968 | 1 | 1 | | 588 | | |
| 1969 | +1 | 2 | 2 | | 522 | |
| 1970 | 2 | 2 | | 456 | | |
| 1971 | 2 | 2 | | 456 | | |
| 1972 | 2 | 2 | | 456 | | |
| 1973 | 2 | 2 | | 456 | | |
| 1974 | 2 | 2 | | 456 | | |
| 1975 | 2 | 2 | | 456 | | |
| 1976 | 2 | 2 | | 456 | | |
| 1977 | 2 | 2 | | 456 | | |
| 1978 | 2 | 2 | | 456 | | |
| 1979 | 2 | 2 | | 456 | | |
| 1980 | 2 | 2 | | 456 | | |
| 1981 | 2 | 2 | | 456 | | |
| 1982 | 2 | 2 | | 456 | | |
| 1983 | +1 | 3 | 3 | | 420 | |
| 1984 | 3 | 3 | | 420 | | |
| 1985 | 3 | 3 | | 420 | | |
| 1986 | +1 | 4 | 3 | | 420 | |
| 1987 | 4 | 4 | | 387 | | |
| 1988 | 4 | 4 | | 384 | | |
| 1989 | +1 | 5 | 5 | | 364 | |
| 1990 | 5 | 5 | | 324 | | |
| 1991 | 5 | 5 | | 324 | | |
| 1992 | 5 | 5 | | 324 | | |
| 1993 | 5 | 5 | | 324 | | |
| 1994 | 5 | 5 | | 221 | | |
| 1995 | 5 | 5 |  | 183 | | |
| 1996 | 5 | 5 | | 204 | | |
| 1997 | 5 | 5 | | 180 | | |
| 1998 | 5 | 5 | | 146 | | |
| 1999 | 5 | 5 | | 317 | | |
| 2000 | 5 | 5 | | 192 | | |
| 2001 | 5 | 5 | | 192 | | |
| 2002 | 5 | 5 | | 192 | | |
| 2003 | 5 | 5 | | 301 | | |
| 2004 | 5 | 5 | | 348 | | |
| 2005 | 5 | 5 | | 288 | | |
| 2006 | 5 | 5 | | 100 | | |
| 2007 | 5 | 5 | | 96 | | |
| 2008 | 5 | 5 | | 96 | | |
| 2009 | 5 | 5 | | 84 | | |
| 2010 | 5 | 5 | | 84 | | |
| 2011 | 5 | 5 | | 36 | | |
| 2012 | 5 | 5 | | 36 | | |
| 2013 | 5 | 5 | | 36 | | |
| 2014 | 5 | 5 | | 36 | | |
| 2015 | 5 | 5 | | 43 | | |
| 2016 | 5 | 5 | | 48 | | |
| 2017 | 5 | 5 | | 48 | | |
| 2018 | 5 | 5 | | 48 | | |
| 2019 | 5 | 5 | | 48 | | |
| 2020 | 5 | 5 | | 48 | | |
| 2021 | 5 | 5 | | 48 | | |
| 2022 | 5 | 5 | | 48 | | |
| 2023 | 5 | 5 | | 48 | | |
| 2024 | 5 | 5 | | 48 | | |
| итого: | 38200 часов 134500 циклов | |||||
