потому что консервация тоже недешевая штука.
она предполагает ряд мероприятий+дополнительные трудозатраты.
при банкротстве нашей местной а/к все плюнули на Тушки и просто стащили их на стоянки и все! зимой даже от ветра 85114 упал на хвост(носом в небо). никто самолеты не консервировали и даже на стоянку нормально так и не поставили.
потому что консервация тоже недешевая штука.
она предполагает ряд мероприятий+дополнительные трудозатраты.
при банкротстве нашей местной а/к все плюнули на Тушки и просто стащили их на стоянки и все! зимой даже от ветра 85114 упал на хвост(носом в небо). никто самолеты не консервировали и даже на стоянку нормально так и не поставили.
Где-то читал, что этот самолёт должен быть продан авиакомпании "Татарстан", только неясно, будет ли он у них летать или пойдёт на запчасти для другого Ту-154, купленного у "Уральских авиалиний".
Где-то читал, что этот самолёт должен быть продан авиакомпании "Татарстан", только неясно, будет ли он у них летать или пойдёт на запчасти для другого Ту-154, купленного у "Уральских авиалиний".
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.