Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2499
  •   28
  •   8

1 / 860

png png png png png png png png png png
  •   2499
  •   28
  •   8
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: СССР (РСФСР)
  • Якутская АССР - прочее
  • Дата: 1978
  • Примечания: Для карточки борта. Выпущен 21.11.69 г., поставлен в Нюрбинский ОАО 30.03.70 г. - информация скрамбла. Наличие борта в Нюрбе на 70-71 год и дальше до списания подтверждается записями моего отца и документами Нюрбинского ОАО. После данной аварии восстановлен. В 80-х годах активно летал на моей уже памяти. Списан 29.12.89 (по скрамблу).

Комментарий автора
Для карточки борта. Выпущен 21.11.69 г., поставлен в Нюрбинский ОАО 30.03.70 г. - информация скрамбла. Наличие борта в Нюрбе на 70-71 год и дальше до списания подтверждается записями моего отца и документами Нюрбинского ОАО. После данной аварии восстановлен. В 80-х годах активно летал на моей уже памяти. Списан 29.12.89 (по скрамблу).
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Даты восстановления после АП, реального окончания эксплуатации и разборки неизвестны.
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Алеут (фото) | 2014-06-10 17:53 | # (A) | (R) |

Михаил, а ещё какие-нибудь подробности знаете? Могу запросто его в реестр добавить, но не хочется наобум писать. Никакой информации об АП с этим бортом я не нашёл.

-
0
+
Алеут | 2014-06-10 17:53

Михаил, а ещё какие-нибудь подробности знаете? Могу запросто его в реестр добавить, но не хочется наобум писать. Никакой информации об АП с этим бортом я не нашёл.

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2014-06-10 18:09 | # (A) | (R) |

Алеут: Если подождете, попрошу прислать информацию об а/п. Или подтянется пользователь Василий Гоголев - он должен знать про а/п, он большой знаток якутской авиации :)
Этот борт есть у нас в архиве и с читаемым номерком, но такого ужасного качества будет фото, если кропить. А если не кропить и выложить его целиком, то Наталья будет очень против, прошлый раз фото с подстреленными волками было удалено сразу же, с аргументацией что "дохлым собакам тут не место" :) (ну никто и не спорил собственно - нет, значит нет). А то фото с бортовым номером именно в такой композиции - вертолет, охотники и убитые волки. Ну или вот это - других нет.
Не давите пока фото плиз, сейчас предпримем что нибудь.

-
0
+
Михаил Кох | 2014-06-10 18:09

Алеут: Если подождете, попрошу прислать информацию об а/п. Или подтянется пользователь Василий Гоголев - он должен знать про а/п, он большой знаток якутской авиации :)
Этот борт есть у нас в архиве и с читаемым номерком, но такого ужасного качества будет фото, если кропить. А если не кропить и выложить его целиком, то Наталья будет очень против, прошлый раз фото с подстреленными волками было удалено сразу же, с аргументацией что "дохлым собакам тут не место" :) (ну никто и не спорил собственно - нет, значит нет). А то фото с бортовым номером именно в такой композиции - вертолет, охотники и убитые волки. Ну или вот это - других нет.
Не давите пока фото плиз, сейчас предпримем что нибудь.

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2014-06-10 18:10 | # (A) | (R) |

Борт судя по всему первый Ми-8 в Нюрбинском ОАО. 22213 пришел следом, карточка тут есть.

-
0
+
Михаил Кох | 2014-06-10 18:10

Борт судя по всему первый Ми-8 в Нюрбинском ОАО. 22213 пришел следом, карточка тут есть.

-
0
+
Алеут (фото) | 2014-06-10 18:28 | # (A) | (R) |

Архивные и редкие фотографии здесь принципиально никто не давит, не беспокойтесь. Если хотите пишите мне на эл. почту: http://russianplanes.net/mailto/u/1333

-
0
+
Алеут | 2014-06-10 18:28

Архивные и редкие фотографии здесь принципиально никто не давит, не беспокойтесь. Если хотите пишите мне на эл. почту: http://russianplanes.net/mailto/u/1333

-
0
+
Василий Гоголев (фото) | 2014-06-12 07:56 | #

Спасибо, Михаил.
Вертолет потерпел поломку 07.07.1978 при выполнении полета по обслуживанию Хапчагаской вышкомонтажной конторы на пл. Баппагай на удалении 175 км с А-144° от а/п Кысыл-Сыр. При посадке на бревенчатый настил размером 20-20 м с целью выгрузки груза за пределы настила экипаж начал перемещение назад, в результате хвостовой винт вертолета задел за лежащую металлическую ферму и разрушился, что привело к разбалансировке, вертолет развернулся на 180-200° и опрокинулся на правый борт. КВС Иванов Г.К. После АП вертолет восстановлен.

-
0
+
Василий Гоголев | 2014-06-12 07:56

Спасибо, Михаил.
Вертолет потерпел поломку 07.07.1978 при выполнении полета по обслуживанию Хапчагаской вышкомонтажной конторы на пл. Баппагай на удалении 175 км с А-144° от а/п Кысыл-Сыр. При посадке на бревенчатый настил размером 20-20 м с целью выгрузки груза за пределы настила экипаж начал перемещение назад, в результате хвостовой винт вертолета задел за лежащую металлическую ферму и разрушился, что привело к разбалансировке, вертолет развернулся на 180-200° и опрокинулся на правый борт. КВС Иванов Г.К. После АП вертолет восстановлен.

-
0
+
Алеут (фото) | 2014-06-13 17:51 | # (A) | (R) |

Сделал, как и обещал. Если что-то пропустил или ошибся - пишите, поправим.

-
0
+
Алеут | 2014-06-13 17:51

Сделал, как и обещал. Если что-то пропустил или ошибся - пишите, поправим.

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2014-06-13 20:37 | # (A) | (R) |

Спасибо,вроде все правильно.

-
0
+
Михаил Кох | 2014-06-13 20:37

Спасибо,вроде все правильно.

-
0
+
Алеут (фото) | 2014-06-13 21:33 | # (A) | (R) |

Это Вам с Василием спасибо. Очень радует, что у нас так много людей хранящих историю отечественной авиации.

-
0
+
Алеут | 2014-06-13 21:33

Это Вам с Василием спасибо. Очень радует, что у нас так много людей хранящих историю отечественной авиации.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02