Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-26Б | 5002 | 1977 | LY-FTL | Белавиа - Авиалинии Белоруссии | порезан | |||||||||||||
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) | 5203 | 1977 | RA-26625 | Летные проверки и системы | лизинг | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 5909 | 1978 | SP-FTZ | Белавиа - Авиалинии Белоруссии | порезан | |||||||||||||
Ан-26 | 6208 | 1979 | EW-26634 | Белавиа - Авиалинии Белоруссии | на хранении | |||||||||||||
Ан-26 | 8110 | 1979 | SP-FPM | Белавиа - Авиалинии Белоруссии | порезан | сегодня (р) | ||||||||||||
Ан-26 | 8806 | 1979 | СССР-26686 | → Минский ОАО | авария | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б | 10105 | 1980 | UR-26016 | Мотор Сiч | порезан | |||||||||||||
Ан-26 | 10408 | 1980 | RA-26028 | → Пермьтрансавиа-ПМ | катастрофа | |||||||||||||
Ан-26Б | 10707 | 1981 | RA-26041 | Лукиавиатранс | на хранении | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б | 11107 | 1981 | EK-26060 | Kisangani Airlift | катастрофа | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б | 11401 | 1981 | FA 314 | Мозамбик - ВВС | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б | 11608 | 1981 | EW-26079 | Белавиа - Авиалинии Белоруссии | порезан | |||||||||||||
Ан-26Б | 11810 | 1982 | СССР-26095 | → Гомельский ОАО | авария | |||||||||||||
Ан-26Б | 12109 | 1982 | EW-26112 | Белавиа - Авиалинии Белоруссии | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б | 12701 | 1982 | EW-26127 | Белавиа - Авиалинии Белоруссии | порезан | >20 лет назад (ф) |
1977 | 78 | 79 | 80 | 81 | 1982 | |
выпущено | 2 | 1 | 3 | 2 | 4 | 3 |
в экспл-ции | 1 | 1 | ||||
→ | эксплуатант | работает | лизинг | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 1 | 2 | 7 | 4 | 15 |
→ Белорусское УГА | 1 | 1 | 2 | 7 | 4 | 15 | ||
→ Минский ОАО | 2 | 1 | 3 | |||||
→ Гомельский ОАО | 1 | 1 | ||||||
→ ГосНИИ ГА МГА | 1 | |||||||
2 | 1 | 1 | 2 | 5 | 2 | |||
3 | Белавиа - Авиалинии Белоруссии | 7 | ||||||
→ | 4 | Россия (СССР) - МАП | 5 | |||||
→ Запорожское ПО Моторостроитель | 1 | |||||||
→ ПО Моторостроитель (Пермь) | 2 | |||||||
→ Кумертауское АПО | 1 | |||||||
→ Казанское ВПО | 1 | |||||||
5 | неизвестная авиакомпания | 3 | ||||||
→ | 6 | Пермские моторы | 2 | |||||
→ Пермьтрансавиа-ПМ | 2 | |||||||
7 | Aviavilsa | 2 | ||||||
8 | Exin Air | 2 | ||||||
9 | Compagnie Africaine de Aviation | 1 | ||||||
10 | Malift Air (Malila Airlift) | 1 | ||||||
11 | Air Pabson | 1 | ||||||
12 | Ставропольская ААК - СААК | 1 | ||||||
13 | Мозамбик - ВВС | 1 | ||||||
14 | TCS Worldwide | 1 | ||||||
15 | АРЗ 410 - Киевский Авиазавод | 1 | ||||||
16 | ГосНИИГА | 1 | ||||||
17 | Kisangani Airlift | 1 | ||||||
18 | DHL Air | 1 | ||||||
19 | Тулпар Авиа Сервис (Kz) | 1 | ||||||
20 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | ||||||
21 | Лукиавиатранс | 1 | ||||||
22 | Псков-Авиа | 1 | ||||||
23 | Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа) | 1 | ||||||
24 | Антарес Эйр | 1 | ||||||
→ | 25 | КумАПП | 1 | |||||
→ Кумертауское АПП АК | 1 | |||||||
26 | Interstate Airways | 1 | ||||||
27 | Мотор Сiч | 1 | ||||||
28 | Летные технологии | 1 | ||||||
29 | Летные проверки и системы | 1 | ||||||
30 | Спецавиа (Быково) | 1 | ||||||
→ | 31 | Авиастар - УАПК | 1 | |||||
→ Авиастар Авиакомпания | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1977 | +2 | 2 | 2 | 960 | ||
1978 | +1 | 3 | 3 | 960 | ||
1979 | +3 | 6 | 6 | 960 | ||
1980 | +2 | 8 | 8 | 960 | ||
1981 | +4 | 12 | 12 | 802 | ||
1982 | +3 | 15 | 14 | 780 | ||
1983 | 15 | 14 | 780 | |||
1984 | 15 | 14 | 780 | |||
1985 | 15 | 14 | 780 | |||
1986 | 15 | 13 | 780 | |||
1987 | 15 | 13 | 780 | |||
1988 | 15 | 13 | 780 | |||
1989 | 15 | 13 | 780 | |||
1990 | 15 | 13 | 780 | |||
1991 | 15 | 13 | 780 | |||
1992 | 15 | 13 | 780 | |||
1993 | 15 | 13 | 780 | |||
1994 | 15 | 13 | 780 | |||
1995 | 15 | 13 | 780 | |||
1996 | 15 | 13 | 788 | |||
1997 | 15 | 13 | 792 | |||
1998 | 15 | 12 | 904 | |||
1999 | 15 | 12 | 960 | |||
2000 | 15 | 12 | 618 | |||
2001 | 15 | 12 | 770 | |||
2002 | 15 | 12 | 732 | |||
2003 | 15 | 11 | 669 | |||
2004 | 15 | 11 | 686 | |||
2005 | 15 | 10 | 584 | |||
2006 | 15 | 10 | 490 | |||
2007 | 15 | 10 | 677 | |||
2008 | 15 | 10 | 574 | |||
2009 | 15 | 10 | 720 | |||
2010 | 15 | 8 | 849 | |||
2011 | 15 | 4 | 912 | |||
2012 | 15 | 4 | 912 | |||
2013 | 15 | 4 | 912 | |||
2014 | 15 | 4 | 842 | |||
2015 | 15 | 4 | 828 | |||
2016 | 15 | 4 | 828 | |||
2017 | 15 | 4 | 828 | |||
2018 | 15 | 4 | 828 | |||
2019 | 15 | 4 | 828 | |||
2020 | 15 | 4 | 828 | |||
2021 | 15 | 4 | 828 | |||
2022 | 15 | 4 | 828 | |||
2023 | 15 | 4 | 828 | |||
2024 | 15 | 4 | 828 | |||
итого: | 250100 часов 127300 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 4·10-6 | 7.86·10-6 |