Последний Ту-144, доведённый до лётного состояния. Использовался для подготовки лётчиков-испытателей для "Бурана". Далее - как резервный по программе Ту-144ЛЛ.
Перед МАКСом-2007 вновь покрашен. Возможно, его ждёт судьба 77112 - стать памятником.
Наиболее укомплектованный из всех оставшихся Ту-144. Борт может быть доведён до лётного состояния относительно малыми средствами.
Англичане отреставрировали и подняли в небо музейный "Вулкан",причем на средства энтузиастов,среди которых были даже музыканы Стинг,Элтон Джон,Энни Ленокс и королева Елизавета,сейчас готовят средства и материалы для приведения в летное состояния "Кометы-4С".Так что при наличии желания и воли все возможно.
Англичане отреставрировали и подняли в небо музейный "Вулкан",причем на средства энтузиастов,среди которых были даже музыканы Стинг,Элтон Джон,Энни Ленокс и королева Елизавета,сейчас готовят средства и материалы для приведения в летное состояния "Кометы-4С".Так что при наличии желания и воли все возможно.
Чтоб для начала довести хотя бы данный борт 77115, нужно для начала кров иметь. А его НЕТ. У Амелюшкина сейчас основная цель, куда примостить два ТУ-144 которые в ЛИИ стоят 77114 и 77115. Чтоб и вандалы не разворовали и в приличном состоянии сохранить. И ему уже не 20 лет, не сегодня так завтра отойдет не дай Бог на тот свет и все..пиши пропало ТУ-144. А между прочим он еще и помогает Монинскому ТУ-144 борту 77106 в реставрации
Чтоб для начала довести хотя бы данный борт 77115, нужно для начала кров иметь. А его НЕТ. У Амелюшкина сейчас основная цель, куда примостить два ТУ-144 которые в ЛИИ стоят 77114 и 77115. Чтоб и вандалы не разворовали и в приличном состоянии сохранить. И ему уже не 20 лет, не сегодня так завтра отойдет не дай Бог на тот свет и все..пиши пропало ТУ-144. А между прочим он еще и помогает Монинскому ТУ-144 борту 77106 в реставрации
Ребята, кроме Амелюшкина и еще парочку людей, Ту-144 никому не нужен. Ввиду того, что сейчас даже если и 77114 и 77115 будут в хорошем состоянии ( в летном) то они должны приносить прибыль тому, кто пожертвует свои финансы в данный самолет, а этого походу не будет. От самолета должна быть прибыль, но не только вложения вложения и еще раз вложения.
Более того, борт 77114 уже не полетит. 29 ноября 1996 года экипаж во главе с летчиком-испытателем С.Г.Борисовым (второй пилот Б.И.Веремей)Так вот Борисов так и заявил, что после 1999 года, навряд 77114 уже будет летать....он то весь как решето стоит, весь в дырках от датчиков.
Ребята, кроме Амелюшкина и еще парочку людей, Ту-144 никому не нужен. Ввиду того, что сейчас даже если и 77114 и 77115 будут в хорошем состоянии ( в летном) то они должны приносить прибыль тому, кто пожертвует свои финансы в данный самолет, а этого походу не будет. От самолета должна быть прибыль, но не только вложения вложения и еще раз вложения.
Более того, борт 77114 уже не полетит. 29 ноября 1996 года экипаж во главе с летчиком-испытателем С.Г.Борисовым (второй пилот Б.И.Веремей)Так вот Борисов так и заявил, что после 1999 года, навряд 77114 уже будет летать....он то весь как решето стоит, весь в дырках от датчиков.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.