Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   5468
  •   31
  •   17

1 / 156

png png png png png png png
  •   5468
  •   31
  •   17
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: СССР (РСФСР)
  • Троицк - Морозкино (H270)
  • Дата: 1980
  • Примечания: Самолет порезан в 90-ые годы.Руководство ТАТУ ГА,начало 80х.Что случилось с бортом,который поступил в эксплуатацию в 71 году,http://russianplanes.net/sern/9920305 и почему оказался на учебном аэродроме,загадка.В 1975 г.,когда я учился,он там уже стоял.Фото с разрешения Наталии Степановой

Комментарий автора
Самолет порезан в 90-ые годы.Руководство ТАТУ ГА,начало 80х.Что случилось с бортом,который поступил в эксплуатацию в 71 году,http://russianplanes.net/sern/9920305 и почему оказался на учебном аэродроме,загадка.В 1975 г.,когда я учился,он там уже стоял.Фото с разрешения Наталии Степановой
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Первоначально борт 87698 поступил на Камчатку с базированием на а/д Елизово. Из-за того, что большинство местных аэродромов не было готово к эксплуатации этого типа самолетов (не все аэродромы, пригодные для Ли-2,подходили для приема самолетов Як-40)было принято решение перевести две машины во Владивостокский ОАО.Одним из них оказался данный борт.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Яковлев Як-40
  •  
  • Первый полёт: 1969
  • Завод-изготовитель: САЗ
Комментарии к фотографии
-
0
+
Kirin (фото) | 2012-09-27 20:48 | # (A) | (R) |

А нет ли ошибки? По документам, с октября 76го года.

-
0
+
Kirin | 2012-09-27 20:48

А нет ли ошибки? По документам, с октября 76го года.

-
0
+
Ахат (фото) | 2012-09-27 21:44 | #

Возможно и так,столько лет прошло.

-
0
+
Ахат | 2012-09-27 21:44

Возможно и так,столько лет прошло.

-
0
+
Сергей Пахотин (фото) | 2012-09-27 22:28 | #

Обращает внимание - разный окрас киля и регистрационного номера (на фото здесь и тут http://russianplanes.net/sern/9920305)

-
0
+
Сергей Пахотин | 2012-09-27 22:28

Обращает внимание - разный окрас киля и регистрационного номера (на фото здесь и тут http://russianplanes.net/sern/9920305)

-
0
+
Сергей Пахотин (фото) | 2012-09-27 23:19 | #

Нашел номера шести бортов Як-40, закончивших своё существование в ТАТУ ГА в начале 90-х:
СССР-87693,СССР-87698,СССР-87707,СССР-87730,СССР-87747,СССР-87748.
По слухам : их сдали на лом, а на полученные деньги приобрели компьютеры. В ТАТУ ГА стали обучать ещё и на "программистов". Как-то так...

-
0
+
Сергей Пахотин | 2012-09-27 23:19

Нашел номера шести бортов Як-40, закончивших своё существование в ТАТУ ГА в начале 90-х:
СССР-87693,СССР-87698,СССР-87707,СССР-87730,СССР-87747,СССР-87748.
По слухам : их сдали на лом, а на полученные деньги приобрели компьютеры. В ТАТУ ГА стали обучать ещё и на "программистов". Как-то так...

-
0
+
Ахат (фото) | 2012-09-28 08:09 | #

Сергей,историю этих самолетов не знаете?

-
0
+
Ахат | 2012-09-28 08:09

Сергей,историю этих самолетов не знаете?

-
0
+
Сергей Пахотин (фото) | 2012-09-28 14:29 | #

Нет. Я их уже не застал. В 1997-1998 распилили все Ан-2 (кроме одного) и один Ан-24Б. В 1999 разрезали останки всех Су-7 и Су-17.

-
0
+
Сергей Пахотин | 2012-09-28 14:29

Нет. Я их уже не застал. В 1997-1998 распилили все Ан-2 (кроме одного) и один Ан-24Б. В 1999 разрезали останки всех Су-7 и Су-17.

-
0
+
Ахат (фото) | 2012-09-28 19:10 | #

Дааа,такой хороший музей был бы,при нас еще Миг-17 стояли(,не понимаю...

-
0
+
Ахат | 2012-09-28 19:10

Дааа,такой хороший музей был бы,при нас еще Миг-17 стояли(,не понимаю...

-
0
+
Сергей Пахотин (фото) | 2012-09-28 22:39 | #

МиГ-17 не дожил даже в качестве памятника на территории училища. Хотя смотрелся он там замечательно. Фото начала 80-х годов :
http://content.foto.mail.ru/community/tatuga/94...
http://content.foto.mail.ru/community/tatuga/94...

-
0
+
Сергей Пахотин | 2012-09-28 22:39

МиГ-17 не дожил даже в качестве памятника на территории училища. Хотя смотрелся он там замечательно. Фото начала 80-х годов :
http://content.foto.mail.ru/community/tatuga/940/s-1389.jpg
http://content.foto.mail.ru/community/tatuga/940/s-1404.jpg

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-10-08 01:42 | #

Вообще странно и печально, авиационное училище и без символа.. даже вояки, уйдя из Троицка, забрали вертолёт с постамента =(

-
0
+

Вообще странно и печально, авиационное училище и без символа.. даже вояки, уйдя из Троицка, забрали вертолёт с постамента =(

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-10-08 08:24 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2012-10-08 08:24

удалено автором комментария

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-10-08 23:05 | #

Сергей, спасибо!

-
0
+

Сергей, спасибо!

-
0
+
Сергей Пахотин (фото) | 2012-10-08 23:32 | #

Чем мог! :)

-
0
+
Сергей Пахотин | 2012-10-08 23:32

Чем мог! :)

-
0
+
upuaut (фото) | 2013-01-02 21:44 | #

Зачем верить слухам? СССР-87748 жив и по сей день, и на лом не пошел. Находится в музее.

-
0
+
upuaut | 2013-01-02 21:44

Зачем верить слухам? СССР-87748 жив и по сей день, и на лом не пошел. Находится в музее.

-
0
+
Сергей Пахотин (фото) | 2013-01-02 23:43 | #

Возможны варианты!!! :) А в каком музее???

-
0
+
Сергей Пахотин | 2013-01-02 23:43

Возможны варианты!!! :) А в каком музее???

-
0
+
Proxima (фото) | 2013-01-02 23:44 | # (A) | (R) |

http://russianplanes.net/id89749

-
0
+
Proxima | 2013-01-02 23:44

http://russianplanes.net/id89749

-
0
+
Сергей Пахотин (фото) | 2013-01-03 00:06 | #

Успел спастись!!! :)

-
0
+
Сергей Пахотин | 2013-01-03 00:06

Успел спастись!!! :)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02