Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2477
  •   28
  •   8

1 / 860

png png png png png png png png png png
  •   2477
  •   28
  •   8
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: СССР (РСФСР)
  • Якутская АССР - прочее
  • Дата: 1978
  • Примечания: Для карточки борта. Выпущен 21.11.69 г., поставлен в Нюрбинский ОАО 30.03.70 г. - информация скрамбла. Наличие борта в Нюрбе на 70-71 год и дальше до списания подтверждается записями моего отца и документами Нюрбинского ОАО. После данной аварии восстановлен. В 80-х годах активно летал на моей уже памяти. Списан 29.12.89 (по скрамблу).

Комментарий автора
Для карточки борта. Выпущен 21.11.69 г., поставлен в Нюрбинский ОАО 30.03.70 г. - информация скрамбла. Наличие борта в Нюрбе на 70-71 год и дальше до списания подтверждается записями моего отца и документами Нюрбинского ОАО. После данной аварии восстановлен. В 80-х годах активно летал на моей уже памяти. Списан 29.12.89 (по скрамблу).

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Даты восстановления после АП, реального окончания эксплуатации и разборки неизвестны.
Карточка борта
Комментарии к фотографии

-
0
+
Алеут (фото) | 2014-06-10 17:53 | # (A) | (R) |

Михаил, а ещё какие-нибудь подробности знаете? Могу запросто его в реестр добавить, но не хочется наобум писать. Никакой информации об АП с этим бортом я не нашёл.

-
0
+
Алеут | 2014-06-10 17:53

Михаил, а ещё какие-нибудь подробности знаете? Могу запросто его в реестр добавить, но не хочется наобум писать. Никакой информации об АП с этим бортом я не нашёл.


-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2014-06-10 18:09 | # (A) | (R) |

Алеут: Если подождете, попрошу прислать информацию об а/п. Или подтянется пользователь Василий Гоголев - он должен знать про а/п, он большой знаток якутской авиации :)
Этот борт есть у нас в архиве и с читаемым номерком, но такого ужасного качества будет фото, если кропить. А если не кропить и выложить его целиком, то Наталья будет очень против, прошлый раз фото с подстреленными волками было удалено сразу же, с аргументацией что "дохлым собакам тут не место" :) (ну никто и не спорил собственно - нет, значит нет). А то фото с бортовым номером именно в такой композиции - вертолет, охотники и убитые волки. Ну или вот это - других нет.
Не давите пока фото плиз, сейчас предпримем что нибудь.

-
0
+
Михаил Кох | 2014-06-10 18:09

Алеут: Если подождете, попрошу прислать информацию об а/п. Или подтянется пользователь Василий Гоголев - он должен знать про а/п, он большой знаток якутской авиации :)
Этот борт есть у нас в архиве и с читаемым номерком, но такого ужасного качества будет фото, если кропить. А если не кропить и выложить его целиком, то Наталья будет очень против, прошлый раз фото с подстреленными волками было удалено сразу же, с аргументацией что "дохлым собакам тут не место" :) (ну никто и не спорил собственно - нет, значит нет). А то фото с бортовым номером именно в такой композиции - вертолет, охотники и убитые волки. Ну или вот это - других нет.
Не давите пока фото плиз, сейчас предпримем что нибудь.


-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2014-06-10 18:10 | # (A) | (R) |

Борт судя по всему первый Ми-8 в Нюрбинском ОАО. 22213 пришел следом, карточка тут есть.

-
0
+
Михаил Кох | 2014-06-10 18:10

Борт судя по всему первый Ми-8 в Нюрбинском ОАО. 22213 пришел следом, карточка тут есть.


-
0
+
Алеут (фото) | 2014-06-10 18:28 | # (A) | (R) |

Архивные и редкие фотографии здесь принципиально никто не давит, не беспокойтесь. Если хотите пишите мне на эл. почту: http://russianplanes.net/mailto/u/1333

-
0
+
Алеут | 2014-06-10 18:28

Архивные и редкие фотографии здесь принципиально никто не давит, не беспокойтесь. Если хотите пишите мне на эл. почту: http://russianplanes.net/mailto/u/1333


-
0
+
Василий Гоголев (фото) | 2014-06-12 07:56 | #

Спасибо, Михаил.
Вертолет потерпел поломку 07.07.1978 при выполнении полета по обслуживанию Хапчагаской вышкомонтажной конторы на пл. Баппагай на удалении 175 км с А-144° от а/п Кысыл-Сыр. При посадке на бревенчатый настил размером 20-20 м с целью выгрузки груза за пределы настила экипаж начал перемещение назад, в результате хвостовой винт вертолета задел за лежащую металлическую ферму и разрушился, что привело к разбалансировке, вертолет развернулся на 180-200° и опрокинулся на правый борт. КВС Иванов Г.К. После АП вертолет восстановлен.

-
0
+
Василий Гоголев | 2014-06-12 07:56

Спасибо, Михаил.
Вертолет потерпел поломку 07.07.1978 при выполнении полета по обслуживанию Хапчагаской вышкомонтажной конторы на пл. Баппагай на удалении 175 км с А-144° от а/п Кысыл-Сыр. При посадке на бревенчатый настил размером 20-20 м с целью выгрузки груза за пределы настила экипаж начал перемещение назад, в результате хвостовой винт вертолета задел за лежащую металлическую ферму и разрушился, что привело к разбалансировке, вертолет развернулся на 180-200° и опрокинулся на правый борт. КВС Иванов Г.К. После АП вертолет восстановлен.


-
0
+
Алеут (фото) | 2014-06-13 17:51 | # (A) | (R) |

Сделал, как и обещал. Если что-то пропустил или ошибся - пишите, поправим.

-
0
+
Алеут | 2014-06-13 17:51

Сделал, как и обещал. Если что-то пропустил или ошибся - пишите, поправим.


-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2014-06-13 20:37 | # (A) | (R) |

Спасибо,вроде все правильно.

-
0
+
Михаил Кох | 2014-06-13 20:37

Спасибо,вроде все правильно.


-
0
+
Алеут (фото) | 2014-06-13 21:33 | # (A) | (R) |

Это Вам с Василием спасибо. Очень радует, что у нас так много людей хранящих историю отечественной авиации.

-
0
+
Алеут | 2014-06-13 21:33

Это Вам с Василием спасибо. Очень радует, что у нас так много людей хранящих историю отечественной авиации.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02