Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-03-28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-96-300 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
В 1993 году я свободно прошел до Ту-104 у забора ЛИИ. Там был дед сторож, который спросил какого мне надо, но получив ответ, что я курсант с аэроклуба, провел мне экскурсию по 104. Оказалось, был раньше техником на том самом 104.... Брали, но без фанатизма. Оцепление было редкое, сонное, и "дырок" в нем было достаточно. А если выглядеть не как посетитель с горящими глазами и не размахивать фотоаппаратом - так вообще проблем не было. Ну идет и идет по своим делам куда-то местный работник... и что за попу не брали тогда??? В кусты надо было в 1992-1993 лезть. Были МиГ-19, Ту-126, Су-9,Ту-104,Ту-144,Ту-22 и много чего еще... Первый Ту-144Д был... Кстати нет его снимков? Да, в кустах там много чего было... Один Ту-126 чего стоил... Но тогда (1992-1993)я снимал на пленку на Зоркий-С, и где те пленки сейчас :( По кустам надо было в конце 90-х ходить, когда не было охраны, в заборе зияли многочисленные дыры, а в кустах стояло много вкусняшек. Да там, в Жучке, по кустам если пройтись, то ещё и не такое найти можно. Мне думается трапы подъездные (советских времен) было найти и восстановить не легче, чем ТУ-144)))) 6.58 утра :) Отличное фото и цвет и тон и ракурс. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Андрей! Ляпучка - это тролль! Почитайте, что этот перснажик пишет под фотографиями и все станет понятно. Антон, да зачем, тут он вполне адекватный вопрос задал) Вот я, например, на сайте давно «забанен» - мои комментарии и фото появляются только после премодерации. Это за то, что пофлудил под фото владельца сайта))) Админы! А можно уже забанить этого тролля Ляпучку?? Ну здесь же не ютьюб! Ясно, спасибо. Ничего не потерялось, это такой конструктив у ПГО. Половина нижней обшивки потерялась, или так задумано? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
А можно просто приехать в Монино 20 августа и посмотреть Ту-144, отстояв полчаса-час, заодно полюбовавшись на спуск-подъём носового обтекателя, выпуск-уборку крылышек, открытие-закрытие грузового люка и работу фар))) Скорее всего правда. Народу в него хочет попасть много, по понятным причинам. Очередь движется достаточно медленно. В 2015 я постоял полчаса, и уехал. Не утерпел. Это правда, что в очереди к нему нужно было отстоять 4 и более часов?? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
viktorija33 Вы мягко говоря уже не совсем правы. Бе-200 Ср-10 ТВ-2МС в карбоновом варианте, Сухой суперджет Як-152 и много чего еще разработано уже сейчас. Там всякие юридические засады есть. Я общался с институтскими, например оба бурана, стоящих на территории не принадлежат институту. А Ту-16 вроде увезли в Верхнюю Пышму https://russianplanes.net/id185235 Евгений, на сколько помню Ту-16 увезли в Патриот, а остальные аппараты в таком состоянии, что показывать жалко. Да и вообще, нужны раритеты, езжайте в Монино. А весь МАКС- сплошные раритеты практически все- разработки еще СССР. Кроме разве что Т-50 за годы так называемой "демократии " ничего нового не создано- все базируется на советских разработках.. Антон, на самом деле, при желании организаторов МАКСа можно было бы выставить огромное количество раритетов. Як-112 Як-58 Як-38 Су-80 Су-24МР П-42 Су-33КУБ МиГ-23 МиГ-25 Ту-16 Л-29 Ми-6 М-55 М-101 Ту-334 Буран. Это далеко не полный список того, что стояло на задворках МАКС-2017. вот если бы подшаманили и 77114 к нему в пару на МАКСы была бы песТня!!! С поднятым носом и ПГО интересно выглядит. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
За плюсик спасибо!!! Что теперь с этим плюсиком делать? Антон Харисов - Откуда ты знаешь что не нужен как бизнес джет? Как гражданский возможно пока что и не нужен. По поводу "что по идее можно было бы начать новое производство, таких же Ту-144" Как уже говорилось, когда проект выйдет на окупаемость? лет через 100?! Буги-Вуги - комент не к селу ни к городу. Но за поиск проекта вам плюсик в карму. Совершенно верно, для бизнесменов есть другие самолёты. Например, вот такой: http://www.airwar.ru/enc/aliner/m302.html Как видно, "Курьер" уже эксплуатируется!!! А как иначе? Ярослав. Арабским шейхам этот самолёт не нужен, даже, если поставить новые двигатели потише и прочее. Я к тому и говорю, что по идее можно было бы начать новое производство, таких же Ту-144, но более модернизированных, с новыми композитными материалами, двигателями и прочим, авионикой. Но это никому не надо, а следовательно такие самолёты не очень нужны, а восстанавливать то, что есть - никто не станет, даже при всём желании. Для бизнесменов есть другие самолёты, тоже быстрые и просторные. Виталик имеет достаточно воспалённую фантазию, "иронизируя" про передачу в СЛО. http://i.imgur.com/r7H9Ilu.gif Виталий я вас понял Да поднять хотя бы один Ту-144 в воздух- было бы здорово В капстранах летает вся история авиации! А у нас..даже памятники не могут хранить нормально Про МС-21 ничего не скажу- Его еще нет Зарубежному рынку может и понадобится Нашлись же покупатели на ССЖ viktorija33, на счет полёта президента это конечно моя фантазия плюс лёгкая ирония. Просто хочется следующего : "ОНИ" свой Конкорд ликвидировали, а НАШ, хоть и в единственном экземпляре, но летает. А про "современный менталитет" вы, к сожалению правы. Они и сейчас, строя МС-21 делают ставку не на внутренний рынок, а на зарубежный, надеются, авось да купят... Виталий Вы что?! Кто разрешить сесть Главе страны в самолет 40 летней давности, стоявший и гнивший годами без ухода? Как его ни восстанавливай- никто не подпишет бумагу на полет Президента Дай то Бог чтобы жали разрешение на простой полет И на сверхзвук после такого хранения вряд ли кто то рискнет на нем выйти Но для обычных полетов могли бы восстановить.. Но это миллионные затраты а отдачи будет ноль Современный менталитет не даст вкладывать большие деньги без ясного ответа на вопрос А ЧТО Я С ЭТОГО БУДУ ИМЕТЬ? Виталий Кутырев - А с чего копировать? Да и смысл вкладывать деньги в мёртвый проект на данный момент. Когда изобретут двигатель который устроит всех, тогда будут соревнования между странами кто быстрее, выше, сильнее. Странно, что "братья" китайцы, ЕГО ещё не скопировали...Дело тут не в том, выгодна ЕГО эксплуатация или нет, а в достижениях отечественной науки и техники. Хотя конечно, этот самолет не для регулярных рейсов. Антон Харисов - Почему "можно всё сделать, но не хотят." Я уверен что арабские шейхи с руками бы оторвали бы бизнесджеты такие, и был бы спрос на них. Но всё упирается: - Дорого - Шумно - и много чего ещё Да и ни к чему он. Зачем нам такой самолёт возрождать? Уж при нынешних то технологиях и материалах, можно всё сделать, но не хотят. Виталий Кутырев - максимум в Сочи слетал бы. а дальше границ РФ не выпустили бы его. Надо этот борт по любому восстанавливать и передать в СЛО. Вот бы Путин тогда всем западным политикам нос утёр, прилетев на какой нибудь саммит G20 на Ту-144. )) Красавец!! Да ежели покрашен - уже хорошо Прям кадр из Мимино :) Эх если бы ты полетел красавец!!! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 художника собрались .!.. Наверное был смысл оставить подобные впечатления при себе. Или снова включить лень. для "поделиться впечатлениями" есть разного рода соцсети. назначение данного ресурса несколько иное. скорей поделиться впечатлениями. раньше выложить не получалось и лень было) или, просто, решил завалить РП ?! :-) решил сёдня завалить РП шедеврами ?! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
на месте Администрации я бы обратил внимание на плюсующих с нулевым профилем. зачем они здесь ?! может это чьи то клоны или боты ?! жаль, что ты не понимаешь разницы... какая разница на что. Своего аппарата нету и не нужен телефоном надо звонить, а фотографировать фотоаппаратом. Верно)) а это, я так понимаю, ужэ снималось на новый телефон ?? :-) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спасибо! Может поменять тогда категорию этого фото? Я добавил категорию "жанр". Да, борт 77115. Это опечатка... Роман! Естественно неправильно раз уж борт не верно указали. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
В карточке борта написано: «Наиболее укомплектованный из всех оставшихся Ту-144. Борт может быть доведён до лётного состояния относительно малыми средствами.» Коллеги, в России это не реально. Когда то, энтузиасты пытались восстановить Ту-16ЛЛ летавший еще в 2002г. Начали собирать деньги,но пришли чиновнички от ЛИИ и деньги испарились... Чуть позже чиновнички купили крутые джипы и очень не любят вспоминать о том проекте..... Так я и говорю, от этой страны глупо ждать восстановления, вероятность этого меньше, чем вероятность того, что авиафанаты скинутся и восстановят. Естественно ни тот ни другой вариант не возможен. Конкорд в 2003, а 144 в 1999 ещё летал :) Понятное дело, что в единственном экземпляре и в качестве ЛЛ, но тем не менее. Разброс не такой уж и большой. Кому Вы это предлагаете-скинуться?Какой Ту-144 ? В этой стране режут то что вполне исправно с ресурсом, и летает! Пускают под нох самолеты не вылетавшие и олресурса А Вы рассуждаете о подъеме самолета, простоявшего больше 30 лет,и находящнгся неизвестно в каком техническом состоянии. Конкорды в Британии, наверняка, хранятся не так как в России. Их на рвут на куски вандалы и металлоискатели ! Да и летать конкорды прекратили лишь в 2003 году Есть специалисты знающие их и умеющие с ними работать А кто у нас найдется сейчас из экслуатировавших Ту-144? Единицы да и те в преклонном возрасте. О финансах и говорить нечего Ни один российский шкуродер привыкший только ПОЛУЧАТЬ , не даст ни гроша. Норимально так :) Авиафанатом радость - а великая страна бабосы давай? А слабо как в не менее великой Британии - http://www.avsim.su/forum/topic/139073-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0-%C2%AB%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4%C2%BB/#entry3019372 ? Скиньтесь по энной сумме и восстановите :) Отличный ракурс. Отличный самолет, восстановить - бы его до летного состояния, просто для демонстрационных полетов. Россия ведь великая страна, для нас (для страны) это не деньги, а авиафанатам радость. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Да не закрашены они! Плекс от времени и нахождения самолета под атмосферным влиянием,особенно под солнечными лучами, десятилетиями, без ухода, сам по себе желтеет и мутнеет-такова его особенность Кто пояснит, отчего они мутнеют? И почему иллюминаторы закрашены желтым? Боковые стекла еще больше помутнели http://russianplanes.net/id9823 Печаль... мультируль_) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
АРД-54 в трёх экземплярах, сброс избыточного воздуха наддува из гермокабины Клапан для аварийной разгерметизации на случай покидания самолёта, нештатное оборудование. На нескольких летающих лабораториях ЛИИ такие стоят, в т.ч. на Ту-134А-1510 (RA-65740) и Ту-154М-ЛЛ (RA-85317) - правда, там они выглядят несколько иначе (одна друба, без этого "тройника". Ещё, ЕМНИП, на первом прототипе Ту-334 были похожие клапаны. К таким кадрам надобно техописание. Что это, выпускной клапан АРД? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
самый лучший вариант - это как его представляют на салонах! вариант с памятником путь к погибели уникального самолёта. Моё мнение. Роман Бирюков: На памятник лучше бы 77114 поставили, а этот как экспонат для салонов Редкий, КЛАССый ракурс у этой фотографии !!! Уж лучше бы оставили его на аэродроме, а памятником в городе он долго не проживет... Да там до лётного состояния что бы довести, нужно делать 100%-ную капиталку с осмотром всех деталей и элементов контрукции. Разбирать до винтика и перематывать всю проводку. А стоить это будет таких денег что... Ну в общем много обсуждали уже, вряд ли спонсировать кто-то это будет - нет серьёзного повода. Жаль, что если вдруг, действительно поставят на прикол где-то. Пока он хотя бы ездит по аэродрому, за ним смотрят фанаты, будет жить, представляя собой великолепный экспонат истории. Если сделают памятник, рано или поздно его ждёт та же участь... Всегда очень доставляет видеть его на МАКСе! Вроде хотели до лётного состояния довести 77115 очень жалко для постамента. Самолет идеален. Планы такие были 77115 - музей в ЛИИ, 77114 - памятник в Жуковском. И опять же это только планы. Музей в ЛИИ давно пытаются создать... Статья старая. Давно об этом ничего не говорилось, не писалось. Думаю, скоро всё узнаем. Ключевые слова "идея... предложил". Да и самолет другой.... http://www.zhukgsn.ru/txt-4397.html Хотят поставить на круговой развязке. Не дай Бог машина вылетит - уже повреждения... Плюс наша молодежь такова, что в живых его просто-напросто не оставит. Боязно мне за него. А подробнее можно? Все-таки поставят... На кругу, где новую дорогу сделали? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вооот! поэтому я и говорю, что, на мой взгляд, установка 77114 на постамент - ЕСТЬ ПЛОХАЯ ИДЕЯ!!! Когда самолет катят по бетону на своих шасси, пусть даже он давно и не летает, НО! создается хотя бы иллюзия , что он живой! Такое ощущение, что только-только вернулся с рейса и снова готовится в путь. Спасибо! как живой! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
http://michaeldec.livejournal.com/52197.html | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фото из будущего? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Прилетел из рейса, подогнали трапы" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
спасибо всем и особенно Толянычу за оценку! эх, сейчас бы отцепили тягач и Ту-144, запустив двигатели, порулил на старт... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спасибо, Лёха! Кстати, обратите внимание, как за эти 6 лет потускнели и пожелтели остекление на носу и форточки кабины пилотов Шикарный кадр! Играет носом Луной в волейбол! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
белые следы обреза по краям кадра уберите, пожалуйста | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 августа 2013 г. =) ...а под крылом 12 месяцев колдуют :) Какой февраль в жуке... с датой ошибка) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ну да ты как на работу в Жучу шныряешь!....Правильно! я тоже так хочу! И правильно! Завтра думаю выходной устроить. Очень сомневаюсь насчет полетов. Скорее всего в понедельник будут крутить Привет,Виталик! Да,вот ехал,ехал и не доехал.... Для такого кадра не доставало сущей мелочи: нахождение на территории..... Алексей, а вам случаем не удалось наподобие такого кадра запечатлеть? http://russianplanes.net/id102278 Угадал ты с точкой, у нас вообще все печально было =) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
http://www.mosoblpress.ru/38/142952/ - Двигатель ПД-14 готовят к летным испытаниям Хорошо бы))) Может к мс-21 готовят? Класс, 76529 снова летать будет???? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
да с ручными Жень, плюс я заметил, что камера у тебя иногда выдает изображения не в фокусе. С ручными настройками снимаешь? Вот теперь огромное спасибо. ясно и понятно. Конкретные замечания. Нерезко. Снято против солнца, цвет ушел в голубой. Разное расстояние справа и слева от крайних точек самолета до края кадра. Наталья и не спорю , что много. просто интересны именно замечания, для личного совершенствования. На сайте уже 79 фото этого самолета. Потому отбор по качеству более жесткий, чем для редких самолетов Евгений Лебедев: Рискну предположить что эта фотка ушла из-за заваленного горизонта класс! Админам аплодирую стоя! без поясненийи 2ю фотку в ЛК из общего доступа..... Ребята вы хотя бы сами для себя общие критерии выработайте..... PhotoID: 104063 при том что это принято. уважаемая Администрация. поясните пожалуйста критерии отправки в ЛК данного снимка. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
а куда и зачем, интересно, его буксируют? и не его ли восстановят до лётного состояния перед Олимпиадой в Сочи? где-то читал, что для сочинской олимпиады один Ту-144 восстановят на время Посмотрел сново это видео и предлагао его переимениовать: "Гимн ТU-144". Это не только моё мнение, но и мнение моих друзёй из Форума Авиации ГДР. интересно, а можно сделать шлейф как будто движки работают. Как будто к взлету готовится? Чудесный снимок эстетического самолёта. Как будто птицей, которая только что вернулась к земле. Причём есть впечатляюшщее видео с финскей певицей Таря Турунен. Просто чудесно. Стоит смотреть. http://www.avsim.su/f/simulyatori-89/tu-144-37931.html?action=viewonline Как будто хочет взмахнуть крыльями и улететь!!! Он из Будущего!!! Бесподобно! Спокойно отношусь к данному самолету, но фото заставляет поверить, что его везут на взлет. Щас поодаль движки запустит, и порулит... Эх, жаль... Время невозможно повернуть назад, и время идет не по кругу... !!!ПтицА!!! Гипнотический снимок.. Красотища!!!! Завораживает!!!!!! Вот бы поднять его в небо!!!! Красивейший самолет! Кстати, есть такая же фотография, только ТУ-144ЛЛ в далеких 90-ых! to Proxima Наталья, я имел ввиду за вот этот комент Сергея "Pkk- (фото) (A) | (205.0) | 2013-03-26 12:20 to tu144supersonic Вряд ли стоит писать комментарии через строчку. Это не совсем уместный тон, попытка привлечь дополнительное внимание к своим сообщениям.." был в пяти бортах, пластмассовую даму не видел наверное, неполная комплектация была, Ту-144Lite какой детский сад? Это реальный интерьер самолета:) to Pkk Уж от кого-кого, но от Вас Сергей, я такого бреда не ожидал! И не стыдно Вам заниматься таким детским садом в свои то года?! LOL ...за билет мы заплатили 68 рублей, а на борту нам будут подавать чёрную икру и шампанское. А выглядим мы, примерно вот так: http://russianplanes.net/id24710 :)) Офигенно! Живо! Душевно! Кажется, будто сейчас его к телетрапу подгонят и объявят посадку! to tu144supersonic Вряд ли стоит писать комментарии через строчку. Это не совсем уместный тон, попытка привлечь дополнительное внимание к своим сообщениям.. Одна из самых красивых фото Ту-144! Спасибо большое Вам, Олег, за этот чудесный снимок! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
было бы ради чего стараться Kirin: Просто человек когда то прислал для коллекции, я в Москву звонил за разрешением опубликовать, размер подгонял. Жалко труды всё таки 91я одинаковая серая фотография с макса зачем её загружать было? Мда. Быстро укокошили. За что интересно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kirin- 0 + (фото) (A) | (R) | (25.7) | 2013-03-31 17:31 бесфорсажный РД-36-51 http://www.e-reading-lib.org/chapter.php/1011660/13/Avgustinovich_-_Bitva_za_skorost._Velikaya_voyna_aviamotorov.html to СОРАТНИК В статье есть ошибки! Имейте ввиду. Это двигатели ОКБ П.А Колесова РД-36.Именно с нимми планировалось достичь заданной дальности полета-самолет назывался ТУ-144Д. Однако после катастрофы борта № 77111 в Егорьевске, все работы были приостановлены, пассажирские рейсы ТУ-144 больше не выполнял, а затем, после еще одного инцидента в полете на сверхзвуке, когда разрушился двигатель, Борька Бугаев принял решение прекратить все работы , проект закрыть и поставить жирную точку в судьбе ТУ-144 бесфорсажный РД-36-51 http://www.e-reading-lib.org/chapter.php/1011660/13/Avgustinovich_-_Bitva_za_skorost._Velikaya_voyna_aviamotorov.html Монинским бортом угостите пожалуйста :) Пыль убрал :) tu144supersonic - Есть еще несколько этого,но таких здесь на самом деле польно. И есть Монинский. Да, стыдно мне... Невнимательный был, спасибо за предупреждение! Обработка конечно заковыристая..Но это на любителя но вот пятно от пыли на матрице можно было и подтереть :) Мне не нравится Ту-144. Я люблю большие самолеты, больших медведей и больших мужчин... "и потом, сколько раз все его в жуковском перефоткали" НЕ согласен я с Вами Kirin. Фотка фотке рознь! обработка, прямо скажем, спорная :) и потом, сколько раз все его в жуковском перефоткали Pkk - Ииии...хотелось бы увидеть ваше творчество на тему Ту-144. ( если я правильно понял Вас, с ваши И ) Павел, а еще фото 144-го у Вас имеется? Это право художника, следовать своему настроению :) Я пока выкладываю букву И :) Pkk: согласен, было когда-то просто такое настроение и возникло это :) Попробовал залить, кому-нибудь может быть попадет в ноту? :) "да и фотография на мой вкус несколеко "переобработана"." = есть такое! Товарищ Сергей, а у Вас часом нет фотографий Ту-144? Да я как-то равнодушен к 144, да и фотография на мой вкус несколеко "переобработана". Что-то не вижу лайков от панов "ProximЫ, Pkk, KirinA" :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2viktorija33: присоединяюсь к сказанному Свои НОВЫЕ стандарты нечего применять там ,к чему так называемый "новый" аэрофлот не имееьт ни малейшего отношения.! надпись АЭРОФЛОТ выполнена, как раз, "стандартным" шрифтом - но по стандартам уже совсем ДРУГОГО аэрофлота. Ну да. И горизонт завален.Два раза. У самолета и его отражения. Надпись АЭРОФЛОТ нестандартным шрифтом выполнена..от БАЛДЫ Как сказали-бы молодые--"ВАУ!!!" Ставлю на Котова..... Тут всё быстро... По-моему даже избыточно. Кстати, как тут дату исправить? Большой любитель этой красавы? М-да... Даже боюсь подумать, что будет, когда завтра на сайт заглянёт 144суперсоник... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Что и требовалось доказать! tu144supersonic, это допрос? Обратитесь пожалуйста, в бухгалтерию музея с вопросом о том, куда идут средства от продаж билетов. Ребят, не ссортесь =) Proxima ...я имел ввиду за вот эти вопросы tu144supersonic (фото) 2012-08-31 23:09 P.S. "как минимум раз в неделю оплачиваю вход в киевский авиационный музей, где люблю просто проводить время." как это отражается на экспонатах музея ( оплата музея не в счет) от вашего посещения? для невнимательно читающих комментарии повторю: хотите случаем помочь хоть чем-то Ту-144, хотя бы 100 грн. переслать волонтерам в муз. Монино или Ульяновск? как минимум раз в неделю оплачиваю вход в киевский авиационный музей, где люблю просто проводить время. Этого достаточно? Proxima, а ответы на заданные Вам вопросы будут? Без иронии. .. но с оттенком грусти.. сам так наталкивался.... ДА даже если его и доведут технически, никто из чиновников свою подпись под разрешением на полёты не поставит. Тут с Ил-14 такие "якоря" навешивают... борт 77115 выпуска 84-го года! qwer "А ВАМ tu144supersonic - вообще успехов! :))" Это с иронией было сказано или действительно пожелание? Не сомневаюсь что идея оживить борт типа Ту-144 оч благородна.. жаль что при устройстве нашего Авиапрома серъёзных шансов на это нет. Борт выпуска 70-х гг уже "неремонтопригоден", знаю по опыту модернизации Су-27 (в 2000-х) постройки конца 80-х. Даже в условиях крупного предприятия эт гемор... но и самолётик не в сравнение проще чем Ту-144.. .. да и системы проверить перед пробежкой (или вылетом) стенды и спецы - щас верно совсем не найти ничего.. Ну эт только малая толика.. А ВАМ tu144supersonic - вообще успехов! :)) Proxima. Я конкретно имею виду CCCP-77115. Апрель 1999 года, борт RA-77114 - летающая лаборатория Не подскажите крайний полёт у него в каком году был? 84-х если не ошибаюсь полёты на 144 были запрещены. проксима Вы и вправду бываете не правы.с уважением. Пожалуйста, объясните в чем именно. Парни в Монино обладают полной документацией по Ту-144 (хотя, думаю и у вас она есть в полном собрании, но так, на всякий случай). Он уже лётный http://en.wikipedia.org/wiki/Vulcan_XH558 Коммерческих спонсоров за 5-летний период так и не нашлось. Для сбора средств на восстановление организовали клуб "Вулкан в небо". Они сначала в 2009 собрали 1 млн фунтов, потом в 2010 набралось 800 тыс фунтов. Сейчас ели набирают на текущее обслуживание. Мне кажется, что тех же 3 млн долларов никак не хватит для Ту-144 чтобы взлететь, учитывая ценники на одни и те же работы в Великобритании и современной России. Американцы вложили в Ту-144ЛЛ от 100 до 350 млн долл. А в реальности, учитывая сильно упавший интерес к авиации со стороны населения, соберётся ещё меньше денег. (Что касается уровня интереса, авиапарады в 50-ые собирали по 1 миллиону человек, а на 100-летие в Жуковском пришло 50 тысяч). Либо в небо, либо на памятник, либо на металл. Думаю первых два варианта предпочтительней. Все что сделано руками человека может быть и восстановлено руками человека. Хотя есть ли вы этом необхождимость, это уже другой вопрос. Пусть борт и не летающий, но хотя бы устроить ему подобную пробежку для зрителей - уже было бы мегасобымием: http://youtu.be/UNU663Bkcz0 проксима Вы и вправду бываете не правы.с уважением. как минимум раз в неделю оплачиваю вход в киевский авиационный музей, где люблю просто проводить время. Этого достаточно? Да, похоже что про группу и ее деятельность вообще никто ничего не знает. И не узнает. Так как собственно, деятельности никакой нет. Сколько вам вопросов задавали по поводу того, чем конкретно занимаетесь - ответов нет. Не находите это странным для общественной организации? Наталья, очередное ваше высказывание, только улыбнуло меня:) Вы ВООБЩЕ ничего не знаете НИ про меня, Ни за группу, НИ за то, что мы сделали, а что нет. И все же вы чего-то вечно додумываете, придумываете и тяните лямку за то, о чем понятия вообще не имеете. И еще, на будущее, прежде чем что-то говорить обо мне (нас), убедитесь хотя бы на 70% что вы владеете хоть какой-то информацией, иначе это может выглядеть не только некрасиво, но и расценено как треп. С уважением. Звеняйте, если где-то нагрубил... Удивительно, что "организатор молодежной группы по сохранению и восстановлению ТУ-144" (с) сам не верит в возможность доведения до летного или хотя бы до комплектного состояния Ту-144, равно как и не принимает никаких шагов по сохранению этих самолетов :) "Борт некомплектный." что именно не хватает у него, капотов? "Теоретически(!) в ЛИИ 77115 можно довести до ума, забрав оборудование с 77114." ===и что же забрать у 77114? Двигатели от Ту-160? ----Ту-160 не на чем летать, а здесь двигателя для Ту-144, чтоб вернуть его к полету в границах Жуковского и раз в два года поднимать его на МАКС? А кто будет ПЛАТИТЬ за то, чтоб держать его в летном состоянии до след. МАКСа? Сущ. масса проблем, по которым поднять данный вид самолета Ту-144 в небо, весьма очень и очень сложно. Тот же самый Конкорд F-BTSD, который якобы "пытались" довести до летного состояния, навряд мы его увидим в небе... p.s. ближайший борт Ту-144 к полету, это 77114. Вы о чем??? Борт некомплектный. Теоретически(!) в ЛИИ 77115 можно довести до ума, забрав оборудование с 77114. Причем, двигатели придется брать скорее всего от Ту-160, который «Борис Веремей», потому что больше негде. чуть ли не единственное то, из-за чего едут на МАКС А вообще поднимать его в небо есть разрешение? Борт не летает. Но его периодически таскают с места на место. А он что, в эксплуатации?? Вот на буксировке водиле то весело , он не привык чтоб лётчики впереди него сидели)) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Не барское это дело:D У меня нет заинтересованности в помощи russianplanes. (из-за некоторых "пафосных" персон.) На сем закончим сию дискуссию. tu144supersonic, предлагаю вам стать редактором реестра. И через месяц представить нам великолепную, самую истинно единственно правильную версию реестра Ту-144. Kirin "Да и кому она интересна - эта информация о владельцах.. В исключительных случаях можно в комментариях указать." дело это конечно ваше. Но на репутацию сайта это виляет. Ошибка на ошибке, там списали на комментарии, там на того, там на сего, там с головы придумали - и выходит ПОЛНЫЙ бардак! К чему тогда вообще делать реестр, если иди следом и ищи в нем ошибки, проверяй, узнавай и т.д. Если эксплуатант - более-менее постоянная информация, то с владельцами разбираться - голову сломаешь. ===это было бы уместно если самолеты летали бы. А так, когда 77106 стоит в музее ВВС Монино 32 года и есть Акт о приемке самолета в Музей ВВС за №247 подписан 4 марта 1980 г. ...странно, в чем здесь ломать голову?! Но Вам, виднее. Тема закрыта Удел кого? Продолжайте, если уж начали. Хотя выше Кирин объяснил более чем доступно, почему указано так, а не иначе. Евгений Сологубов (фото) 2012-07-21 08:30 "Самолет принадлежит клубу героев города Жуковского. Боря не надо взывать к разуму таким способом, только себя в итоге в дураках оставишь.." Согласен с тобой. НО, для меня важно в Ту-144 педантичность. Извини меня, но это не Ту-154, коих в разы больше чем Ту-144. Более того, бортов ТУ-144 всего 7 (семь) и каждый борт уже занял свое постоянное место дислокации (на протяжении многих лет).Я думаю не составит особого труда, написать достоверную информацию, а не придумать из головы. И писать о том, что принадлежАт КБ Туполева, это удел ..... Я снова не вкурил-кого пинать за качество-Вас или Геннадия Камшалова? О причинах такого: В этой стране абсолютным большинством ВС (кроме военных) владеют специально созданные фирмы-однодневки. Часто даже бывает, что одна фирма - один самолёт. И каждый три года они закрываются и открываются вновь, потому что первые три года налоговая не имеет права приходить. Если эксплуатант - более-менее постоянная информация, то с владельцами разбираться - голову сломаешь. Да и кому она интересна - эта информация о владельцах.. В исключительных случаях можно в комментариях указать. http://russianplanes.net/reginfo/292 - пожалуйста, прочитайте внимательнее то, что написано перед табличкой: "информация об эксплуатантах" Мы не ведём реестр владельцев, мы ведёт реестр эксплуатантов. Если борт списан, то ему ставится последний официальный эксплуатант, а не "ООО "Рога и копыта", свидетельство о регистрации №123456, ИНН 318203802813092" Пожалуйста, не пишите регистрацию CCCP кириллицей в описании фото, на сайте она пишется латиницей. Самолет принадлежит клубу героев города Жуковского. Боря не надо взывать к разуму таким способом, только себя в итоге в дураках оставишь.. Насколько мне известно, борт 77115 не принадлежит КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев), но руководству сайта виднее. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Евгений, пользуйтесь, пожалуйста, автозаполнением при размещении фото. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конструировали, конструировали..., а про сверхзвуковой удар забыли! А кому понравится, когда с неба всю ночь кто-то ба-ба-хает, может младенцам в роддомах?! :( да уж так... Печальная картина...лет через 5 все отечественные корабли спишут окончательно и будет у нас сплошь эрбасы и боинги.... ТСО выгоднее взять новые 747-800, при том,что данный тип самолетов уже облетан ТСО, чем брать Арбузы, для полетов которых, еще многое нужно сделать=) Да, и ТСО еще ничего не заказал, а меморандум о взаимопонимании - это вещь туманная=) ЮРИЙ КОТ, надо хоть немножечко оставаться Патриотом! ;) Походу нам кроме нелетающего Ту-144 показать больше нечего... Так Кот это товарищ UR-74010, неоднократно забаненный здесь ранее :) кота банить пора... Хорош "хлам" за 400 млн евро ! Не говоря первый в мире ШФС с ЦКц-планом ! И трдд 5 поколения а уровень совершества ГС ..По давления и удель массе ГС ..И обьем композитов и неронано материалов в А380 ...И заказ есть на Супер Арбуз и участие РФ с титан и разработка шасси ..И ТСО уже заказали 3 машины на 2016 год ..Туполь 144 памятник ,истории и печялная "история" ...Под названием амбиции Мкад за сщет народа ! Хлам впереди едет!=) хлам и не хлам!))) "Толстый" и "тонкий"! :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дааа... В СССР положение у авиации было куда лучше нынешнего российского... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Понятно, видел его машину, а дядьки уже не было... он пришел на 40 минут раньше, я его увидел, когда из Лямцино на поле вышел... а я простоял 20 минут в кассе, чтобы купить сраный билетик на метро, возможно и успел бы... Блин! Я сказал Валентину, что надо когти рвать как можно раньше! Но у него велосипедная прогулка, потом ланч, потом расслабляющий душ... Мы сначала приехали на пруд на середину полосы. Там из покрышек кто-то соорудил постамент. На постаменте стоит полуголый дяденька, загорает, слушает плеер и любуется лётным полем. Если бы его не было, мы бы там остались и успели бы "засранца" снять. А пока ехали до "Лисьей Норы" он и прилетел! Вот такой облом! Антон, приветствую! Все нормально, Антон. Значит вот кто вчера был, Валю, то узнал, а кто за рулем был не разглядел... Слава сказал, вы тоже не успели на этого засранца)?.. Александр! Приношу свои извинения за то, что вчера после проезда нас с Валой мимо тебя на машине, ты оказался в небольшой тучке пыли! Твоё появление на дороге из-за поворота было неожиданным - притормозить не успел! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Людей пусть не смешат все эти писаки вонючие в своих дешевых газетёнках..Поднять ТУ-144...Они хоть немного в авиации соображают??Прежде чем марать бумагу съездили бы на аэродром да поговорили с людьмизнающими.. Потом они хоть немного представляют себе,в какую копеечку это обойдется?? Да еще и в Сочи.. Ага... старый давно не летный самолет гнать туда где море народа Что-хотят Скнилов повторить?? В общем этим писакам сперва надо пролечить головы а потом уж браться за перо.. Да и властьпредержащие вряд ли поддержат эту идею.. А тот кто сможет проплатить это первым делом спросит-ЧТО Я С ЭТОГО БУДУ ИМЕТЬ??Не задать этот вопрос сможет только величайший фанат авиации, которому ничего не надо-лишь бы увидеть ТУ-144 в небе..Но таких сейчас нет точнее они есть но без денег.. Как авиатор я всей душой ЗА.сам бы пошел на него работать по восстановлению .Но надо смотреть трезво на жизнь И потом что-у нас все проблемы уже решены в стране и больше тратить деньги некуда? Интересно, в Сочи этот самолёт сможет приземлиться и взлететь? Получается, что я, к сожалению, действительно далеко не в курсе. Да еще и мечтатель по натуре:) Миша Мизикаев - красавчик!!! Согласен на все 100%!!! Где-то мегабакс, ну. При условии содействия властьдержащих. Естественно, как ЕЭВС, никаких пассажиров. То то же! Раша вперед Можно переставить "фарш" с 14го на 15й, а НК-32 позаимствовать у "Бориса Веремея". Всей работы - лениво на полгода для десятерых. Была бы задача, а сделать - несложно. Интересно хотя-бы гипотетически представить бюджет подъёма или пробежек Ту-144 в наше время. Вроде-бы на авиафоруме обсуждали, но я не нашёл. Ребята-Этот борт надо просто тупо отдать в АК Алроса.У них самолёты даже в тайге проходят кап.ремонт и взлетают :))) Вообще было бы интересно! еще ВМТ стоит в летном состоянии )) Самый прикол. прочитал в одной из газет подмосковья(реально там где все далеко от авиации),что планировали поднять к олимпиаде. посмеялся от души. Олег, прежде чем вести разговоры о доведении до летного состояния Ту-144, пусть бы лучше на состояние и наполнение авиамузеев обратили внимание... Поднимут - зауважаю всех там! Но это не реально, скорее всего :( Кто ж знает какие тараканы в головах у устроителей олимпиады!! Надо же чем-то паразить.... Зачем он в Сочи в 2014 году? Цитата из Википедии "Появился проект www.maks2007.com подготовки к полетам ТУ-144 № 77115 на МАКС-2011 www.aviasalon.com перелета на Сочи-2014." Стекла на носовой части такие же мутные, как и на МиГ-23, стоящих на "хранении". Обсуждали тут уже... Так и не выяснили, почему..)) Василий, это шутка, зов души или Вы действительно не в курсе событий, причем не свежих? На этом МАКСе он летный? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ребята, кроме Амелюшкина и еще парочку людей, Ту-144 никому не нужен. Ввиду того, что сейчас даже если и 77114 и 77115 будут в хорошем состоянии ( в летном) то они должны приносить прибыль тому, кто пожертвует свои финансы в данный самолет, а этого походу не будет. От самолета должна быть прибыль, но не только вложения вложения и еще раз вложения. Более того, борт 77114 уже не полетит. 29 ноября 1996 года экипаж во главе с летчиком-испытателем С.Г.Борисовым (второй пилот Б.И.Веремей)Так вот Борисов так и заявил, что после 1999 года, навряд 77114 уже будет летать....он то весь как решето стоит, весь в дырках от датчиков. тут в думу письмо приносили с просьбой на 14ый скинуться - говорили нужно 10 русских ляликов, чтобы его восстановить до летного состояния Ну да лучше футбольные команды покупать Чтоб для начала довести хотя бы данный борт 77115, нужно для начала кров иметь. А его НЕТ. У Амелюшкина сейчас основная цель, куда примостить два ТУ-144 которые в ЛИИ стоят 77114 и 77115. Чтоб и вандалы не разворовали и в приличном состоянии сохранить. И ему уже не 20 лет, не сегодня так завтра отойдет не дай Бог на тот свет и все..пиши пропало ТУ-144. А между прочим он еще и помогает Монинскому ТУ-144 борту 77106 в реставрации 20го к нему подкатили трап.Мы стояли и дотрагивались до него Дело только за малым, - найти отечественных Стинга, Элтона Джона, Пола Аллена etc. :) Англичане отреставрировали и подняли в небо музейный "Вулкан",причем на средства энтузиастов,среди которых были даже музыканы Стинг,Элтон Джон,Энни Ленокс и королева Елизавета,сейчас готовят средства и материалы для приведения в летное состояния "Кометы-4С".Так что при наличии желания и воли все возможно. "Они полетали бы на нем" ======================= Экипаж где набирать? Техников? Запчасти? О чём и речь. :) Его 19-го только и прикатили. Спасибо! Справа-наискосок от того КПП, что ближе всего к A380. 18-го мог там и не быть ;) — мой снимок от 19-го. Сергей, а где он стоял? Я 18-го его там не видел. Они полетали бы на нем, а то тупо выкатывают. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
проткнул солнце -))))) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
надпись "Аэрофлот" полулубочная какая-то получилась.. ну хоть покрасили и что на МАКС выкатывали - и на том спасибо! а раньше, до 95го жили ещё 77105 и 77113..(( она в Жуковском очень давно живет. А разве МАКС не в Жуковском проходит? а как она на макс добирался? Это было бы круто! И очередной раз за державу не обидно! Самое интересное,что в одной из газет подмосковья,заявили о том,что к олимпиаде поднимут Конкорд(причем тот ,что в жуке чтоит )))))))))))) смешно ,конечно,но может все-таки ТУ... Но хочется надеяться, что если бы захотели, то держали в строю На самолете есть агрегаты, которые выпущены предприятиями, которых уже не существует. календарные ресурсы многих (если не всех) узлов и деталей уже истекли. Так, что летающего Ту-144 у нас нет. Это же он единственный летающий из оставшихся? наверное уже никогда не создадут такие красивые самолёты как Ту-144, Конкорд, ХВ-70, М-50 и др... Только когда руководство страны поменяется, координально. Потрясающий Ту-144! А Аэрофлот про него (Ту-204) когда-нибудь вспомнит? А на заднем плане Ту-204 Аэрофлота. великий Лайнер великой Империи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ага, порезали. http://oao-tupolev.livejournal.com/699.html - заметка http://www.tupolev.ru/images/pictures/news/2010/IMG_9562_b.JPG - фотка А что правда 64004 порезали? Красиво, и символично этот не летает? Выглядит как новый. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Красава! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Да он за счет этих крылышек футуристичнее Конкорда смотрится. Просто шедевр! Просто красавец. Браво Павел! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-144Д |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024-03-28 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||