МиГ находится на территории стадиона Иркутского Государственного Технического Университета. Предыдущий раз был Феврале он был весь в сугробах, сегодня подошёл и рассмотрел:
1. В нише основной опоры шасси имеется табличка с серийным номером 10703С10325. Возникает вопрос почему указан номер 0390310376 из фото http://russianplanes.net/id82670 следует что он формулярный? Кто в курсе разъясните пожалуйста в чём разница?
2. Предыдущий бортовой 49-белый это отчётливо видно.
3. Борт выпуска 1977 года, это следует из того, что на большинстве патрубков, шлангах, деталях стоит 77 год.

> имеется табличка с серийным номером 10703С10325

Игорь, такого номера быть не может!
на самолете есть номер 10376. Это и есть последние цифры формулярного номера 0390310376.где 039 код завода №30, 03 тип самолета - МЛ и далее формулярный номер, а серийный в нише переднего шасси и нише правого основного шасси.

удалено автором комментария

103-25 заводской 103 серия 103, 10 самолет в серии.
http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/...

Александр спасибо за пояснение. Но я совсем запутался серийный, заводской, формулярный? Фото с табличкой 10703С10325 из ниши правого основного шасси могу вам отправить, как это сделать?

Игорь на ra3dcs@mail.ru отправьте пожалуйста!

Александр отправил.

Уважаемые администраторы пожалуйста поменяйте локацию на Иркутская область-прочее под этим и другими кадрами борта.
К аэропорту Иркутск не имеет ни малейшего отношения, ИрГТУ на другом берегу Ангары.

Спасибо!
Добрый человек!

Самолёт отправлен на слом