Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Первый раз пишу здесь. Вот такая история вчера произошла. Жена летела из Домодедово в Пулково, 184 рейс. Очень удивилась, когда увидела "самолетик". Встречаю вчера в Пулково. На табло появляется рейс, потом суета в порту, потом рейс пропадает. Вышел на пандус, там пожарки и скорые на полосу едут. Вышли не в 21:05, а в 23. Жена сказала, что зашли на полосу, потом резко вверх и 6 кругов над городом. Потом человек на пулковской шниве приехал, вбегает и в разговоре с коллегой: "Ффуухх, руками выпустили, повезло!" В неформальном разговоре с работниками порта, выяснил, что не выходило шассси, и выпускали вручную. Номер борта не знаю, как и какая стойка не выходила. В новостях про это ничего.
Август | 15:41 https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2013/03/581623_d7ad1f5fd5a2a060c41e876ee1e1667a.jpg
Максим | 10:07 Первый раз пишу здесь. Вот такая история вчера произошла. Жена летела из Домодедово в Пулково, 184 рейс. Очень удивилась, когда увидела "самолетик". Встречаю вчера в Пулково. На табло появляется рейс, потом суета в порту, потом рейс пропадает. Вышел на пандус, там пожарки и скорые на полосу едут. Вышли не в 21:05, а в 23. Жена сказала, что зашли на полосу, потом резко вверх и 6 кругов над городом. Потом человек на пулковской шниве приехал, вбегает и в разговоре с коллегой: "Ффуухх, руками выпустили, повезло!" В неформальном разговоре с работниками порта, выяснил, что не выходило шассси, и выпускали вручную. Номер борта не знаю, как и какая стойка не выходила. В новостях про это ничего.
Тем не менее мы видим 4 борта, поддерживаемые в лётном состоянии. Это, скорее всего 61701, 61702, 61705, 61706. А летом они могут пригодиться. Где-то был заявлен на днях АН-148 от "России" в качестве чартера за границу.
Владислав | 2015-06-01 19:05 | 178255
8 апреля летел на нем в Архангельск и не знал, что полёт крайний...Много раз летал на них, только приятные впечатления.
Taras Bazhanskiy | 2015-06-01 19:00 | 178254
И налёт у них был хороший...Странно.Куда их теперь?
Евгений Чичканов | 01:36 Странно, не встречал еще чартеров от "России"
Руслан Мельников | 00:01 Тем не менее мы видим 4 борта, поддерживаемые в лётном состоянии. Это, скорее всего 61701, 61702, 61705, 61706. А летом они могут пригодиться. Где-то был заявлен на днях АН-148 от "России" в качестве чартера за границу.
Владислав | 19:05 8 апреля летел на нем в Архангельск и не знал, что полёт крайний...Много раз летал на них, только приятные впечатления.
Taras Bazhanskiy | 19:00 И налёт у них был хороший...Странно.Куда их теперь?
Да хороший фон дома. Для съемки самолетов и наблюдения за такими небольшими объектами как человеки:-) они бесполезны. Уже с Пулково-Скай, расположенного в разы ближе, для нормальной съемки надо минимум 600 мм, и то о качестве будет идти речь только при идеальном состоянии атмосферы.
СашаШмель | 2015-02-20 12:26 | 169546
За споттерами можно следить РЛС ОЛП "Атлантика" , который на КДП Чкаловского установлен (белый купол).
Антон Петров | 2015-02-20 12:20 | 169545
Да не - чего ЦРУ на Чкаловском не видело? Финансирует ФСБ для установления контроля за потенциально неблагонадежными споттерами.
СашаШмель | 2015-02-20 12:13 | 169544
А на Чкаловском финансирует ЦРУ :)
Антон Петров | 2015-02-20 12:06 | 169543
А финансируют строительство домов производители объективов с фокусным расстоянием больше 600 мм.
Proxima | 2015-02-20 07:54 | 169542
Ага, против солнца.
Евгений Рудаков | 2015-02-20 06:59 | 169541
А высотки строят для споттеров
atc_aleks | 12:52 Между Антошкой и домами почти 3 км )))...
Максим Хусаинов | 13:03 Да хороший фон дома. Для съемки самолетов и наблюдения за такими небольшими объектами как человеки:-) они бесполезны. Уже с Пулково-Скай, расположенного в разы ближе, для нормальной съемки надо минимум 600 мм, и то о качестве будет идти речь только при идеальном состоянии атмосферы.
СашаШмель | 12:26 За споттерами можно следить РЛС ОЛП "Атлантика" , который на КДП Чкаловского установлен (белый купол).
Антон Петров | 12:20 Да не - чего ЦРУ на Чкаловском не видело? Финансирует ФСБ для установления контроля за потенциально неблагонадежными споттерами.
СашаШмель | 12:13 А на Чкаловском финансирует ЦРУ :)
Антон Петров | 12:06 А финансируют строительство домов производители объективов с фокусным расстоянием больше 600 мм.
Proxima | 07:54 Ага, против солнца.
Евгений Рудаков | 06:59 А высотки строят для споттеров
http://63.ru/text/newsline/2014/10/20/?p=1#r856948 - какой-то из птиц негативно засветился в новостях. Хотя, написано бредово, как мог самолет не смочь сесть в одном а/п из-за технической неисправности самолета, а в другом смог???
Евгений Чичканов | 15:24 http://63.ru/text/newsline/2014/10/20/?p=1#r856948 - какой-то из птиц негативно засветился в новостях. Хотя, написано бредово, как мог самолет не смочь сесть в одном а/п из-за технической неисправности самолета, а в другом смог???
))
Поскольку научного объяснения этого явления нет, наслаждайтесь с обывательской точки зрения.
Kirin | 2014-06-12 18:02 | 150838
> оптическая иллюзия, суть которой в том, что полная Луна, находящаяся низко над горизонтом, кажется очень большой
блин, после такого объяснения больше никогда не получится насладиться видом луны низко над горизонтом -(
Антон Петров | 2014-06-12 17:37 | 150837
"Иллюзия Луны" - оптическая иллюзия, суть которой в том, что полная Луна, находящаяся низко над горизонтом, кажется очень большой. Наблюдал такой эффект два раза во время белых ночей в Питере - потрясающе красивое зрелище!
SergeyL | 2014-06-12 16:36 | 150836
класс
Антон Петров | 19:20 ))
Поскольку научного объяснения этого явления нет, наслаждайтесь с обывательской точки зрения.
Kirin | 18:02 блин, после такого объяснения больше никогда не получится насладиться видом луны низко над горизонтом -(
Антон Петров | 17:37 "Иллюзия Луны" - оптическая иллюзия, суть которой в том, что полная Луна, находящаяся низко над горизонтом, кажется очень большой. Наблюдал такой эффект два раза во время белых ночей в Питере - потрясающе красивое зрелище!
Арсений Малкин | 14:23 Как вижу, чистенький, недавно мытый.
Вячеслав Бабаевский | 2012-12-26 15:59 | 101584
Красивые цвета!
Алексей Коваль | 2012-12-26 09:57 | 101583
Да тут никто никому не угождает. Цель не в этом ;).
никитин максим | 2012-12-24 11:29 | 101582
Вам неугодишь
Алексей Коваль | 2012-12-24 11:13 | 101581
Красиво! Но с цветами надо поаккуратнее было. Поточнее выбрать для задирания. И горизонт чуть влево. И на мотогондоле расфокус что ли в районе заборника, или кажется?
Вячеслав Бабаевский | 15:59 Красивые цвета!
Алексей Коваль | 09:57 Да тут никто никому не угождает. Цель не в этом ;).
никитин максим | 11:29 Вам неугодишь
Алексей Коваль | 11:13 Красиво! Но с цветами надо поаккуратнее было. Поточнее выбрать для задирания. И горизонт чуть влево. И на мотогондоле расфокус что ли в районе заборника, или кажется?
Зачем верхний профиль носа сделан двойной кривизны? Что даёт эта особенность? Такое ощущение, что нос в первоначальном варианте должен был быть чуть короче и его вынужденно нарастили.
зы: Давно пытаюсь узнать. Может всё-таки найдутся знающие
Роман | 19:34 Не только у него такой профиль...
Юрий Степанов | 18:35 Зачем верхний профиль носа сделан двойной кривизны? Что даёт эта особенность? Такое ощущение, что нос в первоначальном варианте должен был быть чуть короче и его вынужденно нарастили.
зы: Давно пытаюсь узнать. Может всё-таки найдутся знающие
Отличный кадр! Между двух сред попался, водой и атмосферой, стремясь к третьей среде. У Судов водная стихия, а его стихия по вертикальным краям кадра.
Роман URRT | 2012-09-21 22:03 | 91683
Завораживает..
Виталий Несенюк | 2012-09-19 20:05 | 91682
Высилий, нам просто повезло что внимание "мордера" было отвлечено на восток, ато бы мы там наснимали.
Василий Коба | 2012-09-19 18:01 | 91681
Алексей Резниченко :Это снято с крыши заброшенного ангара на территории бывшего ПМК,но меня напрягала лестница (все таки я не дюймовочка:))и последующие разы снимал рядышком под ангаром,там стояло пара мягких кресел,которые путем небольшой доработки неплохо подошли для споттинга,порадовало спокойствие местного САБ)
Алексей Резниченко | 2012-09-19 17:44 | 91680
Прикольно там снимать, балансируя на пирамиде, сложенной из кирпичей и мраморных плиток на каком-то бардюре - эквилибристы в цирке без страховки б не согласились! :)))
Глеб Акимов | 2012-09-19 17:34 | 91679
я себе на рабочий стол в качестве обоев установил, очень красиво
Александр Белов | 2012-09-19 10:23 | 91678
красота!
Алексей Коваль | 2012-09-19 03:32 | 91677
>> приехать из другой страны
Не такая уж она и другая ;).
Виталий Несенюк | 2012-09-19 00:50 | 91676
Прикол этого места в том что местным не приходит в голову пойти и снять такое ежедневное действо, иногда приходится приехать из другой страны, что бы это снять.
Александр FILINVIDEO | 2012-09-18 23:27 | 91675
Супер! А можно на мыло большой, на обои хочу)
Kotov | 2012-09-18 17:53 | 91674
Офигенно!!!
Валентин Тупеко | 20:44 Отличный кадр! Между двух сред попался, водой и атмосферой, стремясь к третьей среде. У Судов водная стихия, а его стихия по вертикальным краям кадра.
Роман URRT | 22:03 Завораживает..
Виталий Несенюк | 20:05 Высилий, нам просто повезло что внимание "мордера" было отвлечено на восток, ато бы мы там наснимали.
Василий Коба | 18:01 Алексей Резниченко :Это снято с крыши заброшенного ангара на территории бывшего ПМК,но меня напрягала лестница (все таки я не дюймовочка:))и последующие разы снимал рядышком под ангаром,там стояло пара мягких кресел,которые путем небольшой доработки неплохо подошли для споттинга,порадовало спокойствие местного САБ)
Алексей Резниченко | 17:44 Прикольно там снимать, балансируя на пирамиде, сложенной из кирпичей и мраморных плиток на каком-то бардюре - эквилибристы в цирке без страховки б не согласились! :)))
Глеб Акимов | 17:34 я себе на рабочий стол в качестве обоев установил, очень красиво
Александр Белов | 10:23 красота!
Алексей Коваль | 03:32 Не такая уж она и другая ;).
Виталий Несенюк | 00:50 Прикол этого места в том что местным не приходит в голову пойти и снять такое ежедневное действо, иногда приходится приехать из другой страны, что бы это снять.
Александр FILINVIDEO | 23:27 Супер! А можно на мыло большой, на обои хочу)
Господа петербуржцы, подскажите для чего эти горы, которые с каждым днем разрастаются. На той стороне перрона тоже новые здания будут возводить?
Дмитрий Яковлев | 2012-08-15 11:09 | 87247
Игорь, примечание к фото просто шедеврально!
Смею заметить, что попытки съёмок в Пулково на фоне заснеженных вершин в своё время
уже предпринимались
http://doomsday-fun.livejournal.com/pics/catalog/446/19757 ;))
Владимир Таланцев | 02:17 Господа петербуржцы, подскажите для чего эти горы, которые с каждым днем разрастаются. На той стороне перрона тоже новые здания будут возводить?
Дмитрий Яковлев | 11:09 Игорь, примечание к фото просто шедеврально!
Смею заметить, что попытки съёмок в Пулково на фоне заснеженных вершин в своё время
уже предпринимались
http://doomsday-fun.livejournal.com/pics/catalog/446/19757 ;))
Игорь Двуреков | 09:59 Да, то ли семенами разносит, то ли корнями.
Александр Дошин | 09:51 Пулковские высоты разрастаются? :)
Снизу Ан-148 зачастую смотрится как-то не очень, а вот сверху гораздо красивее. А тут ещё солнце и мокрый перрон... Классный кадр!
viktorija33 | 20:42 Да этот кадр отличнейший и ракурс-что надо!
Игорь Двуреков | 16:08 Снизу Ан-148 зачастую смотрится как-то не очень, а вот сверху гораздо красивее. А тут ещё солнце и мокрый перрон... Классный кадр!
Я как бы не очень споттер, снимаю исключительно для себя! По этому я Вас не хочу и вам не дам!)))
Иван Савицкий | 2012-01-12 22:13 | 59615
Неее...крепкая споттерская дружба! У меня самого львица есть,рыжая такая... :-))..я в смысле кре
Матрос Лом | 2012-01-12 22:11 | 59614
Да и как то я больше по милым принцессам специализируюсь!)))
Матрос Лом | 2012-01-12 22:11 | 59613
Не, дружбы не выйдет! Я женат!))))
Иван Савицкий | 2012-01-12 22:10 | 59612
Ну,давайте и с Вами дружить,раз Вас двое? "drink"
Матрос Лом | 2012-01-12 22:09 | 59611
О, и тут я, двойник- жжет!
Иван Савицкий | 2012-01-12 22:09 | 59610
Да я и не парюсь! Всяко бывает, дружище!
Proxima | 2012-01-12 22:07 | 59609
Матрос Лом, спасибо что просветили :)
Иван Савицкий | 2012-01-08 09:32 | 59607
Спасибо на добром слове! :-))
Фон здесь действительно родной,почему бы и нет? Я и не такие видел ещё у авторов,ничего вот,сомнения не одолевают.Это ведь под самый закат,разве природа такими красками небо не в силах окрасить? Другой кадр с бОльшей экспозицией сделан и он,разумеется светлее был. Я сериями иногда снимаю,кадра 3-4.
wrungel | 2012-01-08 09:29 | 59606
Фотка зачётная! Допустим, если мы фотографию условно разделим на художественное и репортажное. То это кадр отнести к художественному и думаю никаких вопросов не будет.
Но:
1.Proxima респект и уважуха. За желание докопаться до истины и отстаивать свою точку зрения. Это должно как минимум вызывать уважение у окружающих.
2.Почему то мне подумалось что такой высококонтрастный объект очень легко поместить на любой фон.
3.«..Из маленького зерна лжи и недоговоренности вырастает большое и ветвистое дерево подозрений и недоверия..»
Иван Савицкий | 2012-01-07 18:55 | 59605
Так там же 2010 год я написал! Я 550-й вообе с мая 2011 появился у меня. Специально никого не обманывал,вот мне занятся нечем больше...это такая же глупость,как "наковыривать" разные мелкие нестыковки.
Снимал кадры с экспо-вилкой,вот один светлый,другой чёрный,если на то пошло. У меня фото и без такого хватит, Наталья! Если я живы в РнД,не значит,что меня можно поучать по своей прихоти!
Александр!Спасибо,постараюсь ещё снять,под закат!
Кстати-именно здесь небо оригинал.а на дубле автоуровни пошалили....))
Роман URRT | 2012-01-07 17:02 | 59604
один и тот же борт, ракурс немного другой, даже характер облачности выдает
посмотрите на это фото http://russianplanes.net/ID62562 Иван должен был в январе этого года снимать своим 550-м, а в данные по съемке загляните. Вань, обманываешь на каждом шагу, хороших кадров;)
Всех с Рождеством!
Алексанр Новиков | 2012-01-07 17:01 | 59603
Наталья, тогда закрыли тему и не обсуждайте больше это фото, раз такие претензии.
Proxima | 2012-01-07 16:54 | 59602
Александр, на вашем месте я бы не стала переходить на личности и рассуждения о моем возрасте.
Брехня тут в неестественной обработке и в неверном бортовом. Всё.
Алексанр Новиков | 2012-01-07 16:48 | 59601
Proxima, Вам что, заняться нечем? Вам какая разница до этого фото? Цитирую: "Иван немного усложнил мне работу разными бортовыми у самолетов..." будто это для Вас фотографировали...Вам сколько лет? 14? Уж простите, но больше дать не могу, потому что нормальный человек такой брехней заниматься не будет...Вань, фотан классный!
Георгий Томин | 2012-01-07 16:43 | 59600
с учётом возможного расстояния и видимого параллакса между этими двумя кадрами, с "разницей в полсекунды", был ещё и прыжок в сторону , метров на 50!
p.s. гениальная мысль! автору, с учётом качества обеих фотографий и съёмки с почти одинаковым, но смещённым ракурсом, попробуйте сделать стереопару! должно получиться очень!
Proxima | 2012-01-07 16:20 | 59599
Мадам нигде не утверждала, что сделано из одного кадра. Кадра 2, с разницей в полсекунды.
А разная подсветка (заметим, что искусственно измененная), как и намеренно измененный бортовой - всего лишь метод увеличения количества принятых фото. Рейтинг - наше всё, увы.
Георгий Томин | 2012-01-07 16:08 | 59598
Если открыть фото в разных окнах и одинаковых масштабах, то, при поочерёдном переключении, явно видно разные ракурсы, разное небо, разную подсветку. Хотя похожи.
Мадам излишне ревнива и перебдела.
Иван Савицкий | 2012-01-07 08:41 | 59597
Оказывается, клон этой фото тут есть http://russianplanes.net/ID33953
Иван немного усложнил мне работу разными бортовыми у самолетов.
А вы работаете дознавателем на РП,госпожа Проксима? Расхождения у всех ищите? Ну,вдруг да ошибся кто, можно показать торжество ума над рассеянным человеком?!! Или лично Вас глубоко оскорбила досадная ошибка?!!
Иван Савицкий | 2012-01-07 08:35 | 59596
Ага...занятся больше нечем,как докапыватся!
ВЫ номер на нём различите? Оттож. Я его по памяти написал. И к Вашему сведению-у меня было два случая,когда Россия два борта с разницей в час прилетали,вот так. Не здесь,но было. А то может оригиналы вам поискать?
Денис Котляр | 2012-01-07 02:06 | 59595
Proxima вы прямо целое расследование провели)))
Proxima | 2012-01-07 01:56 | 59594
Красивая, не спорю.
Олег Зиминов | 2012-01-07 01:55 | 59593
Зато эта красивая :)
S-morkovka | 2012-01-07 01:38 | 59592
косяк
Proxima | 2012-01-07 01:25 | 59591
Иван, ну зачем так делать?
http://spotters.net.ua/file/?id=39087 белое небо, борт RA-61704
Разница между кадрами в 0,5 секунды. В Ростов так часто летают Ан-148 с одинаковыми ракурсами? Зачем же вы точную дату убираете? Чтобы было одно голубое, одно рыжее небо?
Иван Савицкий | 2012-01-06 23:58 | 59590
Пасиб! Присоединяйтесь!!!
Олег Зиминов | 2012-01-06 23:57 | 59589
Просто красиво!
Иван Савицкий | 2012-01-06 23:55 | 59588
С ним,как в романе-иду уже в сторону остановки,прохожу клоповники,тут свист и ксенон вижу-вот он,запоздавший Ослик! Хорошо аппарат не выключаю раньше,чем уйду совсем далеко..
S-morkovka | 2012-01-06 23:53 | 59587
вот это уровень
Иван Савицкий | 2012-01-06 23:52 | 59586
Стараюсь...))
Матрос Лом | 23:44 Завидуй молча))))
Иван Савицкий | 23:38 Не факт..хотяяя...может быть у вас близнец?
Матрос Лом | 23:30 Двойника надо искать в Ростове!)))
Иван Савицкий | 23:28 Так...кажись двойник нашего Ломика появился! :-))
Матрос Лом | 23:26 Я как бы не очень споттер, снимаю исключительно для себя! По этому я Вас не хочу и вам не дам!)))
Иван Савицкий | 22:13 Неее...крепкая споттерская дружба! У меня самого львица есть,рыжая такая... :-))..я в смысле кре
Матрос Лом | 22:11 Да и как то я больше по милым принцессам специализируюсь!)))
Матрос Лом | 22:11 Не, дружбы не выйдет! Я женат!))))
Иван Савицкий | 22:10 Ну,давайте и с Вами дружить,раз Вас двое? "drink"
Матрос Лом | 22:09 О, и тут я, двойник- жжет!
Иван Савицкий | 22:09 Да я и не парюсь! Всяко бывает, дружище!
Proxima | 22:07 Матрос Лом, спасибо что просветили :)
Иван Савицкий | 09:32 Спасибо на добром слове! :-))
Фон здесь действительно родной,почему бы и нет? Я и не такие видел ещё у авторов,ничего вот,сомнения не одолевают.Это ведь под самый закат,разве природа такими красками небо не в силах окрасить? Другой кадр с бОльшей экспозицией сделан и он,разумеется светлее был. Я сериями иногда снимаю,кадра 3-4.
wrungel | 09:29 Фотка зачётная! Допустим, если мы фотографию условно разделим на художественное и репортажное. То это кадр отнести к художественному и думаю никаких вопросов не будет.
Но:
1.Proxima респект и уважуха. За желание докопаться до истины и отстаивать свою точку зрения. Это должно как минимум вызывать уважение у окружающих.
2.Почему то мне подумалось что такой высококонтрастный объект очень легко поместить на любой фон.
3.«..Из маленького зерна лжи и недоговоренности вырастает большое и ветвистое дерево подозрений и недоверия..»
Иван Савицкий | 18:55 Так там же 2010 год я написал! Я 550-й вообе с мая 2011 появился у меня. Специально никого не обманывал,вот мне занятся нечем больше...это такая же глупость,как "наковыривать" разные мелкие нестыковки.
Снимал кадры с экспо-вилкой,вот один светлый,другой чёрный,если на то пошло. У меня фото и без такого хватит, Наталья! Если я живы в РнД,не значит,что меня можно поучать по своей прихоти!
Александр!Спасибо,постараюсь ещё снять,под закат!
Кстати-именно здесь небо оригинал.а на дубле автоуровни пошалили....))
Роман URRT | 17:02 один и тот же борт, ракурс немного другой, даже характер облачности выдает
посмотрите на это фото http://russianplanes.net/ID62562 Иван должен был в январе этого года снимать своим 550-м, а в данные по съемке загляните. Вань, обманываешь на каждом шагу, хороших кадров;)
Всех с Рождеством!
Алексанр Новиков | 17:01 Наталья, тогда закрыли тему и не обсуждайте больше это фото, раз такие претензии.
Proxima | 16:54 Александр, на вашем месте я бы не стала переходить на личности и рассуждения о моем возрасте.
Брехня тут в неестественной обработке и в неверном бортовом. Всё.
Алексанр Новиков | 16:48 Proxima, Вам что, заняться нечем? Вам какая разница до этого фото? Цитирую: "Иван немного усложнил мне работу разными бортовыми у самолетов..." будто это для Вас фотографировали...Вам сколько лет? 14? Уж простите, но больше дать не могу, потому что нормальный человек такой брехней заниматься не будет...Вань, фотан классный!
Георгий Томин | 16:43 с учётом возможного расстояния и видимого параллакса между этими двумя кадрами, с "разницей в полсекунды", был ещё и прыжок в сторону , метров на 50!
p.s. гениальная мысль! автору, с учётом качества обеих фотографий и съёмки с почти одинаковым, но смещённым ракурсом, попробуйте сделать стереопару! должно получиться очень!
Proxima | 16:20 Мадам нигде не утверждала, что сделано из одного кадра. Кадра 2, с разницей в полсекунды.
А разная подсветка (заметим, что искусственно измененная), как и намеренно измененный бортовой - всего лишь метод увеличения количества принятых фото. Рейтинг - наше всё, увы.
Георгий Томин | 16:08 Если открыть фото в разных окнах и одинаковых масштабах, то, при поочерёдном переключении, явно видно разные ракурсы, разное небо, разную подсветку. Хотя похожи.
Мадам излишне ревнива и перебдела.
Иван Савицкий | 08:41 Оказывается, клон этой фото тут есть http://russianplanes.net/ID33953
Иван немного усложнил мне работу разными бортовыми у самолетов.
А вы работаете дознавателем на РП,госпожа Проксима? Расхождения у всех ищите? Ну,вдруг да ошибся кто, можно показать торжество ума над рассеянным человеком?!! Или лично Вас глубоко оскорбила досадная ошибка?!!
Иван Савицкий | 08:35 Ага...занятся больше нечем,как докапыватся!
ВЫ номер на нём различите? Оттож. Я его по памяти написал. И к Вашему сведению-у меня было два случая,когда Россия два борта с разницей в час прилетали,вот так. Не здесь,но было. А то может оригиналы вам поискать?
Денис Котляр | 02:06 Proxima вы прямо целое расследование провели)))
Proxima | 01:56 Красивая, не спорю.
Олег Зиминов | 01:55 Зато эта красивая :)
S-morkovka | 01:38 косяк
Proxima | 01:25 Иван, ну зачем так делать?
http://spotters.net.ua/file/?id=39087 белое небо, борт RA-61704
Разница между кадрами в 0,5 секунды. В Ростов так часто летают Ан-148 с одинаковыми ракурсами? Зачем же вы точную дату убираете? Чтобы было одно голубое, одно рыжее небо?
Иван Савицкий | 23:58 Пасиб! Присоединяйтесь!!!
Олег Зиминов | 23:57 Просто красиво!
Иван Савицкий | 23:55 С ним,как в романе-иду уже в сторону остановки,прохожу клоповники,тут свист и ксенон вижу-вот он,запоздавший Ослик! Хорошо аппарат не выключаю раньше,чем уйду совсем далеко..
Юрий, это к чему? К тому, что в мечтах они будут покупать Ан148 или какой то другой смысл, более корыстный?
ЮРИЙ КОТ | 2011-12-13 01:18 | 56546
Придет время ...И на Ластчоке будет N и может "красивый флаг" ...50 звезд на полтинике Ан148 ...ЭТО будет к лицу Ан148 "50 звезд" на флаге и 50 шпангоутов ! Звучит ! Красивый снимок
Олег Зиминов | 01:24 Юрий, это к чему? К тому, что в мечтах они будут покупать Ан148 или какой то другой смысл, более корыстный?
ЮРИЙ КОТ | 01:18 Придет время ...И на Ластчоке будет N и может "красивый флаг" ...50 звезд на полтинике Ан148 ...ЭТО будет к лицу Ан148 "50 звезд" на флаге и 50 шпангоутов ! Звучит ! Красивый снимок
--- При дефектации электроцепи обнаружено нарушение изоляции
--- Внешним осмотром установлено, что повреждение изоляции имеет характер продольного пореза длинной около 5-7 мм.
Кто знает подробности - разжуйте, что не так пошло?
Алексей Резниченко | 2010-07-26 17:09 | 17967
4 июня 2010 года при выполнении рейса Внуково - Пулково имел место серьезный авиационный инцидент с самолетом Ан-148-100В, бортовой номер RA61701 авиакомпании ФГУП «ГТК «Россия», связанный с нештатным функционированием системы управления самолетом. Расследование инцидента проводилось Комиссией, назначенной Федеральным агентством воздушного транспорта России. На основании предварительной информации, полученной от Разработчика ВС – ГП «Антонов» и в соответствии с Авиационными правилами, Часть 39 Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета 10 июня с.г. выпущена Директива летной годности по проверке целостности цепей электропитания элементов системы управления самолетов типа Ан-148.
http://www.mak.ru/russian/russian.html
kiba | 18:20 --- При дефектации электроцепи обнаружено нарушение изоляции
--- Внешним осмотром установлено, что повреждение изоляции имеет характер продольного пореза длинной около 5-7 мм.
Алексей Резниченко | 17:14 Кто знает подробности - разжуйте, что не так пошло?
Алексей Резниченко | 17:09 4 июня 2010 года при выполнении рейса Внуково - Пулково имел место серьезный авиационный инцидент с самолетом Ан-148-100В, бортовой номер RA61701 авиакомпании ФГУП «ГТК «Россия», связанный с нештатным функционированием системы управления самолетом. Расследование инцидента проводилось Комиссией, назначенной Федеральным агентством воздушного транспорта России. На основании предварительной информации, полученной от Разработчика ВС – ГП «Антонов» и в соответствии с Авиационными правилами, Часть 39 Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета 10 июня с.г. выпущена Директива летной годности по проверке целостности цепей электропитания элементов системы управления самолетов типа Ан-148.
http://www.mak.ru/russian/russian.html
Да, в году всего несколько дней выпадает с подобными условиями для съёмки. С вышки-то Алексей ещё поснимает надеемся, а вот с остатка пандуса уже почти никак. :) Может с будущего нового терминала можно будет снимать как-то подобным образом.
Serge-UWGG | 2010-04-12 09:12 | 12942
С вышки снимали? Классный кадр.
SergeyL | 23:08 красиво
Игорь Двуреков | 22:54 Да, в году всего несколько дней выпадает с подобными условиями для съёмки. С вышки-то Алексей ещё поснимает надеемся, а вот с остатка пандуса уже почти никак. :) Может с будущего нового терминала можно будет снимать как-то подобным образом.
Serge-UWGG | 09:12 С вышки снимали? Классный кадр.
> А Вы почитайте отчет ГТК Россия - о неисправностях Ан-148-100..
почитать отчёт Трансаэро о начале эксплуатации 737-800 - ещё интереснее. Ан-148 там и рядом не стоял по глюкавости.
"У меня у самого на третьем самостоятельном развалилась коробка приводов и в этот же день ещё на одном таком же в Европе точно такой же дефект. Правда нам повезло, что шестерёнка вылетела под фюзеляж, а у них она пробила его естественно с разгерметизацией. Затем пошло шимми на основных стойках. Они просто сняли эти гасители, посчитав ненужными. но пришлось установить их опять. и самолёт тоже стал рулить немного боком. Это особенно видно ссади, когда рулишь за таким же. Потом потекли баки для воды из пластмассы. На -200-ак они были металлические. Затем начали дурить FMC. А вот 737-200 в это время гудели и гудели..."
кунда, стоимость продажи самолёта - величина, ничего не дающая. во всём мире зарабатывают с послепродажного обслуживания.
> Кто его купит, если А320 в 1,5 раза дешевле?
ЧИВО??? А320 в три раза дороже.
> Все производство только-только становится начинает
всё проивзодство, которое только-только становиться начало в середине 2000х (когда пошла серия Ту-204 - шесть во Влад, восемь в РедВингс, пять в Китай, пять на Кубу) - оно так же успешно начало умирать в 2009-10 годах, спасибо попилджету.
кунда | 2010-11-13 09:49 | 12937
Палки в колеса никто не ставит, если гос.поддержка идет не спасение авиапрома, а на "доплачивание" каждого самолета, когда каждая выпущенная "Тушка" 204 в пару сотен гос-ву обходится, а покупателю еще потом морочиться с тех.обслуживанием и вечным ремонтом, когда можно за ту же цену взять 757 с полным тех.обслуживанием и без всяких проблем. Болезнь советского авиапрома, "жизнь" за счет гос-ва. Даже 204СМ ситуацию не спасает, т.к. технология сборки таже. Если цену довести до хотя себестоимости, то один самолет 1,5 млд. рублей стоить будет. Кто его купит, если А320 в 1,5 раза дешевле? Просто так что ли так всеми ненавистный проект SSJ-100 пытаются быстрей на крыло поставить? Это будет первый самолет, созданный на территории СНГ, работающий не в убыток производителю. Потому и не спасают "старое", а быстрей ставят на крыло новое. Но если этого не сущестовало никогда, вот уже 3 года "Сухой" не может сотку поставить, пока в одиночкау раскручивает весь этот маховик производтсва, и не даром он на 56% из иностраных комплектующих, если свои, то еще несколько лет ждать придется. Все производство только-только становится начинает, а его кроме того нужно еще на рентабельность вывести и сделать конкуренто-способным.
Алексей Филатов | 2010-11-13 07:54 | 12936
Николай, плюс общая культура производства, которая у нас во все времена хромала, а иногда, увы, и вовсе отсутствовала. Плюс дичайшая ситуация "господдержки", которую ("поддержку") авиапром, плохой или хороший, но свой, испытывает уже почти 20 лет.
Я с большим бы интересом наблюдал, как Боинг или Арбуз в таких условиях строили бы современные самолеты - когда им 20 лет палки в колеса, а на уровне правительства заявляется, что тот тип плохой, мы его производить не станем. И данный нецелесообразен, нам пришлют таких же. А этот вообще скоро устареет. Мы лучше мегапроект по спасению американского/европейского авиапрома придумаем. Пару проектов. А пока - будьте любезны, Илов вам, Яков, Туполей и Анов... сугубо РЕКОМЕНДУЕМ. Или сразу накупим - через госкорпорацию какую...
Николай Шишкин | 2010-11-13 00:59 | 12935
Ну "сравнение" конечно да... 8-/
Сколько лет летает 737 и сколько - Ан-148 ?
Владислав Дмитренко | 2010-11-13 00:45 | 12934
А Вы почитайте отчет ГТК Россия - о неисправностях Ан-148-100... Позор полный - там отказов в 3-5 раз больше чем на Боинге 737-500
Михаил Мизикаев | 2010-11-13 00:28 | 12933
4 июня 2010 года при выполнении рейса Внуково - Пулково имел место серьезный авиационный инцидент с самолетом Ан-148-100В, бортовой номер RA61701 авиакомпании ФГУП «ГТК «Россия», связанный с нештатным функционированием системы управления самолетом.
Дмитрий Яковлев | 2010-01-21 18:03 | 12932
Эх, жаль, что я с другой стороны сидел - а то бы в окошко помахал :))
maniakovich | 2010-01-19 01:01 | 12931
Ради такого дела, могу тебе вновь предложить новую 24-х дюймовую Ияму за 5100 рублей ))))))))))
Евгений Павленко | 2010-01-19 00:58 | 12930
Да, легко можно и 1600 гнать, но смотреть неудобно :)
maniakovich | 2010-01-19 00:51 | 12929
Теперь, Жень, для тебя минимум 1400px по длинной стороне )))
kiba | 10:17 почитать отчёт Трансаэро о начале эксплуатации 737-800 - ещё интереснее. Ан-148 там и рядом не стоял по глюкавости.
"У меня у самого на третьем самостоятельном развалилась коробка приводов и в этот же день ещё на одном таком же в Европе точно такой же дефект. Правда нам повезло, что шестерёнка вылетела под фюзеляж, а у них она пробила его естественно с разгерметизацией. Затем пошло шимми на основных стойках. Они просто сняли эти гасители, посчитав ненужными. но пришлось установить их опять. и самолёт тоже стал рулить немного боком. Это особенно видно ссади, когда рулишь за таким же. Потом потекли баки для воды из пластмассы. На -200-ак они были металлические. Затем начали дурить FMC. А вот 737-200 в это время гудели и гудели..."
кунда, стоимость продажи самолёта - величина, ничего не дающая. во всём мире зарабатывают с послепродажного обслуживания.
ЧИВО??? А320 в три раза дороже.
всё проивзодство, которое только-только становиться начало в середине 2000х (когда пошла серия Ту-204 - шесть во Влад, восемь в РедВингс, пять в Китай, пять на Кубу) - оно так же успешно начало умирать в 2009-10 годах, спасибо попилджету.
кунда | 09:49 Палки в колеса никто не ставит, если гос.поддержка идет не спасение авиапрома, а на "доплачивание" каждого самолета, когда каждая выпущенная "Тушка" 204 в пару сотен гос-ву обходится, а покупателю еще потом морочиться с тех.обслуживанием и вечным ремонтом, когда можно за ту же цену взять 757 с полным тех.обслуживанием и без всяких проблем. Болезнь советского авиапрома, "жизнь" за счет гос-ва. Даже 204СМ ситуацию не спасает, т.к. технология сборки таже. Если цену довести до хотя себестоимости, то один самолет 1,5 млд. рублей стоить будет. Кто его купит, если А320 в 1,5 раза дешевле? Просто так что ли так всеми ненавистный проект SSJ-100 пытаются быстрей на крыло поставить? Это будет первый самолет, созданный на территории СНГ, работающий не в убыток производителю. Потому и не спасают "старое", а быстрей ставят на крыло новое. Но если этого не сущестовало никогда, вот уже 3 года "Сухой" не может сотку поставить, пока в одиночкау раскручивает весь этот маховик производтсва, и не даром он на 56% из иностраных комплектующих, если свои, то еще несколько лет ждать придется. Все производство только-только становится начинает, а его кроме того нужно еще на рентабельность вывести и сделать конкуренто-способным.
Алексей Филатов | 07:54 Николай, плюс общая культура производства, которая у нас во все времена хромала, а иногда, увы, и вовсе отсутствовала. Плюс дичайшая ситуация "господдержки", которую ("поддержку") авиапром, плохой или хороший, но свой, испытывает уже почти 20 лет.
Я с большим бы интересом наблюдал, как Боинг или Арбуз в таких условиях строили бы современные самолеты - когда им 20 лет палки в колеса, а на уровне правительства заявляется, что тот тип плохой, мы его производить не станем. И данный нецелесообразен, нам пришлют таких же. А этот вообще скоро устареет. Мы лучше мегапроект по спасению американского/европейского авиапрома придумаем. Пару проектов. А пока - будьте любезны, Илов вам, Яков, Туполей и Анов... сугубо РЕКОМЕНДУЕМ. Или сразу накупим - через госкорпорацию какую...
Николай Шишкин | 00:59 Ну "сравнение" конечно да... 8-/
Сколько лет летает 737 и сколько - Ан-148 ?
Владислав Дмитренко | 00:45 А Вы почитайте отчет ГТК Россия - о неисправностях Ан-148-100... Позор полный - там отказов в 3-5 раз больше чем на Боинге 737-500
Михаил Мизикаев | 00:28 4 июня 2010 года при выполнении рейса Внуково - Пулково имел место серьезный авиационный инцидент с самолетом Ан-148-100В, бортовой номер RA61701 авиакомпании ФГУП «ГТК «Россия», связанный с нештатным функционированием системы управления самолетом.
Дмитрий Яковлев | 18:03 Эх, жаль, что я с другой стороны сидел - а то бы в окошко помахал :))
maniakovich | 01:01 Ради такого дела, могу тебе вновь предложить новую 24-х дюймовую Ияму за 5100 рублей ))))))))))
Евгений Павленко | 00:58 Да, легко можно и 1600 гнать, но смотреть неудобно :)
maniakovich | 00:51 Теперь, Жень, для тебя минимум 1400px по длинной стороне )))
на Авиапорте пишут,что второй 148й сегодня уже слетал в ШРМ
kiba | 2010-01-20 17:01 | 12224
завтра у них утренний рейс без копеек девять из Внуково. Как раз светло уже будет. Днём в Самару пойдёт.
можно попробовать утром поймать, правда, нет твёрдой гарантии, что придёт именно вторая машина. Кто-нибудь составит компанию?
Максим Максимов | 2010-01-20 16:38 | 12223
Паша, твои слова были восприняты как указание к действию)))
kiba | 2010-01-20 16:11 | 12222
а завтра в Мск должна прийти вторая машина.
пора и её забоянить -)))
Алексей | 2010-01-17 10:21 | 12221
Erik - Выкладывай!!!
Erik | 2010-01-17 01:41 | 12220
Все таки я попытался не раз обработать,ну фотошоп не совсем помогает,очень уж шумная,я лучще пересниму по хорошей погоде:),еще не раз прилетит,мне всегда говорят когда,что к нам интересное прилетает)
Лысенко Сергей | 2010-01-16 22:36 | 12219
Отлично, ждем. А то, что шумоватые - это ничего, для истории в самый раз.
Erik | 2010-01-16 21:43 | 12218
Рейс Питер-Ростов,вместо а319 пришёл:),я выложу,ну они шумноватые( я в метель снимал))) как у знал так сразу на него поехал)
kiba | 2010-01-16 20:20 | 12217
> Интересно, а что он там делал?
на регулярку хотят поставить. Вернее, видимо, уже поставили
Erik, фото, фото -))
Максим Максимов | 2010-01-16 17:45 | 12216
Сергей, летал туда, вестимо :)
Лысенко Сергей | 2010-01-16 17:21 | 12215
Erik, выкладывайте скорее ваш фотофакт. Интересно, а что он там делал?
Erik | 2010-01-16 16:40 | 12214
Сегодня снял его в Ростове:)
Proxima | 2010-01-08 16:26 | 12213
Nikolay Ustinov, скоро второй появится
OSDU | 2010-01-08 10:48 | 12212
Согласен с dimofei полностью!
dimofei | 2010-01-08 10:46 | 12211
Пусть лучше новенький и летающий будет на фотках в топе, чем старый и разрушенный ;)
Николай Устинов | 2010-01-07 01:03 | 12210
Один этот самолет на всех фотках в топе уже недели две!
flymanager | 2010-01-06 20:11 | 12209
Спасибо!
OSDU | 2010-01-06 20:07 | 12208
Отправил!
flymanager | 2010-01-06 20:01 | 12207
Отлично! Я как раз на нем прилетел вчера в Шарик этим рейсом =))
Вот http://russianplanes.net/ID14009
А есть еще фото и крупнее? - скиньте пожалуйста на flymanager@gmail.com/ Спасибо!
Артём Аникеев | 2010-01-06 19:29 | 12206
харашо!
Лысенко Сергей | 2010-01-06 16:44 | 12205
Хорош снимок. А самолет просто красотулька.
OSDU | 2010-01-06 14:01 | 12204
Спасибо,тезка! :0)
Дмитрий Терехов | 2010-01-06 13:52 | 12203
Это просто крутобл!
OSDU | 2010-01-06 13:18 | 12202
Благодарю! :0)
Александр Мартынов | 2010-01-06 13:13 | 12201
Здорово щёлкнул ;) Красота!
OSDU | 2010-01-06 12:27 | 12200
Не,утренний прилет
flymanager | 2010-01-06 08:48 | 12199
Вылет ?
Pkk | 14:06 Это я к администраторам. :)
Дмитрий Терехов | 14:05 А как он это сделает???
Pkk | 13:58 Допишите модификацию.
Вадим | 17:52 на Авиапорте пишут,что второй 148й сегодня уже слетал в ШРМ
kiba | 17:01 завтра у них утренний рейс без копеек девять из Внуково. Как раз светло уже будет. Днём в Самару пойдёт.
можно попробовать утром поймать, правда, нет твёрдой гарантии, что придёт именно вторая машина. Кто-нибудь составит компанию?
Максим Максимов | 16:38 Паша, твои слова были восприняты как указание к действию)))
kiba | 16:11 а завтра в Мск должна прийти вторая машина.
пора и её забоянить -)))
Алексей | 10:21 Erik - Выкладывай!!!
Erik | 01:41 Все таки я попытался не раз обработать,ну фотошоп не совсем помогает,очень уж шумная,я лучще пересниму по хорошей погоде:),еще не раз прилетит,мне всегда говорят когда,что к нам интересное прилетает)
Лысенко Сергей | 22:36 Отлично, ждем. А то, что шумоватые - это ничего, для истории в самый раз.
Erik | 21:43 Рейс Питер-Ростов,вместо а319 пришёл:),я выложу,ну они шумноватые( я в метель снимал))) как у знал так сразу на него поехал)
kiba | 20:20 на регулярку хотят поставить. Вернее, видимо, уже поставили
Лысенко Сергей | 17:21 Erik, выкладывайте скорее ваш фотофакт. Интересно, а что он там делал?
Erik | 16:40 Сегодня снял его в Ростове:)
Proxima | 16:26 Nikolay Ustinov, скоро второй появится
OSDU | 10:48 Согласен с dimofei полностью!
dimofei | 10:46 Пусть лучше новенький и летающий будет на фотках в топе, чем старый и разрушенный ;)
Николай Устинов | 01:03 Один этот самолет на всех фотках в топе уже недели две!
flymanager | 20:11 Спасибо!
OSDU | 20:07 Отправил!
flymanager | 20:01 Отлично! Я как раз на нем прилетел вчера в Шарик этим рейсом =))
Вот http://russianplanes.net/ID14009
А есть еще фото и крупнее? - скиньте пожалуйста на flymanager@gmail.com/ Спасибо!
Артём Аникеев | 19:29 харашо!
Лысенко Сергей | 16:44 Хорош снимок. А самолет просто красотулька.
OSDU | 14:01 Спасибо,тезка! :0)
Дмитрий Терехов | 13:52 Это просто крутобл!
OSDU | 13:18 Благодарю! :0)
Александр Мартынов | 13:13 Здорово щёлкнул ;) Красота!
Уважаемые админы, исправьте, пожалуйста, дату на 2010. Ошибся... И здесь тоже: http://russianplanes.net/ID13886
Вячеслав Смигунов | 2010-01-03 23:36 | 12129
И центровку не нарушает? И куски льда стабилизатор не могут повредить? В ЛЕД проблемы с де-айсингом , вижу. На видео первого взлета, после обработки, во время проверки предкрылков, с них упала куча снега. Бардак в войсках, одним словом
kiba | 2010-01-03 23:31 | 12128
фюзеляж подъёмной силы почти не создаёт :)
а крыло чистое
Вячеслав Смигунов | 2010-01-03 23:26 | 12127
Руки бы поотбивать тем, кто проводил де-айсинг. Снега и льда на центроплане сантиметра 3 будет.
Николай Устинов | 2010-01-03 22:27 | 12126
Да!
Вадим | 2010-01-03 22:24 | 12125
А это он взлетать на 28L порулил?
Николай Устинов | 18:56 Уважаемые админы, исправьте, пожалуйста, дату на 2010. Ошибся... И здесь тоже: http://russianplanes.net/ID13886
Вячеслав Смигунов | 23:36 И центровку не нарушает? И куски льда стабилизатор не могут повредить? В ЛЕД проблемы с де-айсингом , вижу. На видео первого взлета, после обработки, во время проверки предкрылков, с них упала куча снега. Бардак в войсках, одним словом
kiba | 23:31 фюзеляж подъёмной силы почти не создаёт :)
а крыло чистое
Вячеслав Смигунов | 23:26 Руки бы поотбивать тем, кто проводил де-айсинг. Снега и льда на центроплане сантиметра 3 будет.
Да! Мне очень понравилось, практически все борта впервые фотографировал! Если бы только не снег...
Спасибо за компанию!
Дмитрий Яковлев | 2010-01-04 00:51 | 12123
Николай, по-моему фото удались!
kirill.567 | 2010-01-03 23:11 | 12122
Судя по напору струи и количеству снега на самолёте, это не обработка антиобледенительной жидкостью (тип 2-4), а уделение обледенения (тип 1).
Николай Устинов | 13:04 Да! Мне очень понравилось, практически все борта впервые фотографировал! Если бы только не снег...
Спасибо за компанию!
Дмитрий Яковлев | 00:51 Николай, по-моему фото удались!
kirill.567 | 23:11 Судя по напору струи и количеству снега на самолёте, это не обработка антиобледенительной жидкостью (тип 2-4), а уделение обледенения (тип 1).
Согласен, приятно видеть, что самолет летает, занимается своим прямым делом, да еще и популярен. ждем двоечку на рейсах.
Вадим | 2010-01-03 22:28 | 12106
Так это хорошо,что не проходит незамеченным-такой папелац надо популяризировать!)
Олег Буглов | 2010-01-03 22:26 | 12105
пока ещё не баян :)
погода и у нас была не особо вчера
сегодня бы его...
kiba | 2010-01-03 22:25 | 12104
такое чувство, что ни один рейс 61701 не проходит незамеченным -)))
Николай Устинов | 2010-01-03 22:24 | 12103
Популярный самолет! Мы его провожали в Пулково,
http://russianplanes.net/ID13887
http://russianplanes.net/ID13886
а вы встретили в Шереметьево! Но с погодой вам больше повезло, в Питере снег шел...
kiba | 2010-01-03 18:37 | 12102
по в Домодедово по четвергам, остальные дни - в Шереметьево
Павел Чернышев | 2010-01-03 18:12 | 12101
А из Домодедово будут рейсы, кто-нибудь знает?
Вадим | 2010-01-03 14:25 | 12100
Да,очень хорош!А с 15 января уже по два рейса на Москву Аны начнут крутить
Лысенко Сергей | 2010-01-03 12:25 | 12099
Вах, красавчик!!!
Лысенко Сергей | 19:56 Согласен, приятно видеть, что самолет летает, занимается своим прямым делом, да еще и популярен. ждем двоечку на рейсах.
Вадим | 22:28 Так это хорошо,что не проходит незамеченным-такой папелац надо популяризировать!)
Олег Буглов | 22:26 пока ещё не баян :)
погода и у нас была не особо вчера
сегодня бы его...
kiba | 22:25 такое чувство, что ни один рейс 61701 не проходит незамеченным -)))
Николай Устинов | 22:24 Популярный самолет! Мы его провожали в Пулково,
http://russianplanes.net/ID13887
http://russianplanes.net/ID13886
а вы встретили в Шереметьево! Но с погодой вам больше повезло, в Питере снег шел...
kiba | 18:37 по в Домодедово по четвергам, остальные дни - в Шереметьево
Павел Чернышев | 18:12 А из Домодедово будут рейсы, кто-нибудь знает?
Вадим | 14:25 Да,очень хорош!А с 15 января уже по два рейса на Москву Аны начнут крутить
К вопросу об уборке снега: Простите, а какими еще средствами можно убрать снег из
под колес самолета, что-бы отбуксировать с места стоянки.
Эрнес Туварчиев | 2009-12-27 15:52 | 11977
в Питере технари лопатами снег убирают??? странно
atc_aleks | 2009-12-27 15:37 | 11976
За два часа до отправления с десяток технарей разгребали снег лопатами.
Эрнес Туварчиев | 2009-12-27 11:14 | 11975
ну ветер и метель значит в пределах самолёта. А в сугробы его никто не загонит) супер!
Vovanko | 2009-12-27 02:56 | 11974
А были те кто не вылетел?
Валерий Гусев | 22:21 К вопросу об уборке снега: Простите, а какими еще средствами можно убрать снег из
под колес самолета, что-бы отбуксировать с места стоянки.
Ну на люки я обратил внимание...кривовато как-то и неплотно
Дмитрий Карпезо | 2009-09-30 19:07 | 7775
Ну, не хочу особенно умничать -- так видны чуть кривоватые лючки, мятая нижня часть крыла, но вообще визуально на голову выше опытных АНТК-шных.
Андрей Шаповалов | 2009-09-30 04:59 | 7774
А какие косяки здесь видно???
Дмитрий Карпезо | 2009-08-24 17:42 | 7773
Классно снято, очень симпатично!
А вообще, визуально, насколько качественно сделан самолет? Первые, UR-NTA/NTB, очень небрежно.
Тут я вижу некоторые косяки, но в целом по фото сложно сказать..
Андрей Шаповалов | 03:28 Ну на люки я обратил внимание...кривовато как-то и неплотно
Дмитрий Карпезо | 19:07 Ну, не хочу особенно умничать -- так видны чуть кривоватые лючки, мятая нижня часть крыла, но вообще визуально на голову выше опытных АНТК-шных.
Андрей Шаповалов | 04:59 А какие косяки здесь видно???
Дмитрий Карпезо | 17:42 Классно снято, очень симпатично!
А вообще, визуально, насколько качественно сделан самолет? Первые, UR-NTA/NTB, очень небрежно.
Тут я вижу некоторые косяки, но в целом по фото сложно сказать..
Прибытие в Пулково
http://romadm.livejournal.com/42568.html
kiba | 2009-11-07 14:30 | 7756
уже дорисовали. Они могут быть только на ВС, включённых в чей-нибудь сертификат эксплуатанта (гражданской авиакомпании). А борт на тот момент ещё испытания проходил
Александр Гаврилов | 2009-11-07 14:27 | 7755
Красавец! Чистого неба, добрых полетов, мягких посадок!
А буквы RA отменили?
kiba | 2009-11-07 14:19 | 7754
на регулярку через месяц обещают
Александр Кузьмин | 2009-11-07 14:04 | 7753
да вроде пока нет. Он тока вчера прилетел. Его в ангар закатили.
Максим Аршинов | 2009-11-07 13:15 | 7752
Так он уже на линии вышел, или нет? а в Питер вместо Ту-154 катался!! :))
Николай Устинов | 2009-11-07 09:26 | 7751
Вчера в Питер прилетел!
Александр Кузьмин | 2009-11-07 00:21 | 7750
А чё, симпатичный =)
Vovanko | 18:31 Прибытие в Пулково
http://romadm.livejournal.com/42568.html
kiba | 14:30 уже дорисовали. Они могут быть только на ВС, включённых в чей-нибудь сертификат эксплуатанта (гражданской авиакомпании). А борт на тот момент ещё испытания проходил
Александр Гаврилов | 14:27 Красавец! Чистого неба, добрых полетов, мягких посадок!
А буквы RA отменили?
kiba | 14:19 на регулярку через месяц обещают
Александр Кузьмин | 14:04 да вроде пока нет. Он тока вчера прилетел. Его в ангар закатили.
Максим Аршинов | 13:15 Так он уже на линии вышел, или нет? а в Питер вместо Ту-154 катался!! :))
