Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3345
  •   28
  •   11

1 / 441

png png png png png png png png png png png
  •   3345
  •   28
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
самолёт не имеет опознавательных знаков.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: EY-617
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Khatlon Air 
    (
    tj
    )

С завода поставлен в 175 ВТАП (а/д Мелитополь), 7 ВТАД.
Принадлежит Asilzoda FZE, в марте 2013 г. выставлен на реализацию.

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-76/78/А-50
  •  
  • Первый полёт: 1986.04
  • Завод-изготовитель: Ташкентский МЗ
  • Бортовой: EY-617
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Khatlon Air 
    (
    tj
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Антон (фото) | 2013-11-25 16:36 | # (A) | (R) |

возможно этот борт принадлежит/принадлежал V-Bird Avia, но на нем не было регистрации.. прошу знающих людей дать комментарии

-
0
+
Антон | 2013-11-25 16:36

возможно этот борт принадлежит/принадлежал V-Bird Avia, но на нем не было регистрации.. прошу знающих людей дать комментарии

-
0
+
weblin (фото) | 2013-11-25 18:22 | #

Вероятнее всего, это таджики вернули в Армению борт EY-637 Khatlon Air (бывший EK-76717). Либо EY-617 (EK-76921). Там на красных крышках при увеличении не видно буковок-цифирок?

-
0
+
weblin | 2013-11-25 18:22

Вероятнее всего, это таджики вернули в Армению борт EY-637 Khatlon Air (бывший EK-76717). Либо EY-617 (EK-76921). Там на красных крышках при увеличении не видно буковок-цифирок?

-
0
+
weblin (фото) | 2013-11-25 18:28 | #

http://russianplanes.net/id37886 , http://russianplanes.net/reginfo/40245 - там чехарда какая-то похоже с регистрациями

-
0
+
weblin | 2013-11-25 18:28

http://russianplanes.net/id37886 , http://russianplanes.net/reginfo/40245 - там чехарда какая-то похоже с регистрациями

-
0
+
Антон (фото) | 2013-11-25 18:48 | # (A) | (R) |

weblin
Там на красных крышках при увеличении не видно буковок-цифирок?

в том то и дело, что ни где не видно ни "буковок" ни "циферок"...

-
0
+
Антон | 2013-11-25 18:48

weblin
Там на красных крышках при увеличении не видно буковок-цифирок?

в том то и дело, что ни где не видно ни "буковок" ни "циферок"...

-
0
+
Антон (фото) | 2014-10-08 14:37 | # (A) | (R) |

нашел его регистрацию и добавил к карточке снимка

-
0
+
Антон | 2014-10-08 14:37

нашел его регистрацию и добавил к карточке снимка

-
0
+
Proxima (фото) | 2014-10-08 21:43 | # (A) | (R) |

Антону Павлову
1. Вы неверно добавляете номер самолета. Длинные номера вносятся в первую строчку регистрации, а не во вторую бортового (короткого) номера.
2. Нужно указывать эксплуатанта, в т.ч. "неизвестная авиакомпания"
3. Если это EY-617, то его заводской известен, нужно вносить в описание фото.
4. Георгий Томин прав - это не EY-617.

-
0
+
Proxima | 2014-10-08 21:43

Антону Павлову
1. Вы неверно добавляете номер самолета. Длинные номера вносятся в первую строчку регистрации, а не во вторую бортового (короткого) номера.
2. Нужно указывать эксплуатанта, в т.ч. "неизвестная авиакомпания"
3. Если это EY-617, то его заводской известен, нужно вносить в описание фото.
4. Георгий Томин прав - это не EY-617.

-
0
+
Антон (фото) | 2014-10-09 19:19 | # (A) | (R) |

Proxima
4. Что делать если на нем написано EY-617? Продолжаем верить Георгию?

-
0
+
Антон | 2014-10-09 19:19

Proxima
4. Что делать если на нем написано EY-617? Продолжаем верить Георгию?

-
0
+
Proxima (фото) | 2014-10-09 20:25 | # (A) | (R) |

А вы уверены, что в ноябре прошлого года и недавнее фото - один и тот же борт?
Вон, на этом сверху обтекатель стабилизатора белый, а здесь http://russianplanes.net/id148037 синий.
Далее. EY-617 стал когда-то EY-637 http://russianplanes.net/reginfo/40245
Вопрос о том, какой именно борт стал опять EY-617 остается отрытым. А Георгий прав в том, что скорее всего именно EY-637 вернули старый бортовой.

-
0
+
Proxima | 2014-10-09 20:25

А вы уверены, что в ноябре прошлого года и недавнее фото - один и тот же борт?
Вон, на этом сверху обтекатель стабилизатора белый, а здесь http://russianplanes.net/id148037 синий.
Далее. EY-617 стал когда-то EY-637 http://russianplanes.net/reginfo/40245
Вопрос о том, какой именно борт стал опять EY-617 остается отрытым. А Георгий прав в том, что скорее всего именно EY-637 вернули старый бортовой.

-
0
+
Proxima (фото) | 2014-10-09 20:39 | # (A) | (R) |

Второй EY-617 http://russianplanes.net/reginfo/13485

-
0
+
Proxima | 2014-10-09 20:39

Второй EY-617 http://russianplanes.net/reginfo/13485

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2014-10-09 22:33 | #

Антон, я ничего не утверждал категорически.
пока Вы и Proxima спорили, просмотрел доступные фото этой парочки и уверен, на этом фото борт EY-617 №0063467021, ех. EK-76021 http://russianplanes.net/id37886 - дополнительная антенна наверху, между антеннками УКВ и УКВ-ДЦВ.
EY-637 - ех.EY-617, ex.EK-76717 №0043450484 таким набором признаков не обладает.

-
0
+
Георгий Томин | 2014-10-09 22:33

Антон, я ничего не утверждал категорически.
пока Вы и Proxima спорили, просмотрел доступные фото этой парочки и уверен, на этом фото борт EY-617 №0063467021, ех. EK-76021 http://russianplanes.net/id37886 - дополнительная антенна наверху, между антеннками УКВ и УКВ-ДЦВ.
EY-637 - ех.EY-617, ex.EK-76717 №0043450484 таким набором признаков не обладает.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02