Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 34

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2П10247306002-061950 СССР-23717     →  Канская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2П11747303017-031952 СССР-04273     →  Туринский ОАОавария    
редактироватьАн-2Р1Г20-21020-211962 СССР-09178     →  Канская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г20-24020-241962 СССР-09181     →  Канская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2Т13147301031-011952 СССР-41967     →  Енисейский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г33-21033-211963 СССР-62727     →  Абаканский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г45-33045-331964 СССР-01384     →  Канская ОАЭпорезан     
редактироватьАн-2Т15347311053-111955 СССР-05632     →  2-й Красноярский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т15647308056-081955 СССР-05669     →  Канская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г70-30070-301966 RA-06398   Аэро-Транзитна хранении    
редактироватьАн-2Р1Г82-44082-441967 RA-01650   Енисейское АПпорезан3-7 дней назад (р)
   
редактироватьАн-2ТП1Г84-49084-491967 СССР-40596     →  Енисейский ОАОавария     
редактироватьАн-2Т18947307089-071957 СССР-01215     →  Канская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г95-14095-141968 RA-32203   КрасЭйр (AirUnion)авария    
редактироватьАн-2Р1Г105-45105-451969 СССР-01712     →  Богучанская ОАЭавария    
редактироватьАн-2П111047315110-151958 СССР-13736     →  Канская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2Т111747307117-071959 СССР-70949     →  Канская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2П1Г132-38132-381971 СССР-70783     →  Канская ОАЭпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г133-33133-331971 RA-70830   Тувинские Авиалинииработает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г140-18140-181972 RA-70314   →  Алроса - Мирнинское АПавария    
редактироватьАн-2ТП1Г195-04195-041981 RA-68099   Аэро-Транзитна хранении6-12 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г195-08195-081981 RA-68103   Аэро-Транзитна хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г225-53225-531987 RA-33334   Аэро-Транзитна хранении6-12 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г225-57225-571987 RA-33338   Аэро-Транзитна хранении1-2 года назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т12147305021-051952 СССР-41910     →  Канская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2СХ16147308061-081956 СССР-43886     →  Канская ОАЭавария    
редактироватьАн-2Т111047304110-041958 СССР-25430     →  Байкитская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2Т111547318115-181959 СССР-04297     →  Канская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2Т114847320148-201960 СССР-15932     →  Канская ОАЭпорезан    
редактироватьАн-2П116447318164-181961 СССР-79892     →  2-й Красноярский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г175-48175-481977 RA-62525   Агат (Красноярск)работает3-4 нед. назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г195-16195-161981 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан     
редактироватьАн-3Т1Г203-34-2005203-341983 RA-05869   Аэро-Транзитработает10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г203-35203-351983 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан     

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19505152535455565758596061626364656667686970717273747576777879808182838485861987
выпущено1 3  2112211211 1211 21    1   3 2   2
в экспл-ции                     1     1     1    
 
  
 
 
    
   
 
   


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР3519634
 → Красноярское УГА3518534
   → Красноярский ОАО  5111
   → Канская ОАЭ357334
   → Туринский ОАО    1
   → Енисейский ОАО  2 5
   → Абаканский ОАО  2 3
   → 2-й Красноярский ОАО    2
   → Ачинский ОАО   16
   → Богучанская ОАЭ    1
   → Хатангский ОАО  1 3
   → Байкитская ОАЭ    1
   → Норильский ОАО    3
 → Управление Полярной Авиации   11
   → Чукотская авиагруппа   11
   → Чукотский ОАО    1
 → Тюменское УГА  1 1
   → Салехардский ОАО    1
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений    1
   → Краснокутское ЛУ ГА    1
2КрасЭйр (AirUnion)    8
3Аэро-Транзит    7
4­неизвестная авиакомпания­    2
5Заполярье    2
6Енисейский Меридиан    2
7Норильское ГУП    2
8Тувинские Авиалинии    2
9Агат (Красноярск)    1
→10АэроГео    1
 → АэроГео АОН    1
11Авиакан    1
→12Алроса - Алмазы России    1
 → Алроса - Мирнинское АП    1
13Енисейское АП    1
→14Россия (СССР) - МВД  1 1
 → Авиация Норильского ГМК    1
15  3  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1950 +1  1  1  420 
1951    1  1  420 
1952 +3  4  3  484 
1953    4  4  540 
1954    4  4  540 
1955 +2  6  6  579 
1956 +1  7  7  639 
1957 +1  8  7  683 
1958 +2  10  8  720 
1959 +2  12  12  741 
1960 +1  13  13  744 
1961 +1  14  14  754 
1962 +2  16  16  780 
1963 +1  17  17  808 
1964 +1  18  18  816 
1965    18  18  816 
1966 +1  19  19  809 
1967 +2  21  21  797 
1968 +1  22  22  785 
1969 +1  23  23  780 
1970    23  23  780 
1971 +2  25  24  780 
1972 +1  26  26  764 
1973    26  26  756 
1974    26  26  756 
1975    26  26  748 
1976    26  26  744 
1977 +1  27  27  727 
1978    27  27  686 
1979    27  26  695 
1980    27  26  706 
1981 +3  30  21  695 
1982    30  24  642 
1983 +2  32  25  608 
1984    32  21  600 
1985    32  21  600 
1986    32  21  600 
1987 +2  34  21  571 
1988   34  18  519 
1989   34  17  450 
1990   34  16  444 
1991   34  15  444 
1992   34  14  389 
1993   34  14  384 
1994   34  13  379 
1995   34  13  377 
1996   34  13  336 
1997   34  11  308 
1998   34  11  286 
1999   34  10  277 
2000   34  9  260 
2001   34  9  252 
2002   34  9  252 
2003   34  9  247 
2004   34  9  193 
2005   34  9  163 
2006   34  9  154 
2007   34  9  155 
2008   34  9  155 
2009   34  9  297 
2010   34  8  107 
2011   34  8  79 
2012   34  8  52 
2013   34  8  96 
2014   34  8  84 
2015   34  8  84 
2016   34  8  84 
2017   34  8  84 
2018   34  8  84 
2019   34  8  84 
2020   34  8  84 
2021   34  8  84 
2022   34  8  84 
2023   34  8  84 
2024   34  8  84 
итого: 544400 часов
681300 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.