Заложен в 1991. Изначально планировался для статических испытаний, но из-за катастрофы первого Ан-70 (01-01) был доведен до летного состояния.
Участник МАКС-97 (выставочный код 375), МАКС-99, МАКС-2001. Сертификат типа получил в 1999г.
С 28 июля 2010 по 27 сентября 2012 проходил глобальную модернизацию на АНТК. С сентября 2012 - выполняет программу испытательных полетов.
Он вообще уже никак не годится За тот срок что его "испытывают" иные самолеты проходят испытания, ставятся на серию и заканчивают серийный выпуск! Смех один..Да большой да красивый Но время его давно ушло.
Он вообще уже никак не годится За тот срок что его "испытывают" иные самолеты проходят испытания, ставятся на серию и заканчивают серийный выпуск! Смех один..Да большой да красивый Но время его давно ушло.
это откуда такая "пропаганда"? с каких пор сравниваются стратегический транспортный Ан-22 со средним тактическим транспортником, изначально создававшимся как замена Ан-12?
>>> Но время его давно ушло
его угораздило появиться на свет не в то время и не в том месте - почему-то никому не придёт в голову говорить, что "время A400M давно ушло".
зато у 40-летнего морального и концептуального пенсионера Ил-76, судя по всему, блестящее будущее.
это откуда такая "пропаганда"? с каких пор сравниваются стратегический транспортный Ан-22 со средним тактическим транспортником, изначально создававшимся как замена Ан-12?
>>> Но время его давно ушло
его угораздило появиться на свет не в то время и не в том месте - почему-то никому не придёт в голову говорить, что "время A400M давно ушло".
зато у 40-летнего морального и концептуального пенсионера Ил-76, судя по всему, блестящее будущее.