Фотография самолёта · Туполев · Ту-114 · СССР-76490 (зав.н. 64M471) · Россия (СССР)

3700
25
9

1 / 2064

3700
25
9

Информация о ЛА

Разработчик: Туполев
Тип: Ту-114/116/126
Модификация: Ту-114
Бортовой номер: СССР-76490
Заводской номер: 64M471
Оператор: Россия - ВВС
→ Дальняя Авиация (ДА)
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Антон Петров
Разработчик: Туполев
Тип: Ту-114/116/126
Модификация: Ту-114
Бортовой номер: СССР-76490
Заводской номер: 64M471
Оператор: Россия - ВВС
→ Дальняя Авиация (ДА)

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Ульяновск - Баратаевка (Центральный) (ULV/UWLL)
→ Ульяновск - Музей Истории ГА
Дата: 24 августа 2012
Камера: Canon EOS 400D DIGITAL
Режим: f=24 мм, F8, 1/200 с, ISO100
Автор: Антон Петров

Место съемки на карте ↓

Страна: Россия
Ульяновск - Баратаевка (Центральный) (ULV/UWLL)
→ Ульяновск - Музей Истории ГА
Дата: 24 августа 2012
Камера: Canon EOS 400D DIGITAL
Режим: f=24 мм, F8, 1/200 с, ISO100

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Туполев Ту-114/116/126
Первый полёт: 1964
Завод-изготовитель: Авиакор

Текущее состояние

Бортовой: СССР-76490
Статус: на хранении
Оператор: Россия - ВКС

При организации рейсов из Токио в Западную Европу в 1967 году по просьбе японской стороны был перекомпонован. В первом салоне разместили сиденья 1-го класса, таким образом, общая вместимость составляла 105 мест (по другим данным, 116).
Рейс совместно обслуживали японские и советские бортпроводники. Имел наружную символику как "Аэрофлота", так и "Джал".
В 1969 году был переделан в 220-ти местный вариант.
19 января 1973 года был выведен из состава Аэрофлота и передан в Узин. В эксплуатации до мая 1983 года, а по истечении ресурса был передан в качестве экспоната в музей Гражданской Авиации в Ульяновске, где находится и по сей день.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Туполев Ту-114/116/126
Первый полёт: 1964
Завод-изготовитель: Авиакор

Бортовой: СССР-76490
Текущий статус: на хранении
Оператор: Россия - ВКС

Комментарии к фотографии

VVN (фото) | 2014-02-04 17:19 | #

Хорошее состояние, и это радует:)...а колёсья практически ушли под землю:(((

VVN | 2014-02-04 17:19

Хорошее состояние, и это радует:)...а колёсья практически ушли под землю:(((

Юрий Дорошенко (фото) | 2014-02-04 17:35 | # (R) |

Его в прошлом году поставили на плиты. Так что все норм, но внутри не айс.

Юрий Дорошенко | 2014-02-04 17:35

Его в прошлом году поставили на плиты. Так что все норм, но внутри не айс.

VVN (фото) | 2014-02-04 17:37 | #

И кабина экипажа и пассажирскийсалон?

VVN | 2014-02-04 17:37

И кабина экипажа и пассажирскийсалон?

Юрий Дорошенко (фото) | 2014-02-04 17:44 | # (R) |

Пассажирского салона там нет, по простой причине, т.к. изначально в крупных самолетах планировались залы с экспозицией. Но еще ужаснее, что с самого начала прибытия и думаю до конца 90х годов, их то не особо проветривали, в результате чего все погнило. На А-нете есть фото его внутри. За долгие годы сотрудничества с музеем, я так во внутрь Ту-114 не попал.

Юрий Дорошенко | 2014-02-04 17:44

VVN (фото) | 2014-02-04 17:50 | #

Внешне очень хорошо смотрится, есть с чем сравнить. Что салон "преет" без эксплуатации это точно! В Монино специальные воздуховоды сделаны...Спасибо за фото!

VVN | 2014-02-04 17:50

Евгений Сологубов (фото) | 2014-02-04 18:18 | #

Годами проверено, толку от них практически нет.

Евгений Сологубов | 2014-02-04 18:18

Годами проверено, толку от них практически нет.

Юрий Дорошенко (фото) | 2014-02-04 18:20 | # (R) |

Его кстати так и не красили после прибытия в музей. Отмывали только от грибка и все. Вот если еще покрасят, то вообще конфетка будет.

Юрий Дорошенко | 2014-02-04 18:20

Евгений Сологубов (фото) | 2014-02-04 18:20 | #

На Монинской Тушке паралон всех кресел заменен нами целиком

Евгений Сологубов | 2014-02-04 18:20

На Монинской Тушке паралон всех кресел заменен нами целиком

Александр Кильчицкий (фото) | 2014-02-04 19:13 | #

удалено автором комментария

Александр Кильчицкий | 2014-02-04 19:13

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ