Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   8656
  •   101
  •   16

1 / 156

png png png png png png png png png png
  •   8656
  •   101
  •   16
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Салон на 44 пасс, переделан на 56 пасс.

После этой катастрофы тип Ту-124 был снят с эксплуатации на пассажирских рейсах, продолжал эксплуатироваться в МАП и ВВС.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-124
  •  
  • Первый полёт: 1963
  • Завод-изготовитель: ХГАПП
Комментарии к фотографии
-
0
+
Ахат (фото) | 2012-03-12 20:47 | #

Налет 23232 часа, совершил 18369 полетов.Разбился 28 августа 1979

-
0
+
Ахат | 2012-03-12 20:47

Налет 23232 часа, совершил 18369 полетов.Разбился 28 августа 1979

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-03-12 21:05 | #

Жаль...Авария или катастрофа?

-
0
+
viktorija33 | 2012-03-12 21:05

Жаль...Авария или катастрофа?

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-03-12 21:07 | #

вот это кадр

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-03-12 21:07

вот это кадр

-
0
+
Михаил Мизикаев (фото) | 2012-03-12 21:16 | # (A) | (R) |

во время полета из Киева в Казань в районе Кирсанова по причине непреднамеренного выпуска закрылков на эшелоне 9 000 м (КВС Г.Воробьёв, 2/п Г.Афонин, шт Г.Пономарёв, б/м П.Стадник. б/пр-к Н.Лобашева). 5 членов экипажа и 58 пассажир погибли. После этой катастрофы Ту-124 как тип был снят с эксплуатации на пассажирских рейсах, хотя продолжал эксплуатироваться в МАП и ВВС http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-62

-
0
+
Михаил Мизикаев | 2012-03-12 21:16

во время полета из Киева в Казань в районе Кирсанова по причине непреднамеренного выпуска закрылков на эшелоне 9 000 м (КВС Г.Воробьёв, 2/п Г.Афонин, шт Г.Пономарёв, б/м П.Стадник. б/пр-к Н.Лобашева). 5 членов экипажа и 58 пассажир погибли. После этой катастрофы Ту-124 как тип был снят с эксплуатации на пассажирских рейсах, хотя продолжал эксплуатироваться в МАП и ВВС http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-62

-
0
+
Петровский Сергей (фото) | 2012-03-13 12:07 | #

Да тогда ребята курсанты Кирсановского АТУ ГА всё ЭТО убирали , а остатки самолета в училище на свалку привезли.

-
0
+

Да тогда ребята курсанты Кирсановского АТУ ГА всё ЭТО убирали , а остатки самолета в училище на свалку привезли.

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2014-10-07 23:14 | #

Эх, почему я не жил в те времена?!... Самолёт, так сказать, идеального телосложения, только вот щиток мне не нравится. Интересно, насколько от него был выигрыш в Cy и насколько при этом проигрыш в Cx. Управление было отдельное от закрылков?

-
0
+
Vivan755 | 2014-10-07 23:14

Эх, почему я не жил в те времена?!... Самолёт, так сказать, идеального телосложения, только вот щиток мне не нравится. Интересно, насколько от него был выигрыш в Cy и насколько при этом проигрыш в Cx. Управление было отдельное от закрылков?

-
0
+
SFS (фото) | 2014-10-07 23:47 | #

В Архангельске, в Талагах базировались два Ту-124 рядом с Ту-128. Периодически совершали тренировочные полёты.

-
0
+
SFS | 2014-10-07 23:47

В Архангельске, в Талагах базировались два Ту-124 рядом с Ту-128. Периодически совершали тренировочные полёты.

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2014-10-08 14:28 | # (R) |

Бортовые их не вспомните? И куда они ушли после 1980 года?

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2014-10-08 14:28

Бортовые их не вспомните? И куда они ушли после 1980 года?

-
0
+
Ахат (фото) | 2014-10-08 17:59 | #

Vivan755,Смысл в этих щитках может какой то был,т.к. самолет без предкрылков,не зря у них посадочные парашюты имелись.На Ту-134 эти щитки тоже есть,где то в начале 80-х, по бюллетени, отключили.На Ту-124,по ф Б чтобы снять топливные фильтра низкого давления двигателей,надо было их выпускать.

-
0
+
Ахат | 2014-10-08 17:59

Vivan755,Смысл в этих щитках может какой то был,т.к. самолет без предкрылков,не зря у них посадочные парашюты имелись.На Ту-134 эти щитки тоже есть,где то в начале 80-х, по бюллетени, отключили.На Ту-124,по ф Б чтобы снять топливные фильтра низкого давления двигателей,надо было их выпускать.

-
0
+
SFS (фото) | 2014-10-08 18:52 | #

Только помню, что красные мигалки на Ту-124 были зеркальные, в отличии от газоразрядных на Ту-134А. :)

-
0
+
SFS | 2014-10-08 18:52

Только помню, что красные мигалки на Ту-124 были зеркальные, в отличии от газоразрядных на Ту-134А. :)

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2014-10-08 20:50 | #

Да-да, в старой книге «Конструкция Ту-134» он есть, слышал, что их снимали и зашивали. Управление было отдельное или совмещённое с закрылками, по типу как на Ту-154 совмещены закрылки, предкрылки и стабилизатор (каждый раз плююсь, когда совмещёнка выдаёт дефекты — выполнено по-туполевски сложно и с левой резьбой)? Выпускали только на посадке?
Вообще, купил бы РТЭ по Ту-124, раздел 027 уж точно, да где достанешь...

-
0
+
Vivan755 | 2014-10-08 20:50

Да-да, в старой книге «Конструкция Ту-134» он есть, слышал, что их снимали и зашивали. Управление было отдельное или совмещённое с закрылками, по типу как на Ту-154 совмещены закрылки, предкрылки и стабилизатор (каждый раз плююсь, когда совмещёнка выдаёт дефекты — выполнено по-туполевски сложно и с левой резьбой)? Выпускали только на посадке?
Вообще, купил бы РТЭ по Ту-124, раздел 027 уж точно, да где достанешь...

-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2014-10-08 21:17 | #

Конечно, щиток выпускался только на посадке и то не всегда. Выпускался отдельно от закрылков. Индикация - раздельно.

-
0
+
Serge-UWGG | 2014-10-08 21:17

Конечно, щиток выпускался только на посадке и то не всегда. Выпускался отдельно от закрылков. Индикация - раздельно.

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2014-10-08 21:18 | # (R) |

РТЭ по Ту-124 продавали в знаменитом магазине в здании ЦДАиК. Но не все, некоторые разделы

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2014-10-08 21:18

РТЭ по Ту-124 продавали в знаменитом магазине в здании ЦДАиК. Но не все, некоторые разделы

-
0
+
SFS (фото) | 2014-10-11 01:41 | #

Судя по раскраске, в Талагах были два Ту-124Ш, которые предположительно использовались для обучения штурманов Ту-128!

-
0
+
SFS | 2014-10-11 01:41

Судя по раскраске, в Талагах были два Ту-124Ш, которые предположительно использовались для обучения штурманов Ту-128!

-
0
+
Ахат (фото) | 2014-10-13 20:15 | #

У меня какие то книги РТО Ту-124 есть,поискать надо,помню про фюзеляж и бытовое оборудование.

-
0
+
Ахат | 2014-10-13 20:15

У меня какие то книги РТО Ту-124 есть,поискать надо,помню про фюзеляж и бытовое оборудование.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02