Фотография самолёта · Яковлев · Як-36 · 35 (зав.н. Изд. В-1) · КБ Яковлева ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

2753
13
7

1 / 891

2753
13
7

Информация о ЛА

Разработчик: Яковлев
Тип: Як-36
Модификация: Як-36
Бортовой номер: 35 тип
Заводской номер: Изд. В-1
Оператор: ОКБ им. Яковлева
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Владимир Петров
Разработчик: Яковлев
Тип: Як-36
Модификация: Як-36
Бортовой номер: 35 тип
Заводской номер: Изд. В-1
Оператор: ОКБ им. Яковлева

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Монино - ЦМ ВВС (ZA8F)
Дата: 6 апреля 2007
Камера: DSC-F828
Режим: f=9 мм, F4, 1/200 с, ISO64
Автор: Владимир Петров

Место съемки на карте ↓

Страна: Россия
Монино - ЦМ ВВС (ZA8F)
Дата: 6 апреля 2007
Камера: DSC-F828
Режим: f=9 мм, F4, 1/200 с, ISO64

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Яковлев Як-36
Первый полёт:
Завод-изготовитель: Завод №115

Текущее состояние

Бортовой: 36
Статус: на хранении
Оператор: ОКБ им. Яковлева

Первый из серии опытных образцов Як-36, образец для наземных испытаний. Предназначался для исследования температурных полей, создаваемых раскалёнными газами при вертикальных взлёте и посадке. Сборка борта была закончена осенью 1962 года, после чего он был доставлен в Жуковский для проведения испытаний. Во время них самолёт поднимался на высоту 5 метров над землёй, будучи подвешенным на так называемом кабель-кране. Первое такое висение было осуществлено 9 января 1963 года (пилотировал Юрий Гарнаев). В 1963-1964 годах борт проходил испытания в ЦАГИ в аэродинамической трубе Т-101. Во второй половине 1964 года в конструкцию борта были внесены изменения (конструкция стала соответствовать изделию В-4), после чего испытания продолжились. В январе 1981 года изделие В-0 было передано в экспозицию Музея ВВС в Монино, где оно находится и сейчас.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Яковлев Як-36
Первый полёт:
Завод-изготовитель: ОЗ ОКБ им. Яковлева

Бортовой: 36
Текущий статус: на хранении
Оператор: ОКБ им. Яковлева

Комментарии к фотографии

Владимир Б (фото) | 2014-06-08 23:07 | #

а в Жуковском тоже музей есть?

Владимир Б | 2014-06-08 23:07

а в Жуковском тоже музей есть?

Владимир Петров (фото) | 2014-06-08 23:08 | #

исправьте пожалуйста на Монино. Дата правильная.

Владимир Петров | 2014-06-08 23:08

исправьте пожалуйста на Монино. Дата правильная.

Владимир Петров (фото) | 2014-06-08 23:08 | #

в Жуковском музей есть, но это не оттуда.

Владимир Петров | 2014-06-08 23:08

в Жуковском музей есть, но это не оттуда.

Александр Кильчицкий (фото) | 2014-06-09 10:04 | #

Интересно почему такая окраска и откуда номер 35 ? Их всего три было построено с номерами 36, 37 и 38 Судьба прототипов сложилась следующим образом. Первая машина, бортовой номер 36, стала экспонатом музея ВВС в Монино, вторая-№37 долгое время использовалась в качестве стенда для исследования баазирования СВВП на авианесущих кораблях типа "Киев". Для этого на территории ЛИИ им. М.М.Громова построили макет участка полетной палубы крейсера, на которой определялось воздействие газовых струй двигателей Як-36 и их температурные поля в подпалубных помещениях. Самолет № 38 потерпел аварию в феврале 1971-го (летчик Л.Рыбиков) и не восстанавливался.

Александр Кильчицкий | 2014-06-09 10:04

Александр Кильчицкий (фото) | 2014-06-09 10:20 | #

http://army.lv/large-photos/yak-36.main.1335.jpg

Александр Кильчицкий | 2014-06-09 10:20

http://army.lv/large-photos/yak-36.main.1335.jpg

Владимир Петров (фото) | 2014-06-09 22:33 | #

В карточке борта отмечено что №35 присвоен в 2003 году а в 2012 вновь присвоен исходный 36, фото сделано в 2007 году, тем и интересно...

Владимир Петров | 2014-06-09 22:33

Александр Кильчицкий (фото) | 2014-06-10 07:03 | #

Его бы еще на метр вперед дернуть, чтобы задние колеса встали на плиту.......

Александр Кильчицкий | 2014-06-10 07:03

Его бы еще на метр вперед дернуть, чтобы задние колеса встали на плиту.......

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ