Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям
!!!
комментарии к карточке №292


страница 1 / 2024-03-28

Ил-96-300 CU-T1250
Fencer | 2023-10-17 04:52 | 260717
На ВАСО завершается восстановление лётной годности кубинского Ил-96-300 https://aviation21.ru/na-vaso-zavershaetsya-vosstanovlenie-lyotnoj-godnosti-kubinskogo-il-96-300/
Fencer | 04:52
На ВАСО завершается восстановление лётной годности кубинского Ил-96-300 https://aviation21.ru/na-vaso-zavershaetsya-vosstanovlenie-lyotnoj-godnosti-kubinskogo-il-96-300/

Ту-144Д СССР-77115
Fencer | 2023-03-28 07:02 | 257704
http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/civil_and_sport_avia/tu-144d_gfo/
Fencer | 07:02
http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/civil_and_sport_avia/tu-144d_gfo/

Ту-144Д СССР-77115
sss | 2021-09-24 13:49 | 251789
> я снимал на пленку на Зоркий-С, и где те пленки сейчас :(
и где они сейчас?
а на плёнку, как легко догадаться, тогда снимали все. Даже Токунага
Евгений Лебедев | 2018-07-11 08:46 | 233197
В 1993 году я свободно прошел до Ту-104 у забора ЛИИ. Там был дед сторож, который спросил какого мне надо, но получив ответ, что я курсант с аэроклуба, провел мне экскурсию по 104. Оказалось, был раньше техником на том самом 104....
Владислав Перминов | 2018-07-11 07:59 | 233196
Брали, но без фанатизма. Оцепление было редкое, сонное, и "дырок" в нем было достаточно. А если выглядеть не как посетитель с горящими глазами и не размахивать фотоаппаратом - так вообще проблем не было. Ну идет и идет по своим делам куда-то местный работник...
Антон Удинский | 2018-07-11 01:09 | 233195
и что за попу не брали тогда???
Евгений Лебедев | 2018-07-10 13:21 | 233194
В кусты надо было в 1992-1993 лезть. Были МиГ-19, Ту-126, Су-9,Ту-104,Ту-144,Ту-22 и много чего еще...
WARNING! DANGER | 2018-07-10 13:11 | 233193
Первый Ту-144Д был...
Кстати нет его снимков?
Владислав Перминов | 2018-07-10 12:12 | 233192
Да, в кустах там много чего было... Один Ту-126 чего стоил... Но тогда (1992-1993)я снимал на пленку на Зоркий-С, и где те пленки сейчас :(
Антон Петров | 2018-07-10 11:41 | 233191
По кустам надо было в конце 90-х ходить, когда не было охраны, в заборе зияли многочисленные дыры, а в кустах стояло много вкусняшек.
Илья Соловей | 2018-07-10 11:01 | 233190
Да там, в Жучке, по кустам если пройтись, то ещё и не такое найти можно.
Олег Михмель | 2018-07-10 10:55 | 233189
Мне думается трапы подъездные (советских времен) было найти и восстановить не легче, чем ТУ-144))))
Владислав Перминов | 2018-07-10 10:29 | 233188
6.58 утра :)
Олег Михмель | 2018-07-10 09:18 | 233187
Отличное фото и цвет и тон и ракурс.
sss | 13:49
и где они сейчас?
а на плёнку, как легко догадаться, тогда снимали все. Даже Токунага

Евгений Лебедев | 08:46
В 1993 году я свободно прошел до Ту-104 у забора ЛИИ. Там был дед сторож, который спросил какого мне надо, но получив ответ, что я курсант с аэроклуба, провел мне экскурсию по 104. Оказалось, был раньше техником на том самом 104....

Владислав Перминов | 07:59
Брали, но без фанатизма. Оцепление было редкое, сонное, и "дырок" в нем было достаточно. А если выглядеть не как посетитель с горящими глазами и не размахивать фотоаппаратом - так вообще проблем не было. Ну идет и идет по своим делам куда-то местный работник...

Антон Удинский | 01:09
и что за попу не брали тогда???

Евгений Лебедев | 13:21
В кусты надо было в 1992-1993 лезть. Были МиГ-19, Ту-126, Су-9,Ту-104,Ту-144,Ту-22 и много чего еще...

WARNING! DANGER | 13:11
Первый Ту-144Д был...
Кстати нет его снимков?

Владислав Перминов | 12:12
Да, в кустах там много чего было... Один Ту-126 чего стоил... Но тогда (1992-1993)я снимал на пленку на Зоркий-С, и где те пленки сейчас :(

Антон Петров | 11:41
По кустам надо было в конце 90-х ходить, когда не было охраны, в заборе зияли многочисленные дыры, а в кустах стояло много вкусняшек.

Илья Соловей | 11:01
Да там, в Жучке, по кустам если пройтись, то ещё и не такое найти можно.

Олег Михмель | 10:55
Мне думается трапы подъездные (советских времен) было найти и восстановить не легче, чем ТУ-144))))

Владислав Перминов | 10:29
6.58 утра :)

Олег Михмель | 09:18
Отличное фото и цвет и тон и ракурс.

Ту-144Д СССР-77115
Fencer | 2021-08-10 06:25 | 251094
https://simpleflying.com/inside-the-tu-144/
Fencer | 06:25
https://simpleflying.com/inside-the-tu-144/

Ту-144Д СССР-77115
Антон Удинский | 2018-12-31 00:20 | 237111
Андрей! Ляпучка - это тролль! Почитайте, что этот перснажик пишет под фотографиями и все станет понятно.
Андрей Хомич | 2018-12-24 13:41 | 237110
Антон, да зачем, тут он вполне адекватный вопрос задал)
Вот я, например, на сайте давно «забанен» - мои комментарии и фото появляются только после премодерации. Это за то, что пофлудил под фото владельца сайта)))
Антон Удинский | 2018-12-24 11:29 | 237109
Админы! А можно уже забанить этого тролля Ляпучку?? Ну здесь же не ютьюб!
Ляпучка | 2018-12-24 02:33 | 237108
Ясно, спасибо.
Андрей Хомич | 2018-12-23 11:36 | 237107
Ничего не потерялось, это такой конструктив у ПГО.
Ляпучка | 2018-12-22 05:06 | 237106
Половина нижней обшивки потерялась, или так задумано?
Антон Удинский | 00:20
Андрей! Ляпучка - это тролль! Почитайте, что этот перснажик пишет под фотографиями и все станет понятно.

Андрей Хомич | 13:41
Антон, да зачем, тут он вполне адекватный вопрос задал)
Вот я, например, на сайте давно «забанен» - мои комментарии и фото появляются только после премодерации. Это за то, что пофлудил под фото владельца сайта)))

Антон Удинский | 11:29
Админы! А можно уже забанить этого тролля Ляпучку?? Ну здесь же не ютьюб!

Ляпучка | 02:33
Ясно, спасибо.

Андрей Хомич | 11:36
Ничего не потерялось, это такой конструктив у ПГО.

Ляпучка | 05:06
Половина нижней обшивки потерялась, или так задумано?

Ту-144Д СССР-77115
viktorija33 | 2018-08-08 18:11 | 234025
КРАСОТА-страшная сила Не фото-ШЕДЕВР!
viktorija33 | 18:11
КРАСОТА-страшная сила Не фото-ШЕДЕВР!

Ту-144Д СССР-77115
Вячеслав | 2018-08-05 21:48 | 233942
это в честь чего?
Вячеслав | 21:48
это в честь чего?

Ту-144Д СССР-77115
Иван Вукадинов | 2018-05-04 06:08 | 231069
77115*
Иван Вукадинов | 06:08
77115*

Ту-144Д СССР-77115
Андрей Хомич | 2017-08-03 17:25 | 222127
А можно просто приехать в Монино 20 августа и посмотреть Ту-144, отстояв полчаса-час, заодно полюбовавшись на спуск-подъём носового обтекателя, выпуск-уборку крылышек, открытие-закрытие грузового люка и работу фар)))
Евгений_Вереин | 2017-08-02 19:22 | 222124
Скорее всего правда. Народу в него хочет попасть много, по понятным причинам. Очередь движется достаточно медленно. В 2015 я постоял полчаса, и уехал. Не утерпел.
Антон Удинский | 2017-08-02 15:32 | 222123
Это правда, что в очереди к нему нужно было отстоять 4 и более часов??
Андрей Хомич | 17:25
А можно просто приехать в Монино 20 августа и посмотреть Ту-144, отстояв полчаса-час, заодно полюбовавшись на спуск-подъём носового обтекателя, выпуск-уборку крылышек, открытие-закрытие грузового люка и работу фар)))

Евгений_Вереин | 19:22
Скорее всего правда. Народу в него хочет попасть много, по понятным причинам. Очередь движется достаточно медленно. В 2015 я постоял полчаса, и уехал. Не утерпел.

Антон Удинский | 15:32
Это правда, что в очереди к нему нужно было отстоять 4 и более часов??

Ту-144Д СССР-77115
Макс К. | 2017-07-27 23:08 | 221879
Евгений, щас вам расскажут за распил и технологии СССР.
Евгений Лебедев | 2017-07-27 22:10 | 221878
viktorija33 Вы мягко говоря уже не совсем правы. Бе-200 Ср-10 ТВ-2МС в карбоновом варианте, Сухой суперджет Як-152 и много чего еще разработано уже сейчас.
Алексей (другой) | 2017-07-27 11:30 | 221877
Там всякие юридические засады есть. Я общался с институтскими, например оба бурана, стоящих на территории не принадлежат институту. А Ту-16 вроде увезли в Верхнюю Пышму https://russianplanes.net/id185235
Денис Орлов | 2017-07-27 01:59 | 221876
Евгений, на сколько помню Ту-16 увезли в Патриот, а остальные аппараты в таком состоянии, что показывать жалко. Да и вообще, нужны раритеты, езжайте в Монино.
viktorija33 | 2017-07-27 00:17 | 221875
А весь МАКС- сплошные раритеты практически все- разработки еще СССР. Кроме разве что Т-50 за годы так называемой "демократии " ничего нового не создано- все базируется на советских разработках..
Евгений Лебедев | 2017-07-27 00:03 | 221874
Антон, на самом деле, при желании организаторов МАКСа можно было бы выставить огромное количество раритетов. Як-112 Як-58 Як-38 Су-80 Су-24МР П-42 Су-33КУБ МиГ-23 МиГ-25 Ту-16 Л-29 Ми-6 М-55 М-101 Ту-334 Буран. Это далеко не полный список того, что стояло на задворках МАКС-2017.
Антон Удинский | 2017-07-26 11:44 | 221873
вот если бы подшаманили и 77114 к нему в пару на МАКСы была бы песТня!!!
Евгений Лебедев | 2017-07-26 08:56 | 221872
С поднятым носом и ПГО интересно выглядит.
Макс К. | 23:08
Евгений, щас вам расскажут за распил и технологии СССР.

Евгений Лебедев | 22:10
viktorija33 Вы мягко говоря уже не совсем правы. Бе-200 Ср-10 ТВ-2МС в карбоновом варианте, Сухой суперджет Як-152 и много чего еще разработано уже сейчас.

Алексей (другой) | 11:30
Там всякие юридические засады есть. Я общался с институтскими, например оба бурана, стоящих на территории не принадлежат институту. А Ту-16 вроде увезли в Верхнюю Пышму https://russianplanes.net/id185235

Денис Орлов | 01:59
Евгений, на сколько помню Ту-16 увезли в Патриот, а остальные аппараты в таком состоянии, что показывать жалко. Да и вообще, нужны раритеты, езжайте в Монино.

viktorija33 | 00:17
А весь МАКС- сплошные раритеты практически все- разработки еще СССР. Кроме разве что Т-50 за годы так называемой "демократии " ничего нового не создано- все базируется на советских разработках..

Евгений Лебедев | 00:03
Антон, на самом деле, при желании организаторов МАКСа можно было бы выставить огромное количество раритетов. Як-112 Як-58 Як-38 Су-80 Су-24МР П-42 Су-33КУБ МиГ-23 МиГ-25 Ту-16 Л-29 Ми-6 М-55 М-101 Ту-334 Буран. Это далеко не полный список того, что стояло на задворках МАКС-2017.

Антон Удинский | 11:44
вот если бы подшаманили и 77114 к нему в пару на МАКСы была бы песТня!!!

Евгений Лебедев | 08:56
С поднятым носом и ПГО интересно выглядит.

Ту-144Д СССР-77115
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-07-02 17:47 | 204256
Не нужен потому что нет окупаемости. :)
Буги-Вуги | 2016-07-02 17:42 | 204255
За плюсик спасибо!!! Что теперь с этим плюсиком делать?
Коржик | 2016-07-02 17:40 | 204254
Антон Харисов - Откуда ты знаешь что не нужен как бизнес джет? Как гражданский возможно пока что и не нужен.
По поводу "что по идее можно было бы начать новое производство, таких же Ту-144" Как уже говорилось, когда проект выйдет на окупаемость? лет через 100?!

Буги-Вуги - комент не к селу ни к городу. Но за поиск проекта вам плюсик в карму.
Буги-Вуги | 2016-07-02 17:27 | 204253
Совершенно верно, для бизнесменов есть другие самолёты. Например, вот такой: http://www.airwar.ru/enc/aliner/m302.html
Как видно, "Курьер" уже эксплуатируется!!!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-07-02 17:20 | 204252
А как иначе? Ярослав. Арабским шейхам этот самолёт не нужен, даже, если поставить новые двигатели потише и прочее. Я к тому и говорю, что по идее можно было бы начать новое производство, таких же Ту-144, но более модернизированных, с новыми композитными материалами, двигателями и прочим, авионикой. Но это никому не надо, а следовательно такие самолёты не очень нужны, а восстанавливать то, что есть - никто не станет, даже при всём желании. Для бизнесменов есть другие самолёты, тоже быстрые и просторные.
Буги-Вуги | 2016-07-02 17:17 | 204251
Виталик имеет достаточно воспалённую фантазию, "иронизируя" про передачу в СЛО.
http://i.imgur.com/r7H9Ilu.gif
viktorija33 | 2016-07-02 16:49 | 204250
Виталий я вас понял Да поднять хотя бы один Ту-144 в воздух- было бы здорово В капстранах летает вся история авиации! А у нас..даже памятники не могут хранить нормально Про МС-21 ничего не скажу- Его еще нет Зарубежному рынку может и понадобится Нашлись же покупатели на ССЖ
Виталий Кутырев | 2016-07-02 15:38 | 204249
viktorija33, на счет полёта президента это конечно моя фантазия плюс лёгкая ирония. Просто хочется следующего : "ОНИ" свой Конкорд ликвидировали, а НАШ, хоть и в единственном экземпляре, но летает. А про "современный менталитет" вы, к сожалению правы. Они и сейчас, строя МС-21 делают ставку не на внутренний рынок, а на зарубежный, надеются, авось да купят...
viktorija33 | 2016-07-02 15:20 | 204248
Виталий Вы что?! Кто разрешить сесть Главе страны в самолет 40 летней давности, стоявший и гнивший годами без ухода? Как его ни восстанавливай- никто не подпишет бумагу на полет Президента Дай то Бог чтобы жали разрешение на простой полет И на сверхзвук после такого хранения вряд ли кто то рискнет на нем выйти Но для обычных полетов могли бы восстановить.. Но это миллионные затраты а отдачи будет ноль Современный менталитет не даст вкладывать большие деньги без ясного ответа на вопрос А ЧТО Я С ЭТОГО БУДУ ИМЕТЬ?
Коржик | 2016-07-02 15:14 | 204247
Виталий Кутырев - А с чего копировать? Да и смысл вкладывать деньги в мёртвый проект на данный момент.
Когда изобретут двигатель который устроит всех, тогда будут соревнования между странами кто быстрее, выше, сильнее.
Виталий Кутырев | 2016-07-02 15:03 | 204246
Странно, что "братья" китайцы, ЕГО ещё не скопировали...Дело тут не в том, выгодна ЕГО эксплуатация или нет, а в достижениях отечественной науки и техники. Хотя конечно, этот самолет не для регулярных рейсов.
Коржик | 2016-07-02 14:56 | 204245
Антон Харисов - Почему "можно всё сделать, но не хотят." Я уверен что арабские шейхи с руками бы оторвали бы бизнесджеты такие, и был бы спрос на них.
Но всё упирается:
- Дорого
- Шумно
- и много чего ещё
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-07-02 14:40 | 204244
Да и ни к чему он. Зачем нам такой самолёт возрождать? Уж при нынешних то технологиях и материалах, можно всё сделать, но не хотят.
Коржик | 2016-07-02 14:30 | 204243
Виталий Кутырев - максимум в Сочи слетал бы. а дальше границ РФ не выпустили бы его.
Виталий Кутырев | 2016-07-02 14:17 | 204242
Надо этот борт по любому восстанавливать и передать в СЛО. Вот бы Путин тогда всем западным политикам нос утёр, прилетев на какой нибудь саммит G20 на Ту-144. ))
Роман Галков | 2016-06-28 18:41 | 204241
Красавец!!
мих-ай | 2016-06-28 12:09 | 204240
Да ежели покрашен - уже хорошо
Ляпучка | 2016-06-28 02:47 | 204239
Прям кадр из Мимино :)
viktorija33 | 2016-06-27 17:44 | 204238
Эх если бы ты полетел красавец!!!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 17:47
Не нужен потому что нет окупаемости. :)

Буги-Вуги | 17:42
За плюсик спасибо!!! Что теперь с этим плюсиком делать?

Коржик | 17:40
Антон Харисов - Откуда ты знаешь что не нужен как бизнес джет? Как гражданский возможно пока что и не нужен.
По поводу "что по идее можно было бы начать новое производство, таких же Ту-144" Как уже говорилось, когда проект выйдет на окупаемость? лет через 100?!

Буги-Вуги - комент не к селу ни к городу. Но за поиск проекта вам плюсик в карму.

Буги-Вуги | 17:27
Совершенно верно, для бизнесменов есть другие самолёты. Например, вот такой: http://www.airwar.ru/enc/aliner/m302.html
Как видно, "Курьер" уже эксплуатируется!!!

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 17:20
А как иначе? Ярослав. Арабским шейхам этот самолёт не нужен, даже, если поставить новые двигатели потише и прочее. Я к тому и говорю, что по идее можно было бы начать новое производство, таких же Ту-144, но более модернизированных, с новыми композитными материалами, двигателями и прочим, авионикой. Но это никому не надо, а следовательно такие самолёты не очень нужны, а восстанавливать то, что есть - никто не станет, даже при всём желании. Для бизнесменов есть другие самолёты, тоже быстрые и просторные.

Буги-Вуги | 17:17
Виталик имеет достаточно воспалённую фантазию, "иронизируя" про передачу в СЛО.
http://i.imgur.com/r7H9Ilu.gif

viktorija33 | 16:49
Виталий я вас понял Да поднять хотя бы один Ту-144 в воздух- было бы здорово В капстранах летает вся история авиации! А у нас..даже памятники не могут хранить нормально Про МС-21 ничего не скажу- Его еще нет Зарубежному рынку может и понадобится Нашлись же покупатели на ССЖ

Виталий Кутырев | 15:38
viktorija33, на счет полёта президента это конечно моя фантазия плюс лёгкая ирония. Просто хочется следующего : "ОНИ" свой Конкорд ликвидировали, а НАШ, хоть и в единственном экземпляре, но летает. А про "современный менталитет" вы, к сожалению правы. Они и сейчас, строя МС-21 делают ставку не на внутренний рынок, а на зарубежный, надеются, авось да купят...

viktorija33 | 15:20
Виталий Вы что?! Кто разрешить сесть Главе страны в самолет 40 летней давности, стоявший и гнивший годами без ухода? Как его ни восстанавливай- никто не подпишет бумагу на полет Президента Дай то Бог чтобы жали разрешение на простой полет И на сверхзвук после такого хранения вряд ли кто то рискнет на нем выйти Но для обычных полетов могли бы восстановить.. Но это миллионные затраты а отдачи будет ноль Современный менталитет не даст вкладывать большие деньги без ясного ответа на вопрос А ЧТО Я С ЭТОГО БУДУ ИМЕТЬ?

Коржик | 15:14
Виталий Кутырев - А с чего копировать? Да и смысл вкладывать деньги в мёртвый проект на данный момент.
Когда изобретут двигатель который устроит всех, тогда будут соревнования между странами кто быстрее, выше, сильнее.

Виталий Кутырев | 15:03
Странно, что "братья" китайцы, ЕГО ещё не скопировали...Дело тут не в том, выгодна ЕГО эксплуатация или нет, а в достижениях отечественной науки и техники. Хотя конечно, этот самолет не для регулярных рейсов.

Коржик | 14:56
Антон Харисов - Почему "можно всё сделать, но не хотят." Я уверен что арабские шейхи с руками бы оторвали бы бизнесджеты такие, и был бы спрос на них.
Но всё упирается:
- Дорого
- Шумно
- и много чего ещё

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 14:40
Да и ни к чему он. Зачем нам такой самолёт возрождать? Уж при нынешних то технологиях и материалах, можно всё сделать, но не хотят.

Коржик | 14:30
Виталий Кутырев - максимум в Сочи слетал бы. а дальше границ РФ не выпустили бы его.

Виталий Кутырев | 14:17
Надо этот борт по любому восстанавливать и передать в СЛО. Вот бы Путин тогда всем западным политикам нос утёр, прилетев на какой нибудь саммит G20 на Ту-144. ))

Роман Галков | 18:41
Красавец!!

мих-ай | 12:09
Да ежели покрашен - уже хорошо

Ляпучка | 02:47
Прям кадр из Мимино :)

viktorija33 | 17:44
Эх если бы ты полетел красавец!!!

Ту-144Д СССР-77115
AndreyIKT | 2016-01-22 15:12 | 194767
дерзкий какой !!
Андрей Лавренюк | 2016-01-22 15:11 | 194766
2 художника собрались
Андрей Лавренюк | 2016-01-22 15:10 | 194765
.!..
Pkk | 2016-01-22 15:08 | 194764
Наверное был смысл оставить подобные впечатления при себе. Или снова включить лень.
AndreyIKT | 2016-01-22 15:05 | 194763
для "поделиться впечатлениями" есть разного рода соцсети. назначение данного ресурса несколько иное.
Андрей Лавренюк | 2016-01-22 15:03 | 194762
скорей поделиться впечатлениями.
раньше выложить не получалось и лень было)
AndreyIKT | 2016-01-22 15:00 | 194761
или, просто, решил завалить РП ?! :-)
AndreyIKT | 2016-01-22 14:59 | 194760
решил сёдня завалить РП шедеврами ?!
AndreyIKT | 15:12
дерзкий какой !!

Андрей Лавренюк | 15:11
2 художника собрались

Андрей Лавренюк | 15:10
.!..

Pkk | 15:08
Наверное был смысл оставить подобные впечатления при себе. Или снова включить лень.

AndreyIKT | 15:05
для "поделиться впечатлениями" есть разного рода соцсети. назначение данного ресурса несколько иное.

Андрей Лавренюк | 15:03
скорей поделиться впечатлениями.
раньше выложить не получалось и лень было)

AndreyIKT | 15:00
или, просто, решил завалить РП ?! :-)

AndreyIKT | 14:59
решил сёдня завалить РП шедеврами ?!

Ту-144Д СССР-77115
AndreyIKT | 2016-01-22 15:10 | 194758
на месте Администрации я бы обратил внимание на плюсующих с нулевым профилем. зачем они здесь ?! может это чьи то клоны или боты ?!
AndreyIKT | 2016-01-22 15:08 | 194757
жаль, что ты не понимаешь разницы...
Андрей Лавренюк | 2016-01-22 15:04 | 194756
какая разница на что. Своего аппарата нету и не нужен
AndreyIKT | 2016-01-22 15:03 | 194755
телефоном надо звонить, а фотографировать фотоаппаратом.
Андрей Лавренюк | 2016-01-22 15:01 | 194754
Верно))
AndreyIKT | 2016-01-22 14:55 | 194753
а это, я так понимаю, ужэ снималось на новый телефон ?? :-)
AndreyIKT | 15:10
на месте Администрации я бы обратил внимание на плюсующих с нулевым профилем. зачем они здесь ?! может это чьи то клоны или боты ?!

AndreyIKT | 15:08
жаль, что ты не понимаешь разницы...

Андрей Лавренюк | 15:04
какая разница на что. Своего аппарата нету и не нужен

AndreyIKT | 15:03
телефоном надо звонить, а фотографировать фотоаппаратом.

Андрей Лавренюк | 15:01
Верно))

AndreyIKT | 14:55
а это, я так понимаю, ужэ снималось на новый телефон ?? :-)

Ту-144Д СССР-77115
Pkk | 2016-01-05 19:26 | 193835
Арсений Чистяков
Прочтите пожалуйста правила ресурса.
И не нарушайте их.
Pkk | 19:26
Арсений Чистяков
Прочтите пожалуйста правила ресурса.
И не нарушайте их.

Ту-144Д СССР-77115
Вячеслав Бабаевский | 2015-10-12 19:34 | 188437
"Фотосъёмка запрещена! Уберите свой фотоаппарат и удалите фотографию!"
Роман Трегубов | 2015-10-12 18:22 | 188436
Спасибо! Может поменять тогда категорию этого фото?
Pkk | 2015-10-11 21:04 | 188435
Я добавил категорию "жанр".
Роман Трегубов | 2015-10-11 20:54 | 188434
Да, борт 77115. Это опечатка...
Игорь Ширяев | 2015-10-11 19:51 | 188433
Роман!
Естественно неправильно раз уж борт не верно указали.
Вячеслав Бабаевский | 19:34
"Фотосъёмка запрещена! Уберите свой фотоаппарат и удалите фотографию!"

Роман Трегубов | 18:22
Спасибо! Может поменять тогда категорию этого фото?

Pkk | 21:04
Я добавил категорию "жанр".

Роман Трегубов | 20:54
Да, борт 77115. Это опечатка...

Игорь Ширяев | 19:51
Роман!
Естественно неправильно раз уж борт не верно указали.

Ту-144Д СССР-77115
Илья Савиных | 2015-10-01 14:08 | 187416
В карточке борта написано: «Наиболее укомплектованный из всех оставшихся Ту-144. Борт может быть доведён до лётного состояния относительно малыми средствами.»
Евгений Лебедев | 2015-10-01 13:00 | 187415
Коллеги, в России это не реально. Когда то, энтузиасты пытались восстановить Ту-16ЛЛ летавший еще в 2002г. Начали собирать деньги,но пришли чиновнички от ЛИИ и деньги испарились... Чуть позже чиновнички купили крутые джипы и очень не любят вспоминать о том проекте.....
Александр Михайлов | 2015-10-01 12:56 | 187414
Так я и говорю, от этой страны глупо ждать восстановления, вероятность этого меньше, чем вероятность того, что авиафанаты скинутся и восстановят. Естественно ни тот ни другой вариант не возможен.

Конкорд в 2003, а 144 в 1999 ещё летал :) Понятное дело, что в единственном экземпляре и в качестве ЛЛ, но тем не менее. Разброс не такой уж и большой.
viktorija33 | 2015-10-01 07:02 | 187413
Кому Вы это предлагаете-скинуться?Какой Ту-144 ? В этой стране режут то что вполне исправно с ресурсом, и летает! Пускают под нох самолеты не вылетавшие и олресурса А Вы рассуждаете о подъеме самолета, простоявшего больше 30 лет,и находящнгся неизвестно в каком техническом состоянии. Конкорды в Британии, наверняка, хранятся не так как в России. Их на рвут на куски вандалы и металлоискатели ! Да и летать конкорды прекратили лишь в 2003 году Есть специалисты знающие их и умеющие с ними работать А кто у нас найдется сейчас из экслуатировавших Ту-144? Единицы да и те в преклонном возрасте. О финансах и говорить нечего Ни один российский шкуродер привыкший только ПОЛУЧАТЬ , не даст ни гроша.
Александр Михайлов | 2015-10-01 01:09 | 187412
Норимально так :) Авиафанатом радость - а великая страна бабосы давай?
А слабо как в не менее великой Британии - http://www.avsim.su/forum/topic/139073-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0-%C2%AB%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4%C2%BB/#entry3019372 ? Скиньтесь по энной сумме и восстановите :)
Владимир Буданов | 2015-09-30 13:48 | 187410
Отличный ракурс.
Виталий Петров | 2015-09-30 00:53 | 187409
Отличный самолет, восстановить - бы его до летного состояния, просто для демонстрационных полетов. Россия ведь великая страна, для нас (для страны) это не деньги, а авиафанатам радость.
Илья Савиных | 14:08
В карточке борта написано: «Наиболее укомплектованный из всех оставшихся Ту-144. Борт может быть доведён до лётного состояния относительно малыми средствами.»

Евгений Лебедев | 13:00
Коллеги, в России это не реально. Когда то, энтузиасты пытались восстановить Ту-16ЛЛ летавший еще в 2002г. Начали собирать деньги,но пришли чиновнички от ЛИИ и деньги испарились... Чуть позже чиновнички купили крутые джипы и очень не любят вспоминать о том проекте.....

Александр Михайлов | 12:56
Так я и говорю, от этой страны глупо ждать восстановления, вероятность этого меньше, чем вероятность того, что авиафанаты скинутся и восстановят. Естественно ни тот ни другой вариант не возможен.

Конкорд в 2003, а 144 в 1999 ещё летал :) Понятное дело, что в единственном экземпляре и в качестве ЛЛ, но тем не менее. Разброс не такой уж и большой.

viktorija33 | 07:02
Кому Вы это предлагаете-скинуться?Какой Ту-144 ? В этой стране режут то что вполне исправно с ресурсом, и летает! Пускают под нох самолеты не вылетавшие и олресурса А Вы рассуждаете о подъеме самолета, простоявшего больше 30 лет,и находящнгся неизвестно в каком техническом состоянии. Конкорды в Британии, наверняка, хранятся не так как в России. Их на рвут на куски вандалы и металлоискатели ! Да и летать конкорды прекратили лишь в 2003 году Есть специалисты знающие их и умеющие с ними работать А кто у нас найдется сейчас из экслуатировавших Ту-144? Единицы да и те в преклонном возрасте. О финансах и говорить нечего Ни один российский шкуродер привыкший только ПОЛУЧАТЬ , не даст ни гроша.

Александр Михайлов | 01:09
Норимально так :) Авиафанатом радость - а великая страна бабосы давай?
А слабо как в не менее великой Британии - http://www.avsim.su/forum/topic/139073-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0-%C2%AB%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4%C2%BB/#entry3019372 ? Скиньтесь по энной сумме и восстановите :)

Владимир Буданов | 13:48
Отличный ракурс.

Виталий Петров | 00:53
Отличный самолет, восстановить - бы его до летного состояния, просто для демонстрационных полетов. Россия ведь великая страна, для нас (для страны) это не деньги, а авиафанатам радость.

Ту-144Д СССР-77115
Алексей (другой) | 2015-09-11 18:14 | 186059
Надо бы для авиасортиров отдельный раздел ввести, как для авиавооружений и пейзажа...
Алексей (другой) | 18:14
Надо бы для авиасортиров отдельный раздел ввести, как для авиавооружений и пейзажа...

Ту-144Д СССР-77115
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2015-08-31 14:56 | 185152
Спасибо
viktorija33 | 2015-08-30 23:33 | 185151
Да не закрашены они! Плекс от времени и нахождения самолета под атмосферным влиянием,особенно под солнечными лучами, десятилетиями, без ухода, сам по себе желтеет и мутнеет-такова его особенность
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2015-08-30 23:00 | 185150
Кто пояснит, отчего они мутнеют?
И почему иллюминаторы закрашены желтым?
WARNING! DANGER | 2015-08-30 22:28 | 185149
Боковые стекла еще больше помутнели http://russianplanes.net/id9823
Печаль...
ANDREY_OVB | 2015-08-30 20:46 | 185148
мультируль_)
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 14:56
Спасибо

viktorija33 | 23:33
Да не закрашены они! Плекс от времени и нахождения самолета под атмосферным влиянием,особенно под солнечными лучами, десятилетиями, без ухода, сам по себе желтеет и мутнеет-такова его особенность

Олег Ботов - AviaPressPhoto | 23:00
Кто пояснит, отчего они мутнеют?
И почему иллюминаторы закрашены желтым?

WARNING! DANGER | 22:28
Боковые стекла еще больше помутнели http://russianplanes.net/id9823
Печаль...

ANDREY_OVB | 20:46
мультируль_)

Ту-144Д СССР-77115
Kirin | 2015-08-28 10:27 | 185023
по возможности, пожалуйста, поправьте горизонт
Kirin | 10:27
по возможности, пожалуйста, поправьте горизонт

Ту-144Д СССР-77115
viktorija33 | 2015-04-11 15:05 | 174213
Интересноо-полетит он когда нибудь
viktorija33 | 15:05
Интересноо-полетит он когда нибудь

Ту-144Д СССР-77115
Nick Tell | 2015-08-17 21:20 | 163393
На Ту-134 он называется агр.2176
VVN | 2014-11-18 06:21 | 163392
АРД-54 в трёх экземплярах, сброс избыточного воздуха наддува из гермокабины
Дмитрий Комиссаров | 2014-11-17 13:55 | 163391
Клапан для аварийной разгерметизации на случай покидания самолёта, нештатное оборудование. На нескольких летающих лабораториях ЛИИ такие стоят, в т.ч. на Ту-134А-1510 (RA-65740) и Ту-154М-ЛЛ (RA-85317) - правда, там они выглядят несколько иначе (одна друба, без этого "тройника". Ещё, ЕМНИП, на первом прототипе Ту-334 были похожие клапаны.
Vivan755 | 2014-11-15 23:07 | 163390
К таким кадрам надобно техописание. Что это, выпускной клапан АРД?
Nick Tell | 21:20
На Ту-134 он называется агр.2176

VVN | 06:21
АРД-54 в трёх экземплярах, сброс избыточного воздуха наддува из гермокабины

Дмитрий Комиссаров | 13:55
Клапан для аварийной разгерметизации на случай покидания самолёта, нештатное оборудование. На нескольких летающих лабораториях ЛИИ такие стоят, в т.ч. на Ту-134А-1510 (RA-65740) и Ту-154М-ЛЛ (RA-85317) - правда, там они выглядят несколько иначе (одна друба, без этого "тройника". Ещё, ЕМНИП, на первом прототипе Ту-334 были похожие клапаны.

Vivan755 | 23:07
К таким кадрам надобно техописание. Что это, выпускной клапан АРД?

Ту-144Д СССР-77115
Антон Удинский | 2015-03-09 12:41 | 160403
самый лучший вариант - это как его представляют на салонах! вариант с памятником путь к погибели уникального самолёта. Моё мнение.
VLK spotter | 2014-10-11 06:25 | 160401
Роман Бирюков: На памятник лучше бы 77114 поставили, а этот как экспонат для салонов
Vit A | 2014-10-11 05:51 | 160400
Редкий, КЛАССый ракурс у этой фотографии !!!
Sergius | 2014-10-10 22:22 | 160399
Уж лучше бы оставили его на аэродроме, а памятником в городе он долго не проживет...
Роман Бирюков | 2014-10-10 20:29 | 160398
Да там до лётного состояния что бы довести, нужно делать 100%-ную капиталку с осмотром всех деталей и элементов контрукции. Разбирать до винтика и перематывать всю проводку. А стоить это будет таких денег что... Ну в общем много обсуждали уже, вряд ли спонсировать кто-то это будет - нет серьёзного повода.
Жаль, что если вдруг, действительно поставят на прикол где-то. Пока он хотя бы ездит по аэродрому, за ним смотрят фанаты, будет жить, представляя собой великолепный экспонат истории. Если сделают памятник, рано или поздно его ждёт та же участь...
Всегда очень доставляет видеть его на МАКСе!
VLK spotter | 2014-10-10 19:40 | 160396
Вроде хотели до лётного состояния довести
Юрий Дорошенко | 2014-10-10 19:38 | 160395
77115 очень жалко для постамента. Самолет идеален.
Юрий Дорошенко | 2014-10-10 19:33 | 160393
Планы такие были 77115 - музей в ЛИИ, 77114 - памятник в Жуковском. И опять же это только планы. Музей в ЛИИ давно пытаются создать...
Михаил Поляков | 2014-10-10 19:31 | 160392
Статья старая. Давно об этом ничего не говорилось, не писалось. Думаю, скоро всё узнаем.
Юрий Дорошенко | 2014-10-10 19:30 | 160391
Ключевые слова "идея... предложил". Да и самолет другой....
Михаил Поляков | 2014-10-10 19:16 | 160390
http://www.zhukgsn.ru/txt-4397.html
Хотят поставить на круговой развязке. Не дай Бог машина вылетит - уже повреждения... Плюс наша молодежь такова, что в живых его просто-напросто не оставит. Боязно мне за него.
VLK spotter | 2014-10-10 19:13 | 160389
А подробнее можно?
Михаил Поляков | 2014-10-10 19:08 | 160388
Все-таки поставят... На кругу, где новую дорогу сделали?
Антон Удинский | 12:41
самый лучший вариант - это как его представляют на салонах! вариант с памятником путь к погибели уникального самолёта. Моё мнение.

VLK spotter | 06:25
Роман Бирюков: На памятник лучше бы 77114 поставили, а этот как экспонат для салонов

Vit A | 05:51
Редкий, КЛАССый ракурс у этой фотографии !!!

Sergius | 22:22
Уж лучше бы оставили его на аэродроме, а памятником в городе он долго не проживет...

Роман Бирюков | 20:29
Да там до лётного состояния что бы довести, нужно делать 100%-ную капиталку с осмотром всех деталей и элементов контрукции. Разбирать до винтика и перематывать всю проводку. А стоить это будет таких денег что... Ну в общем много обсуждали уже, вряд ли спонсировать кто-то это будет - нет серьёзного повода.
Жаль, что если вдруг, действительно поставят на прикол где-то. Пока он хотя бы ездит по аэродрому, за ним смотрят фанаты, будет жить, представляя собой великолепный экспонат истории. Если сделают памятник, рано или поздно его ждёт та же участь...
Всегда очень доставляет видеть его на МАКСе!

VLK spotter | 19:40
Вроде хотели до лётного состояния довести

Юрий Дорошенко | 19:38
77115 очень жалко для постамента. Самолет идеален.

Юрий Дорошенко | 19:33
Планы такие были 77115 - музей в ЛИИ, 77114 - памятник в Жуковском. И опять же это только планы. Музей в ЛИИ давно пытаются создать...

Михаил Поляков | 19:31
Статья старая. Давно об этом ничего не говорилось, не писалось. Думаю, скоро всё узнаем.

Юрий Дорошенко | 19:30
Ключевые слова "идея... предложил". Да и самолет другой....

Михаил Поляков | 19:16
http://www.zhukgsn.ru/txt-4397.html
Хотят поставить на круговой развязке. Не дай Бог машина вылетит - уже повреждения... Плюс наша молодежь такова, что в живых его просто-напросто не оставит. Боязно мне за него.

VLK spotter | 19:13
А подробнее можно?

Михаил Поляков | 19:08
Все-таки поставят... На кругу, где новую дорогу сделали?

Ту-144Д СССР-77115
Алексей Коваль | 2017-01-23 17:08 | 155658
Так близко Ту-214Р ещё никто не фотографировал ;)
Алексей Коваль | 17:08
Так близко Ту-214Р ещё никто не фотографировал ;)

Ту-144Д СССР-77115
Антон Удинский | 2019-04-02 23:49 | 152575
Вооот! поэтому я и говорю, что, на мой взгляд, установка 77114 на постамент - ЕСТЬ ПЛОХАЯ ИДЕЯ!!! Когда самолет катят по бетону на своих шасси, пусть даже он давно и не летает, НО! создается хотя бы иллюзия , что он живой!
Серж Туполев | 2014-07-10 19:43 | 152574
Такое ощущение, что только-только вернулся с рейса и снова готовится в путь.
Спасибо!
Владимир Петров | 2014-07-04 21:58 | 152573
как живой!
Антон Удинский | 23:49
Вооот! поэтому я и говорю, что, на мой взгляд, установка 77114 на постамент - ЕСТЬ ПЛОХАЯ ИДЕЯ!!! Когда самолет катят по бетону на своих шасси, пусть даже он давно и не летает, НО! создается хотя бы иллюзия , что он живой!

Серж Туполев | 19:43
Такое ощущение, что только-только вернулся с рейса и снова готовится в путь.
Спасибо!

Владимир Петров | 21:58
как живой!

Ту-144Д СССР-77115
viktorija33 | 2014-07-01 18:24 | 152334
А чего его подперли сзади? При таком выносе массы вперед за центры основных стоек он никак не может сесть на хвост
viktorija33 | 18:24
А чего его подперли сзади? При таком выносе массы вперед за центры основных стоек он никак не может сесть на хвост

Ту-144Д СССР-77115
Александр Засыпкин | 2015-08-13 12:06 | 147119
Красавец!!!
Михаил Поляков | 2015-08-13 10:37 | 147118
http://michaeldec.livejournal.com/52197.html
Александр Засыпкин | 12:06
Красавец!!!

Михаил Поляков | 10:37
http://michaeldec.livejournal.com/52197.html

Ту-144Д СССР-77115
Андрей Багиров | 2014-05-03 22:29 | 146859
Фото из прошлого,ошибочка вышла,год 2013.
Владимир Б | 2014-05-03 22:15 | 146858
Фото из будущего?
Андрей Багиров | 22:29
Фото из прошлого,ошибочка вышла,год 2013.

Владимир Б | 22:15
Фото из будущего?

Ту-144Д СССР-77115
Pkk | 2013-10-16 11:59 | 130690
Уважаемый Сергей П.
Пожалуйста пользуйтесь автозаполнением, у этих ЛА есть известные серийные номера и правильные эксплуатанты. Также прошу вас отбирать более качественные фотографии, не выкладывать всё подряд.
Pkk | 11:59
Уважаемый Сергей П.
Пожалуйста пользуйтесь автозаполнением, у этих ЛА есть известные серийные номера и правильные эксплуатанты. Также прошу вас отбирать более качественные фотографии, не выкладывать всё подряд.

Ту-144Д СССР-77115
Антон Удинский | 2013-09-26 13:07 | 128794
хороший кадр, только наверное шарп передавлен чуть-чуть
Николай Краснов | 2013-09-26 00:30 | 128793
"Прилетел из рейса, подогнали трапы"
Антон Удинский | 13:07
хороший кадр, только наверное шарп передавлен чуть-чуть

Николай Краснов | 00:30
"Прилетел из рейса, подогнали трапы"

Ту-144Д СССР-77115
Андрей Марков | 2013-12-29 12:23 | 126885
Так и хочется, поверить в сказку.
Антон Удинский | 2013-09-08 14:09 | 126883
спасибо всем и особенно Толянычу за оценку!
Антон Удинский | 2013-09-07 14:55 | 126882
эх, сейчас бы отцепили тягач и Ту-144, запустив двигатели, порулил на старт...
Андрей Марков | 12:23
Так и хочется, поверить в сказку.

Антон Удинский | 14:09
спасибо всем и особенно Толянычу за оценку!

Антон Удинский | 14:55
эх, сейчас бы отцепили тягач и Ту-144, запустив двигатели, порулил на старт...

Ту-144Д СССР-77115
Николай Краснов | 2013-09-06 22:57 | 126596
А покрашен будто только из рейса только что.
Антон Удинский | 2013-09-06 22:26 | 126595
Спасибо, Лёха!
Кстати, обратите внимание, как за эти 6 лет потускнели и пожелтели остекление на носу и форточки кабины пилотов
Алексей Зоря | 2013-09-05 18:13 | 126594
Шикарный кадр!
Кирилл Сергеев | 2013-09-05 10:50 | 126593
Играет носом Луной в волейбол!
Николай Краснов | 22:57
А покрашен будто только из рейса только что.

Антон Удинский | 22:26
Спасибо, Лёха!
Кстати, обратите внимание, как за эти 6 лет потускнели и пожелтели остекление на носу и форточки кабины пилотов

Алексей Зоря | 18:13
Шикарный кадр!

Кирилл Сергеев | 10:50
Играет носом Луной в волейбол!

Ту-144Д СССР-77115
Павел Фетисов | 2013-09-04 23:04 | 126559
извиняйте, только после закачки заметил))
Kirin | 2013-09-04 22:58 | 126558
белые следы обреза по краям кадра уберите, пожалуйста
Павел Фетисов | 23:04
извиняйте, только после закачки заметил))

Kirin | 22:58
белые следы обреза по краям кадра уберите, пожалуйста

Ту-144Д СССР-77115
Евгений Сологубов | 2013-08-28 21:56 | 125535
Отличный кадр!
Кирилл Сергеев | 2013-08-28 13:35 | 125534
27 августа 2013 г. =)
Саныч | 2013-08-28 13:33 | 125533
...а под крылом 12 месяцев колдуют :)
✈ Федя Зотов ✈ | 2013-08-28 12:41 | 125532
Какой февраль в жуке...
Евгений Сивоконь | 2013-08-28 12:41 | 125531
с датой ошибка)
Евгений Сологубов | 21:56
Отличный кадр!

Кирилл Сергеев | 13:35
27 августа 2013 г. =)

Саныч | 13:33
...а под крылом 12 месяцев колдуют :)

✈ Федя Зотов ✈ | 12:41
Какой февраль в жуке...

Евгений Сивоконь | 12:41
с датой ошибка)

Ту-144Д СССР-77115
Elmoino | 2013-08-25 00:16 | 125039
Осталась одна неделя, потом буду работать, и самолеты будут только сниться
Алексей Зоря | 2013-08-25 00:07 | 125038
Ну да ты как на работу в Жучу шныряешь!....Правильно! я тоже так хочу!
Elmoino | 2013-08-25 00:04 | 125037
И правильно! Завтра думаю выходной устроить. Очень сомневаюсь насчет полетов. Скорее всего в понедельник будут крутить
Алексей Зоря | 2013-08-24 23:58 | 125036
Привет,Виталик! Да,вот ехал,ехал и не доехал....
Алексей Зоря | 2013-08-24 23:56 | 125035
Для такого кадра не доставало сущей мелочи: нахождение на территории.....
tu144supersonic | 2013-08-24 23:11 | 125034
Алексей, а вам случаем не удалось наподобие такого кадра запечатлеть?
http://russianplanes.net/id102278
Elmoino | 2013-08-24 22:38 | 125033
Угадал ты с точкой, у нас вообще все печально было =)
Elmoino | 00:16
Осталась одна неделя, потом буду работать, и самолеты будут только сниться

Алексей Зоря | 00:07
Ну да ты как на работу в Жучу шныряешь!....Правильно! я тоже так хочу!

Elmoino | 00:04
И правильно! Завтра думаю выходной устроить. Очень сомневаюсь насчет полетов. Скорее всего в понедельник будут крутить

Алексей Зоря | 23:58
Привет,Виталик! Да,вот ехал,ехал и не доехал....

Алексей Зоря | 23:56
Для такого кадра не доставало сущей мелочи: нахождение на территории.....

tu144supersonic | 23:11
Алексей, а вам случаем не удалось наподобие такого кадра запечатлеть?
http://russianplanes.net/id102278

Elmoino | 22:38
Угадал ты с точкой, у нас вообще все печально было =)

Ту-144Д СССР-77115
ари | 2014-04-01 20:24 | 125019
царь-самолет!
ари | 20:24
царь-самолет!

G | 2013-09-03 21:48 | 125011
Что и требовалось доказать)
Лысенко Сергей | 2013-09-03 21:45 | 125010
http://www.mosoblpress.ru/38/142952/ - Двигатель ПД-14 готовят к летным испытаниям
G | 2013-08-24 22:19 | 125009
Хорошо бы))) Может к мс-21 готовят?
Лысенко Сергей | 2013-08-24 21:55 | 125008
Класс, 76529 снова летать будет????
G | 21:48
Что и требовалось доказать)

Лысенко Сергей | 21:45
http://www.mosoblpress.ru/38/142952/ - Двигатель ПД-14 готовят к летным испытаниям

G | 22:19
Хорошо бы))) Может к мс-21 готовят?

Лысенко Сергей | 21:55
Класс, 76529 снова летать будет????

Кузнецов Андрей | 2013-04-16 23:30 | 113004
во всяком случае, фото в карточке борта остается.
Евгений Лебедев | 2013-04-16 23:24 | 113003
да с ручными
Кузнецов Андрей | 2013-04-16 23:14 | 113002
Жень, плюс я заметил, что камера у тебя иногда выдает изображения не в фокусе. С ручными настройками снимаешь?
Евгений Лебедев | 2013-04-16 23:12 | 113001
Вот теперь огромное спасибо. ясно и понятно.
Proxima | 2013-04-16 23:04 | 113000
Конкретные замечания. Нерезко. Снято против солнца, цвет ушел в голубой. Разное расстояние справа и слева от крайних точек самолета до края кадра.
Евгений Лебедев | 2013-04-16 21:07 | 112999
Наталья и не спорю , что много. просто интересны именно замечания, для личного совершенствования.
Proxima | 2013-04-16 18:06 | 112998
На сайте уже 79 фото этого самолета. Потому отбор по качеству более жесткий, чем для редких самолетов
VLK spotter | 2013-04-16 17:54 | 112997
Евгений Лебедев: Рискну предположить что эта фотка ушла из-за заваленного горизонта
Евгений Лебедев | 2013-04-16 16:10 | 112996
класс! Админам аплодирую стоя! без поясненийи 2ю фотку в ЛК из общего доступа..... Ребята вы хотя бы сами для себя общие критерии выработайте.....
Евгений Лебедев | 2013-04-16 15:23 | 112995
PhotoID: 104063 при том что это принято.
Евгений Лебедев | 2013-04-16 15:22 | 112994
уважаемая Администрация. поясните пожалуйста критерии отправки в ЛК данного снимка.
Кузнецов Андрей | 23:30
во всяком случае, фото в карточке борта остается.

Евгений Лебедев | 23:24
да с ручными

Кузнецов Андрей | 23:14
Жень, плюс я заметил, что камера у тебя иногда выдает изображения не в фокусе. С ручными настройками снимаешь?

Евгений Лебедев | 23:12
Вот теперь огромное спасибо. ясно и понятно.

Proxima | 23:04
Конкретные замечания. Нерезко. Снято против солнца, цвет ушел в голубой. Разное расстояние справа и слева от крайних точек самолета до края кадра.

Евгений Лебедев | 21:07
Наталья и не спорю , что много. просто интересны именно замечания, для личного совершенствования.

Proxima | 18:06
На сайте уже 79 фото этого самолета. Потому отбор по качеству более жесткий, чем для редких самолетов

VLK spotter | 17:54
Евгений Лебедев: Рискну предположить что эта фотка ушла из-за заваленного горизонта

Евгений Лебедев | 16:10
класс! Админам аплодирую стоя! без поясненийи 2ю фотку в ЛК из общего доступа..... Ребята вы хотя бы сами для себя общие критерии выработайте.....

Евгений Лебедев | 15:23
PhotoID: 104063 при том что это принято.

Евгений Лебедев | 15:22
уважаемая Администрация. поясните пожалуйста критерии отправки в ЛК данного снимка.

Ту-144Д СССР-77115
Олег Михмель | 2018-07-10 09:22 | 110626
Чудовищный снимок, отличный)))
Константин Миронов | 2013-06-08 14:54 | 110624
а куда и зачем, интересно, его буксируют? и не его ли восстановят до лётного состояния перед Олимпиадой в Сочи? где-то читал, что для сочинской олимпиады один Ту-144 восстановят на время
Петер Вайраух | 2013-03-31 23:11 | 110623
Посмотрел сново это видео и предлагао его переимениовать: "Гимн ТU-144". Это не только моё мнение, но и мнение моих друзёй из Форума Авиации ГДР.
никитин максим | 2013-03-31 23:04 | 110622
интересно, а можно сделать шлейф как будто движки работают. Как будто к взлету готовится?
Петер Вайраух | 2013-03-31 22:33 | 110621
Чудесный снимок эстетического самолёта. Как будто птицей, которая только что вернулась к земле.
Причём есть впечатляюшщее видео с финскей певицей Таря Турунен. Просто чудесно. Стоит смотреть.
http://www.avsim.su/f/simulyatori-89/tu-144-37931.html?action=viewonline
Владимир Батов | 2013-03-27 17:24 | 110619
Как будто хочет взмахнуть крыльями и улететь!!!
adlerass | 2013-03-26 23:26 | 110618
Он из Будущего!!! Бесподобно!
Михаил Кох | 2013-03-26 21:54 | 110617
Спокойно отношусь к данному самолету, но фото заставляет поверить, что его везут на взлет. Щас поодаль движки запустит, и порулит... Эх, жаль... Время невозможно повернуть назад, и время идет не по кругу...
Vit A | 2013-03-26 21:33 | 110616
!!!ПтицА!!!
Александр"Steppanych" Катрыш | 2013-03-26 21:29 | 110615
Гипнотический снимок..
Евгений Милеев | 2013-03-26 21:14 | 110614
Красотища!!!! Завораживает!!!!!! Вот бы поднять его в небо!!!!
viktorija33 | 2013-03-26 18:38 | 110613
Красивейший самолет!
tu144supersonic | 2013-03-26 15:14 | 110612
Кстати, есть такая же фотография, только ТУ-144ЛЛ в далеких 90-ых!
tu144supersonic | 2013-03-26 15:11 | 110611
to Proxima
Наталья, я имел ввиду за вот этот комент Сергея

"Pkk- (фото) (A) | (205.0) | 2013-03-26 12:20
to tu144supersonic
Вряд ли стоит писать комментарии через строчку. Это не совсем уместный тон, попытка привлечь дополнительное внимание к своим сообщениям.."
Kirin | 2013-03-26 15:10 | 110610
был в пяти бортах, пластмассовую даму не видел
наверное, неполная комплектация была, Ту-144Lite
Proxima | 2013-03-26 15:04 | 110609
какой детский сад? Это реальный интерьер самолета:)
tu144supersonic | 2013-03-26 14:58 | 110608
to Pkk
Уж от кого-кого, но от Вас Сергей, я такого бреда не ожидал!
И не стыдно Вам заниматься таким детским садом в свои то года?! LOL
Pkk | 2013-03-26 14:09 | 110606
...за билет мы заплатили 68 рублей, а на борту нам будут подавать чёрную икру и шампанское.
А выглядим мы, примерно вот так:
http://russianplanes.net/id24710
:))
Евгений Чичканов | 2013-03-26 13:36 | 110605
Офигенно! Живо! Душевно! Кажется, будто сейчас его к телетрапу подгонят и объявят посадку!
Pkk | 2013-03-26 12:20 | 110604
to tu144supersonic
Вряд ли стоит писать комментарии через строчку. Это не совсем уместный тон, попытка привлечь дополнительное внимание к своим сообщениям..
tu144supersonic | 2013-03-26 10:43 | 110603

Одна из самых красивых фото Ту-144!

Спасибо большое Вам, Олег, за этот чудесный снимок!
Олег Михмель | 09:22
Чудовищный снимок, отличный)))

Константин Миронов | 14:54
а куда и зачем, интересно, его буксируют? и не его ли восстановят до лётного состояния перед Олимпиадой в Сочи? где-то читал, что для сочинской олимпиады один Ту-144 восстановят на время

Петер Вайраух | 23:11
Посмотрел сново это видео и предлагао его переимениовать: "Гимн ТU-144". Это не только моё мнение, но и мнение моих друзёй из Форума Авиации ГДР.

никитин максим | 23:04
интересно, а можно сделать шлейф как будто движки работают. Как будто к взлету готовится?

Петер Вайраух | 22:33
Чудесный снимок эстетического самолёта. Как будто птицей, которая только что вернулась к земле.
Причём есть впечатляюшщее видео с финскей певицей Таря Турунен. Просто чудесно. Стоит смотреть.
http://www.avsim.su/f/simulyatori-89/tu-144-37931.html?action=viewonline

Владимир Батов | 17:24
Как будто хочет взмахнуть крыльями и улететь!!!

adlerass | 23:26
Он из Будущего!!! Бесподобно!

Михаил Кох | 21:54
Спокойно отношусь к данному самолету, но фото заставляет поверить, что его везут на взлет. Щас поодаль движки запустит, и порулит... Эх, жаль... Время невозможно повернуть назад, и время идет не по кругу...

Vit A | 21:33
!!!ПтицА!!!

Александр"Steppanych" Катрыш | 21:29
Гипнотический снимок..

Евгений Милеев | 21:14
Красотища!!!! Завораживает!!!!!! Вот бы поднять его в небо!!!!

viktorija33 | 18:38
Красивейший самолет!

tu144supersonic | 15:14
Кстати, есть такая же фотография, только ТУ-144ЛЛ в далеких 90-ых!

tu144supersonic | 15:11
to Proxima
Наталья, я имел ввиду за вот этот комент Сергея

"Pkk- (фото) (A) | (205.0) | 2013-03-26 12:20
to tu144supersonic
Вряд ли стоит писать комментарии через строчку. Это не совсем уместный тон, попытка привлечь дополнительное внимание к своим сообщениям.."

Kirin | 15:10
был в пяти бортах, пластмассовую даму не видел
наверное, неполная комплектация была, Ту-144Lite

Proxima | 15:04
какой детский сад? Это реальный интерьер самолета:)

tu144supersonic | 14:58
to Pkk
Уж от кого-кого, но от Вас Сергей, я такого бреда не ожидал!
И не стыдно Вам заниматься таким детским садом в свои то года?! LOL

Pkk | 14:09
...за билет мы заплатили 68 рублей, а на борту нам будут подавать чёрную икру и шампанское.
А выглядим мы, примерно вот так:
http://russianplanes.net/id24710
:))

Евгений Чичканов | 13:36
Офигенно! Живо! Душевно! Кажется, будто сейчас его к телетрапу подгонят и объявят посадку!

Pkk | 12:20
to tu144supersonic
Вряд ли стоит писать комментарии через строчку. Это не совсем уместный тон, попытка привлечь дополнительное внимание к своим сообщениям..

tu144supersonic | 10:43

Одна из самых красивых фото Ту-144!

Спасибо большое Вам, Олег, за этот чудесный снимок!

Ту-144Д СССР-77115
VLK spotter | 2013-03-25 17:57 | 110559
Kirin: Кому как. Я был рад напрячься ради такого самолёта
Kirin | 2013-03-25 17:55 | 110558
было бы ради чего стараться
VLK spotter | 2013-03-25 17:47 | 110557
Kirin: Просто человек когда то прислал для коллекции, я в Москву звонил за разрешением опубликовать, размер подгонял. Жалко труды всё таки
Kirin | 2013-03-25 17:28 | 110556
91я одинаковая серая фотография с макса
зачем её загружать было?
VLK spotter | 2013-03-25 17:13 | 110555
Мда. Быстро укокошили. За что интересно
VLK spotter | 17:57
Kirin: Кому как. Я был рад напрячься ради такого самолёта

Kirin | 17:55
было бы ради чего стараться

VLK spotter | 17:47
Kirin: Просто человек когда то прислал для коллекции, я в Москву звонил за разрешением опубликовать, размер подгонял. Жалко труды всё таки

Kirin | 17:28
91я одинаковая серая фотография с макса
зачем её загружать было?

VLK spotter | 17:13
Мда. Быстро укокошили. За что интересно

Ту-144Д СССР-77115
tu144supersonic | 2013-03-31 22:57 | 110492
Kirin- 0 + (фото) (A) | (R) | (25.7) | 2013-03-31 17:31
бесфорсажный РД-36-51
http://www.e-reading-lib.org/chapter.php/1011660/13/Avgustinovich_-_Bitva_za_skorost._Velikaya_voyna_aviamotorov.html

to СОРАТНИК
В статье есть ошибки! Имейте ввиду.
viktorija33 | 2013-03-31 17:44 | 110490
Это двигатели ОКБ П.А Колесова РД-36.Именно с нимми планировалось достичь заданной дальности полета-самолет назывался ТУ-144Д. Однако после катастрофы борта № 77111 в Егорьевске, все работы были приостановлены, пассажирские рейсы ТУ-144 больше не выполнял, а затем, после еще одного инцидента в полете на сверхзвуке, когда разрушился двигатель, Борька Бугаев принял решение прекратить все работы , проект закрыть и поставить жирную точку в судьбе ТУ-144
Kirin | 2013-03-31 17:31 | 110489
бесфорсажный РД-36-51
http://www.e-reading-lib.org/chapter.php/1011660/13/Avgustinovich_-_Bitva_za_skorost._Velikaya_voyna_aviamotorov.html
tu144supersonic | 2013-03-26 03:56 | 110487
Монинским бортом угостите пожалуйста :)
Павел Ванка | 2013-03-25 21:06 | 110486
Пыль убрал :)
Павел Ванка | 2013-03-25 12:03 | 110485
tu144supersonic - Есть еще несколько этого,но таких здесь на самом деле польно. И есть Монинский.
Павел Ванка | 2013-03-25 12:00 | 110484
Да, стыдно мне... Невнимательный был, спасибо за предупреждение!
Александр"Steppanych" Катрыш | 2013-03-25 02:09 | 110483
Обработка конечно заковыристая..Но это на любителя но вот пятно от пыли на матрице можно было и подтереть :)
Proxima | 2013-03-25 01:19 | 110482
>>> Что-то не вижу лайков от панов "ProximЫ, Pkk, KirinA" :)

Мне не нравится Ту-144. Я люблю большие самолеты, больших медведей и больших мужчин...
tu144supersonic | 2013-03-25 00:34 | 110481
"и потом, сколько раз все его в жуковском перефоткали"

НЕ согласен я с Вами Kirin.
Фотка фотке рознь!
Kirin | 2013-03-25 00:30 | 110480
> Что-то не вижу лайков от панов "ProximЫ, Pkk, KirinA"
обработка, прямо скажем, спорная :)
и потом, сколько раз все его в жуковском перефоткали
tu144supersonic | 2013-03-25 00:15 | 110479
Pkk - Ииии...хотелось бы увидеть ваше творчество на тему Ту-144. ( если я правильно понял Вас, с ваши И )
tu144supersonic | 2013-03-25 00:10 | 110478
Павел, а еще фото 144-го у Вас имеется?
Pkk | 2013-03-25 00:08 | 110477
>>согласен, было когда-то просто такое настроение и возникло это
Это право художника, следовать своему настроению :)
>>Товарищ Сергей, а у Вас часом нет фотографий Ту-144?
Я пока выкладываю букву И :)
Павел Ванка | 2013-03-25 00:04 | 110476
Pkk: согласен, было когда-то просто такое настроение и возникло это :) Попробовал залить, кому-нибудь может быть попадет в ноту? :)
tu144supersonic | 2013-03-25 00:02 | 110475
"да и фотография на мой вкус несколеко "переобработана"." = есть такое!

Товарищ Сергей, а у Вас часом нет фотографий Ту-144?
Pkk | 2013-03-24 23:57 | 110474
Да я как-то равнодушен к 144, да и фотография на мой вкус несколеко "переобработана".
tu144supersonic | 2013-03-24 23:38 | 110473
Что-то не вижу лайков от панов "ProximЫ, Pkk, KirinA" :)
tu144supersonic | 22:57
Kirin- 0 + (фото) (A) | (R) | (25.7) | 2013-03-31 17:31
бесфорсажный РД-36-51
http://www.e-reading-lib.org/chapter.php/1011660/13/Avgustinovich_-_Bitva_za_skorost._Velikaya_voyna_aviamotorov.html

to СОРАТНИК
В статье есть ошибки! Имейте ввиду.

viktorija33 | 17:44
Это двигатели ОКБ П.А Колесова РД-36.Именно с нимми планировалось достичь заданной дальности полета-самолет назывался ТУ-144Д. Однако после катастрофы борта № 77111 в Егорьевске, все работы были приостановлены, пассажирские рейсы ТУ-144 больше не выполнял, а затем, после еще одного инцидента в полете на сверхзвуке, когда разрушился двигатель, Борька Бугаев принял решение прекратить все работы , проект закрыть и поставить жирную точку в судьбе ТУ-144

Kirin | 17:31
бесфорсажный РД-36-51
http://www.e-reading-lib.org/chapter.php/1011660/13/Avgustinovich_-_Bitva_za_skorost._Velikaya_voyna_aviamotorov.html

tu144supersonic | 03:56
Монинским бортом угостите пожалуйста :)

Павел Ванка | 21:06
Пыль убрал :)

Павел Ванка | 12:03
tu144supersonic - Есть еще несколько этого,но таких здесь на самом деле польно. И есть Монинский.

Павел Ванка | 12:00
Да, стыдно мне... Невнимательный был, спасибо за предупреждение!

Александр"Steppanych" Катрыш | 02:09
Обработка конечно заковыристая..Но это на любителя но вот пятно от пыли на матрице можно было и подтереть :)

Proxima | 01:19

Мне не нравится Ту-144. Я люблю большие самолеты, больших медведей и больших мужчин...

tu144supersonic | 00:34
"и потом, сколько раз все его в жуковском перефоткали"

НЕ согласен я с Вами Kirin.
Фотка фотке рознь!

Kirin | 00:30
обработка, прямо скажем, спорная :)
и потом, сколько раз все его в жуковском перефоткали

tu144supersonic | 00:15
Pkk - Ииии...хотелось бы увидеть ваше творчество на тему Ту-144. ( если я правильно понял Вас, с ваши И )

tu144supersonic | 00:10
Павел, а еще фото 144-го у Вас имеется?

Pkk | 00:08
Это право художника, следовать своему настроению :)
Я пока выкладываю букву И :)

Павел Ванка | 00:04
Pkk: согласен, было когда-то просто такое настроение и возникло это :) Попробовал залить, кому-нибудь может быть попадет в ноту? :)

tu144supersonic | 00:02
"да и фотография на мой вкус несколеко "переобработана"." = есть такое!

Товарищ Сергей, а у Вас часом нет фотографий Ту-144?

Pkk | 23:57
Да я как-то равнодушен к 144, да и фотография на мой вкус несколеко "переобработана".

tu144supersonic | 23:38
Что-то не вижу лайков от панов "ProximЫ, Pkk, KirinA" :)

Ту-144Д СССР-77115
Евгений Сологубов | 2013-03-11 02:00 | 108968
Скажите спасибо что покрасили за так, присоеденители...
Антон Удинский | 2013-03-10 21:39 | 108967
2viktorija33: присоединяюсь к сказанному
viktorija33 | 2013-03-10 20:07 | 108966
Свои НОВЫЕ
стандарты нечего применять там ,к чему так называемый "новый" аэрофлот не имееьт ни малейшего отношения.!
Олег Беляков | 2013-03-10 17:11 | 108964
надпись АЭРОФЛОТ выполнена, как раз, "стандартным" шрифтом - но по стандартам уже совсем ДРУГОГО аэрофлота.
Валерий Петров | 2013-03-10 15:40 | 108963
Ну да. И горизонт завален.Два раза. У самолета и его отражения.
viktorija33 | 2013-03-10 14:55 | 108962
Надпись АЭРОФЛОТ нестандартным шрифтом выполнена..от БАЛДЫ
Валерий Петров | 2013-03-10 02:12 | 108961
Как сказали-бы молодые--"ВАУ!!!"
Ставлю на Котова.....
Pkk | 2013-03-10 02:06 | 108960
>>Кстати, как тут дату исправить?
Тут всё быстро...
Pkk | 2013-03-10 02:05 | 108959
>>Большой любитель этой красавы?
По-моему даже избыточно.
Марина Лысцева | 2013-03-10 01:53 | 108958
Кстати, как тут дату исправить?
Марина Лысцева | 2013-03-10 01:52 | 108957
Большой любитель этой красавы?
Pkk | 2013-03-10 01:51 | 108956
М-да... Даже боюсь подумать, что будет, когда завтра на сайт заглянёт 144суперсоник...
Евгений Сологубов | 02:00
Скажите спасибо что покрасили за так, присоеденители...

Антон Удинский | 21:39
2viktorija33: присоединяюсь к сказанному

viktorija33 | 20:07
Свои НОВЫЕ
стандарты нечего применять там ,к чему так называемый "новый" аэрофлот не имееьт ни малейшего отношения.!

Олег Беляков | 17:11
надпись АЭРОФЛОТ выполнена, как раз, "стандартным" шрифтом - но по стандартам уже совсем ДРУГОГО аэрофлота.

Валерий Петров | 15:40
Ну да. И горизонт завален.Два раза. У самолета и его отражения.

viktorija33 | 14:55
Надпись АЭРОФЛОТ нестандартным шрифтом выполнена..от БАЛДЫ

Валерий Петров | 02:12
Как сказали-бы молодые--"ВАУ!!!"
Ставлю на Котова.....

Pkk | 02:06
Тут всё быстро...

Pkk | 02:05
По-моему даже избыточно.

Марина Лысцева | 01:53
Кстати, как тут дату исправить?

Марина Лысцева | 01:52
Большой любитель этой красавы?

Pkk | 01:51
М-да... Даже боюсь подумать, что будет, когда завтра на сайт заглянёт 144суперсоник...

Ту-144Д СССР-77115
Proxima | 2012-09-05 21:05 | 89428
а что, раньше спать спокойно не могли? :)
tu144supersonic | 2012-09-05 20:13 | 89427
Что и требовалось доказать!
Proxima | 2012-09-05 19:53 | 89426
tu144supersonic, это допрос?
Обратитесь пожалуйста, в бухгалтерию музея с вопросом о том, куда идут средства от продаж билетов.
Вячеслав Бабаевский | 2012-09-05 19:33 | 89425
Ребят, не ссортесь =)
tu144supersonic | 2012-09-05 18:55 | 89424
Proxima ...я имел ввиду за вот эти вопросы

tu144supersonic (фото) 2012-08-31 23:09

P.S. "как минимум раз в неделю
оплачиваю вход в киевский
авиационный музей, где люблю
просто проводить время." как это отражается на экспонатах музея ( оплата музея не в счет) от вашего посещения?
Proxima | 2012-09-05 17:53 | 89423
для невнимательно читающих комментарии повторю:

>>> Вы не
хотите случаем помочь хоть чем-то
Ту-144, хотя бы 100 грн. переслать
волонтерам в муз. Монино или
Ульяновск? как минимум раз в неделю
оплачиваю вход в киевский
авиационный музей, где люблю
просто проводить время. Этого
достаточно?
tu144supersonic | 2012-09-05 17:33 | 89422
Proxima, а ответы на заданные Вам вопросы будут?
qwer | 2012-09-03 16:07 | 89421
Без иронии. .. но с оттенком грусти.. сам так наталкивался....
Евгений Сологубов | 2012-09-02 18:45 | 89420
ДА даже если его и доведут технически, никто из чиновников свою подпись под разрешением на полёты не поставит.
Тут с Ил-14 такие "якоря" навешивают...
tu144supersonic | 2012-09-02 18:24 | 89419
борт 77115 выпуска 84-го года!
tu144supersonic | 2012-09-02 18:24 | 89418
qwer "А ВАМ tu144supersonic - вообще успехов! :))"

Это с иронией было сказано или действительно пожелание?
qwer | 2012-09-02 16:24 | 89417
Не сомневаюсь что идея оживить борт типа Ту-144 оч благородна.. жаль что при устройстве нашего Авиапрома серъёзных шансов на это нет.
Борт выпуска 70-х гг уже "неремонтопригоден", знаю по опыту модернизации Су-27 (в 2000-х) постройки конца 80-х.
Даже в условиях крупного предприятия эт гемор... но и самолётик не в сравнение проще чем Ту-144.. .. да и системы проверить перед пробежкой (или вылетом) стенды и спецы - щас верно совсем не найти ничего..
Ну эт только малая толика..
А ВАМ tu144supersonic - вообще успехов! :))
Petr | 2012-09-02 10:26 | 89416
Proxima. Я конкретно имею виду CCCP-77115.
Proxima | 2012-09-02 08:37 | 89415
>>>Не подскажите крайний полёт у него в каком году был

Апрель 1999 года, борт RA-77114 - летающая лаборатория
Petr | 2012-09-02 08:11 | 89414
Не подскажите крайний полёт у него в каком году был? 84-х если не ошибаюсь полёты на 144 были запрещены.
Proxima | 2012-09-02 00:05 | 89413
>>> никитин максим 2012-09-01 10:57
проксима Вы и вправду бываете не правы.с уважением.

Пожалуйста, объясните в чем именно.
Андрей Русавин | 2012-09-01 19:57 | 89412
>> "Дополнительно еще нужно искать абсолютно любую литературу связанную с Ту-144."

Парни в Монино обладают полной документацией по Ту-144 (хотя, думаю и у вас она есть в полном собрании, но так, на всякий случай).
Андрей Русавин | 2012-09-01 19:52 | 89411
>> "Пусть борт и не летающий, но хотя бы устроить ему подобную пробежку для зрителей - уже было бы мегасобымием: http://youtu.be/UNU663Bkcz0"

Он уже лётный http://en.wikipedia.org/wiki/Vulcan_XH558
Коммерческих спонсоров за 5-летний период так и не нашлось. Для сбора средств на восстановление организовали клуб "Вулкан в небо". Они сначала в 2009 собрали 1 млн фунтов, потом в 2010 набралось 800 тыс фунтов. Сейчас ели набирают на текущее обслуживание.

Мне кажется, что тех же 3 млн долларов никак не хватит для Ту-144 чтобы взлететь, учитывая ценники на одни и те же работы в Великобритании и современной России. Американцы вложили в Ту-144ЛЛ от 100 до 350 млн долл. А в реальности, учитывая сильно упавший интерес к авиации со стороны населения, соберётся ещё меньше денег. (Что касается уровня интереса, авиапарады в 50-ые собирали по 1 миллиону человек, а на 100-летие в Жуковском пришло 50 тысяч).
Вилен Михайлов | 2012-09-01 13:13 | 89410
Либо в небо, либо на памятник, либо на металл. Думаю первых два варианта предпочтительней. Все что сделано руками человека может быть и восстановлено руками человека. Хотя есть ли вы этом необхождимость, это уже другой вопрос.
Алексей Резниченко | 2012-09-01 11:25 | 89409
Пусть борт и не летающий, но хотя бы устроить ему подобную пробежку для зрителей - уже было бы мегасобымием: http://youtu.be/UNU663Bkcz0
никитин максим | 2012-09-01 10:57 | 89408
проксима Вы и вправду бываете не правы.с уважением.
Proxima | 2012-09-01 00:43 | 89407
>>> а в разы и разы больше. Вы не хотите случаем помочь хоть чем-то Ту-144, хотя бы 100 грн. переслать волонтерам в муз. Монино или Ульяновск?

как минимум раз в неделю оплачиваю вход в киевский авиационный музей, где люблю просто проводить время. Этого достаточно?
Proxima | 2012-08-31 23:50 | 89405
Да, похоже что про группу и ее деятельность вообще никто ничего не знает.
И не узнает. Так как собственно, деятельности никакой нет. Сколько вам вопросов задавали по поводу того, чем конкретно занимаетесь - ответов нет.
Не находите это странным для общественной организации?
tu144supersonic | 2012-08-31 23:47 | 89404
Наталья, очередное ваше высказывание, только улыбнуло меня:) Вы ВООБЩЕ ничего не знаете НИ про меня, Ни за группу, НИ за то, что мы сделали, а что нет. И все же вы чего-то вечно додумываете, придумываете и тяните лямку за то, о чем понятия вообще не имеете.

И еще, на будущее, прежде чем что-то говорить обо мне (нас), убедитесь хотя бы на 70% что вы владеете хоть какой-то информацией, иначе это может выглядеть не только некрасиво, но и расценено как треп.

С уважением. Звеняйте, если где-то нагрубил...
Proxima | 2012-08-31 23:16 | 89403
Удивительно, что "организатор молодежной группы по сохранению и восстановлению ТУ-144" (с) сам не верит в возможность доведения до летного или хотя бы до комплектного состояния Ту-144, равно как и не принимает никаких шагов по сохранению этих самолетов :)
tu144supersonic | 2012-08-31 23:09 | 89402
"Борт некомплектный." что именно не хватает у него, капотов? "Теоретически(!) в ЛИИ 77115 можно довести до ума, забрав оборудование с 77114." ===и что же забрать у 77114?

Двигатели от Ту-160? ----Ту-160 не на чем летать, а здесь двигателя для Ту-144, чтоб вернуть его к полету в границах Жуковского и раз в два года поднимать его на МАКС? А кто будет ПЛАТИТЬ за то, чтоб держать его в летном состоянии до след. МАКСа? Сущ. масса проблем, по которым поднять данный вид самолета Ту-144 в небо, весьма очень и очень сложно.

Тот же самый Конкорд F-BTSD, который якобы "пытались" довести до летного состояния, навряд мы его увидим в небе...

p.s. ближайший борт Ту-144 к полету, это 77114.
Proxima | 2012-08-31 22:24 | 89401
>>> А вообще поднимать его в небо есть разрешение?

Вы о чем??? Борт некомплектный. Теоретически(!) в ЛИИ 77115 можно довести до ума, забрав оборудование с 77114. Причем, двигатели придется брать скорее всего от Ту-160, который «Борис Веремей», потому что больше негде.
tu144supersonic | 2012-08-31 22:19 | 89400
чуть ли не единственное то, из-за чего едут на МАКС
Petr | 2012-08-31 21:57 | 89399
А вообще поднимать его в небо есть разрешение?
Proxima | 2012-08-31 18:10 | 89398
Борт не летает. Но его периодически таскают с места на место.
Юрий | 2012-08-31 17:55 | 89397
А он что, в эксплуатации??
Евгений Сологубов | 2012-08-31 14:52 | 89396
Вот на буксировке водиле то весело , он не привык чтоб лётчики впереди него сидели))
Proxima | 21:05
а что, раньше спать спокойно не могли? :)

tu144supersonic | 20:13
Что и требовалось доказать!

Proxima | 19:53
tu144supersonic, это допрос?
Обратитесь пожалуйста, в бухгалтерию музея с вопросом о том, куда идут средства от продаж билетов.

Вячеслав Бабаевский | 19:33
Ребят, не ссортесь =)

tu144supersonic | 18:55
Proxima ...я имел ввиду за вот эти вопросы

tu144supersonic (фото) 2012-08-31 23:09

P.S. "как минимум раз в неделю
оплачиваю вход в киевский
авиационный музей, где люблю
просто проводить время." как это отражается на экспонатах музея ( оплата музея не в счет) от вашего посещения?

Proxima | 17:53
для невнимательно читающих комментарии повторю:

хотите случаем помочь хоть чем-то
Ту-144, хотя бы 100 грн. переслать
волонтерам в муз. Монино или
Ульяновск? как минимум раз в неделю
оплачиваю вход в киевский
авиационный музей, где люблю
просто проводить время. Этого
достаточно?

tu144supersonic | 17:33
Proxima, а ответы на заданные Вам вопросы будут?

qwer | 16:07
Без иронии. .. но с оттенком грусти.. сам так наталкивался....

Евгений Сологубов | 18:45
ДА даже если его и доведут технически, никто из чиновников свою подпись под разрешением на полёты не поставит.
Тут с Ил-14 такие "якоря" навешивают...

tu144supersonic | 18:24
борт 77115 выпуска 84-го года!

tu144supersonic | 18:24
qwer "А ВАМ tu144supersonic - вообще успехов! :))"

Это с иронией было сказано или действительно пожелание?

qwer | 16:24
Не сомневаюсь что идея оживить борт типа Ту-144 оч благородна.. жаль что при устройстве нашего Авиапрома серъёзных шансов на это нет.
Борт выпуска 70-х гг уже "неремонтопригоден", знаю по опыту модернизации Су-27 (в 2000-х) постройки конца 80-х.
Даже в условиях крупного предприятия эт гемор... но и самолётик не в сравнение проще чем Ту-144.. .. да и системы проверить перед пробежкой (или вылетом) стенды и спецы - щас верно совсем не найти ничего..
Ну эт только малая толика..
А ВАМ tu144supersonic - вообще успехов! :))

Petr | 10:26
Proxima. Я конкретно имею виду CCCP-77115.

Proxima | 08:37

Апрель 1999 года, борт RA-77114 - летающая лаборатория

Petr | 08:11
Не подскажите крайний полёт у него в каком году был? 84-х если не ошибаюсь полёты на 144 были запрещены.

Proxima | 00:05
проксима Вы и вправду бываете не правы.с уважением.

Пожалуйста, объясните в чем именно.

Андрей Русавин | 19:57

Парни в Монино обладают полной документацией по Ту-144 (хотя, думаю и у вас она есть в полном собрании, но так, на всякий случай).

Андрей Русавин | 19:52

Он уже лётный http://en.wikipedia.org/wiki/Vulcan_XH558
Коммерческих спонсоров за 5-летний период так и не нашлось. Для сбора средств на восстановление организовали клуб "Вулкан в небо". Они сначала в 2009 собрали 1 млн фунтов, потом в 2010 набралось 800 тыс фунтов. Сейчас ели набирают на текущее обслуживание.

Мне кажется, что тех же 3 млн долларов никак не хватит для Ту-144 чтобы взлететь, учитывая ценники на одни и те же работы в Великобритании и современной России. Американцы вложили в Ту-144ЛЛ от 100 до 350 млн долл. А в реальности, учитывая сильно упавший интерес к авиации со стороны населения, соберётся ещё меньше денег. (Что касается уровня интереса, авиапарады в 50-ые собирали по 1 миллиону человек, а на 100-летие в Жуковском пришло 50 тысяч).

Вилен Михайлов | 13:13
Либо в небо, либо на памятник, либо на металл. Думаю первых два варианта предпочтительней. Все что сделано руками человека может быть и восстановлено руками человека. Хотя есть ли вы этом необхождимость, это уже другой вопрос.

Алексей Резниченко | 11:25
Пусть борт и не летающий, но хотя бы устроить ему подобную пробежку для зрителей - уже было бы мегасобымием: http://youtu.be/UNU663Bkcz0

никитин максим | 10:57
проксима Вы и вправду бываете не правы.с уважением.

Proxima | 00:43

как минимум раз в неделю оплачиваю вход в киевский авиационный музей, где люблю просто проводить время. Этого достаточно?

Proxima | 23:50
Да, похоже что про группу и ее деятельность вообще никто ничего не знает.
И не узнает. Так как собственно, деятельности никакой нет. Сколько вам вопросов задавали по поводу того, чем конкретно занимаетесь - ответов нет.
Не находите это странным для общественной организации?

tu144supersonic | 23:47
Наталья, очередное ваше высказывание, только улыбнуло меня:) Вы ВООБЩЕ ничего не знаете НИ про меня, Ни за группу, НИ за то, что мы сделали, а что нет. И все же вы чего-то вечно додумываете, придумываете и тяните лямку за то, о чем понятия вообще не имеете.

И еще, на будущее, прежде чем что-то говорить обо мне (нас), убедитесь хотя бы на 70% что вы владеете хоть какой-то информацией, иначе это может выглядеть не только некрасиво, но и расценено как треп.

С уважением. Звеняйте, если где-то нагрубил...

Proxima | 23:16
Удивительно, что "организатор молодежной группы по сохранению и восстановлению ТУ-144" (с) сам не верит в возможность доведения до летного или хотя бы до комплектного состояния Ту-144, равно как и не принимает никаких шагов по сохранению этих самолетов :)

tu144supersonic | 23:09
"Борт некомплектный." что именно не хватает у него, капотов? "Теоретически(!) в ЛИИ 77115 можно довести до ума, забрав оборудование с 77114." ===и что же забрать у 77114?

Двигатели от Ту-160? ----Ту-160 не на чем летать, а здесь двигателя для Ту-144, чтоб вернуть его к полету в границах Жуковского и раз в два года поднимать его на МАКС? А кто будет ПЛАТИТЬ за то, чтоб держать его в летном состоянии до след. МАКСа? Сущ. масса проблем, по которым поднять данный вид самолета Ту-144 в небо, весьма очень и очень сложно.

Тот же самый Конкорд F-BTSD, который якобы "пытались" довести до летного состояния, навряд мы его увидим в небе...

p.s. ближайший борт Ту-144 к полету, это 77114.

Proxima | 22:24

Вы о чем??? Борт некомплектный. Теоретически(!) в ЛИИ 77115 можно довести до ума, забрав оборудование с 77114. Причем, двигатели придется брать скорее всего от Ту-160, который «Борис Веремей», потому что больше негде.

tu144supersonic | 22:19
чуть ли не единственное то, из-за чего едут на МАКС

Petr | 21:57
А вообще поднимать его в небо есть разрешение?

Proxima | 18:10
Борт не летает. Но его периодически таскают с места на место.

Юрий | 17:55
А он что, в эксплуатации??

Евгений Сологубов | 14:52
Вот на буксировке водиле то весело , он не привык чтоб лётчики впереди него сидели))

tu144supersonic | 2012-07-26 14:50 | 84646
Не барское это дело:D

У меня нет заинтересованности в помощи russianplanes. (из-за некоторых "пафосных" персон.)

На сем закончим сию дискуссию.
Kirin | 2012-07-26 14:00 | 84644
tu144supersonic, предлагаю вам стать редактором реестра.
И через месяц представить нам великолепную, самую истинно единственно правильную версию реестра Ту-144.
tu144supersonic | 2012-07-26 13:43 | 84643
Kirin "Да и кому она интересна - эта информация о владельцах.. В исключительных случаях можно в комментариях указать." дело это конечно ваше. Но на репутацию сайта это виляет. Ошибка на ошибке, там списали на комментарии, там на того, там на сего, там с головы придумали - и выходит ПОЛНЫЙ бардак! К чему тогда вообще делать реестр, если иди следом и ищи в нем ошибки, проверяй, узнавай и т.д.

Если эксплуатант - более-менее постоянная информация, то с владельцами разбираться - голову сломаешь. ===это было бы уместно если самолеты летали бы. А так, когда 77106 стоит в музее ВВС Монино 32 года и есть Акт о приемке самолета в Музей ВВС за №247 подписан 4 марта 1980 г. ...странно, в чем здесь ломать голову?! Но Вам, виднее.

Тема закрыта
Proxima | 2012-07-26 13:43 | 84642
>>> И писать о том, что принадлежАт КБ Туполева, это удел .....

Удел кого? Продолжайте, если уж начали.
Хотя выше Кирин объяснил более чем доступно, почему указано так, а не иначе.
tu144supersonic | 2012-07-26 13:29 | 84641
Евгений Сологубов (фото) 2012-07-21 08:30
"Самолет принадлежит клубу героев города Жуковского.
Боря не надо взывать к разуму таким способом, только себя в итоге в дураках оставишь.."

Согласен с тобой. НО, для меня важно в Ту-144 педантичность. Извини меня, но это не Ту-154, коих в разы больше чем Ту-144. Более того, бортов ТУ-144 всего 7 (семь) и каждый борт уже занял свое постоянное место дислокации (на протяжении многих лет).Я думаю не составит особого труда, написать достоверную информацию, а не придумать из головы. И писать о том, что принадлежАт КБ Туполева, это удел .....
airwolf | 2012-07-21 22:38 | 84640
Я снова не вкурил-кого пинать за качество-Вас или Геннадия Камшалова?
Kirin | 2012-07-21 10:17 | 84639
О причинах такого:
В этой стране абсолютным большинством ВС (кроме военных) владеют специально созданные фирмы-однодневки. Часто даже бывает, что одна фирма - один самолёт. И каждый три года они закрываются и открываются вновь, потому что первые три года налоговая не имеет права приходить.
Если эксплуатант - более-менее постоянная информация, то с владельцами разбираться - голову сломаешь.
Да и кому она интересна - эта информация о владельцах.. В исключительных случаях можно в комментариях указать.
Kirin | 2012-07-21 10:01 | 84638
> но руководству сайта виднее
http://russianplanes.net/reginfo/292 - пожалуйста, прочитайте внимательнее то, что написано перед табличкой: "информация об эксплуатантах"
Мы не ведём реестр владельцев, мы ведёт реестр эксплуатантов.
Если борт списан, то ему ставится последний официальный эксплуатант, а не "ООО "Рога и копыта", свидетельство о регистрации №123456, ИНН 318203802813092"
Игорь Шарапов | 2012-07-21 09:04 | 84637
Пожалуйста, не пишите регистрацию CCCP кириллицей в описании фото, на сайте она пишется латиницей.
Евгений Сологубов | 2012-07-21 08:30 | 84636
Самолет принадлежит клубу героев города Жуковского.
Боря не надо взывать к разуму таким способом, только себя в итоге в дураках оставишь..
tu144supersonic | 2012-07-21 02:02 | 84634
Насколько мне известно, борт 77115 не принадлежит КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев), но руководству сайта виднее.
tu144supersonic | 14:50
Не барское это дело:D

У меня нет заинтересованности в помощи russianplanes. (из-за некоторых "пафосных" персон.)

На сем закончим сию дискуссию.

Kirin | 14:00
tu144supersonic, предлагаю вам стать редактором реестра.
И через месяц представить нам великолепную, самую истинно единственно правильную версию реестра Ту-144.

tu144supersonic | 13:43
Kirin "Да и кому она интересна - эта информация о владельцах.. В исключительных случаях можно в комментариях указать." дело это конечно ваше. Но на репутацию сайта это виляет. Ошибка на ошибке, там списали на комментарии, там на того, там на сего, там с головы придумали - и выходит ПОЛНЫЙ бардак! К чему тогда вообще делать реестр, если иди следом и ищи в нем ошибки, проверяй, узнавай и т.д.

Если эксплуатант - более-менее постоянная информация, то с владельцами разбираться - голову сломаешь. ===это было бы уместно если самолеты летали бы. А так, когда 77106 стоит в музее ВВС Монино 32 года и есть Акт о приемке самолета в Музей ВВС за №247 подписан 4 марта 1980 г. ...странно, в чем здесь ломать голову?! Но Вам, виднее.

Тема закрыта

Proxima | 13:43

Удел кого? Продолжайте, если уж начали.
Хотя выше Кирин объяснил более чем доступно, почему указано так, а не иначе.

tu144supersonic | 13:29
Евгений Сологубов (фото) 2012-07-21 08:30
"Самолет принадлежит клубу героев города Жуковского.
Боря не надо взывать к разуму таким способом, только себя в итоге в дураках оставишь.."

Согласен с тобой. НО, для меня важно в Ту-144 педантичность. Извини меня, но это не Ту-154, коих в разы больше чем Ту-144. Более того, бортов ТУ-144 всего 7 (семь) и каждый борт уже занял свое постоянное место дислокации (на протяжении многих лет).Я думаю не составит особого труда, написать достоверную информацию, а не придумать из головы. И писать о том, что принадлежАт КБ Туполева, это удел .....

airwolf | 22:38
Я снова не вкурил-кого пинать за качество-Вас или Геннадия Камшалова?

Kirin | 10:17
О причинах такого:
В этой стране абсолютным большинством ВС (кроме военных) владеют специально созданные фирмы-однодневки. Часто даже бывает, что одна фирма - один самолёт. И каждый три года они закрываются и открываются вновь, потому что первые три года налоговая не имеет права приходить.
Если эксплуатант - более-менее постоянная информация, то с владельцами разбираться - голову сломаешь.
Да и кому она интересна - эта информация о владельцах.. В исключительных случаях можно в комментариях указать.

Kirin | 10:01
http://russianplanes.net/reginfo/292 - пожалуйста, прочитайте внимательнее то, что написано перед табличкой: "информация об эксплуатантах"
Мы не ведём реестр владельцев, мы ведёт реестр эксплуатантов.
Если борт списан, то ему ставится последний официальный эксплуатант, а не "ООО "Рога и копыта", свидетельство о регистрации №123456, ИНН 318203802813092"

Игорь Шарапов | 09:04
Пожалуйста, не пишите регистрацию CCCP кириллицей в описании фото, на сайте она пишется латиницей.

Евгений Сологубов | 08:30
Самолет принадлежит клубу героев города Жуковского.
Боря не надо взывать к разуму таким способом, только себя в итоге в дураках оставишь..

tu144supersonic | 02:02
Насколько мне известно, борт 77115 не принадлежит КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев), но руководству сайта виднее.

Ту-144Д СССР-77115
Юрий Шелухов | 2012-01-30 06:05 | 63603
Это ниша для шасси?
Proxima | 2012-01-29 20:58 | 63602
Евгений, пользуйтесь, пожалуйста, автозаполнением при размещении фото.
Юрий Шелухов | 06:05
Это ниша для шасси?

Proxima | 20:58
Евгений, пользуйтесь, пожалуйста, автозаполнением при размещении фото.

Ту-144Д СССР-77115
Alexander Sapin | 2011-11-19 01:18 | 53715
Ушки... :)
Alexander Sapin | 01:18
Ушки... :)

Ту-144Д СССР-77115
AVIAPARK | 2012-01-04 23:31 | 52915
Конструировали, конструировали...,
а про сверхзвуковой удар забыли!
А кому понравится, когда с неба всю ночь кто-то ба-ба-хает, может младенцам в роддомах?! :(
BELAVIA | 2012-01-04 23:21 | 52914
да уж так...
МИМИНО | 2012-01-04 23:15 | 52913
Печальная картина...лет через 5 все отечественные корабли спишут окончательно и будет у нас сплошь эрбасы и боинги....
Ярослав Васильев | 2011-11-12 11:16 | 52912
ТСО выгоднее взять новые 747-800, при том,что данный тип самолетов уже облетан ТСО, чем брать Арбузы, для полетов которых, еще многое нужно сделать=)
Ярослав Васильев | 2011-11-12 11:13 | 52911
Да, и ТСО еще ничего не заказал, а меморандум о взаимопонимании - это вещь туманная=)
Ярослав Васильев | 2011-11-12 11:11 | 52910
ЮРИЙ КОТ, надо хоть немножечко оставаться Патриотом! ;)
Матрос Лом | 2011-11-12 08:30 | 52909
Походу нам кроме нелетающего Ту-144 показать больше нечего...
Proxima | 2011-11-12 03:01 | 52908
Так Кот это товарищ UR-74010, неоднократно забаненный здесь ранее :)
Слон | 2011-11-12 02:53 | 52907
кота банить пора...
ЮРИЙ КОТ | 2011-11-12 02:48 | 52906
Хорош "хлам" за 400 млн евро ! Не говоря первый в мире ШФС с ЦКц-планом ! И трдд 5 поколения а уровень совершества ГС ..По давления и удель массе ГС ..И обьем композитов и неронано материалов в А380 ...И заказ есть на Супер Арбуз и участие РФ с титан и разработка шасси ..И ТСО уже заказали 3 машины на 2016 год ..Туполь 144 памятник ,истории и печялная "история" ...Под названием амбиции Мкад за сщет народа !
Ярослав Васильев | 2011-11-12 01:52 | 52905
Хлам впереди едет!=)
Матрос Лом | 2011-11-11 23:58 | 52904
хлам и не хлам!)))
Андрей Евсеев | 2011-11-11 23:57 | 52903
"Толстый" и "тонкий"! :)
AVIAPARK | 23:31
Конструировали, конструировали...,
а про сверхзвуковой удар забыли!
А кому понравится, когда с неба всю ночь кто-то ба-ба-хает, может младенцам в роддомах?! :(

BELAVIA | 23:21
да уж так...

МИМИНО | 23:15
Печальная картина...лет через 5 все отечественные корабли спишут окончательно и будет у нас сплошь эрбасы и боинги....

Ярослав Васильев | 11:16
ТСО выгоднее взять новые 747-800, при том,что данный тип самолетов уже облетан ТСО, чем брать Арбузы, для полетов которых, еще многое нужно сделать=)

Ярослав Васильев | 11:13
Да, и ТСО еще ничего не заказал, а меморандум о взаимопонимании - это вещь туманная=)

Ярослав Васильев | 11:11
ЮРИЙ КОТ, надо хоть немножечко оставаться Патриотом! ;)

Матрос Лом | 08:30
Походу нам кроме нелетающего Ту-144 показать больше нечего...

Proxima | 03:01
Так Кот это товарищ UR-74010, неоднократно забаненный здесь ранее :)

Слон | 02:53
кота банить пора...

ЮРИЙ КОТ | 02:48
Хорош "хлам" за 400 млн евро ! Не говоря первый в мире ШФС с ЦКц-планом ! И трдд 5 поколения а уровень совершества ГС ..По давления и удель массе ГС ..И обьем композитов и неронано материалов в А380 ...И заказ есть на Супер Арбуз и участие РФ с титан и разработка шасси ..И ТСО уже заказали 3 машины на 2016 год ..Туполь 144 памятник ,истории и печялная "история" ...Под названием амбиции Мкад за сщет народа !

Ярослав Васильев | 01:52
Хлам впереди едет!=)

Матрос Лом | 23:58
хлам и не хлам!)))

Андрей Евсеев | 23:57
"Толстый" и "тонкий"! :)

Ту-144Д СССР-77115
Elmoino | 2011-11-11 23:08 | 52853
хороша птичка,жаль загубили
Alexander Sapin | 2011-11-11 21:54 | 52852
Дааа... В СССР положение у авиации было куда лучше нынешнего российского...
Elmoino | 23:08
хороша птичка,жаль загубили

Alexander Sapin | 21:54
Дааа... В СССР положение у авиации было куда лучше нынешнего российского...

Ту-144Д СССР-77115
Николай Баранник | 2011-11-01 11:29 | 47898
Замечательное фото!
Николай Баранник | 11:29
Замечательное фото!

Ту-144Д СССР-77115
Pkk | 2011-09-15 15:23 | 47407
to Гриша Шанин
не стоит заливать практически одинаковые фото.
Pkk | 15:23
to Гриша Шанин
не стоит заливать практически одинаковые фото.

Ту-144Д СССР-77115
Антон Петров | 2011-08-30 00:48 | 46018
Успел бы точно. Ты опоздал всего на 10-15 минут.
franziskaner | 2011-08-30 00:45 | 46017
Понятно, видел его машину, а дядьки уже не было... он пришел на 40 минут раньше, я его увидел, когда из Лямцино на поле вышел... а я простоял 20 минут в кассе, чтобы купить сраный билетик на метро, возможно и успел бы...
Антон Петров | 2011-08-30 00:39 | 46016
Блин! Я сказал Валентину, что надо когти рвать как можно раньше! Но у него велосипедная прогулка, потом ланч, потом расслабляющий душ...
Мы сначала приехали на пруд на середину полосы. Там из покрышек кто-то соорудил постамент. На постаменте стоит полуголый дяденька, загорает, слушает плеер и любуется лётным полем. Если бы его не было, мы бы там остались и успели бы "засранца" снять. А пока ехали до "Лисьей Норы" он и прилетел! Вот такой облом!
franziskaner | 2011-08-30 00:16 | 46015
Антон, приветствую! Все нормально, Антон. Значит вот кто вчера был, Валю, то узнал, а кто за рулем был не разглядел... Слава сказал, вы тоже не успели на этого засранца)?..
Антон Петров | 2011-08-30 00:03 | 46014
Александр! Приношу свои извинения за то, что вчера после проезда нас с Валой мимо тебя на машине, ты оказался в небольшой тучке пыли! Твоё появление на дороге из-за поворота было неожиданным - притормозить не успел!
Антон Петров | 00:48
Успел бы точно. Ты опоздал всего на 10-15 минут.

franziskaner | 00:45
Понятно, видел его машину, а дядьки уже не было... он пришел на 40 минут раньше, я его увидел, когда из Лямцино на поле вышел... а я простоял 20 минут в кассе, чтобы купить сраный билетик на метро, возможно и успел бы...

Антон Петров | 00:39
Блин! Я сказал Валентину, что надо когти рвать как можно раньше! Но у него велосипедная прогулка, потом ланч, потом расслабляющий душ...
Мы сначала приехали на пруд на середину полосы. Там из покрышек кто-то соорудил постамент. На постаменте стоит полуголый дяденька, загорает, слушает плеер и любуется лётным полем. Если бы его не было, мы бы там остались и успели бы "засранца" снять. А пока ехали до "Лисьей Норы" он и прилетел! Вот такой облом!

franziskaner | 00:16
Антон, приветствую! Все нормально, Антон. Значит вот кто вчера был, Валю, то узнал, а кто за рулем был не разглядел... Слава сказал, вы тоже не успели на этого засранца)?..

Антон Петров | 00:03
Александр! Приношу свои извинения за то, что вчера после проезда нас с Валой мимо тебя на машине, ты оказался в небольшой тучке пыли! Твоё появление на дороге из-за поворота было неожиданным - притормозить не успел!

Ту-144Д СССР-77115
JetRanger | 2011-08-30 14:31 | 45310
Transformers !!!
JetRanger | 14:31
Transformers !!!

Ту-144Д СССР-77115
viktorija33 | 2012-03-04 15:16 | 45233
Людей пусть не смешат все эти писаки вонючие в своих дешевых газетёнках..Поднять ТУ-144...Они хоть немного в авиации соображают??Прежде чем марать бумагу съездили бы на аэродром да поговорили с людьмизнающими.. Потом они хоть немного представляют себе,в какую копеечку это обойдется?? Да еще и в Сочи.. Ага... старый давно не летный самолет гнать туда где море народа Что-хотят Скнилов повторить?? В общем этим писакам сперва надо пролечить головы а потом уж браться за перо.. Да и властьпредержащие вряд ли поддержат эту идею.. А тот кто сможет проплатить это первым делом спросит-ЧТО Я С ЭТОГО БУДУ ИМЕТЬ??Не задать этот вопрос сможет только величайший фанат авиации, которому ничего не надо-лишь бы увидеть ТУ-144 в небе..Но таких сейчас нет точнее они есть но без денег.. Как авиатор я всей душой ЗА.сам бы пошел на него работать по восстановлению .Но надо смотреть трезво на жизнь И потом что-у нас все проблемы уже решены в стране и больше тратить деньги некуда?
Василий Лисунов | 2012-03-04 13:20 | 45232
Интересно, в Сочи этот самолёт сможет приземлиться и взлететь?
Basil | 2011-08-24 04:19 | 45231
Получается, что я, к сожалению, действительно далеко не в курсе. Да еще и мечтатель по натуре:)
Александр Козлов | 2011-08-22 23:52 | 45230
Миша Мизикаев - красавчик!!! Согласен на все 100%!!!
Kirin | 2011-08-22 23:49 | 45229
Где-то мегабакс, ну.
При условии содействия властьдержащих.
Естественно, как ЕЭВС, никаких пассажиров.
Олег Зиминов | 2011-08-22 23:48 | 45228
То то же! Раша вперед
Kirin | 2011-08-22 23:47 | 45227
Можно переставить "фарш" с 14го на 15й, а НК-32 позаимствовать у "Бориса Веремея".
Всей работы - лениво на полгода для десятерых. Была бы задача, а сделать - несложно.
Pkk | 2011-08-22 23:39 | 45226
Интересно хотя-бы гипотетически представить бюджет подъёма или пробежек Ту-144 в наше время.
Вроде-бы на авиафоруме обсуждали, но я не нашёл.
Михаил Мизикаев | 2011-08-22 23:33 | 45225
Ребята-Этот борт надо просто тупо отдать в АК Алроса.У них самолёты даже в тайге проходят кап.ремонт и взлетают :)))
Kotov | 2011-08-22 23:26 | 45224
Вообще было бы интересно! еще ВМТ стоит в летном состоянии ))
Kotov | 2011-08-22 23:25 | 45223
Самый прикол. прочитал в одной из газет подмосковья(реально там где все далеко от авиации),что планировали поднять к олимпиаде. посмеялся от души.
Proxima | 2011-08-22 23:21 | 45222
Олег, прежде чем вести разговоры о доведении до летного состояния Ту-144, пусть бы лучше на состояние и наполнение авиамузеев обратили внимание...
Олег Зиминов | 2011-08-22 23:19 | 45221
Поднимут - зауважаю всех там!
Но это не реально, скорее всего :(
Грушина Марина | 2011-08-22 23:17 | 45220
Кто ж знает какие тараканы в головах у устроителей олимпиады!! Надо же чем-то паразить....
Proxima | 2011-08-22 23:12 | 45219
Зачем он в Сочи в 2014 году?
Грушина Марина | 2011-08-22 23:02 | 45218
Цитата из Википедии "Появился проект www.maks2007.com подготовки к полетам ТУ-144 № 77115 на МАКС-2011 www.aviasalon.com перелета на Сочи-2014."
aviafil | 2011-08-22 22:03 | 45217
Стекла на носовой части такие же мутные, как и на МиГ-23, стоящих на "хранении".
Обсуждали тут уже... Так и не выяснили, почему..))
Олег Зиминов | 2011-08-22 21:46 | 45216
Василий, это шутка, зов души или Вы действительно не в курсе событий, причем не свежих?
Basil | 2011-08-22 21:41 | 45215
На этом МАКСе он летный?
viktorija33 | 15:16
Людей пусть не смешат все эти писаки вонючие в своих дешевых газетёнках..Поднять ТУ-144...Они хоть немного в авиации соображают??Прежде чем марать бумагу съездили бы на аэродром да поговорили с людьмизнающими.. Потом они хоть немного представляют себе,в какую копеечку это обойдется?? Да еще и в Сочи.. Ага... старый давно не летный самолет гнать туда где море народа Что-хотят Скнилов повторить?? В общем этим писакам сперва надо пролечить головы а потом уж браться за перо.. Да и властьпредержащие вряд ли поддержат эту идею.. А тот кто сможет проплатить это первым делом спросит-ЧТО Я С ЭТОГО БУДУ ИМЕТЬ??Не задать этот вопрос сможет только величайший фанат авиации, которому ничего не надо-лишь бы увидеть ТУ-144 в небе..Но таких сейчас нет точнее они есть но без денег.. Как авиатор я всей душой ЗА.сам бы пошел на него работать по восстановлению .Но надо смотреть трезво на жизнь И потом что-у нас все проблемы уже решены в стране и больше тратить деньги некуда?

Василий Лисунов | 13:20
Интересно, в Сочи этот самолёт сможет приземлиться и взлететь?

Basil | 04:19
Получается, что я, к сожалению, действительно далеко не в курсе. Да еще и мечтатель по натуре:)

Александр Козлов | 23:52
Миша Мизикаев - красавчик!!! Согласен на все 100%!!!

Kirin | 23:49
Где-то мегабакс, ну.
При условии содействия властьдержащих.
Естественно, как ЕЭВС, никаких пассажиров.

Олег Зиминов | 23:48
То то же! Раша вперед

Kirin | 23:47
Можно переставить "фарш" с 14го на 15й, а НК-32 позаимствовать у "Бориса Веремея".
Всей работы - лениво на полгода для десятерых. Была бы задача, а сделать - несложно.

Pkk | 23:39
Интересно хотя-бы гипотетически представить бюджет подъёма или пробежек Ту-144 в наше время.
Вроде-бы на авиафоруме обсуждали, но я не нашёл.

Михаил Мизикаев | 23:33
Ребята-Этот борт надо просто тупо отдать в АК Алроса.У них самолёты даже в тайге проходят кап.ремонт и взлетают :)))

Kotov | 23:26
Вообще было бы интересно! еще ВМТ стоит в летном состоянии ))

Kotov | 23:25
Самый прикол. прочитал в одной из газет подмосковья(реально там где все далеко от авиации),что планировали поднять к олимпиаде. посмеялся от души.

Proxima | 23:21
Олег, прежде чем вести разговоры о доведении до летного состояния Ту-144, пусть бы лучше на состояние и наполнение авиамузеев обратили внимание...

Олег Зиминов | 23:19
Поднимут - зауважаю всех там!
Но это не реально, скорее всего :(

Грушина Марина | 23:17
Кто ж знает какие тараканы в головах у устроителей олимпиады!! Надо же чем-то паразить....

Proxima | 23:12
Зачем он в Сочи в 2014 году?

Грушина Марина | 23:02
Цитата из Википедии "Появился проект www.maks2007.com подготовки к полетам ТУ-144 № 77115 на МАКС-2011 www.aviasalon.com перелета на Сочи-2014."

aviafil | 22:03
Стекла на носовой части такие же мутные, как и на МиГ-23, стоящих на "хранении".
Обсуждали тут уже... Так и не выяснили, почему..))

Олег Зиминов | 21:46
Василий, это шутка, зов души или Вы действительно не в курсе событий, причем не свежих?

Basil | 21:41
На этом МАКСе он летный?

Ту-144Д СССР-77115
tu144supersonic | 2011-12-02 13:16 | 45100
Ребята, кроме Амелюшкина и еще парочку людей, Ту-144 никому не нужен. Ввиду того, что сейчас даже если и 77114 и 77115 будут в хорошем состоянии ( в летном) то они должны приносить прибыль тому, кто пожертвует свои финансы в данный самолет, а этого походу не будет. От самолета должна быть прибыль, но не только вложения вложения и еще раз вложения.

Более того, борт 77114 уже не полетит. 29 ноября 1996 года экипаж во главе с летчиком-испытателем С.Г.Борисовым (второй пилот Б.И.Веремей)Так вот Борисов так и заявил, что после 1999 года, навряд 77114 уже будет летать....он то весь как решето стоит, весь в дырках от датчиков.
Артём Аникеев | 2011-12-02 10:11 | 45099
тут в думу письмо приносили с просьбой на 14ый скинуться - говорили нужно 10 русских ляликов, чтобы его восстановить до летного состояния
Михаил Степанов | 2011-12-02 06:56 | 45098
Ну да лучше футбольные команды покупать
tu144supersonic | 2011-12-02 03:53 | 45097
Чтоб для начала довести хотя бы данный борт 77115, нужно для начала кров иметь. А его НЕТ. У Амелюшкина сейчас основная цель, куда примостить два ТУ-144 которые в ЛИИ стоят 77114 и 77115. Чтоб и вандалы не разворовали и в приличном состоянии сохранить. И ему уже не 20 лет, не сегодня так завтра отойдет не дай Бог на тот свет и все..пиши пропало ТУ-144. А между прочим он еще и помогает Монинскому ТУ-144 борту 77106 в реставрации
BELAVIA | 2011-08-21 23:24 | 45096
20го к нему подкатили трап.Мы стояли и дотрагивались до него
Pkk | 2011-08-21 00:48 | 45095
Дело только за малым, - найти отечественных Стинга, Элтона Джона, Пола Аллена etc. :)
Вадим | 2011-08-21 00:42 | 45094
Англичане отреставрировали и подняли в небо музейный "Вулкан",причем на средства энтузиастов,среди которых были даже музыканы Стинг,Элтон Джон,Энни Ленокс и королева Елизавета,сейчас готовят средства и материалы для приведения в летное состояния "Кометы-4С".Так что при наличии желания и воли все возможно.
Антон Петров | 2011-08-21 00:27 | 45093
"Они полетали бы на нем"
=======================
Экипаж где набирать? Техников? Запчасти?
Serge-UWGG | 2011-08-21 00:10 | 45092
О чём и речь. :)
Pkk | 2011-08-21 00:09 | 45091
Его 19-го только и прикатили.
Максим Максимов | 2011-08-21 00:07 | 45090
Спасибо!
Serge-UWGG | 2011-08-21 00:04 | 45089
Справа-наискосок от того КПП, что ближе всего к A380. 18-го мог там и не быть ;) — мой снимок от 19-го.
Максим Максимов | 2011-08-20 23:55 | 45088
Сергей, а где он стоял? Я 18-го его там не видел.
Михаил Степанов | 2011-08-20 23:16 | 45087
Они полетали бы на нем, а то тупо выкатывают.
tu144supersonic | 13:16
Ребята, кроме Амелюшкина и еще парочку людей, Ту-144 никому не нужен. Ввиду того, что сейчас даже если и 77114 и 77115 будут в хорошем состоянии ( в летном) то они должны приносить прибыль тому, кто пожертвует свои финансы в данный самолет, а этого походу не будет. От самолета должна быть прибыль, но не только вложения вложения и еще раз вложения.

Более того, борт 77114 уже не полетит. 29 ноября 1996 года экипаж во главе с летчиком-испытателем С.Г.Борисовым (второй пилот Б.И.Веремей)Так вот Борисов так и заявил, что после 1999 года, навряд 77114 уже будет летать....он то весь как решето стоит, весь в дырках от датчиков.

Артём Аникеев | 10:11
тут в думу письмо приносили с просьбой на 14ый скинуться - говорили нужно 10 русских ляликов, чтобы его восстановить до летного состояния

Михаил Степанов | 06:56
Ну да лучше футбольные команды покупать

tu144supersonic | 03:53
Чтоб для начала довести хотя бы данный борт 77115, нужно для начала кров иметь. А его НЕТ. У Амелюшкина сейчас основная цель, куда примостить два ТУ-144 которые в ЛИИ стоят 77114 и 77115. Чтоб и вандалы не разворовали и в приличном состоянии сохранить. И ему уже не 20 лет, не сегодня так завтра отойдет не дай Бог на тот свет и все..пиши пропало ТУ-144. А между прочим он еще и помогает Монинскому ТУ-144 борту 77106 в реставрации

BELAVIA | 23:24
20го к нему подкатили трап.Мы стояли и дотрагивались до него

Pkk | 00:48
Дело только за малым, - найти отечественных Стинга, Элтона Джона, Пола Аллена etc. :)

Вадим | 00:42
Англичане отреставрировали и подняли в небо музейный "Вулкан",причем на средства энтузиастов,среди которых были даже музыканы Стинг,Элтон Джон,Энни Ленокс и королева Елизавета,сейчас готовят средства и материалы для приведения в летное состояния "Кометы-4С".Так что при наличии желания и воли все возможно.

Антон Петров | 00:27
"Они полетали бы на нем"
=======================
Экипаж где набирать? Техников? Запчасти?

Serge-UWGG | 00:10
О чём и речь. :)

Pkk | 00:09
Его 19-го только и прикатили.

Максим Максимов | 00:07
Спасибо!

Serge-UWGG | 00:04
Справа-наискосок от того КПП, что ближе всего к A380. 18-го мог там и не быть ;) — мой снимок от 19-го.

Максим Максимов | 23:55
Сергей, а где он стоял? Я 18-го его там не видел.

Михаил Степанов | 23:16
Они полетали бы на нем, а то тупо выкатывают.

Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2010-01-10 23:05 | 12364
чутка не четкая. по другому не могу сделать
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 23:05
чутка не четкая. по другому не могу сделать

Ту-144Д СССР-77115
Олег С. Плессер | 2009-12-08 17:22 | 11157
класс!!!!!
kiba | 2009-12-08 16:16 | 11156
проткнул солнце -)))))
Олег С. Плессер | 17:22
класс!!!!!

kiba | 16:16
проткнул солнце -)))))

Ту-144Д СССР-77115
Иван | 2009-11-20 19:39 | 10311
КрАаааСССсАААааааввААа
Иван | 19:39
КрАаааСССсАААааааввААа

Ту-144Д СССР-77115
Виталий | 2010-03-18 02:10 | 8079
А чем у него элюминаторы залеплены?
Виталий | 02:10
А чем у него элюминаторы залеплены?

Ту-144Д СССР-77115
Владимир Петкевич | 2011-01-20 22:04 | 8078
А вот и "усы")))
Владимир Петкевич | 22:04
А вот и "усы")))

Ту-144Д СССР-77115
aviafil | 2011-01-12 19:40 | 5551
Я тоже на надпись внимание обратил. Могли бы уж выдержать стиль...
Антон Удинский | 2011-01-12 19:25 | 5550
надпись "Аэрофлот" полулубочная какая-то получилась.. ну хоть покрасили и что на МАКС выкатывали - и на том спасибо!
Антон Удинский | 2011-01-12 19:15 | 5549
а раньше, до 95го жили ещё 77105 и 77113..((
Лысенко Сергей | 2011-01-12 16:39 | 5548
она в Жуковском очень давно живет.
Basil | 2011-01-12 15:46 | 5547
А разве МАКС не в Жуковском проходит?
Даниил Шумилов | 2011-01-11 18:06 | 5546
а как она на макс добирался?
Basil | 2011-01-04 00:06 | 5544
Это было бы круто! И очередной раз за державу не обидно!
Kotov | 2011-01-03 23:54 | 5543
Самое интересное,что в одной из газет подмосковья,заявили о том,что к олимпиаде поднимут Конкорд(причем тот ,что в жуке чтоит )))))))))))) смешно ,конечно,но может все-таки ТУ...
Basil | 2011-01-03 23:33 | 5542
Но хочется надеяться, что если бы захотели, то держали в строю
Лысенко Сергей | 2011-01-03 23:22 | 5541
На самолете есть агрегаты, которые выпущены предприятиями, которых уже не существует. календарные ресурсы многих (если не всех) узлов и деталей уже истекли. Так, что летающего Ту-144 у нас нет.
Basil | 2011-01-03 23:15 | 5540
Это же он единственный летающий из оставшихся?
Антон Удинский | 2010-12-26 23:52 | 5539
наверное уже никогда не создадут такие красивые самолёты как Ту-144, Конкорд, ХВ-70, М-50 и др...
Петрович | 2010-03-25 21:54 | 5538
Только когда руководство страны поменяется, координально.
Basil | 2010-03-25 21:32 | 5537
Потрясающий Ту-144!
А Аэрофлот про него (Ту-204) когда-нибудь вспомнит?
Tu-204 | 2010-01-10 04:56 | 5536
А на заднем плане Ту-204 Аэрофлота.
Владимир Кошелев | 2010-01-09 22:22 | 5535
великий Лайнер великой Империи
aviafil | 19:40
Я тоже на надпись внимание обратил. Могли бы уж выдержать стиль...

Антон Удинский | 19:25
надпись "Аэрофлот" полулубочная какая-то получилась.. ну хоть покрасили и что на МАКС выкатывали - и на том спасибо!

Антон Удинский | 19:15
а раньше, до 95го жили ещё 77105 и 77113..((

Лысенко Сергей | 16:39
она в Жуковском очень давно живет.

Basil | 15:46
А разве МАКС не в Жуковском проходит?

Даниил Шумилов | 18:06
а как она на макс добирался?

Basil | 00:06
Это было бы круто! И очередной раз за державу не обидно!

Kotov | 23:54
Самое интересное,что в одной из газет подмосковья,заявили о том,что к олимпиаде поднимут Конкорд(причем тот ,что в жуке чтоит )))))))))))) смешно ,конечно,но может все-таки ТУ...

Basil | 23:33
Но хочется надеяться, что если бы захотели, то держали в строю

Лысенко Сергей | 23:22
На самолете есть агрегаты, которые выпущены предприятиями, которых уже не существует. календарные ресурсы многих (если не всех) узлов и деталей уже истекли. Так, что летающего Ту-144 у нас нет.

Basil | 23:15
Это же он единственный летающий из оставшихся?

Антон Удинский | 23:52
наверное уже никогда не создадут такие красивые самолёты как Ту-144, Конкорд, ХВ-70, М-50 и др...

Петрович | 21:54
Только когда руководство страны поменяется, координально.

Basil | 21:32
Потрясающий Ту-144!
А Аэрофлот про него (Ту-204) когда-нибудь вспомнит?

Tu-204 | 04:56
А на заднем плане Ту-204 Аэрофлота.

Владимир Кошелев | 22:22
великий Лайнер великой Империи

Ту-144Д СССР-77115
24serg | 2011-05-31 22:13 | 5260
Ага, порезали.
http://oao-tupolev.livejournal.com/699.html - заметка
http://www.tupolev.ru/images/pictures/news/2010/IMG_9562_b.JPG - фотка
Basil | 2010-12-16 19:07 | 5259
А что правда 64004 порезали?
Антон Харисов | 2009-05-27 15:04 | 5258
Красиво, и символично этот не летает? Выглядит как новый.
24serg | 22:13
Ага, порезали.
http://oao-tupolev.livejournal.com/699.html - заметка
http://www.tupolev.ru/images/pictures/news/2010/IMG_9562_b.JPG - фотка

Basil | 19:07
А что правда 64004 порезали?

Антон Харисов | 15:04
Красиво, и символично этот не летает? Выглядит как новый.

Ту-144Д СССР-77115
Олег Зиминов | 2010-03-08 22:09 | 3043
Так их все таки два там!
Георгий Бовтик | 2010-01-22 12:15 | 3042
Красава!
Олег Зиминов | 22:09
Так их все таки два там!

Георгий Бовтик | 12:15
Красава!

Ту-144Д СССР-77115
Alexander Sapin | 2011-09-11 13:35 | 2461
Ушки :)
JetRanger | 2011-08-30 14:28 | 2460
Да он за счет этих крылышек футуристичнее Конкорда смотрится. Просто шедевр!
Виктор Овчаренко | 2009-01-02 02:02 | 2459
Просто красавец. Браво Павел!
Alexander Sapin | 13:35
Ушки :)

JetRanger | 14:28
Да он за счет этих крылышек футуристичнее Конкорда смотрится. Просто шедевр!

Виктор Овчаренко | 02:02
Просто красавец. Браво Павел!

Ту-144Д СССР-77115
Kirin | 2013-10-26 23:14 | 1263
В последний третий раз.
Kirin | 23:14
В последний третий раз.