Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре

запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год




По указанным критериям в реестре найдено ВС: 15

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-74ТК-1003654707065507-011990 UR-UZO   Константаработает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьАн-74ТК-1003654709489213-101992 RA-74005   Уктусработает1-2 года назад (р)
  
редактироватьАн-74ТК-1003654709589614-021992 RA-74006   Шар Инкна хранении3-6 лет назад (р)
   
редактироватьАн-743654709691815-051992 ST-PRB   Судан - Правительствоработает3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-74-2003654709692315-081992 9T-TAG   Конго (Киншасса) - ВВСна хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-74-2003654709692415-091992 ST-PRD   Судан - Правительствопорезан7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-743654709793016-021993 RA-74040   Шар Инкна хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-74Д3654709794116-101993 74047   НИИИС - НИИ измерительных системработает1-2 мес. назад (р)
  
редактироватьАн-743654709894417-021994 TR-OLG  ­неизвестная авиакомпания­работает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-74-2003654709895117-061995 RA-74056   Шар Инкавария7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-74-2003654709895617-081995 EY-304   RUS - Reliable Unique Servicesна хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-74-2003654709896618-061996 Т-710   Ангола - ВВСна хранении7-10 лет назад (ф)
    
редактироватьАн-74Д3654709896918-081997 RA-74015   Джет 2000работает1-2 мес. назад (р)
  
редактироватьАн-744713601318-091996 YL-KSB   KS Aviaна хранении15-20 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-74ТК-1004719501418-101997 UR-UZP   Константаработает3-6 лет назад (ф)
  

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19909192939495961997
выпущено1 521222
в экспл-ции1 211  2
 


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
15511 
→2Аэрофлот - МГА СССР21  3
 → Якутское УГА21  3
   → Колымо-Индигирский ОАО11  2
   → Якутский ОАО1   1
3БАЛ - Башкирские Авиалинии2   2
4Челябинское АП1   1
5Шонкар1   1
6Полет АК (Воронеж)1   1
→7Газпром 3 16
 → Газпромавиа 3 16
8Ключ Авиа 1  1
9Витаир (Украина) 1  1
10Шар Инк    15
11­неизвестная авиакомпания­    5
12Судан - Правительство    4
13Уктус    4
14Альянс Авиа (Раменское)    3
15Ямал АТК    3
16Русское Небо (Ист Лайн)    2
17Mars Avia    2
18Ayk Avia    2
19ВостСибАэро    2
20Константа    2
21Badr Airlines (Sarit Airlines)    2
22НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)    2
23East Wing    1
24KS Avia    1
25Джет 2000    1
26Ангола - ВВС    1
27AeroJet Aircompany    1
28South Airlines (Армения)    1
29Asia Sky Lines    1
30RUS - Reliable Unique Services    1
31Saemes     1
32Georgian International Airlines (EuroLine)    1
33НИИИС - НИИ измерительных систем    1
34Tarptautinis (Литва)    1
35Авиаэнерго    1
36AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане    1
37Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion)    1
38Лиана (Украина)  1 1
39Конго (Киншасса) - ВВС    1
40Tor Air Aviation    1
41Skiva Air    1
42Vega Aviation (Судан)    1
43Старт (Протон)    1
442-е Свердловское АП    1
45Якутия    1
46Полярные Авиалинии    1
47Надымский ОАО    1
48ШаНС Эйр    1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1990 +1  1  1  408 
1991    1  1  408 
1992 +5  6  6  244 
1993 +2  8  8  270 
1994 +1  9  9  284 
1995 +2  11  11  303 
1996 +2  13  13  312 
1997 +2  15  14  304 
1998   15  14  300 
1999   15  14  305 
2000   15  15  308 
2001   15  15  302 
2002   15  15  283 
2003   15  15  241 
2004   15  15  251 
2005   15  15  277 
2006   15  15  301 
2007   15  15  307 
2008   15  15  260 
2009   15  15  165 
2010   15  15  172 
2011   15  15  201 
2012   15  15  156 
2013   15  15  148 
2014   15  15  145 
2015   15  14  133 
2016   15  14  132 
2017   15  14  124 
2018   15  14  115 
2019   15  14  135 
2020   15  14  192 
2021   15  14  180 
2022   15  14  134 
2023   15  13  132 
2024   15  13  132 
итого: 73500 часов
36300 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.