| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-72-100 | 36572060642 | 1988 | ST-PRK | 
Судан - Правительство | работает | 3-6 лет назад (р) |  | ||||||||||
|
| Ан-72-100 | 36572096914 | 1992 | ST-PRM |
Судан - Правительство | порезан | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-74 | 36547096918 | 1992 | ST-PRB |
Судан - Правительство | работает | 3-6 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-74-200 | 36547096923 | 1992 | 9T-TAG | 
Конго (Киншасса) - ВВС | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-74-200 | 36547096924 | 1992 | ST-PRD |
Судан - Правительство | порезан | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-74Д | 36547097941 | 1993 | 74047 | 
НИИИС - НИИ измерительных систем | работает | 1-2 мес. назад (р) | | | |||||||||
| 1988 | 89 | 90 | 91 | 92 | 1993 | |
| выпущено | 1 | 4 | 1 | |||
| в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | |||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | за всё время | |
| 1 | 3 | 1 | 2 | |||
| 2 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | 1 | 2 | ||
| 3 | Шонкар | 1 | 1 | |||
| 4 | Полет АК (Воронеж) | 1 | 1 | |||
| 5 | Витаир (Украина) | 1 | 1 | |||
| 6 | Судан - Правительство | 6 | ||||
| 7 | Шар Инк | 4 | ||||
| 8 | AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане | 2 | ||||
| 9 | Badr Airlines (Sarit Airlines) | 2 | ||||
| 10 | НИИИС - НИИ измерительных систем | 1 | ||||
| → | 11 | Газпром | 1 | |||
| → Газпромавиа | 1 | |||||
| 12 | Русское Небо (Ист Лайн) | 1 | ||||
| 13 | Tarptautinis (Литва) | 1 | ||||
| 14 | Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) | 1 | ||||
| 15 | Лиана (Украина) | 1 | 1 | |||
| 16 | Конго (Киншасса) - ВВС | 1 | ||||
| 17 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||
| 18 | Mars Avia | 1 | ||||
| 19 | Tor Air Aviation | 1 | ||||
| 20 | Skiva Air | 1 | ||||
| 21 | Vega Aviation (Судан) | 1 | ||||
| 22 | Ayk Avia | 1 | ||||
| 23 | Альянс Авиа (Раменское) | 1 | ||||
| 24 | Ямал АТК | 1 | ||||
| 25 | Старт (Протон) | 1 | ||||
| 26 | ВостСибАэро | 1 | ||||
| 27 | Azza Air Transport | 1 | ||||
| 28 | Судан - Полиция | 1 | ||||
| 29 | Atlantic Airlines (Великобритания) | 1 | ||||
| 30 | Энимекс | 1 | ||||
| 31 | SAN | 1 | ||||
| 32 | РКЦ Прогресс (ЦСКБ Прогресс) | 1 | ||||
| 33 | Transaviaservice (Грузия) | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1988 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1989 | 1 | 1 | | | ||
| 1990 | 1 | 1 | | | ||
| 1991 | 1 | 1 | | | ||
| 1992 | +4 | 5 | 5 | | 151 | |
| 1993 | +1 | 6 | 6 | | 246 | |
| 1994 | 6 | 6 | | 264 | | |
| 1995 | 6 | 6 | | 264 | | |
| 1996 | 6 | 6 | | 264 | | |
| 1997 | 6 | 6 | | 264 | | |
| 1998 | 6 | 6 | | 264 | | |
| 1999 | 6 | 6 | | 264 | | |
| 2000 | 6 | 6 | | 240 | | |
| 2001 | 6 | 6 | | 180 | | |
| 2002 | 6 | 6 | | 180 | | |
| 2003 | 6 | 6 | | 180 | | |
| 2004 | 6 | 6 | | 188 | | |
| 2005 | 6 | 6 | | 271 | | |
| 2006 | 6 | 6 | | 288 | | |
| 2007 | 6 | 6 | | 292 | | |
| 2008 | 6 | 6 | | 276 | | |
| 2009 | 6 | 6 |  | 166 | | |
| 2010 | 6 | 6 | | 156 | | |
| 2011 | 6 | 6 | | 201 | | |
| 2012 | 6 | 6 | | 216 | | |
| 2013 | 6 | 6 | | 216 | | |
| 2014 | 6 | 6 | | 216 | | |
| 2015 | 6 | 6 | | 211 | | |
| 2016 | 6 | 6 | | 156 | | |
| 2017 | 6 | 6 | | 128 | | |
| 2018 | 6 | 6 | | 72 | | |
| 2019 | 6 | 6 | | 72 | | |
| 2020 | 6 | 6 | | 72 | | |
| 2021 | 6 | 6 | | 72 | | |
| 2022 | 6 | 6 | | 72 | | |
| 2023 | 6 | 4 |  | 40 | | |
| 2024 | 6 | 4 |  | 24 | | |
| итого: | 33000 часов 14800 циклов | |||||
