Между 95-99г - грубая посадка в Ченгду, повреждено крыло. На хранении в Ченгду. В окт2005 перелетел на Авиакор, где был восстановлен. Машине назначен новый заводской номер - 06A979.
Салон на 158 пасс.
Ну как бы только стврки перекладывают, реверс то еще не включён! Да и основные опоры на земле. На Ил-62 вон бывает порой вообще в воздухе перекладыввают ... по РЛЭ разрешено
Ну как бы только стврки перекладывают, реверс то еще не включён! Да и основные опоры на земле. На Ил-62 вон бывает порой вообще в воздухе перекладыввают ... по РЛЭ разрешено