Года выпуска и первого полёта предположительные. Служил в 299-м ИИКШАП. Затем был передан в 311-й ОКШАП со сменой б/н, был замечен на палубе некого ТАКРа.
В настоящее время является экспонатом музея 121-го АРЗ в Кубинке. Где то в районе 2010 года был сменён бортовой номер на 38.
----
Заводской номер подтверждён фотографией - он был нанесён на фюзеляже.
Да, в нише передней опоры номер полностью, на пилонах пять цифр, может также быть в нишах основных опор шасси. Пару лет назад его покрасили, поэтому номера на пилонах скорее всего не сохранились.
Не могли бы вы ещё посмотреть - а комплектна ли кабина? И на месте ли двигатели? Спасибо!
Да, в нише передней опоры номер полностью, на пилонах пять цифр, может также быть в нишах основных опор шасси. Пару лет назад его покрасили, поэтому номера на пилонах скорее всего не сохранились.
Не могли бы вы ещё посмотреть - а комплектна ли кабина? И на месте ли двигатели? Спасибо!